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高效盈运有华菱X9创富引领,驰骋干线物流

 高效盈运有华菱X9创富引领,驰骋干线物流。 华菱X9牵引车

直击卡友三大痛点 华菱S11为何成为干线物流新宠

说起卡友的痛点,那一数一个头大。工作强度大、车辆不够安全、驾乘空间小、路途枯燥乏味、动力不够强、拉货效率低等等,这些痛点也让卡友对重卡产品提出了更高的要求。汉马科技针对卡友实际运营痛点推出了全新华菱S11牵引车,切实帮助卡友在干线物流市场竞争中脱颖而出。 华菱S11牵引车 痛点一:车子不够安全 华菱S11:每一个细节的安全都不放过 出门在外,卡友们最关心的就是“安

华菱S11/X9立足新生代 将重塑干线物流市场格局

2023年,突破干线物流市场是汉马科技今年营销工作的重点之一。之所以有这样的底气,是因为如今汉马科技手上握有一张王牌——华菱S11/X9牵引车,它是基于全新平台,以乘用化造车理念打造的重卡产品。今年各行业复苏在即,华菱S11/X9也开启了环中国巡回上市,舞台已经就位,只待华菱S11/X9大展身手。 华菱S11/X9牵引车 高颜值内外兼修 低能耗经济节油 第一眼看上去,华

再交车!潍柴+中国重汽引领大马力长途干线物流运输

12月27日,在福建宁德,50辆搭载潍柴WP14T发动机的中国重汽豪沃牵引车顺利交付福建四赢物流有限公司。 潍柴+中国重汽 强强联合赋能客户 该客户是福建省物流运输行业龙头企业,长期从事新能源汽车配件中长途牵引运输。近年来,随着公司运营规模不断扩大,加之旧车淘汰换新,客户对大马力物流运输需求不断增加。

680马力“公路王”:潍柴WP15T强势引领高端长途干线物流

潍柴WP15T发动机强势引领高端长途干线物流! 潍柴WP15T发动机 动力王者 身强力壮,无惧山高路远 WP15T发动机排量14.6L,产品型谱齐全,应用范围广,适配平原干线运输、山区运营等路况。 平原版最大扭矩2800N·m,超高效率,树立干线运输新标杆;山区版最大扭矩3200N·m,动力十足,堪称山区运输新利器。

徐工漢風P9牵引车,历时四年打造干线物流高端重卡

国六时代,重卡细分市场定制化趋势愈发显著,长途干线物流作为行业高端物流的代表性细分市场,市场规模不断攀升。 长途干线物流追求高时效,对重卡的动力性、经济性、舒适性要求非常高。因此选择一款定制化车型至关重要。 徐工漢風P9 徐工漢風全新一代P平台是徐工汽车历时四年精心打造的高端产品,漢風P9则是旗舰代表,专为长途干线物流而生,凭借高时效、更

提升物流“挣”能量,华菱H9三招实现干线物流降本增效!

近年来,经历了10余年快速发展的干线物流市场开始进入瓶颈期,尤其是这两年受疫情、“国六”实施以及近期油价的大幅上涨等因素影响,干线物流运营成本大幅上涨,企业、用户对降本增效的诉求变得十分强烈。如何实现物流降本增效?对此,业内专家提出通过超长距离不停车、车队间密切配合、运输网络联通优化等宏大规划来提升效率,然而最至关重要的还是要聚焦于车本身,干线物流需要一款能够实现效率目标的“好车”。 一直致

干线物流优等生,看华菱H9如何“效”傲重卡江湖

在错综复杂的重卡江湖中,干线物流已然成为考验各大重卡产品看家本领的终极试炼。干线物流往往都是长途运输,对车辆要求都极其严格。动力不足,影响运输效率;驾驶室空间小,驾驶员没法好好休息;维修服务不及时,耽误运输时间,影响卡友们的收益。如何解决干线物流难题?看看汉马科技干线物流优等生——华菱H9旗舰版牵引车如何“效”傲重卡江湖。 华菱H9旗舰版牵引车 时效快,运输可靠更高效

三一重卡江山·信565:动力“怪兽”,干线物流狠角色!

