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长沙再添两条过江通道，绿色施工展现城市建设新思路。 最近，对生活在“最具幸福感”的长沙人民来说，幸福指数又飙升了，香炉洲大桥、湘雅路过江隧道即将通车，长沙湘江过江通道增加至14条。通过香炉洲大桥，望城区跨湘江东西两岸原本需30分钟的车程，缩短至5至10分钟。 过江大桥、过江隧道、过江地铁，加速了长沙血液流动，湘江两岸协同发展，持续不断提升城市活力，崛起成中部城市的明星。
4月7日上午9时58分，经过800多个日夜，中国首台采用自主技术和多项国产核心部件设计制造的超大直径盾构机“振兴号”，成功贯通近3千米的南京和燕路过江通道右线。至此，该项目隧道实现双线全线贯通，为年底建成奠定坚实的基础。“振兴号”刀盘直径15.03米，总长135米，重达4000吨，应用了常压换刀装置、刀盘伸缩摆动装置等国产核心部件。 “振兴号”超大直径盾构实现南京和燕路过
施工现场 2月17日下午，随着封顶块的推入，由中交天和自主研发制造的、承担“穿越长江”掘进重任的“振兴号”超大直径盾构机顺利掘进至1388环，完成南京和燕路过江通道南段隧道工程右线盾构掘进施工的93.3%，距离隧道贯通仅剩100环，隧道掘进正式步入收官冲刺阶段，该条过江通道即将实现全线贯通！ 项目示意图 和燕路过江通道盾构隧道全长约2976米，地质情况极为复杂，犹如一个
五峰山过江通道公路接线工程，是江苏省首条新建双向八车道高速公路，也是该省第一批水运公路品质工程示范项目、省绿色智慧科技示范工程。该项目在镇江境内全长约14公里，五月份工程已进入最后冲刺阶段，正在进行沥青上面层施工，以确保6月底建成通车。如同诸多重点工程一样，这一项目的面层施工也采用了以摊铺品质和效率著称的福格勒摊铺机和多台悍马HD系列双钢轮压路机来保障施工品质和项目进度。 项目示意图
高铁网（Gaotie.cn）07月26日讯：昨天，南京市政府公布了新版《南京交通发展白皮书》，征询公众意见。这份白皮书披露了南京市的交通建设近期行动纲领，力争到2020年，南京区域交通地位进一步提高，城乡居民出行更为便捷，交通拥堵与污染问题进一步缓解。值得关注的是，这次南京市政府在白皮书中明确提出，采取必要和合适的居民出行、车辆拥有与使用调控政策，做好拥堵收费、限牌、限号、尾号限行等调控政策的可行
记者昨日从上海铁路局获悉，宁启铁路动车上线运营10天来，客流一路走高，目前已经安全运送旅客40.7万人，同比增长40%。与此同时，沪通铁路关键性工程——沪通长江大桥正在加快建设，南通铁路将实现过江通道“零”的突破。 宁启铁路开行南通至南京、汉口、重庆北等方向动车组列车13对，开行普速列车21对，使得苏中地区实现互联互通，跨入“动车时代”。动车开行首日上座率高达92%之后，之后一直保持高位。上海铁路
盛夏时分，珠江口，正在建设一项全新的巨大工程——深圳至中山跨江通道。它全长约24公里，北距虎门大桥30公里，南距港珠澳大桥38公里，是我国继港珠澳大桥之后又一项集跨海桥梁、海底隧道、海中人工岛和地下互通于一体的超大型跨海集群工程，有望于2023年底建成通车。今年4月，桥梁工程正式开工，目前正在开展栈桥、水上平台及施工营地等工程建设。此前，西人工岛已在去年9月成岛，东人工岛围堰工程已于去年12月开工
7月5日，湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江隧道建成通车，将有效缓解银盆岭大桥和营盘路隧道的交通压力，实现联线成网、内外通畅的目标。该隧道由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“星盛号”掘进贯通。 湘雅路过江通道工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中过江段采用盾构法施工，单线长度约1.4千米，盾构隧道先后4次下穿湘江大堤、2次穿越两条总长450
近日，在广东工地，根据客户混凝土搅拌站效率提升要求和现场施工需要，2台E3R-120混凝土搅拌站被成功改造为E5R-180同等产能的混凝土搅拌站，并应用于狮子洋通道项目建设。 前期，为了满足客户需要，在搅拌站改造项目开始之前，服务支持部技术人员同客户开展了详细沟通并进行了现场调研，深入了解了现有搅拌站的情况并根据客户实际需求提供相应的改造方案，在公司各部门全力配合下，顺利达成紧急生产工期要求
2月31日上午，广东交通集团在广州南沙举行狮子洋通道项目先行工程建设动员活动。 作为粤港澳大湾区新的过江通道——狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道，建成后将成为世界上跨径超大的双层悬索桥。 狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道 狮子洋大桥作为项目的控制性工程，采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，江中心不会再建有桥墩，将创造“主跨跨径
