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最近去拜访外地一家企业，正与企业创始人愉快地交流时，外面突然来了一些人，让创始人的心情一落千丈。原来，是当地镇政府来“检查”的，本月这已经是第三波“检查团”了。 经济下行，特别是房地产下滑，导致很多地方政府收入缩水，公务员的收入下降，他们就通过频繁地“检查”企业，挑毛病罚款来补充收入。这种做法无异于“杀鸡取卵”。经济不好，企业受影响最大，当各种罚款让企业难以承受时，就不得不关门，政府的税收和
11月18日，谭旭光在济南召开山东重工·中国重汽各权属公司2024年度预算终审会，评估2023年预算完成情况，明确2024年战略重点并提前筹划安排预算。 会议现场 会上，山东重工工程机械及产业金融板块、中国重汽产供销一体化单位等19家企业依次进行终审汇报。 山东重工集团党委书记、董事长谭旭光 谭旭光对中国重汽专用车业务提出要求：
经常听人们说客户是上帝，那么谁才能为上帝提供最好的服务呢？当然是天使！服务是一块试金石，能测试出心灵的纯洁度，自私自利的人永远也做不好服务，拥有天使之心的人才可能服务好客户。因此客户服务也被称为“天使之道”！ 不幸的是，很多企业都没有认识到服务的价值。在服务1.0阶段，企业以产品为主，服务为辅，产品是利润中心，服务是成本中心，所以企业会喊出“终身免费服务”的口号，来换取更多的产品销量，只可惜
中国正在从增量市场进入存量市场，你是否意识到这一点？企业的经营会发生什么变化？存量市场面临许多新挑战，出现了很多新课题。可是，不少企业仍然在延用过去的方法做事，对新形势、新课题缺少研究，对未来普遍感到困惑。爱因斯坦曾说：“精神错乱的一个再明显不过的表现就是一遍遍地重复相同的事情，却期待有不同的结果。” 这些年国家不断出台利好经济的财政和投资政策，可中国的GDP却一路下行，刺激的效果越来越弱。
运费低、时效要求高，是干线公路物流的痛点之一，困扰着广大卡车司机。破局的关键，在于实现高效运输。针对当前干线物流的特点，汉马科技应势推出了全新一代高端重卡——华菱X9，它为高效而生，助力客户实现快速盈运。 华菱X9 降重不降质 高效运输不缩水 干线物流实现高效运输，需要车辆运得多，运得快。其中运得多，意味着车辆轻量化非常优秀。华菱X9大量选用铸铝、高强度球墨铸铁等材料
中国工程机械行业经过了20多年的高速发展，规模不断扩大，收入不断增加，可厂商矛盾也开始显露出来，其中一个重要原因就是对市场占有率的考核。 在北美和欧洲市场，几家主要品牌各占有一定的市场份额，从来没有哪家品牌为了争取更高的占有率而牺牲利润和代理商的健康。可在中国情况却不同，占有率排名靠前的企业希望更上一层楼，排名靠后的企业努力迎头赶上，很多国产品牌为打败外资品牌而欢欣鼓舞，却对自己和经销商所付
斯凯杰科亚太（天津）工厂第一台中国本地生产的6m电动剪叉车SJ3219 顺利下线 2022年10月24日，斯凯杰科亚太（天津）工厂第一台中国本地生产的6m电动剪叉车SJ3219 顺利下线。 自2022年1月份项目启动，历经10个月，克服疫情的影响和全球供应链的紧张局势，此次6m电动剪叉车SJ3219 如期下线，预示着我们的本地供应链建设有了关键性的进展。 正如斯凯杰科（
华菱重卡千万让利，不到24万元就能买到一款经济耐用、舒适安全的重卡。是的，你没看错，华菱重卡网销专供版特惠抢购季，10月28日晚8点准时上线，限量38台专供车，最高直降7.75万元，24小时抢完为止。此次活动共推出三款车型，使用场景覆盖国道中短途及高速长途干线运输，优惠力度之大，同级竞品看了都眼红。 猛将版450/460 专精中短途 针对跑中短途货运的卡友，猛将版450/460这两款车