长途干线运输横跨多个省份,涉及平原、山区等不同道路工况,因此对车辆的高可靠性、高安全性、高舒适性等提出了更高的要求。长途干线车型怎么选?江山·信565给卡友打个样! 动力“怪兽”,干线物流狠角色 三一重卡江山·信565 更高的出勤率和运营效率能够为用户带来更多的收益,平均时速更快、故障率更低,而大马力发

潍柴WP13发动机,干线物流守护者

高效物流时代,运输能力强的干线物流,逐渐成为了公路运输的中坚力量,朝发夕至的背后,离不开TA们的默默付出。戳视频,看潍柴WP13如何守护干线物流。 在这场“时间就是金钱”的比赛中 潍柴WP13化身“长跑”实力派 以最高可达2550N·m的扭矩输出 满足卡友对速度的追求 化身“可靠”实力派 敢于挑战高原、严寒、酷暑等极端环境 满足卡友对可靠的追求 为干线物流加速 为卡车司机全程守护 (来源于

长途干线物流究竟要买什么样的重卡?三一王道465牵引车给你来打样

公路运输作为我国货运的主要运输方式,其运输方式也被逐渐细分,灵活性强、运输能力强的干线物流逐渐成为了公路运输的中坚力量。 三一王道465牵引车 干线物流一般都是长途运输,对车型要求极其严格,出勤率高、可靠性强、承载性好、省油等性能更是必不可少。继超亮版460、朱宏版500两款干线运输王牌车型后,三一重卡又推出一干线运输王牌车型“王道465”,合资动力、三一品质,打造干线物流新标杆。 动力

新晋赚钱利器 | 三一王道465重新定义长途干线物流标杆,你心动了吗?

 跑长途想要高效? 想要更好的舒适性? 想要更可靠、更稳定的车况? 想要拉得更多?挣钱更多? 想要更实惠的车价?更快回本 三一重卡王道465 给你答案!!! 黄金动力 干线长途更高效 自王道435上市后 市场上掀起了“抢购潮” “发动机五年不限里程质保” “诚意良心价格” “油耗低,动力强劲”等 卡友的口碑不胫而走 不断推动着“王道”车型的火爆 为了满足卡友更加多样化的需求

优良的性能 潍柴干线物流“黄金动力”助力“双十一”争分夺秒

一年一度的“双十一”狂欢盛宴落下帷幕,物流行业又迎来大考。凭借优良的性能、可靠的品质和优质的服务,配套潍柴动力总成的各类货车成为了物流企业、私人车主“双十一”争分夺秒的利器。 搭载潍柴黄金动力总成的货运重卡 潍柴WP13G动力总成 针对干线物流市场,今年潍柴重磅推出了全新大马力WP13G动力总成,集成潍柴集团旗下“潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥”资源优势,实现了动力性与经济性的优化匹配

潍柴干线物流“黄金动力” “双十一”快递就是这么快!

一年一度的“双十一”狂欢盛宴落下帷幕,物流行业又迎来大考。凭借优良的性能、可靠的品质和优质的服务,配套潍柴动力总成的各类货车成为了物流企业、私人车主“双十一”争分夺秒的利器。 搭载潍柴黄金动力总成的货运重卡 潍柴WP13G动力总成 针对干线物流市场,今年潍柴重磅推出了全新大马力WP13G动力总成,集成潍柴集团旗下“潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥”资源优势,实现了动力性与经济性的优化匹

迎战双十一物流:潍柴干线运输“四大金刚”,都是谁?

迎战双十一,潍柴干线运输“四大金刚”都是谁?一起来看看。 潍柴干线运输“四大金刚”都是谁?

赚钱快人一步!干线物流牵引车三一王道525产品解析

10月8月,由三一重卡主办的第二届中国卡车音乐节在长沙三一卡车工厂正式拉开序幕,除了给卡友带来一场属于自己的狂欢盛宴之外,在本届音乐节上,三一卡车还发布了王道525车型等一系新品。 今次,我们就针对三一王道525牵引车,给大家来介绍一下这款产品。 三一王道525产品解析 (本文来自:三一卡友之家)

启源新动力:串联四城,江苏首条重卡换电干线贯通!

串联四城,江苏首条重卡换电干线贯通 近日,启源芯动力在江苏省连云港、徐州新沂两地再建成投运2座充换电站,连接此前投运的连云港港物流保税中心、徐州云集港站点,江苏省第一条重卡换电干线实现贯通! 江苏首条重卡换电干线由4座启源芯动力重卡充换电站串联构建成总长300公里的“Y”形线路,以连云港港口集装箱转运业务为基础,为港口到宿迁和徐州的集装箱重卡提供充换电服务。

