徐工漢風P9牵引车,历时四年打造干线物流高端重卡

国六时代,重卡细分市场定制化趋势愈发显著,长途干线物流作为行业高端物流的代表性细分市场,市场规模不断攀升。

长途干线物流追求高时效,对重卡的动力性、经济性、舒适性要求非常高。因此选择一款定制化车型至关重要。

徐工漢風P9

徐工漢風P9

徐工漢風全新一代P平台是徐工汽车历时四年精心打造的高端产品,漢風P9则是旗舰代表,专为长途干线物流而生,凭借高时效、更节油、更舒适三大核心亮点,成为卡友征战干线物流的绝佳伙伴。

大马力,高时效

面对高时效要求,大马力小速比是最佳选择。

徐工漢風P9牵引车搭载潍柴WP13发动机

徐工漢風P9牵引车搭载潍柴WP13发动机

徐工漢風P9牵引车搭载国六时代炙手可热的潍柴WP13发动机,最大马力580匹,在950-1400转速区间就可爆发出2550N·m的超大扭矩,匹配2.846小速比(可选3.083),在1250转时,经济车速可达87km/h,为长途运输提供强大动力保障,助您准时到达。

自动挡,更节油

长途干线物流普遍双人驾驶,人停车不停,驾驶强度较大,同时油耗占运营成本的大头,要降低运营成本,经济节油才是关键。

徐工漢風P9牵引车配备法士特AMT16挡变速箱

徐工漢風P9牵引车配备法士特AMT16挡变速箱

为了提高运营经济性,徐工漢風P9牵引车配备法士特AMT16挡变速箱,可根据发动机转速和驾驶员油门开度以及当前车速、行驶坡度、变速箱输入/输出轴转速、变速箱油液温度等参数,规划出最合理的挡位。可以有效避免人为升降挡带来的燃油损耗,有效提升运营经济性。

徐工漢風P9牵引车搭载自主开发VCU,基于载荷、坡度以及驾驶员加速需求分析,对动力请求进行稳定、平滑、滤波等优化算法实现多模式,多工况的扭矩匹配,确保整车在最佳经济区运行,有效降低油耗,综合省油可达10%左右。

平地板,大空间

卡车用户的年轻化趋势不断凸显,新生代卡友对卡车舒适性要求也越来越高。

平地板,大空间

平地板,大空间

漢風P9牵引车对于驾驶室空间的利用非常充分。驾驶室采用平地板式设计,驾驶员或副驾驶可以在驾驶室内自由行走,有效提升驾驶室活动范围。

底置的宽体储物格可以灵活放置水杯、抹布。

漢風P9牵引车对于驾驶室空间的利用非常充分

漢風P9牵引车对于驾驶室空间的利用非常充分

座椅具备通风、加热功能,让卡友一年四季都可以舒适行车。同时还具备阻尼调节、速降、空气腰托等功能,为不同胖瘦、身高的卡友在不同的行车状态下都可以找到最舒适的坐姿,减轻长途驾驶带来的疲惫感,各种细节设计,让卡友长途运输幸福感满满。

座椅调节按钮

座椅调节按钮

徐工漢風P9牵引车不但动力表现优越、驾乘体验舒适,而且内饰配置豪华,是名副其实的干线物流新晋利器,必将助力卡友迈向致富之路。

(本文来自:徐工重卡)

责任编辑:Yaodl

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徐工工程机械集团股份有限公司

徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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