我常常在想：谁是免费服务政策的受益者？理所当然想到的第一个答案就是用户，服务免费给用户降低了维修成本。 可是，另一个问题却一直困扰着我：如果用户从免费服务中受益匪浅，为什么质保期后80%的用户都离开了主机厂和代理商？难道免费的东西不香吗？为什么那么多用户宁愿选择收费服务的修理厂和背包客？为什么那么多用户甘愿冒险去选择存在质量风险的副厂件？ 当你走在街上，看见某个商家
小松HB365LC挖掘机施工现场 “我也时常在想，或许再过十年，在高速增长的中国也将会产生棋逢对手的同行企业。”时任小松社长坂根正弘的预言，一步步被验证，且不再局限于中国。 在中国挖掘机市场，外资品牌的市场占有率从2010年的70%跌至20%左右，生存空间一再被挤压。日系品牌受冲击程度更甚，其价格相对前几年虽有一定程度的下调，但是在目前的竞争环境中，与国产品牌相比仍然存在较大的“价差”
中国工程机械行业的免费服务，就像是一朵奇葩的罂粟花，这是一些企业为吸引客户购买设备而祭出的“杀手锏”。他们以为免费服务可以让潜在客户毫无后顾之忧，吸引他们购买设备，没想到其他企业也纷纷跟进和效仿，最终导致行业内卷严重，从免费服务，到送配件、延长质保期、低首付、价格战等，送出去的越来越多，企业并没有赢得更多客户，服务价值还越来越低。 行业里的一些大佬和领导对此免费服务曾经大加赞赏，甚至称其为“
近日，三一重工、徐工机械、中联重科、柳工机械、山推股份、山河智能等工程机械板块上市公司，陆续公布了2022年第一季度成绩单。从各家公布的数据看，行业整体下行压力下，业绩出现分化，多数企业存在单季营收、净利同比双降的情况。当然，也有少数企业实现了逆势增长。 2022年第一季度主要上市公司营收变化（同比） 截至5月5日，《今日工程机械》统计的14家上市企业中，分别有4家企业实现营
在未来几年黑暗期，经销商要活下来的原则之一，或许是“求稳”。 有一位资深从业者——一汽解放天津宝丰汽车销售有限公司销售经理剧东旺，在重卡行业从业20余年，经历过几轮重卡市场起伏，对重卡行业有着较深刻且透彻的见解。为此，记者专访到这位一线从业者，听听他是如何看待当下重卡行业困难期。 在求稳中寻找机会市场 自去年5月至今年3月以来，我国重卡行业需求已呈现“11连降”局面。经销商经营状
2021年，中国风电新增装机量收缩，仅为2020年的约六成。主要因为陆上抢装结束，装机量从高位回落。 1月25日，据央视新闻报道，国家能源局发布最新数据显示，2021年，中国风电新增装机量4757万千瓦，较去年下降近四成。多位业内人士告诉界面新闻，这一新增装机量在行业预期范畴内。行业此前预计2021年的新增装机量在4500万千瓦左右。 2021年风电新增装机量缩水，主要因为上
2021年与10年前何其相似，上半年市场销售很旺，下半年销量急剧下滑。从2011年下半年开始，工程机械市场经历了5年的下滑和调整，大批销售的设备出现还款逾期，让很多制造商和代理商苦不堪言，企业大量裁员，不少企业甚至在那次市场调整中永远地消失了。 历史仿佛正在重演，从2021年开始，工程机械市场又经历了上半年迅猛增长、下半年急速下滑的场景，拐点又来临了吗？这次调整会有多长时间？笔者认为，这次调
2022年新年伊始，多地重大工程项目建设开工。 据不完全统计，截至1月10日，这些重大项目的总投资规模超过3万亿元。 同时，通过近期各地政府会议表述来看，2022年地方推动“基建投资”发力稳增长的重点渐次清晰，水利、交通、能源和互联网新基建等被多次提及。 接受证券时报记者采访的专家认为，重大项目投资在固定资产投资和基建投资中占比较高且稳定。今年的重大项目准备时间早，在财政提供充