华菱S11/X9 梅州上市 助力“粤闽赣”迈入高效物流时代

4月25日,“高效物流 价值首选”华菱S11/X9区域上市暨商砼之旅来到了广东省梅州市。开年以来华菱S11/X9已在安徽合肥、江苏常州等区域陆续上市热销,赢得市场和用户的认可。此次华菱S11/X9将这旺盛人气带到了梅州,以多款焕新升级的重卡产品,助力用户实现降本增效、盈利增收的同时,推动梅州物流高效发展。 华菱S11/X9区域上市暨商砼之旅来到广东省梅州市 全新实力 

上汽红岩与三羊马物流达成战略合作签约暨首批轿运重卡交付

3月25日,上汽红岩&三羊马物流战略合作签约暨首批交付仪式在重庆举行,现场首批20台中置轴轿运车成功交付。 签约现场拍图 作为国内率先布局轿运车市场的重卡品牌,上汽红岩以高可靠性、经济性的产品优势备受行业认可。红岩轿运车不仅是国内第一款满足国家GB1859新标的中置轴车型,更是国内第一款同步欧洲、依法合规的车型,在2022年市占率达到30

2023年全国首组省际换电重卡干线运输项目正式启运

近日,由东然新能源、上汽红岩、国家电投三方联合开展的“万达开川渝统筹发展示范区绿电交通项目”正式投入运行。该项目不仅是全国首组省际干线换电重卡运输项目,也是首个跨省运输场景下的应用模式创新,实现了“政府引导、企业为主、市场主导、区域协同”的示范性作用。 全国首组省际换电重卡干线运输项目正式启运 根据了解,“万达开川渝统筹发展示范区绿电交通项目”是带动川东北地区物流运输行业绿电

从朱宏版到新英雄干线版565,三一重卡用品质征服客户

“我公司现在有10台车,一半都是三一重卡,以后也只会换三一重卡!”这是云南鼎盛物流公司负责人张勤波对三一重卡的高度评价,也是他作为回头客发自肺腑的感概。对于张勤波而言,运营一家物流公司最基本、最重要的就是选对车、选好车。三一重卡过去两年带给他的收益率,让他信心满满地再次购入两台新英雄干线版565。 三一新英雄干线版565牵引车 复购:坚定相信以行动证言 2020年,张勤

8台新英雄旗舰585抢购实录!山西浩瀚高效干线运输认准三一重卡

电商经济的发展促进了快递快运的飞速扩张,物流运输也从粗放式越来越朝着集约化发展,高效性成为运输行业是否具备竞争力的重要因素。 如今市面上满足高效物流运输的车很多,但是能够兼顾低迷的市场环境和回本需求的车辆却少之又少,如果在此基础上还要选择一款高端舒适的车型,市面上几乎没有。 三一重卡与山西新绛浩瀚供应链签约仪式 新英雄旗舰版585的上市人眼前一

一名物流老板的TCO心得:18年200辆车全部选潍柴机!

一名物流老板的TCO心得 18年200辆车 只选潍柴发动机 2005年,呼孟振第一次接触搭载潍柴发动机的重卡,一番体验后对潍柴发动机很满意。 潍柴发动机 他说:“潍柴发动机是卡友们用出来的大品牌,18年里添置的车辆品牌虽有不同,但清一色都是选用潍柴发动机,包括WP10H、WP12、WP13等多款主力机型。”到2022年

长途干线王者:三一重卡江山·信565 舒服安心赚钱就选TA!

长途干线长时间驾驶工作,路途颠簸,吃饭不定时,许多卡车司机或多或少承受着,颈椎病、腰痛、胃病等职业病困扰 ——长途干线王者:江山·信565,舒服安心赚钱就选TA! 轿车级舒适,更懂卡友:长途干线物流对驾驶室在健康驾驶、休息舒适、生活便利方便有更高的要求。 宽敞:江山·信565驾驶室内高198cm,内长比同配产品长200mm,采用软包结构处理,

上汽红岩杰狮H6北方版,干线运输卡友就选它!

