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根据江苏省质量强省推进工作领导小组安排的现场评审计划，12月7日至8日，徐工集团工程机械股份有限公司接受了评审组专家的现场审核，这是对企业实施卓越绩效标准工作的一次全面检阅。 公司副总裁李锁云重点从企业发展概况、领导和社会责任、战略制定及部署、主要成效及挑战等五个方面向与会专家介绍了公司导入卓越绩效管理模式的实施情况。评审过程中，专家组从领导和战略、顾客与市场、资源及结果、过程管理、绩效测量、分析
作为“中国筑养路机械研发制造基地”，美通早在2001年就已涉足公路市政路面养护作业。近年来，美通筑机投入大量人力物力，经过精心的设计、研发、反复试验和严格的质量把控体系，在保留美通上一代沥青碎石同步封层车成熟技术经验的基础上，大胆创新采用新技术、新材料、新工艺，使产品性能得到了完美提升达到了一个新高度。目前，美通将养护车系列扩展出2个大系，6个品种，成为公路市政养护单位提供全方位的施工解决方案供应
2012年，是中国工程机械的出口年，国内市场的调整更加推动了中国工程机械的出口势头。出口势头的高涨同时促使各口岸办理相关出口业务的流程得到了很大的改善。无论是去往俄罗斯的黑河口岸还是出口乌兹别克斯坦的阿拉山口，工程机械的身影总是随处可见。6月16日，徐工集团从阿拉山口公路口岸出口2台履带式挖掘机，阿拉山口海关派专人办理通关手续，整个过程实现“零”等待。 据记者了解，徐工集团与乌兹别克斯坦某公司共
6月5日，由江苏省科技局组织的常州玉柴重工产品YC210LC-8、YC230LC-8液压挖掘机科技成果与新产品鉴定会在常州举行。常州市科技局、常州市经信委等政府部门领导，常州重工总经理吕剑、总工程师陈斌、总经理助理郭庆及相关研发人员等参加了本次鉴定会。 新品鉴定会现场 本次鉴定会还特别邀请了同济大学机械工程学院副院长林建平教授、江苏技术师范学院院长左健民教授等7名高校及科研院所专家作为鉴定委员会委
研究结论 2011年11月工程机械行业销售数据公布，除装载机之外，挖掘机、推土机、压路机以及起重机等机型的销售数据延续负增长，行业仍处压力之中。我们认为国家宏观紧缩政策的持续是行业内需趋势转弱的主因。虽然今年以来的出口高增长趋势得以在11月份延续，但是行业出口总体占比较低；在内需方面，由于即将进入传统小旺季，各子行业的环比销量预计将有所提升，但总体来看上年同期销量基数较高，各子行业的同比数据仍不
近日，沈阳北方交通重工集团在天津市市政公路管理局的道路养护设备招标采购中，以技术先进、性能稳定、工作高效、各项性能指标都能达到并超过天津市政道路养护标准的良好表现，得到了招标方的高度赞扬，从而一举中标。此次共中标14台养护车，其中9台为KFM5120TYHLC料仓养护车，5台为KFM5143TYHRQ料仓热墙养护车，使集团四季度的养护车销售额达到了一个新的高峰。 KFM5120TYHLC
【第一工程机械网 独家报道】亚洲品牌50强、全球500强企业，今天的三一越来越国际范儿了。关注工程机械行业的人已然明显感觉到三一的变化，当很多企业还在拘泥于中国市场时，三一品牌已经开始在国际市场名声大噪：在智利，轰动全球的矿难救援让出自三一的中国制造名扬海外；在日本，三一泵车参与福岛核电注水救援，再次为全球瞩目；在美国、德国，三一将工厂开进了工程机械制造业的发达国家腹地；在印度、巴西，三一制造已经
“作为中联的员工，我们感觉精神上有依靠、经济上有发展。”中联重科以“至诚无息 博厚悠远”的企业文化理念，创新工会工作的方式，全心全意地做好全体员工的服务工作。听民声，为职工排忧解难 中联重科创建于1992年，是湖南省国有企业中率先通过股改上市的一面旗帜，是中国工程机械装备制造领军企业。2000年10月，中联重科在深交所上市，当经济形式发生新的变化时，过去那种工会和职工代表大会制度是否还能发挥作用，
