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配件的配送体系，从全国中心库、区域中心库、到经销商、分公司及服务站，离终端用户越来越近，服务和配件供应更及时，成本也更高。库存越集中，运营效率越高，库存越分散，运营效率越低。 很多企业尝试过区域中心库的模式，多数效果不好，大量的库存呆滞，增加了很多成本，却没有达到预期效果，亟需的配件仍然缺货，最后大多数以关门告终。 某库存中心 现在，不少企业在全国只设立一个配
近年来，随着用户对维修服务、配件供应、租赁及二手设备等后市场服务的需求日渐强烈，越来越多工程机械企业意识到了后市场的价值，中国工程机械市场的竞争也慢慢地开始从新机销售市场转向后市场。未来，随着工程机械产品保有量的继续攀升，人们对工程机械产品全生命周期的概念和价值理解的更加深刻，工程机械后市场发展前景可期，价值巨大。 2020年12月10-12日，在即将于长沙举行的“2020年度中国工
传统的营销理念认为：服务只是营销中的一个补救环节，当产品销售到客户手里，如果出现故障，就需要服务去解决问题，以免造成客户的抱怨。所以在传统营销体系中，服务一直是围绕着产品进行的，如果产品没有问题，企业甚至都不需要服务这个部门。营销在企业中的地位和收入要远远高于服务，服务人员虽然风里来、雨里去，工作十分辛苦，却是公司里收入比较低的群体，也不受重视。 叶京生：服务为什么要成为企业发展的战略？ 随时
【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现
2022年工程机械行业的旺季并未如期而至，经济周期、行业周期和疫情影响的叠加，让市场下滑了约50%，让很多代理商和配件店感到不安。最近，国务院稳经济大会和实施细则又让很多人感到兴奋，12万亿的经济刺激让市场又看到了希望。大涨真的会如期而至？ 社科院的张斌先生在《从制造到服务：结构转型期的宏观经济学》一书中，做出了一个判断：中国经济在2012年前后告别了工业化高峰期，开始从制造到服务的经济结构
2022年工程机械市场下滑严重，叠加上新冠疫情的影响，不仅整机销售遇到巨大的困难，低开工率也导致很多设备闲置，配件需求也在大幅度萎缩，配件店感受到了巨大的压力。 在市场下滑时，配件店应该如何生存？ 做好现金流准备 在此次疫情当中，很多有基础病的老年人就遇到了巨大的困难，比如：糖尿病人需要每天吃降糖药来控制病情，一旦药品短缺，他们就面临生命危险。其实，配件店的现
现在，似乎一切都变了，外企的决策变慢了，会议变多了，对中国人的信任降低了， 1994年在德国斯图加特大学提交博士论文以后，我加入了一家德国公司，从此开始了我20年的外企生涯。回顾在外企的经历，不得不感概我的运气真好，赶上了外企的黄金时代。那时德国母公司正经历发展的瓶颈期，中国市场的巨大潜力让德国人充满期待。那时外企的员工都非常年轻、充满朝气、渴望做出业绩，工资也远远高于本土企业。 我招
上世纪60年代，麻省理工斯隆商学院开发了一款啤酒游戏，一款类似于大富翁的策略性趣味游戏。他们让学生们通过游戏体会产销系统供应链中存在的牛鞭效应，即需求小幅上扬，却导致库存过度增加，从而引发产品滞销的商业现象。 啤酒游戏 在游戏里学生可以分别选择扮演啤酒制造商、批发商和零售商三种角色，彼此之间只能通过订单、送货程序进行沟通，每个角色拥有独立自主权，决定该向上游下多少订
很多企业都有配件库存计划的岗位，他们的职能是什么？如果你认为他们的职能就是看管好配件仓库，保证零件不缺失、不生锈，那你就OUT（落伍）啦！你的观念可能还停留在半个世纪以前。 在不少企业的管理者眼里，库存计划人员就是仓库保管员，他们常常把身体不好、能力不足的人安排在这个岗位上，所以很多企业的配件库存管理问题很多。 认知决定高度，企业的库存计划做得不好，就因为企业管理者对这一岗位的认知存在
中国工程机械市场的竞争越来越激烈，产能过剩让设备营销成为一片“红海”，价格战一触即发，而且越演越烈，这片红海正在向后市场蔓延。价格战比的是效率和毛利率，一些占据优势的企业自信地等待着市场的重新洗牌，以便在“红海”之后迎来好日子。市场真的会在“红海”过后恢复理性吗?价格战会有什么后果呢? 1. 产品同质化让价格战不可避免 在激烈的市场竞争面前，每个主机厂都在争夺更大的销量和市场占有率。可是，当产品和
十多年来，工程机械市场是如此的火爆，厂家和代理商在追求销量和市场占有率方面几乎投入了全部力量，订单、订单、还是订单，成交、成交、设备成交，一直以来都是企业开拓市场的主旋律。什么，客户服务?只要别出大问题就好，安抚好客户，尽快排除故障，不要影响销售就行。什么，客户忠诚度?谁会在意呢?那么多准备购买设备的新客户还忙不过来呢!再说，市场营销投入那么大，哪里还有预算做客户体验和客户关系管理呢!以后再说吧!
