一名物流老板的TCO心得:18年200辆车全部选潍柴机!
一名物流老板的TCO心得
18年200辆车
2005年,呼孟振第一次接触搭载潍柴发动机的重卡,一番体验后对潍柴发动机很满意。
潍柴发动机
他说:“潍柴发动机是卡友们用出来的大品牌,18年里添置的车辆品牌虽有不同,但清一色都是选用潍柴发动机,包括WP10H、WP12、WP13等多款主力机型。”到2022年,车队已拥有超过200辆搭载潍柴发动机的牵引车。
人歇车不歇
一年行驶30万公里
呼孟振主要从事日照到山西全境往返的大宗商品、零担百货的干线运输,车队规模庞大。“想要车辆盈利必须提高效率,跑够里程才能多赚钱。”
呼孟振介绍道:“从日照到太原有800多公里,一辆车配两名司机,人歇车不歇。货主要求20个小时到达,我们15小时内到达,一个月能多跑两圈。”
呼孟振
“平均一辆车每年行驶近30万公里,司机和车辆连轴转。这样的表现离不开每一台可靠的潍柴发动机,从来没有掉链子。” 呼孟振对潍柴赞不绝口,“潍柴服务人员十分给力,总是主动上门完成以养代修服务,大大提升了车队的出勤率。”
每年每辆车
省1.8万元
运输市场车多货少,运价下跌,呼孟振这样体量的公司很重视精细化运营。“WP13发动机550马力、2550牛米有着不错的动力表现,满载提速超车快、平均车速高,有效提高了车辆在途时效性。”
搭载WP13发动机的牵引车
除了动力性,呼孟振对WP13的油耗表现很是满意:“同样线路、同样货物吨数,搭载WP13发动机的整车油耗比其他品牌同排量发动机的车型每百公里最少低1L。按照单车年行驶30万公里,批发油价每升6元计算。一辆车一年仅燃油费就能省1.8万元!”
(来源:潍柴资讯)
责任编辑:Keyi
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