近日，集团分别在吉林公路处8台道路综合养护车和天津道桥处9台道路综合养护车的公开招标采购中，产品凭借高端的技术性能及强势的市场竞争力在竞标中技压群雄，赢得用户的肯定与信赖，这两笔大单的获得进一步巩固了集团道路养护机械在市场中的地位。截至今年8月，集团养护机械事业部销售额实现了稳步攀升，同比去年增加了38%以上。其中，道路综合养护车、道路热墙车、道路铣刨机等道路养护机械产品市场占有率显著提升。与此同
4月18日，大京机械(山东)有限公司、小松(山东)铸钢有限公司、兴和(山东)机械有限公司同时在济宁高新区投产，这三家企业主要为挖掘机主机厂供应关键零部件，全部达产后可实现年销售收入40多亿元、利税4亿多元。 中投顾问机械行业研究员段嘉宣指出，尽管日本地震并未给中国工程机械行业带来较大的市场冲击，但此次事件却再一次让我们清晰地认识到日本制造在全球市场范围内的影响力。由于日本掌握着全世界大范围内制造
9月27日，江苏省科技厅和集团公司领导及专家来到特机公司，对XT750滑移装载机进行验收。滑移装载机是全球工程机械市场非常青睐的产品之一，特别是在欧美等发达国家市场中，滑移装载机占有很大的需求比重。目前，全球市场的需求量基本维持在10-15万台左右。其中，北美市场是全球最大的滑移装载机消费市场。专家们根据特机公司提交的各项研发资料、主机三维设计效果以及近期销售远景设计，对整机的设计、研发能力、生产
2010年7月17日，在新疆交通厅的招标采购中，沈阳北方交通重工集团以6台KFX1000Q型道路铣刨机、4台KFM5252TYHFC型稀浆封层车中标。北方交通2010年上半年整体销售额较2009年同期增长60%，市场占有率大大增加。同时，集团针对客户需求，在2010年开发了数款个性化产品，以满足市场的需要。上半年中，集团筑养路机械事业部全面推行精益化生产模式，加大了全员职工的质量意识，加大考核力度
7月5日上午，由中铁十四局与铁四院总承包实施的湖南省最大直径盾构隧道，湘江最大隧道，长沙湘雅路隧道建成通车！ 长沙市岳麓区桐梓坡路湘雅路隧道主线出入口，在众人的期盼与欢呼声中，长沙湘雅路隧道通车。自此，市民最快只需5分钟过江。 湘雅路隧道通车现场 湘雅路过江通道工程是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，位于三一大道与营盘路之间，项目西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉
横江跨海，万桥如虹，绘就神州壮丽画卷。近日，在中联重科塔机持续助力下，世界最大跨度公路斜拉桥——观音寺长江大桥传来喜讯，其南、北岸的主塔“茁壮成长”，突破百米大关挺立至102米的高度，这标志着大桥主塔建设正式迈入百米超高空的新篇章。 ▲中联重科多台塔机助建世界最大跨度公路斜拉桥 作为武松高速江陵至松滋段过江通道的关键
近日，中交天和自主研制、用于海太长江隧道项目、开挖直径达16.57米的超大直径泥水平衡盾构机在公司机加工中心开工制造。 海太过江通道公路隧道全长约11.2公里，其中盾构段约9.3公里，是世界最长公路水下盾构隧道，也是中国断面最大的水下盾构法隧道，堪称“长江第一隧”。 为了保证盾构机高效掘进，中交天和为盾构机配备了完备的“工具包”，包括超长距离掘进不换刀系统及自主导向系统、管
3月1日，中华全国总工会和中央广播电视总台联合录制的2023 年“大国工匠年度人物”发布仪式在央视一套首播，现场揭晓 10 位“大国工匠年度人物”。 铁建重工大直径盾构机项目组长张帅坤当选2023年“大国工匠年度人物”。这是中国铁建第一位大国工匠的“诞生”时刻，也是工程机械之都长沙第一位大国工匠的“诞生”时刻。张帅坤的当选，再度鼓舞和激励了铁建重工广大职工匠心逐梦、制造强国的信心与决心！