根据湖北省综合交通运输发展“十四五”规划，十四五期间，湖北在高速公路建设方面将扩容主通道、打通骨架路、优化高速网、完善过江通道布局。 本期介绍主通道扩容工程12项： 建成武汉绕城高速中洲至北湖段、京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程。 加快推进沪渝高速武黄段、黄黄段、汉宜段，福银高速谷城至柳陂段等改扩建项目前期工作，力争尽早开工建设。 积极推进京港澳高速军山桥段、沪蓉高速新集
作为未来华东地区最大的过江通道，秦望通道将穿越富春江，建立起一条隧道与地铁并行的双层过江通道。 三一起重机秦望通道项目建设 秦望通道项目，隧道全长2868米，连接富阳主城区秦望路和杭州富春湾新城秦望南路。采用直径为15.2米的盾构机，被称为‘华东第一大越江盾构’。超大盾构机的使用使秦望通道在满足富春江两岸车辆的通行同时，还预留了地铁过江空间，真正实现双层通道。 施工难度大，用三一设备更放心
3月25日凌晨，南京如往常一般静卧在长江两岸，而长江之底却不似以往的平静，长江南岸水浪翻腾,隧道内……被誉为史上最“萌”的盾构机“振兴号”顺利下穿长江江底、抵达南岸大堤。 史上最“萌”盾构机——“振兴号”已顺利过江 和燕路过江通道被称为“迄今为止长江上最难建的过江通道”,地质情况极为复杂，犹如一个天然的“地质博物馆”。 施工时盾构机需要穿越上软下硬地层、软硬不均地层、江底断裂带、岩溶区域及全
近日，历经约34个小时的出坞、浮运、系泊、安装，深中通道沉管隧道首节沉管顺利实现与西人工岛暗埋段对接，完成了“海底初吻”。 深中通道项目建设现场 这标志着深中通道首节沉管对接顺利完成，也标志深中通道项目关键线路的核心控制性工程取得重大进展，更标志着中国在沉管隧道建设领域登上了新的技术高峰。 山推建友2套SjHZS180-3R混凝土搅拌站参建深中通道 期间，山推建友2套SjHZS180-
从深中通道管理中心了解到，近期建设深圳至中山跨江通道(简称深中通道)被提上议程，方案经过多次修改和论证，该项目已于2015年12月21日正式获得国家发展改革委的批复。 据介绍，该项目计划投资约424亿元，整体断面宽度47.2米，起于广(州)深(圳)沿江高速公路机场互通立交，止于马鞍岛横门互通，与规划建设的中(山)开(平)高速公路对接;该工程包括海中段主体工程、深圳侧接线以及中山侧接线三项内
记者从武汉地铁集团获悉，武汉地铁2号线地下施工进展顺利，目前已顺利横穿长江。这是继“万里长江第一隧”武汉长江公路隧道首穿长江之后，中国第一条穿越长江的地铁隧道。 这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间，是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2号线的过江通道，全长约3100米，开挖深度约46米。为双线双洞隧道。 武汉地铁集团介绍，去年11月，武汉地铁2号线右线盾构机“穿越”长江武昌大堤，进
在粤港澳大湾区的宏伟蓝图中，狮子洋通道无疑是一颗璀璨的“明珠”。近日，在中联重科泵车的助力下，其西索塔右幅塔座及T1节段塔柱，顺利浇筑完成，全力推进项目加力提速。 据悉，狮子洋通道项目全长约35公里，控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥方案“一跨过江”，为世界最大跨径双层悬索桥，建成后将创造“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界领
5月25日上午，中央广播电视总台《庆祝中国共产党成立100周年》大型直播特别节目《今日中国》走进芜湖城南过江隧道。 铁建重工联合中铁十四局共同打造，开挖直径为15.07米的超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”，成为节目中“大国重器第一样本”，助力安徽省八百里皖江第一过江隧道——芜湖城南过江隧道建设。 央视大型直播特别节目《今日中国》聚焦铁建重工“大国重器” 今年三月，“皖江奋斗号”刚从铁建
上海-舟山-宁波跨海通道规划有最新进展。 7月17日，上海市政府网站公布“关于同意《上海浦东综合交通枢纽专项规划》的批复”。批复中明确，上海东站将规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。 上海东站是上海四大铁路主客站之一，沿海铁路上海段的主要客站。根据上述批复，上海东站将规划接入沪通铁路（衔接南北沿江铁路）、沪乍杭铁路，并通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道。 此前，上海公布
7月10日凌晨，地铁1号线秋水广场站至中山西路站上行线过江隧道安全通过了江心30米的断层带。这是南昌地铁1号线盾构施工以来所克服的最大的工程难题。目前过江的上行隧道已经掘进990多米，下行隧道也已经掘进了600多米。今年年底首条过江的隧道就可以贯通。 南昌地铁1号线赣江下穿隧道 施工人员调集隧道管片 “这次穿越的断层与线路走向近乎垂直，宽度约30米，两侧影响带各20米左右。”据南昌轨道交通集团