上汽红岩杰狮H6,可匹配上汽动力13E、康明斯X13发动机,标配采埃孚自动挡和液力缓速器,是卡友干线运输好选择。 这款车怎么样呢?接下来,掌上卡车就为卡友们介绍一下这款车的配置。 高端颜值,适用于干线运输 上汽红岩杰狮H6定义快速物流运输市场,针对年轻卡友的喜好主打的金属涂装奢华气质得到提升。 全新驾驶室采用龙骨框架设计,铁皮厚度达到1.5mm,主动安全

实拍红岩杰狮H6牵引车干线运输,杨师傅:收入增加,相当满意

从成都出发到苏州,中途经停重庆,车货总重40吨左右,2200公里的长途干线运输仅用了30小时,红岩杰狮H6牵引车是如何做到的?不妨跟随杨师傅一探究竟。 红岩杰狮H6牵引车 经济高效:27.5L/百公里,全程不停车 “相比从前开的460马力进口车,现在这款车的动力令人着迷,尤其是提速、超车和爬坡时,有一种底气足,动力随心的感觉,酣畅

高效动力+人性化驾乘设计,长途干线运输车型:上汽红岩杰狮H6牵引车实测

目前,我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区,长途干线运输已然成为物流运输中的重要类型,如今越来越多的卡友加入到这个行业当中,力求开拓一条致富的“黄金路”。 那么,对于长途干线运输,卡友怎样选车才最划算?让我们以这台上汽红岩杰狮H6牵引车来进行剖析。 上汽红岩杰狮H6牵引车 上汽动力大马力+采埃孚AMT变速箱,长途运输给力又轻松 长途干线运输横跨多

2200公里、30小时、油耗27.5L!跟着红岩杰狮H6牵引车体验高时效干线运输

刚刚过去的双十一电商购物节,再一次见证了所有“尾款人”的消费能力,同时也让干线物流运输开始进入最紧迫的运输状态。为了可以更快速地将货物交付给客户,干线物流的高时效需求对装备车辆的动力性、舒适性、安全性、经济性等方面都有更高的要求。 为了更加真实地体现干线物流高时效运输,卡车e族也进行了一次成都到苏州2200公里的跟车之旅,见证32个小时内将货物送达目的地的“不停车”运输。

三一重卡江山版565:长途干线之王,更强、更省、更舒适!

干线物流一般都是长途运输,对车型要求极其严格,出勤率高、可靠性强、承载性好、舒适度高、省油等更是必不可少。江山565,更强、更省、更舒适,号称长途干线物流新标杆。 三一重卡江山565 三一重卡江山565 三一重卡江山565,搭载国六三一道依茨565马力发动机,可输出最大扭矩2600N·m,低速扭矩大、高速扭矩范围宽,功率覆盖广,整车动力强劲、爆发力强,能够轻松应对高原山地、省道

长途干线之王:三一江山565更强!更省!更舒适!

干线物流一般都是长途运输,对车型要求极其严格,出勤率高、可靠性强、承载性好、舒适度高、省油等更是必不可少。江山565,更强、更省、更舒适,号称长途干线物流新标杆。 三一江山565重卡 搭载国六三一道依茨565马力发动机,可输出最大扭矩2600N·m,低速扭矩大、高速扭矩范围宽,功率覆盖广,整车动力强劲、爆发力强,能够轻松应对高原山地、省道国道等多种路况,为长途高效运输源源不断提供动力。 搭载

“轻”车熟路,三一重卡朱宏版500长途干线标载运输新标杆

“轻”是这两年物流行业的关键词之一,对于追求高效的卡友而言,轻量化能为货运带来更大运输和盈利空间。在大马力重卡市场,轻量化车型越来越受到卡友欢迎。长途干线标杆朱宏版500就是其中代表之一。 轻量化设计,整车自重最轻达8.2吨 朱宏版500在配置上采用轻量化设计。底盘上它采用了三一重卡自主研发的超强轻量化车架以及汉德425车桥、前二后四的少片簧悬架,同时通过整车新结构、新工艺,在保证整车安全与可靠性

汉马科技集团与盛丰物流集团签订战略合作框架协议

2月23日,汉马科技集团——盛丰物流集团战略合作签约仪式在汉马科技集团综合办公大楼第一会议室举行,盛丰物流集团有限公司运输事业部总经理林和建,福建德天和经贸有限公司董事长范文信,华菱新能源汽车总经理王延安、总经理助理牛俊,福州永升和汽车销售有限公司总经理王勇等参加了仪式。 客户一行参观车间 为了进一步了解汉马科技的技术实力和造车文化,客户一行先后参观了华菱重卡底盘四大工艺生产车间、华菱新能源

“康明斯一体化动力链”荣获中国物流技术装备“金智奖”

近日,由中国交通运输协会主办的“第三届中国物流技术装备大会”在上海召开。此次大会以“2020疫情下的变革与挑战”为主题,聚焦交通运输行业的智能化、数字化、网联化前端创新技术,探索物流产业和技术装备发展新动能。会上,凭借高效、智能集成等技术优势,“康明斯一体化动力链” 脱颖而出,荣获中国物流技术装备“金智奖”。 “康明斯一体化动力链”荣获中国物流技术装备“金智奖” 近年来,中国快递运输行业迅