近期，各省、自治区、直辖市2024年政府工作报告相继出炉，各地依据当地经济发展潜力等因素设定了2024年的预期增长目标。与此同时，多地敲定了2024年重点项目清单，明确具体投资领域和项目建设计划。从项目投向领域来看，交通、能源、水利等基础设施建设仍是重头戏。 截至目前，有16省市披露2024年重点项目名单及投资计划。涉及重点项目1.2万多个，总投资规模超25万亿元。 依据各地区2024
日前，四川省交通运输厅发布2024年交通运输重点工作，原文如下： 四川省交通运输厅发布2024年交通运输重点工作 2024年是新中国成立75周年，是实施“十四五”规划的关键一年。做好2024年交通运输工作的总体要求是：全面贯彻党的二十大和二十届二中全会、省第十二次党代会和省委十二届历次全会精神，认真学习领会中央经济工作会议精神，扎实抓好省委经济工作会议、全国交通运输工作
近日，从南京市定淮门过江通道获悉，由中交天和自主研制的中国首台超大直径盾构机“天和号”贯通运营以来累计通行车辆超过3亿辆，日均车流量超过10万辆，对缓解南京市过江交通压力、完善区域交通网络、促进沿江经济带开发，构建南京市都市圈和“江南江北双主城”驱动发展具有重大意义。 作为我国盾构机研制领域的领军企业，中交天和始终心怀“国之大者”，矢志不渝坚持创新驱动发展，通过不断自主创新，坚定助力“江苏制
深圳 罗田水库-铁岗水库输水隧洞工程 设备：SX40H 槽深：60.8m 槽宽：1200mm 效率：40~60h/墙 施工工艺：旋+抓+铣 金泰双轮铣SX40H作业现场 为进一步全面的解决地下施工难题，金泰呕心巨作推出最新软管排渣系统双轮铣SX40H正式下线于2024年1月30日提早结束施工任务，成功挑战超150兆帕、深
在2024年1月13日长沙市第十六届人民代表大会第四次会议上，湖南省人民政府副省长、党组成员，长沙市委副书记、市政府党组书记、市长周海兵所作的长沙市政府工作报告中，2023年工作回顾提到：“成功举办中非城市合作（长沙）论坛、首届中非妇女论坛、长沙国际工程机械展览会、博鳌经安论坛第二届大会、跨国公司长沙行、世界旅游城市联合会长沙香山峰会、全球智慧城市大会·长沙等重大活动。” 这是
近日，在广州狮子洋通道项目施工现场，徐工XR500E、XR460D旋挖钻机披挂上阵，放杆、钻孔、提杆、甩土一气呵成，助力世界超大跨径双层悬索桥建设！ 徐工XR500E开工大吉 狮子洋大桥为狮子洋通道关键控制性工程，徐工旋挖钻机负责大桥东主塔右幅400余根钻孔灌注桩施工，桩直径2m至3m，最大成孔深度61.7m，平均入岩深度约20m，岩石硬度80-
近期，中国中铁一批重点工程迎来新节点，建设者们坚守岗位、实干奋进，全力以赴冲刺四季度，推动重点项目建设“再提速”。 湖南樟树港湘江大桥主墩桩基施工完成 11月19日，中铁六局承建的樟树港湘江大桥13号墩21号桩混凝土顺利浇筑，标志着该大桥主墩钻孔桩施工全部完成，为大桥引桥进入桩基施工打下基础。樟树港湘江大桥位于湖南湘阴县，全长2069米，主桥为（145+3
中交天和自主研制的国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式 在北京东六环地下潜行两年，打通7.4公里的隧道，8月21日上午，中交天和自主研制、用于北京东六环改造工程东线隧道的国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式如期举行，标志着我国最长盾构高速公路隧道双线贯通。 “运河号”盾构机接受仪式 “运河号”是中交天和为该项目量身打造的中国最大，开挖直径达16.07米的超大直径盾构机。
近日，130吨“电驱节油王”SAC1300C8PHEV迎来了全国首吊，在中铁十四局承建的湖南长沙湘雅路过江通道项目，负责钢模搭建、钢支撑拆装以及建筑材料吊装的工作。 湖南麓川工程机械租赁有限公司设备负责人吴登介绍：“这活不难，但这活非这台设备不可。” 三一SAC1300C8PHEV混动起重机 为什么这么说呢？主要是因为SAC1300C8PHEV的施工地点很特殊，位于居民