工程机械后市场是指设备售出以后，围绕设备使用过程中的各种衍生服务，它涵盖了设备从售出到报废的过程中，围绕设备售后服务和使用环节客户需求的各种后续服务，从而产生的一系列交易活动的总称。 工程机械后市场包括：维修、保养、配件供应、金融服务、保险、租赁、二手设备、大修和再制造等，客户需求的服务还包括：加油、找机手、找工程等。在欧洲和北美成熟市场，企业都十分重视发展后市场，这是工程机械设备主机厂和代理商实
价格战不仅仅是指通过降低产品的价格促销，激进的商务政策降低了产品的购买门槛，也属于价格战的范畴，如：“零首付”、“低首付”、“卖整机赠送配件”和“终身免费维修”等，这些都给企业带来了巨大的风险，很多这类激进的商务政策恰恰是中国企业的“营销创新”。 中国工程机械行业最主要的产品是挖掘机，由于外资品牌最先占领了挖掘机的市场，确立了较高的销售价格，这些年无论装载机等产品的价格战打得多么惨烈，挖掘机一直都
在客户服务领域有一个角落常常被人们所忽视，那就是库存计划。无论你是制造商、代理商、修理厂、快修连锁店或配件店，你都需要存储足够的零件来满足客户的需求。如果缺少维修所需的零件，你如何保证客户服务的及时性? 从事零件库存计划的人常常面临两难的境地，一边要满足客户的需求，他们希望要什么有什么，在激烈的市场竞争面前，如果你的零件仓库里没有现货，那几乎就意味着客户流失;另一边则是企业的资金压力，你想仓库里什
工程机械设备销售之后，设备的保养、维修、大修及再制造会产生很多零配件和服务的需求，同时也衍生出二手设备和设备租赁等业务，这些衍生业务的总和被称为后市场。中国市场的销量和设备保有量都居世界第一，保有量超过750万台，设备租赁市场的需求每年大约2万亿，二手设备交易额每年大约4000亿，零部件和维修后市场需求每年约3000亿人民币（薛小平《蚂蚁和大象的博弈》）。本文中所讨论的是狭义的“后市场”，即零配件
你知道吗，股神巴菲特的第一份工作居然是个报童?他的第一桶金5,000美元据说就是做报童时赚的。很多人以为，报童不就是送报纸吗?纯粹是没有技术含量的体力活。其实不然，库存管理理论中就有一个赫赫有名的“报童模型”，里面的学问很大，与配件库存计划非常类似，很多老板不重视配件库存，岂不知你的配件仓库里产生了巨大的浪费。 某企业配件仓库拍图 报童模型 这里举例来说明报模型，报童每天早晨以批发价0.4
【原创】客户服务的对象是客户，毋庸置疑，要谈服务，首先需要有客户，继而通过服务满足客户需求，解决客户问题，让客户感到友善、舒服和开心。但在工程机械行业，客户服务却似乎总存在这样那样的问题。究其根本，都是在客户服务终极法则LAST的执行中存在不足。 什么是客户服务? 客户服务涵盖的内容很广，从服务业到制造业，处处都需要从事客户服务的人员，包括政府部门也是从事服务而非单纯的管理部门，为纳税人服务，解决
著名经济学家罗纳德•科斯(Ronald H. Coase)在《企业的性质》这篇里程碑式的论文中，说明了两个问题，一是企业产生的原因，二是企业规模的边界问题，提出了著名的“交易成本理论”：当市场交易成本高于企业内部管理协调成本时，企业便产生了;当市场交易的边际成本等于企业内部管理协调的边际成本时，就是企业规模扩张的界限。换句话说，当市场交易成本高于企业内部协调成本时则有利可图，由此产生了企业;而当
中国工程机械后市场的“死结” 六道轮回，谁曾想十年前品牌商推出的“免费服务”竟成为如今行业后市场的“死结”。究竟发生了什么？让客户、服务人员和代理商都成为“免费服务”这杯苦酒的埋单者？ 中国工程机械后市场的“死结” 后市场的“吸收率”概念 后市场贡献比率是代理商的一个健康指标。在欧美市场，工程机械代理商后市场的营收贡献占到整个公司营业额的50%~60%，一些优秀代理商的
当客户去商家购买零件，能够马上交货的零件行数与客户期望购买的零件行数之比，就是零件的现货率(Service Level)，有人也称之为服务水平。现货率越高，客户满意度也越高，毕竟巧妇难为无米之炊，缺少零件，技术再好的服务技师也无法修好设备，保持设备较高的出勤率，很大程度上取决于零件的现货率。为此，所有品牌的制造商都对零件现货率提出了较高的要求，比如：代理商的零件现货率不得低于90%，以便保障设备
2018年10月23-25日，2018中国工程机械营销&后市场大会在杭州隆重启幕，来自中国工程机械行业的主流制造商、核心代理商、关键技术服务商，相关领导、专家、媒体以及流通领域价值链各方的代表，相聚本届盛会。 以下内容是中国工程机械工业协会代理商工作委员会轮值会长、利星行机械集团首席执行官傅耀生的工作报告全文： 尊敬的各位来宾，全国的代理商、制造商朋友们： 大家好！ 很高兴与大家在年度重要
