三一泵车大全
- 三一SYM5446THBF 560C-8A泵车
- 三一SY5230THBF 370C-10泵车
- 三一SYM5445THBES 620C-10A泵车
- 三一SYM5191THB 30C-8泵车
- 三一SYM5541THBF 650S泵车
- 三一SYM5359THB 490C-10泵车
- 三一SY5230THBF 390C-10A泵车
- 三一SYM5440THBF 620C-10A泵车
- 三一SYM5550THB 680C-10泵车
- 三一SYM5460THBF 600C-10泵车
- 三一SYM5300THBES 430C-10泵车
- 三一SYM5465THBF 620S泵车
- 三一SYM5449THBF 560C-8A泵车
- 三一SYM5360THBFS 510C-10泵车
- 三一SYM5525THBFS 650C-10泵车
- 三一SYM5449THBFB 600C-10泵车
- 三一SYM5502THB 620C-10A泵车
- 三一SYM5465THBF 620S-MHEV泵车
- 三一SYM5460THBFS 600C-10泵车
- 三一SYM5445THBFS 560C-8A泵车
- 三一SYM5540THBF 680C-10泵车
- 三一SYM5442THBFB 620C-10A泵车
- 三一SYM5462THBFS 620C-10A泵车
- 三一SYM5350THBFB 510C-10泵车
- 三一SYM5357THB 510C-10泵车
- 三一SYM5503THB 620C-10A泵车
超级工程:三一助力狮子洋通道建设有新进展!
狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后,粤港澳大湾区又一超级工程,全长约35.1公里。项目建成后,将为珠江口东西两岸融合发展开辟新的重要通道,对推进大湾区珠江口一体化高质量发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”具有重要意义。
三一助力狮子洋大桥索塔承台“破水而出”
狮子洋大桥是狮子洋通道的关键控制性工程,在珠江两岸共设置了东、西两座巨型索塔。其中,东索塔承台为两个直径40米、高9米的圆形,承台及系梁混凝土总方量约2.5万方,全部采用C45高强度混凝土,施工难度大。
四台三一泵车同时施工
作为工程机械龙头企业,三一设备多次参与国家超级工程建设并深受各项目方肯定。此次,在狮子洋大桥东索塔施工现场,四台三一泵车经过22小时施工,助力狮子洋大桥东索塔右幅承台完成最后一层浇筑,标志着这座世界跨径最大的双层悬索桥承台正式“破水而出”,开启主塔塔柱施工新篇章!
多项优势加快推进项目施工
灵活布料无死角
对于项目施工环境的复杂性,三一泵车可轻松实现360°全趴平施工,突破混凝土泵车的性能天花板,布料无死角,让施工无死角。
臂架更稳定,速度更快
搭载突破行业技术的无级压力泵送系统,采用数字主阀,换向次数提升20%,一小时多打1车料,无级调节,不易堵管,并做到“用多少,取多少”式智能节能泵送,臂架主动抑制技术,末端振幅小于20公分,让臂架启动更柔和、运行更平稳。
优化两伸腿结构,占地面积更小
设备场地适应性好尤为重要,三一泵车前支腿采用两伸结构,占地面积更小,打破传统产品技术局限,与其他品牌相比场地适应性更灵活、广泛,可以助力客户接别人接不了的活,业务范围更广。
全法规,不超重
精于研发,巧于设计。同样底盘,不同上装,三一泵车凭借领先的轻量化技术,材料用得更精,结构设计得更巧,上装采用三一自炼1800兆帕高强特钢,不仅质量更轻,而且强度更高,使用寿命更长,整车不超重,单轴更不超,让您上牌年检,轻松无忧,高速公路,畅行无阻。
黄金动力,节能升级
搭配全新动力链,依托发动机硬件优化,动力匹配优化,油泵效率优化,驾驶行为优化4大核心技术,为客户省油省钱;上装采用智能油耗管理3.0系统,发动机工作转速降低300rpm,每方混凝土可省油0.1L以上,同时噪音降低20%。按泵车6万方/年的作业量测算,平均可省油4万元/年。
贴心售后,无后顾之忧
三一保姆式一站维修及服务,让客户无后顾之忧。一键召请,24h内抵达,重大项目施工现场,三一售后服务专员全程驻守,随时确保三一设备以最佳状态完成施工。
随着狮子洋大桥东索塔、西索塔承台全部浇筑完成,狮子洋通道项目建设迎来了塔柱施工的新阶段。接下来,项目团队将加快推进塔柱、横梁施工等后续工作,蹄疾步稳推动狮子洋大桥建设。三一也将继续秉持“品质改变世界”的使命,为全球基础设施建设贡献更多中国力量。
责任编辑:LuYue
![](http://img.d1cm.com/20200618162913.jpg)
买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招
扫码加入BOSS团三一挖机群