2021年12月，国内自卸车销售2959辆，环比下滑2.9%，同比暴跌78.7%，形成“8连跌”，再创年内单月销量新低；1-12月，国内自卸车累销16.6万辆，比上年净减少4.9万辆，同比累计下滑22.7%，高于整体重卡行业降幅。 （注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。） 全年“4正8负”增长 回顾全年，2021年，工程自卸车行业走出“4正8负”行情，经历
2021年只剩下最后半个月，今天来和大家谈谈对主机厂、代理商、终端用户现状的思考。 代理商是弱势群体 毫不夸张的说，代理商们现在是半只脚都陷在了泥潭里。 价格战愈演愈烈，整个市场处在无序竞争的状态下，市场的利润空间变得越来越小，各种工程机械设备基本上都是“白菜价”，代理商们都是在赔钱做生意。 可能有很多朋友不相信，但事实确实如此。根据《今日工程机械》报
2021中国工程机械营销&后市场大会于11月29日正式拉开帷幕，本届大会汇聚中国工程机械行业极具影响力人士，搭建高层次交流平台，聚焦于“坚守价值主义”，探讨在坚守过程中的诸多机遇和挑战，贡献有价值、有智识的精彩交流、深度碰撞和解决方案，与广大同仁一同洞观时局，展望前路。 29日下午，江苏力好工程机械有限公司董事长龙辉在大会论坛上作了以《因变而变、行稳致远》为主题的关键演讲。
工程机械行业经过了十几年起起伏伏的增长，为保证服务的及时性，经销商、代理商和配件店的库存都在不断增加，特别是近几年主机厂把目光投向巨大的存量市场，开始发力服务后市场，在他们眼里，后市场就等于配件、油品和属具的销售。 为此，主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标，要求经销商和代理商库存更多的配件，配置更多配件销售人员，增加销售额。 主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标
工程机械愈演愈烈的价格战，设备不断降价，对于未来的后市场影响有多大？这对后市场会产生什么影响？ 价格战降低了后市场潜力空间 后市场潜力空间与整机价格息息相关，通常高价值的东西才值得维修，从前挖掘机的价格很高，它能替代的人工成本也很可观，自然能产生很大的经济效益。设备出现故障时，早修好就能早赚钱，产生效益，与新产品的价格相比，维修仍然十分划算。 一些国际知名品牌都为设备建立了服务后
在增量市场向存量市场转变的过程中，服务后市场的发展就凸显出其重要性，这是企业下一个激烈争夺的制高点，谁赢得了服务后市场，谁就赢得了老客户，赢得了好口碑和品牌的先机。同时，服务后市场还能给代理商带来一定的收益，随着整机市场竞争的日益激烈，整机销售的利润不断缩水，缺少后市场的企业就相当于一条腿走路，单纯依靠整机销售的代理商已经难以生存，在存量市场条件下，服务后市场的能力必将成为区别代理商好坏的一个分水
这是一道中国震惊世界的闪电。 这是一个民族日益壮大的缩影。 “中国力量 世界冠军”三一挖掘机全球销量登顶庆功晚会隆重举行 5月31日，中国昆山，“中国力量 世界冠军”三一挖掘机全球销量登顶庆功晚会隆重举行。根据全球权威调研机构Off-Highway Research数据，2020年，三一共销售98705台挖掘机，占据全球挖掘机市场15%的份额，夺得全球销冠! 掌声，鲜花，欢笑，泪水! 百年
“轻”是这两年物流行业的关键词之一，对于追求高效的卡友而言，轻量化能为货运带来更大运输和盈利空间。在大马力重卡市场，轻量化车型越来越受到卡友欢迎。长途干线标杆朱宏版500就是其中代表之一。 轻量化设计，整车自重最轻达8.2吨 朱宏版500在配置上采用轻量化设计。底盘上它采用了三一重卡自主研发的超强轻量化车架以及汉德425车桥、前二后四的少片簧悬架，同时通过整车新结构、新工艺，在保证整车安全与可靠性
