南京加快宁芜铁路外迁 适时启动和燕路过江通道建设

高铁网（Gaotie.cn）07月26日讯：

昨天，南京市政府公布了新版《南京交通发展白皮书》，征询公众意见。这份白皮书披露了南京市的交通建设近期行动纲领，力争到2020年，南京区域交通地位进一步提高，城乡居民出行更为便捷，交通拥堵与污染问题进一步缓解。值得关注的是，这次南京市政府在白皮书中明确提出，采取必要和合适的居民出行、车辆拥有与使用调控政策，做好拥堵收费、限牌、限号、尾号限行等调控政策的可行性与预案研究。

到2030年中心城区90%以上出行不超45分钟

实现市域90%以上的通勤出行时耗不超过1小时，中心城区90%以上的通勤出行时耗不超过45分钟，中心城区两点间公交出行时间不超过机动车出行时间的1.5倍。

到2020年居民出行8分钟就能到达地铁站

早晚高峰时段中心城区道路公交平均运行速度不低于18km/h；居民步行8分钟可达轨道或公交车站点，5分钟实现换乘；高峰期间城市轨道与路面公交发车频率不大于5分钟；公共交通准点率超过92%；中心城区公交占机动化分担率不低于63%。

航空枢纽将推动扬马城际省内段建设

推进南京禄口国际机场功能提升，建设中国大型国际门户和枢纽机场，中国航空货物与快件集散中心。实现国际客运24小时通关和国际货运24小时预约通关。完善空港集疏运体系，积极推进扬马城际铁路江苏段工程，利用扬马城际铁路进空港实现空铁联运;加快南京禄口国际机场航空综合枢纽建设，形成与航站楼无缝衔接，集城际铁路、城市轨道、公路运输、城市公交、航空巴士、出租车和私家车等为一体的大型空港综合交通枢纽,建设126省道（机场二通道）工程、340省道（南京段）、246省道（南京至溧水段）、宁宣二通道（宣城方向）。

铁路枢纽将建三大门户型铁路货场

巩固和提升国家级铁路枢纽地位，积极推进北沿江城际、宁合客专、宁淮城际、南沿江城际、连镇铁路南延等干线铁路建设，加快宁芜铁路外迁，规划建设南京北站综合客运枢纽及尧化门综合货场（含配套铁路口岸）、江宁镇综合货场及永宁镇三大门户型铁路货场。加强都市圈城际铁路建设，建成宁和线一期、宁溧线、宁高线二期、宁天线南延，做好宁句线、宁仪扬线的建设前期工作。建设完善南京北、南京南站、南京站高铁综合客运枢纽集疏运系统，建设完善铁路货运枢纽集疏运系统，推动综合客运枢纽标准化。

对外公路网完成宁合宁马扩建工程

扩建省际通道，完善市域南部路网布局，完成宁合、宁马高速公路扩建工程，建成溧阳至高淳、高淳至宣城高速公路；优化完善高速公路互通立交布局，加快推进谷里互通立交、淳化互通立交等互通立交增设及改造，积极研究绕越高速高新园互通立交、石杨路互通立交等项目；重点完善江北新区路网结构，提升干线网络服务水平，建设104国道北段、235国道、341省道、360省道等项目。

责任编辑：Keyi