狮子洋通道西索塔锚碇坑（照片来源于冰蓝八妾） 7月11日，5项世界第一的狮子洋通道西索塔锚碇坑地连墙施工宣告完成，该锚碇坑标段地连墙工程由浙江易通特种基础工程股份有限公司承建，采用全系4台金泰SX系列气举反循环双轮铣进行施工。入岩效率之高，施工精度之准，服务响应之快，令一众行家都不敢置信 ！ 据悉狮子洋通道全长约35公里，其中过江段采用双层桥梁，长约12.5公里，为珠江口首条双层过江通
长江北岸，扬子江头，一条过江通道即将横跨南北。近日，两台徐工大米数泵车现身南京助力建宁西路过江通道建设。 徐工大米数泵车操作有多秀 南京建宁西路过江通道工程位于南京长江大桥和扬子江隧道之间，路线全长约6.8公里。该项目建成后将会直接连通南京江北大道和主城建宁路，对于促进南京江南江北经济融合发展、完善城市快速路网体系、改善城北地区交通出行具有重要意义。 据了解，本次施工是
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造，湖南省内应用最大直径盾构机“星盛号”刀盘破墙而出，标志着长沙湘雅路过江通道右线隧道顺利贯通，也标志着目前湖南省在建最大直径盾构隧道实现双洞贯通。 “星盛号”助力长沙湘雅路过江通道右线隧道顺利贯通 作为目前为止湖南省内最大断面的过江隧道，湘雅路过江通道是湖南省重点基础设施工程，也是惠及长沙千家万户的重大民生工程。隧道全长4180米，其中14
2月10日，连接长三角城市群的交通大动脉——沪武高速公路太仓至常州段扩建工程开工建设。今年江苏要完成2002亿元的交通建设投资计划。着力扩大有效投资，努力为经济运行率先整体好转作出交通贡献，一季度，全省将确保完成交通建设投资超400亿元。 沪武高速公路太仓至常州段扩建工程 沪武高速公路太仓至常州段起自苏沪界浏河大桥，经太仓、常熟、张家港、无锡惠山区、江阴和常州武
近日，中交“二十大精神进国企”之 “交筑·大国重器”媒体开放日活动举行，国内十多家媒体来到了目前国内在建穿越长江最深、水压最高、直径最大的超大直径盾构隧道——江阴靖江过江通道项目，现场感受穿行地下的由中交天和自主研制的中国直径最大、性能最先进的泥水平衡盾构机“聚力一号”的磅礴力量。“聚力一号”开挖直径16.09米、长约170米、重约5000吨、约6层楼高，国产化率98%以上，妥妥的大
近日，江西南昌隆兴大桥项目里传来一阵接一阵隆隆巨响，多台旋挖钻机开始钻孔施工，这标志着昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥合建段项目正式进入主体施工阶段。 “公铁两用”南昌隆兴大桥建设加速 昌九高铁北起九江市庐山站，终至昌赣高铁何家村线路所，正线全长137.72公里。全线桥隧比达82%，共设桥梁58座，隧道21座。 其中，位于南昌市的隆兴大桥是昌九高铁和南昌市北二环跨赣江的共用通
近日，应用于超大直径盾构机装机的主轴承由中交集团全资子企业中交天和与中国科学院金属研究所联合研制成功。该主轴承直径达8米、总重量达41吨，是目前我国自主研制造的首台套直径最大、单台重量最大的盾构机主轴承，可用于直径16米级盾构机的装机。经国家轴承质量检验检测中心检测和专家组评审，认定该主轴承各项技术性能指标与进口同类主轴承相当，满足超大直径盾构机的装机应用需求。 盾构机是基础设施建设的重大装
珠海兴业快线隧道工程现场，一台重4500吨、超5层楼高的“地下航母”正奋勇掘进，管片一片一片拼装，隧道随之一米一米建成。这台“地下航母”，就是由中交天和自主研制的中国首台超大直径同步掘进机“兴业号”，这也是国内首次采用的同步掘进设计。常规隧道掘进机拼装管片，一环管片宽2米，刀头油缸推动，而油缸推动距离仅为2米多。因而，掘进2米后必须停止，掘进一环耗时近60分钟，拼装管片一环耗时近45分钟。“兴业号