康明斯与中通快递高效清洁能源物流动力解决方案全球首发

9月25日(上海)康明斯与中通快递集团今天在上海中通快递总部,成功举办“高效清洁能源物流动力解决方案”全球首发仪式。康明斯借助中通快递总部福地,重磅推出15升和12升两款国六天然气发动机新品,以康明斯全新天然气重型动力平台及高效动力链集成能力,完美匹配东风商用车、福田戴姆勒、陕汽、江淮等中国领先重卡,结合中通快递先进物流运营理念及数字化管理体系,强强携手树立清洁动力高效物流新标杆。 康明斯国六天

康明斯:定制化解决方案 助力鲜生活冷链物流“鲜”行

腊八粥没吃几天,又开始忙活年货。鲜红欲滴的车厘子,红遍大江南北的褚橙,肥美的澳洲龙虾,在“鲜生活冷链”的物流基地,卸货、分拣、入库、打包、发货……工作人员一气呵成,用最快的速度为你送上生鲜大餐。 图片来自©摄图网 即时尝鲜大快朵颐的背后,是中国冷链物流快速发展的缩影。2018年,中国冷链物流市场规模达3035亿元, 2020年预测将达到4700亿元,年增长速度将保持在20%以上。 作为中国

现场斩获60台重卡订单 徐工智慧物流引领产业新生态

3月2日下午,由徐工智联、徐工汽车联合举办的物流生态业务推介会圆满落幕。现场斩获徐工重卡销售订单60台,总金额超1800万元,润滑油销售订单60余万元。 由徐工智联、徐工汽车联合举办的物流生态业务推介会圆满落幕 本次推介会以“绿色共赢·生态发展”为主题,60余家物流车队的“掌舵人”共谋发展,徐州市现代物流与产业服务协会、统一石化等单位领导应邀出席。 承运商现场签订购车合同,与徐

高效物流新利器 华菱汉马H9荣获“创新升级车型”奖项

2月26日,由《运输人》网站主办的以“智驭未来”为主题的【“智远杯”运输人口碑商用车评选】活动奖项正式揭晓。通过品牌指数榜数据分析及运输行业专业用户的综合评定,华菱汉马H9 被授予“创新升级车型”荣誉。 获奖奖牌 汉马H9作为华菱的旗舰产品,搭载了众多来自知名配件供应商的最新科技,其目的就是为了能够让用户在复杂的市场竞争中赢得最大的市场效益,适用于煤炭、冷链、危化品、快递等长途干线物流运输市场的

威联智控 协同创新 威伯科推动自动驾驶落地智慧物流

近日,中国首家干线物流联合创新中心在上海国际汽车城汽车创新港正式启动。该中心由嬴彻科技和上海汽车城汽车创新港联合发起,旨在聚集产业智慧、加速商用车自动驾驶技术的产业化进程、推进物流行业的效率提升。威伯科与其余11家来自干线物流自动驾驶领域的领先企业,包括:商用车制造商一汽解放、福田汽车和联合重卡、商用车管理平台G7、高精度地图与商用车车联网解决方案领导者四维图新、激光雷达先行者Velodyne L

新零售时代,沃尔沃卡车助力电商物流全面“提效”

“双十一”这个最早被称为“光棍节”的特殊日子,如今已然蜕变成代表整个社会消费潜力乃至经济活力的主流节日,并见证了十个年头的全民购物狂欢。 2018年,仅阿里巴巴天猫平台上的“双十一”单日销售额就已突破 2135亿,“双十一”共产生快递订单13.52亿件,一举突破10亿大关,同比增长25.12%,如此佳绩远超预期。 “双十一”的十年销售额增长 电子商务的出现促进了零售模式的升级,为了给人们提供更优

【媒体聚焦】 物流“黑科技”扎堆,上汽红岩引领未来

油耗、安全性、出勤率、舒适性……一直是中国车市的“市场风向标”,然而近几年,智能分拣机器人、无人机等“黑科技”扎堆应用的快递物流企业,在选车方面愈发“挑剔”。 从最初的能够实现“跑”的需求到实现效益最大化、人性化服务的高层次,这份“挑剔”相当于是对车企下了“挑战书”。 快递物流企业作为货运市场的重要一部分,受到越来越多的车企的重视。然而大多数车企在产品技术水平上越发相近,那么怎样才能得到消费者的青

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