湘江第一隧!长沙湘雅路隧道正式通车

2024/07/08 09:18中国铁建

7月5日上午,由中铁十四局与铁四院总承包实施的湖南省最大直径盾构隧道,湘江最大隧道,长沙湘雅路隧道建成通车!

长沙市岳麓区桐梓坡路湘雅路隧道主线出入口,在众人的期盼与欢呼声中,长沙湘雅路隧道通车。自此,市民最快只需5分钟过江。

湘雅路隧道通车现场

湘雅路隧道通车现场

湘雅路过江通道工程是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一,位于三一大道与营盘路之间,项目西起岳麓区岳华路,东至开福区芙蓉路,全长4180米。隧道工程含南、北主线和四条匝道。

湘雅路过江通道工程总体效果图

湘雅路过江通道工程总体效果图

定制重器 两次穿江

工程过江段1429米,采用一台直径15.01米的泥水平衡盾构机掘进。盾构隧道设计为双管双向六车道,行车时速50公里,是湖南省最大直径盾构隧道,也是长沙市首条双向六车道过江隧道,被誉为“千里湘江第一隧”。

工程面临施工周边环境和地质条件复杂、上跨既有运营地铁1号线、与地铁6号线长距离并行、大坡度小曲线始发、大直径长距离高强度岩层掘进、江中浅覆土与破碎带重合区穿越、高透水地层盾构接收等施工难题。

2020年11月6日,国产15米级“星盛号”盾构机下线验收

2020年11月6日,国产15米级“星盛号”盾构机下线验收

2021年3月30日,“星盛号”盾构机始发仪式

2021年3月30日,“星盛号”盾构机始发仪式

2023年3月12日,盾构隧道全线贯通

2023年3月12日,盾构隧道全线贯通

项目团队积极开展科研攻关,不断“破题”,量身打造了集重载复合刀盘、高耐磨长寿命刀具、高耐压可伸缩主驱动、开挖仓智能可视系统、舱内高效碎石机等诸多高新前沿技术于一身的”星盛号”盾构机,作为国内最先进的智能掘进设备之一,有效克服了穿越湘江的施工难题,提高了施工效率。盾构隧道施工创造了岩层掘进月均180米、最高月进尺270米的施工纪录,为同类型江底岩层盾构施工积累了宝贵经验。

自2021年3月份始发以来,项目团队充分发挥多年在穿越江河湖海城施工中形成的核心技术优势和成功经验,驾驶“星盛号”大直径盾构机,先后4次顺利下穿湘江大堤、2次穿越230多米的江底破碎带等高风险区域,于2023年3月实现双洞贯通。

创新引领 智慧畅行

在建设过程中,项目切实推动“精美长沙”建设以及“三高四新”新发展战略落地,积极落实发展新质生产力要求,推行5S、TPM和精细化管理,深耕技术创新,建立盾构智慧中心和创新工作室,连接后方公司盾构掘进中心和专家组,远程监控掘进参数,实现掘进施工全过程智能化管控。

长沙湘雅路隧道监控指挥中心

长沙湘雅路隧道监控指挥中心

隧道内监控系统、民生系统、可视化系统进行了整体智能提升,实现了通车后隧道的智能互联、数字化采集、自主巡检和全线雷视监测,并基于物联网平台和数字孪生技术构建了智慧运行中心,打造隧道运营管理智慧大脑。隧道运行控制、应急救援通过“一图管控”,实现了实时运行态势、安全事件、设备状态的全业务可视化,确保湘雅路隧道的安全平稳运行。

隧道内三车道车辆通行

隧道内三车道车辆通行

该工程联系河西新城与城市主中心,有效缓解银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力,实现联线成网、内外通畅的目标,助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心,对改善城区周边环境,提高市民幸福指数,助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心具有重要意义。

责任编辑:LuYue

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三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
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