在城市深邃的地下，重达数千吨、长达百余米的盾构机正在奋力前行。与过去不同，工程师无须手动操作只要坐在驾驶室里关注监控屏幕，盾构机就能沿着既定的路线自主“巡航”掘进…… 近日，在上海机场联络线工程11标项目召开的盾构隧道智能化建造现场会上，包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家均表示，上海机场联络线工程11标项目首次实现盾构机掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工
单跨1760米，一跨过江 主塔263米，擎天立柱 徐工V7系列混凝土泵车 强势参建国内最大双塔单跨悬索桥 南京仙新路长江大桥 徐工泵车参建国内最大跨度悬索桥 南京仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展的重大工程项目，是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。全长13.17公里，双向
近日，在上海举行的盾构隧道智能化建造现场会，包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家表示，上海机场联络线工程11标，首次实现了盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”的产业升级，标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。 超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号”由中交天和自主设计研发 项目所用的超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号
日前，国内最大跨度单层悬索桥——南京仙新路过江通道的猫道实现全线贯通，并完成了猫道防护系统安装。在施工过程中，中联重科塔机凭借高抗风性、高稳定性、高起升效率、高就位精准度等显著优势，助力项目在长江上空架设起一条横跨1760米的施工“生命线”。 ▲中联重科塔机助力南京仙新路过江通道施工（图片来源于中交二航局） 南京仙新路过江通道是连接南京主城区与国家级江北
近日，中国中铁建设者铆足干劲、抢抓进度全速推进各项重点工程建设，吹响了决战决胜四季度的冲锋号。 杭州至德清市域铁路首台盾构顺利始发 12月3日，中国中铁承建的杭州至德清市域铁路工程土建施工I标段首台盾构在德清高铁站顺利始发，标志着该工程正式进入隧道区间盾构施工阶段。 杭州至湖州德清市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角
11月15日至16日，二十国集团（G20）领导人峰会将在印度尼西亚巴厘岛正式召开，备受瞩目的雅万高铁将于G20峰会期间测试运行。2020年11月24日，由中交天和自主研发的中国出口海外直径最大盾构机顺利贯通印度尼西亚雅万高铁1号隧道，助力“一带一路”重点项目建设，用“中国制造”擦亮“中国高铁”的亮丽名片。 雅万高铁是一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆的高速铁路，是东南亚地区首条高速
张靖皋长江大桥为江苏省“十四五”期间重点实施的高速公路过江通道工程，连接张家港、靖江、如皋三市，在长江如皋沙群段跨越长江，距上游江阴大桥28公里，距下游沪苏通大桥16公里。项目全长29.849公里，跨江段全长7.859公里。采用双向八车道，设计速度100公里/小时，由南北两座航道桥及三段引桥组成，其中南航道桥为主跨2300米两跨吊悬索桥、北航道桥为主跨1208米单跨吊悬索桥，建成后将成为世界最大跨
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