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第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会召开,链合全球“最强大脑” 助推动力科技腾飞

2月18日至19日,第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重召开。作为全球行业一年一度的标志性学术交流活动,本届大会由内燃机与动力系统全国重点实验室主办。

第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会

第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会

来自奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司、美国西南研究院、德国博世集团、清华大学、浙江大学、上海交通大学、天津大学等近200家海内外科研机构、高校、知名企业的1000多名专家、学者和行业代表,通过线上线下方式探讨内燃机可靠性共性关键技术发展,共同推动全球行业技术进步和产业链转型升级。

权威盛会

打造引领世界行业风向标

本次大会设立1个主会场、3个分会场。中国工程院院士、山东省科协主席凌文,内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光致辞。中国工程院院士苏万华、中国科学院院士刘维民、中国科学技术大学党委书记舒歌群、国家信息中心副主任徐长明、中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏等40多位专家、学者,围绕“双碳”目标和装备制造业高质量发展对内燃机行业的要求,聚焦内燃机整机可靠性、内燃机关键零部件可靠性、内燃机可靠性预测与评估等技术方向开展学术交流分享。

中国工程院院士、山东省科协主席凌文

中国工程院院士、山东省科协主席凌文

这是一场全球内燃机行业繁荣交流、启迪智慧、推动进步的学术盛宴,受到了社会各界和全球同行的热切关注。大会全球直播,进一步联通全球内燃机行业“最强大脑”。

自2012年以来,内燃机可靠性技术国际研讨会已成功举办十届,影响力不断提升,成为全球内燃机行业举足轻重的学术交流平台和技术发展风向标。借助这一平台,越来越多的海内外高校、科研机构和企业围绕内燃机可靠性基础理论和关键共性技术开展链合创新,为推动内燃机可靠性技术进步发挥了重要作用。

会议现场

会议现场

开放共享

勇担全球动力科技新使命

内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力,内燃机工业是重要的基础产业。内燃机的可靠性直接影响着配套装备的性能和使用寿命,深刻影响着我国内燃机行业及相关行业的可持续发展。提高内燃机可靠性也是助力我国实现“双碳”目标的重要途径之一。

2015年,潍柴动力承建我国内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室——内燃机可靠性国家重点实验室。实验室始终以攻克内燃机可靠性领域共性关键技术为己任,联合产业链上下游开展技术攻关,推动内燃机可靠性技术创新,在可靠性基础理论研究、整机及关键零部件可靠性研究和可靠性预测与评估等重点领域取得了丰硕的成果,特别是可靠性从120万公里提升到180万公里。2020年以来,潍柴连续发布全球首款本体热效率50.23%、51.09%、52.28%商业化柴油机,三次树立了全球柴油机热效率新标杆,带领我国内燃机行业迈向世界一流水平。

第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会

第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会

2022年11月,潍柴动力牵头建设的内燃机与动力系统全国重点实验室正式获得科技部批准,成为第一批完成重组的全国重点实验室之一。该实验室以内燃机可靠性国家重点实验室为基础,整合相关领域骨干研究力量,以建设国家科技创新平台、高层次人才培养基地、前沿技术策源地和战略科技力量为目标,致力于为内燃机与动力系统产业高质量发展提供前沿技术支撑。未来将用5到10年时间,突破一批行业“卡脖子”技术,内燃机与动力系统技术全面实现国际领先,在柴油机本体热效率52.28%的基础上迅速突破53%,并向56%的战略科技目标迈进。实验室每年对外技术合作不少于100项,设立开放课题不少于30项。

内燃机可靠性技术国际研讨会从本届开始将由内燃机与动力系统全国重点实验室主办。同时,结合内燃机与动力系统全国重点实验室新增的研究方向,后续将筹办“动力系统技术国际研讨会”,打造动力系统行业前沿技术交流全新平台,充分发挥新平台对“产学研用”一体化链合创新的支撑作用,全力打造内燃机与动力系统技术学术交流的两面旗帜。

内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光致辞

内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光致辞

谭旭光在开幕式致辞中表示,大功率柴油发动机在地球上永远不会消失,绿色低碳发展已经成为全球广泛共识,内燃机产业比过去任何时候都更加需要核心技术的跨越式发展,更加需要前沿科技的颠覆性突破,更加需要全球同行的一体化创新。我们将以开放、共享、共赢的理念,携手全球同仁,加速关键核心技术和重大原创技术攻关,为推动全球内燃机及动力装备行业高质量发展贡献更大力量。

责任编辑:Zeshuai

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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