寒生露凝，飒尔凉风。滚烫的沥青混合料在晚秋的清晨运赴施工一线。距离虽远，温度不减，一辆辆徐工“金”在北京闪耀护航沥青路面的高质量摊铺。 京雄高速施工现场 据了解，该批次20余台徐工保温运输车自交付以来，已经先后完成了京雄高速、大兴机场、北京市区道路、六环高速路等多个沥青路面施工项目的材料供应，大标载量远距离保温运输的优势明显。 一、高效运输的“三大法宝”&nb
唯有刻骨铭心的热爱，才能让你无惧低迷，将责任与爱化作动力，一路拼搏向前。执着于自己所热爱的事物，坚持下去真的很酷！ 用甘肃BOSS团团长张铭的话来说就是——“入行的这18个年头里，苦多甜少，一路走来风风雨雨，但那些不懈奋斗的岁月都是值得的，爱拼才会赢。我喜欢开装载机，热爱这个行业，再苦再累我都会坚持下去！” “铁哥们”一生一起走！ 从小就喜欢机械，装载机
京唐港地处环渤海经济圈的中心地带，是国家重点开放开发地区。作为国内北方重要港口，2020年，京唐港煤炭、矿石吞吐量超过1.8亿吨。忙碌的装卸队伍中，随处可见山东临工装载机设备的身影。山东临工产品凭借过硬的质量、高效节能的品质、方便快捷的售后服务赢得了港区客户的广泛认可。 京唐港 煤炭装卸中 2021年4月6日，山东临工装载机VIP大客户答谢会在唐山乐亭隆重举行。山东临工副总经理、营销公司总
【第一工程机械网 原创】老话常说，“子承父业”。在工程机械行业有这样一群人，因为父辈的关系他们颇受关注，被称之为“企二代”。他们踌躇满志、见解独到，有创新精神;他们敢创未来，坚守父辈本行的同时，更勇于革新升级，为企业打造出一片新天地。 联盟思享家丨叶氏兄弟：子承父业 以实力致敬青春! 本期中联重科《联盟思享家》，我们来了解一下神力科技集团（厦门）有限公司（下文简称为：神力科技集团）子承
京张高铁北京段沿线，超过9000亩绿化景观即将亮相。市发展改革委近日介绍，京张高铁绿色通道建设工程已经全面进场施工，总面积9386亩，包括新增造林7883亩、改造提升1503亩。 按照施工进展，预计2020年年底完成主体工程。建成后，乘客搭乘京张高铁列车看窗外，每隔几分钟就是一处赏心悦目的美景。 京张高铁沿线景观效果图 隔几分钟赏一处景观 “这将是一条山川一览、锦绣斑斓的绿色廊道。”创新景
北京市环保局日前公布《北京大气污染治理历程：1998-2013》报告时，该局机动车排放管理处处长李昆生对媒体表示，有“全世界最严格的机动车排放标准”之称的北京第六阶段机动车排放标准草案已进入审定阶段，有希望于2017年实施。 报告称，15年来，在北京人口增长70%和GDP增长近8倍的同时，机动车数量也增长3倍。基于“新大气法”，重点地区可以制定更加严格的污染减排控制措施，上述“京六”标准应运而生。
生态环境是当前人民群众的最大关切。北京市“十三五”规划建议中提出，要坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，加快建设资源节约型、环境友好型社会，让青山绿水蓝天常在。“十三五”时期，要继续全面推进生态文明建设，下大力气打好大气污染治理攻坚战……生态建设和污染治理各方面的工作都只能加强、不能放松……我们提出人口2300万的“天花板”，其中一个主要依据是水资源承载力。——郭金龙“十三五”时期，
油品京六标准公布在即 指标趋严投入骤增 “两桶油”投数百亿备战油品升级 油品升级正在全面提速。《经济参考报》记者了解到，在油品国五标准时间表提前的同时，北京市第六阶段车用汽柴油质量地方标准(以下简称“京六”)预计将于近期公布并力争在2016年实施，而国六标准正在抓紧制定中。在这种情况下，6月2日中石化[微博]和中石油分别表示，将加快油品质量升级，并提前布局“国六”项目。值得注意的是，京六和国六在芳
京港澳高速公路河北段将于年底通车，该段改扩建工程由石安改扩建段和京石改扩建段组成。继探访石安改扩建段工程建设情况之后，10月15日，笔者又探访了京石改扩建段，了解其工程最新进展情况，提前感受高标准的设施。 京石改扩建段主体工程已完成95% 京港澳高速河北段全长434.558公里，其中京石段长224.678公里，石安段长209.88公里，概算总投资366.52亿元，其中京石段188.89亿元，石安段