近日，随着无锡泰恒基础工程有限公司（以下简称“泰恒基础”）参建的粤港澳大湾区核心交通枢纽工程—深圳至中山跨江通道正式开通，泰恒基础定制的低净空旋挖钻机，满足施工要求，并提供专业的操作机手，圆满的完成桩基础的施工任务。这一跨海集群工程不仅是粤港澳大湾区的重要交通枢纽，也是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型工程，深中通道的建成标志着中国工程技术的又一重大突破。
近日，随着江苏泰信机械股份有限公司（以下简称“泰信机械”）参建的粤港澳大湾区核心交通枢纽工程—深圳至中山跨江通道正式开通，泰信机械研发制造的低净空旋挖钻机再次成为焦点。这一跨海集群工程不仅是粤港澳大湾区的重要交通枢纽，也是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型工程，深中通道的建成标志着中国工程技术的又一重大突破。 深中通道：粤港澳大湾区的核心交通枢纽 深中
海中生双岛，南洋架天路，云上筑交通。 6月30日，由中国建设者7年筹备、7年时光建造的世界级跨海集群工程——深中通道正式开通运营。 这一横跨伶仃洋的通道将深圳、中山之间的车程由2小时缩短至30分钟内，两地携手进入“半小时生活交通圈”。 全长24公里、双向8车道、设计时速100公里的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，也是当今世界
11月28日，由中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥参建的国家重大工程深中通道主线贯通。 深中通道项目全长约24.03公里，是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的世界最大跨海集群工程。中铁山桥、中铁宝桥承制了该项目G05合同段和G04合同段钢箱梁制造任务，包括伶仃洋大桥钢箱梁、中山大桥、横门泄洪区非通航孔桥、西泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥、万顷沙互通匝道桥及附属设施，全长7.24公里，钢结构总
日前，发改委公布《中长期铁路网规划》(下称《规划》)，到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道。 《规划》明确指出，要建成现代的高速铁路网。连接主要城市群，基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。实现相邻大中城市间1～4小时交通圈，城市群内0.
8月11日下午，国机重工与浙江通商在集团公司总部签订战略合作框架协议。集团公司董事长、总经理吴培国和浙江通商董事长章翚分别就双方企业的发展情况和业务领域作了介绍，双方就今后在拓展海外业务融资渠道、创新贸易项下金融产品等方面的合作进行交流并达成共识。战略合作框架协议的签订对今后双方深层次合作具有重要的意义。 国机重工与浙江通商签订战略合作框架协议 集团公司财务总监罗会恒、副总经理蔡中青、总经理助理
近日，随着掘进机主机精准进入接收套筒，由广州交投集团投资建设的广州海珠湾隧道工程首个联络通道实现高精度贯通。这也是铁建重工、中铁十四局、新地能源联合打造的国产首台超大直径盾构隧道联络通道掘进机的工程首秀，助力大直径公路隧道机械化施工“最后一公里”。 隧道贯通 据了解，广州海珠湾隧道工程是广州地区在建的第一条超大直径盾构隧道，被称为“广州第一盾”，路线全长4.35公里，其中盾构
狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区又一超级工程，全长约35.1公里。项目建成后，将为珠江口东西两岸融合发展开辟新的重要通道，对推进大湾区珠江口一体化高质量发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”具有重要意义。 三一助力狮子洋大桥索塔承台“破水而出” 狮子洋大桥是狮子洋通道的关键控制性工程，在珠江两岸共设置了东、西两座巨型索塔。其中，东索塔承台为两个
“我们抵达平江县现场时，肆虐的洪水已经退去，留下一片狼藉，路面的淤泥有近二十厘米厚。我们立刻开上挖掘机，配合现场进行清理作业，用自己的专业技能，全力为平江灾后重建提供帮助。”来自湖南省工程机械应急救援中联重科队的汨罗伢子何俊回忆说。 △中联重科挖掘机驰援平江救灾一线 近日，湖南省岳阳市平江县遭遇了有气象记录以来持续时间最长、强度最大、雨量最多的一
某药企是一家专业从事化学原料药、制剂以及医药中间体研发、生产和销售的高新技术企业，凭借产业链优势、产品质量优势、规模优势及良好的市场信誉，在所属细分领域处于领先地位，逐步打造成为中国解热镇痛药生产基地、高端维生素生产基地、特色原料药研发基地、高端制剂出口基地。 该企业与林德叉车保持了近20年的合作关系，在规模不断壮大及变化的业务需