我曾经对行业中愈演愈烈的价格战感到不解，因为价格战中没有赢家，不能理解为什么这种愚蠢的做法，却让那么多制造商义无反顾地投身其中。直到有一天，我看到一则小故事，才恍然大悟，豁然开朗，理解了价格战背后的缘由。 看清价格战背后的逻辑 从前，意大利有一个小镇，小镇上有很多鞋店，每天上午9点开门，12点关门午休，下午2点到5点继续营业，每周营业5天，周末休息2天。 炎热的夏天，鞋店老板们都会关门，带全
这几年很多新兴市场都出现了增长放缓的情况，市场正逐渐从增量模式转变为存量模式，代理商的未来都面临极大的不确定性，不仅工程机械行业，在石油与天然气和农机行业同样如此。为此，制造商和代理商都开始把目光转向后市场，期望通过加强在零配件、维修保养和客户服务方面的能力，挖掘出新的金矿来，从而找到行业新的增长点。 这一策略的思路非常简单：经过多年的高速增长，市场上巨大的设备保有量，为零配件和服务后市场提供了稳
3月30日，A股震荡反弹，权重股表现出色，创业板领涨。行业方面，航天航空、公用事业、船舶制造领涨，化纤行业、水泥建材、有色金属、多元金融、石油、钢铁等小幅上涨。题材股方面，CRO、医疗美容、航母概念、钛白粉、MLCC、稀土永磁、刀片电池、汽车芯片等涨幅居前。 广东将出台支持海上风电产业发展指导意见 整机、零部件龙头受益 据媒体报道，广东省将出台广东支持海上风电项目有序开发及产业发展的指导意见，争取
导语：《大国重器》系列节目的热播，让三一重工、徐工机械等工程机械龙头引起国人广泛关注。但不为人知的是，在2000年之前，国内很多挖掘机企业要生产多少整机并不是看市场需求，而是要看国外油缸厂家能够提供多少液压油缸。 直到恒立液压在油缸领域完成了技术的突破，才让挖掘机行业这一“卡脖子”问题得以解决。从某种意义上说，恒立液压泵、阀、油缸、马达为液压系统的核心元件，是工程机械行业中的“芯片”产品，
很多服务型企业都设有零件仓库，目的是提高维修服务的及时性，零件的现货满足率在很多时候已经成为客户满意度的第一要素。为此，不少企业的老板都要求零件库存人员，想方设法保证零件有现货，一方面保证客户满意度，避免负面口碑影响设备销售，另一方面还能帮助企业销售更多的配件，增加后市场的营业额。 库存 上述想法听上去十分完美，但很多企业却为此付出了巨大的代价，不仅产生了大量呆滞库存，降低了企业配件业务的利
作为科技界代表，中南大学教授、博士生导师，山河智能装备股份有限公司董事长何清华不仅是一位学者型的企业家，也是一位身体力行倡导自主创新的企业家。 早在2009年之际，他作为两会代表之一就振臂高呼要以振兴民族制造业为已任，并提交了《关于对扶持制造类企业的几点建议》。在2012年的两会期间，他又坚决反对大规模进口已经淘汰的二手海外工程机械设备并明确提出，买来的洋垃圾解决不了中国建设的问题，中国的工程机械
2月26日上午9点28分，值农历正月十五元宵佳节，山河智能举行国际营销团队出征海外誓师会，公司董事长何清华、总经理付向东、副总经理龙居才、人力资源总监肖伟、国际营销公司总经理赵立军、事业部领导朱振新、范峥嵘、舒敏飞等出席。 山河智能举行国际营销团队出征海外誓师会 国际营销公司总经理赵立军与全球各区域的国家经理在公司领导和同事的见证下签署2021年经营责任状，并庄严宣誓，随后国际营销公司副总经
曾经虽有万般不好，被视为行业领域中的不伦不类，曾经遭受多人质疑，百无一用的机械车型，现如今早已不可或缺，并在各行各业大展身手，这便是轮式挖掘机。 轮式挖掘机 俗话说，实践是检验真理的标准，那么对于轮式挖掘机车型而言，时间又是展现自我实现咸鱼翻身、价值逆袭的良药，时间和实践存在于市场需求的反复考究，凸显于用户投资收益的点点滴滴，轮式挖掘机：曾经虽不被看好，现如今却早已无可替代。 便利转场·以柔