近日，方圆集团HZS180型搅拌站在天津市东丽区制梁厂投入使用，助力京滨城际铁路建设。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨城际铁路天津段起自京唐城际宝坻站，经宝坻、武清、北辰、东丽区，终至滨海新区滨海西站，全长97.6公里。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨铁路是京津冀协同发展轨道交通一体化率先突破的重点推进项目之一，除承担京津冀区域城际客
玉柴股份电气维修工种技能大师杨万叶 杨万叶，现任特聘玉柴股份电气维修工种技能大师、国家级技能大师工作室带头人、国家职业技能鉴定高级考评员，先后荣获广西五一劳动奖章、广西技术能手、第十届广西技能大奖、玉林市劳动模范、玉林市第一批首席技师、玉林工匠等荣誉。 28年来，他始终秉承“工匠精神”，专注高精尖装备技术研究，熟练掌握高精尖的加工中心维修及激光补偿技术，精通发那科、西门子数控系统技术，
2024年2月28日，星邦智能十六周年如约而至。这是全体星邦人历经风雨却奋斗不息，尝尽百味仍拼搏向上的第十六年。 以扶摇“智”上 · 一“陆”生花为主题的湖南星邦智能装备股份有限公司十六周年庆典，在星邦智能三期园区盛大举行。在这特别的日子，全体员工欢聚一堂，与星邦智能共同迎接“迎风直上九万里，开疆拓土步生花”的十六岁。 花式签到打卡 一笔一墨，写下共同目标；欢声笑语
近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米，整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解，“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道，是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有
12月28日，北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发，标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段，为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山
12月13日，国机集团党委书记、董事长张晓仑与河南省委书记楼阳生在北京举行工作会谈。河南省省长王凯出席并介绍省企合作有关情况，省领导陈星、刘尚进；集团党委副书记、总经理罗乾宜，党委常委、副总经理黎晓煜参加会谈。 张晓仑感谢河南省委、省政府长期以来对国机集团发展的大力支持，介绍了集团经营发展和在豫业务情况。他表示，国机集团一直以来都把河南作为重要
近日，由中交天和自主研制的京津冀区域直径最大铁路盾构机“京滨同心号”顺利始发，标志着京滨城际铁路1号隧道工程正式进入了盾构掘进施工阶段。“京滨同心号”全长约140米，开挖直径13.8米，总重约3000吨，国产化率98％以上，也是目前天津地区直径最大的盾构机，被誉为“津门第一”。 中交天和铁路盾构机“京滨同心号” 1号隧道全长约3000米，是京滨城际铁路咽
2023年12月4日是我国第十个国家宪法日 2023年12月4日是我国第十个国家宪法日，12月4日至12月10日是第六个“宪法宣传周”，今年“宪法宣传周”主题为“传承宪法文化，弘扬法治精神”。在宪法宣传周即将到来之际， 让我们一起学习宪法的基本知识。 宪法离我们从来都不遥远
11月23日，由中国中铁联合体等单位共同出资建设、中铁投资负责运营管理的京雄高速公路（北京段）五环至六环段主体工程完工，为年底建成通车运营奠定了坚实基础。届时，由西南五环至雄安新区可实现1小时通达。 京雄高速公路 京雄高速公路（北京段）全长27公里，线路整体呈南北走向，北起西南五环，向西跨越永定河、地铁房山线、京深路，随后向南转向，跨越六环路，并继续向南延伸至市界，与京雄高速
11月17日，临工集团总裁于孟生带队访问一汽解放动力总成事业部。一汽解放总经理助理、动力总成事业部党委书记钱恒荣，事业部总经理、党委副书记倪牟淳，副总经理黄南翔等领导与于孟生一行进行了深入交流。 临工集团总裁于孟生带队访问一汽解放动力总成事业部 于孟生充分肯定了临工集团与解放动力长期合作取得成果，表明了此次来访的目的和意义。他表示，进一步深化合作关系既是促进双方共同发展的需
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