“深圳至中山之间车程从2小时缩短至30分钟内，珠海和江门至深圳从2小时以上缩短至1小时内，广州南沙至中山仅需15分钟。” 近日，国家重大工程——深中通道正式通车试运营，向世界再次展示了中国智慧和基建实力。深中通道开通以来，日均车流量超过10万车次，占每日珠江跨江车流量的四分之一，成为粤港澳大湾区内一条名副其实的“超级通道”。 深中通道的开通，带来了粤港澳大湾区生产要素流通的新速度，也迎
大桥巍峨，长虹卧波。6月30日，国家重大工程，当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程——深中通道正式通车试运营，为环珠江口“A”字型交通主骨架画上最关键的一“横”。在深中通道的建设过程中，中联重科工程起重机、塔式起重机、混凝土机械等多种设备高效助力，为实现粤港澳大湾区融合发展的新跨越贡献力量。 深中通道又称“深中大桥”，全长24千米，设计时速100千米每小时，主要包括特长海底钢壳混
大桥巍峨，长虹卧波。6月30日，国家重大工程，当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程——深中通道正式通车试运营，为环珠江口“A”字型交通主骨架画上最关键的一“横”。在深中通道的建设过程中，中联重科工程起重机、塔式起重机、混凝土机械等多种设备高效助力，为实现粤港澳大湾区融合发展的新跨越贡献力量。 ▲中联
历经7年建造，珠三角世界跨海大桥深中通道主线工程在6月30日正式通车，现场，“长龙”一般的车辆井然有序，浩浩荡荡，只为第一时间感受这一超级工程的震撼与磅礴。 “三一力量”筑建超级工程深中通道顺利通车 深中通道是连接深圳至中山，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案，全长24公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，是当
6月30日，全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程深中通道正式通车试运营。至此，珠江口东西两岸的“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连，深中“半小时生活圈”、大湾区“1小时生活圈”成为现实。 针对海上桥隧建设场景，山推专门研发的海上平台混凝土搅拌站成为项目混凝土生产的必备利器。早在2018年，山推多套E3R-090、E3R-120、E3R-180海上平台混凝土搅拌站先
6月30日，集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程——深中通道，在历经 7 年的艰苦建设后，又一万众瞩目的中国超级工程正式通车试运营。自此，珠江口两岸的“深莞惠”和“珠中江”两大城市群迎来首条直连通道，粤港澳大湾区“1小时交通圈”成为现实。 据媒体报道，深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，也是当今世界综合建设难度最高的跨海集群工程之一。建设期间研发了多项国际首创、国际领先的
今日，备受瞩目的深中通道正式通车。这一壮观的跨海工程将深圳与中山紧密相连，为珠江三角洲地区的交通和经济发展注入新的活力，也标志着粤港澳大湾区互联互通迈上了新台阶。 桥、岛、隧、水下互通，作为世界级跨海集群工程，深中通道海底隧道的施工难度极大，徐工道路机械参与了世界首例双向八车道的海底沉管隧道，项目的路面工程建设成为深中通道关键施工环节的中坚力量。
徐工装备，再赢一战，历经7年前期筹备、7年艰苦建设。6月16日，徐工参建的世界级跨海集群工程——深中通道，通过交工验收“大考”，一起先睹为快。 深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，也是代表中国国家形象的名片工程。 回顾项目建设历程，“徐工金”高质高效完成各施工任务，贡献了一个又一个热火朝天的工作场面。 01、海底
为深入开展全国第二十三个“安全生产月”宣传咨询活动，进一步提升辖区企业安全生产意识和自我防护能力，6月13日，首都机场临空经济区管委会组织开展“人人讲安全、个个会应急--畅通生命通道”主题宣传集市活动，应急管理处、商务会展金融处、组织人事处、营商服务中心、区红十字会、天竺海关、货运和公共区派出所、临空城管执法队、市场监管所、消防救援站、临空城投、德尔格、华泰诺安、平安保险、太平洋保险等部门共布设1
近日，江苏泰信机械股份有限公司（以下简称“泰信机械”）与河北省地质矿产勘查开发局国土资源勘查中心（以下简称“河北勘查中心”）达成战略合作，共同研制大口径竖向救生通道装备。这种创新装备不仅可供人员和救援设备的进出，还能够有效隔离外部的危险物质，实现人身安全保障。 此次合作得到了广泛关注，特别是在6月5日“2024雄安未来之城场景汇雄安地下空间安全应急技术应用大赛
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