在驾驶重载卡车经过一些山区路段时，长上坡之后就得遇到长下坡，最让驾驶员头疼的是长下坡时由于车辆载重量大，即便以低档下坡还得很大程度依靠刹车，当频繁地踩刹车之后，不仅得时刻留意气压，还得淋水预防刹车片与刹车鼓摩擦发热带来的热衰减。 淋水预防刹车片与刹车鼓后出现的云雾现象 所以在下坡时看到轮胎“腾云驾雾”，心里才能踏实许多，在夏天的时候刹车水使用的更加频繁，原本温度就高，踩几下刹车就得稍微放
供应链管理在工业领域中的作用变得越来越重要。 生产流程中供应链管理可以严格地根据生产进度来安排计划，比如：每天生产不同型号、不同数量的产品，生产开始之前，供应商会将当天装配所需的零部件，根据型号和数量的需要成套地送到流水线上，晚上下班前所有的零部件都被组装成了产品，这就是我们所期望的零库存(Just in time)管理。日复一日，年复一年，企业占用最少的资金和物料，供应链管理的效率达到极致。
随着市场的发展，客户服务变得越来越重要。几乎每家企业都设立了售后服务部，一旦产品出现故障，马上派人去维修，以满足客户的需求，及时地解决客户的问题。 很多企业提出了响亮地服务口号，“客户第一”，“客户永远是对的”，对企业的服务部也提出了很高的要求和评价指标，比如：服务响应及时率，平均故障处理时间，故障一次性修复率，客户满意度等，想方设法把服务做好，因为越来越多的有识之士明白了一个道理：回头客和口碑推
当用户去服务商或配件店那里购买零件时，能够马上交付现货的零件种类占用户需要购买零件种类的比值，被称为零件现货率(Fill rate)，也被称为服务水平(Service Level)。显然，零件现货率越高，客户满意度也会越高，因为缺货就会影响设备或汽车的维修，毕竟巧妇难为无米之炊，没有零件，水平再高的服务技师也难以施展才能，设备较高的出勤率，很大程度上依靠零件现货率的保障。 因此，服务型企业都会
挖掘机，挖掘机，挖掘机销量又创新高了! 根据中国工程机械工业协会统计，2020年1-12月主流25家挖掘机制造商，共计销售各类挖掘机327605台，同比增长39%，国内销量292864台，出口34741台，同时就在刚过去2020年12月，挖掘机销量依然处于强势升势。那么，挖掘机行业为什么如此景气? 挖掘机行业的周期性 必须明确，挖掘机行业是逆周期行业。 挖掘机用途广泛，建筑施工、采掘等都需要
2020年上海宝马展现场，星邦智能闪耀发布了行业首个产品全生命周期解决方案和客户赋能计划——V+价值计划，星邦智能在当前市场低价竞争、新机价格和租赁价格不断下挫，租赁商面临资产和业务不断缩水的经营困境情况下重磅推出，旨在创新价值管理模式，推动行业竞争回归价值本身，助力行业发展。 V+价值计划发布会现场 What's V+? NO.1 专业可靠的产品设计 最适合的高空作业
第十届bauma CHINA 2020（上海宝马工程机械展）于11月24日在上海新国际展览中心盛大开幕，星邦智能作为中国知名高空作业解决方案服务商，携22款拳头产品，以崭新的形象，向全世界呈现出创新的产品设计、可靠卓越的产品性能。 星邦智能以“智汇全球 数动未来”为主题震撼亮相，本次是星邦智能参展以来“规模最大、新品最多、产品线最全”的一次亮相，星邦智能全新高机军团用实力圈粉，首日便收获
未经审批许可非法围挡占道施工，常青路车行道宽度缩水一半 “双节”长假期间，贵州景顺建筑工程有限责任公司在贵阳常青路上围挡破路占道施工。 本来就只有两车道的常青路被施工围挡占去一条车道，道路被压缩为单车道通行，两辆小车会车都异常困难。 道路变窄，两辆小车会车都异常困难 施工地点位于常青路临近新添大道路口处，受此影响，高峰期新添大道出城向尾车常常排到大营坡路口。10月1日，贵阳市交管局云
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