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近日，中交天和自主研制的“胶州湾7号”盾构机刀盘破土而出，实现了青岛市8号线支线起点-大涧站区间右线顺利贯通，这标志着青岛市8号线支线首个盾构区间隧道实现单线贯通。 顺利贯通仪式 此次贯通的隧道是起点-大涧站区间右线，长度约500米，面临着复杂的施工环境和多重技术挑战。一方面，盾构机需穿越微风化岩地层，掘进断面岩石坚硬，最大强度高达133兆帕；另一方面，盾构机在半径450米的
近日，随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间（“岭赤区间”）右线的“一航18号”盾构机破土而出，实现了该区间双线贯通。至此，广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨，公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米，盾构机从赤岗站小里程端始发，线路沿河涌敷设，主要地
近日，由中交天和自主研制用于天津地铁Z2线一期中心大道站——东六道站区间左线22399工号盾构机顺利贯通隧道，是全线首台贯通的盾构。这标志着Z2线建设进入了一个新的阶段。 东六道站区间左线22399工号盾构机贯通现场 该盾构开挖直径6.78米，用时240天，掘进了2477米，期间依次顺利侧穿多处重要建筑物并下穿袁家河等重大风险源。 施工现场 Z2线一期
近日，由中交天和自主研发制造用于广州地铁芳白城际土建八工区方石站——人和站区间左线23427工号盾构顺利始发。这是公司在广州地铁芳白城际的第七台盾构，该盾构整机全长142米，开挖直径8.84米，重1200吨。 人和站区间左线23427工号盾构顺利始发仪式 该区间长1163米，隧道底埋深18.4米至27.9米，地质以砂层及泥质风沙岩为主。由于岩体差异较大，盾构机在掘进中存在刀盘
近日，中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线迎来新进展，在10天内接连始发3台盾构机，实现一季度施工生产开门红。2月21日，“胶州湾10号”盾构机顺利始发；2月25日，“胶州湾12号”盾构机提前5天始发；3月1日，“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。 中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机 这三台盾构机为复合式土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，整机全长约10
法国当地时间2月26日14时，伴随着刀盘旋转与破岩的轰鸣声，由中铁装备研制的“中铁777号”盾构机刀盘顺利破壁而出，成功助力法国巴黎地铁16号线全线贯通，这一历史性时刻也见证了中铁装备在国际市场上的卓越技术和工程能力。 由中铁装备研制的“中铁777号”盾构机刀盘顺利破壁而出 巴黎地铁16号线2标段项目盾构施工隧道全长11.1千米（5.8+5.3千米），穿越的地层主要
一年之计在于春，铆足干劲赶进度。近日，随着武汉地铁12号线江北段汉钢站的首段底板混凝土浇筑成型，标志着该站施工完成转段，顺利进入主体结构封底环节。 多台中联重科泵车施工现场 施工现场，多台中联重科泵车扎稳“马步”，昼夜不间断作业，利用臂架通过风井口圆满将3500方混凝土从地面送至地底32米深处，成为一道靓丽的风景线。 “中联凌云泵车臂架稳，排量大，干活快，充分
近日，贵阳市轨道交通3号线一期项目顺利开通初期运营，中国中车生产制造的地铁列车筑城开跑。 中车造地铁列车开跑贵阳地铁3号线 车辆档案 贵阳地铁3号线列车为四动两拖六编组B2型列车，最高运营速度100km/h，是贵阳第一个速度等级为100km/h的地铁项目。车体为整体承载的铝合金焊接结构，列车长度120米，最大宽度2.88米，高度3.8米，总
近日，随着盾构机刀盘破洞而出，广州地铁十二号线白云文化广场站至云溪公园站区间（以下简称白云区间）右线盾构隧道顺利贯通，至此白云区间盾构隧道实现双线贯通。中交天和提供的盾构机在该线已掘进了34122米，占掘进任务量的85%以上，承担的33个掘进区间中的24个区间已贯通，剩余的9个区间也在全力掘进中，并将陆续贯通。 中交天和盾构机 白云区间盾构隧道双线全长3060.73
当地时间12月6日，中国中车旗下中车唐山公司研制的地铁列车从葡萄牙波尔图市中心地铁站特林达德Trindade正式出发，开始了中国造地铁列车在欧盟首次商业载客运营，成为中欧轨道交通合作领域的重要标志。 中国中车造葡萄牙波尔图地铁列车 葡萄牙总理安东尼奥·科斯塔，环境部部长杜阿尔特·科代罗，波尔图市市长瑞·莫雷拉，波尔图地铁公司总裁蒂亚戈
中铁1207号土压平衡盾构机 巴西当地时间11月21日，随着巴西圣保罗州州长Tarcisio de Freitas按下启动按钮，中铁工业旗下中铁装备出口南美洲最大直径土压平衡盾构机“中铁1207号”刀盘缓缓转动，标志着巴西圣保罗地铁2号线延长线1标段项目建设正式进入盾构施工阶段。 该项目是圣保罗州政府重点投资项目，线路主要连接Vila Prudente站和Penha站，隧道掘
日前，由中交天和投入40台次开挖直径6.4米盾构建设的天津地铁11号线一期东段工程完成竣工验收，为该线年内通车目标的实现奠定了基础。 施工现场 天津地铁11号线一期东段工程是天津市2023年“二十项民心工程”之一，也是中交集团与天津市人民政府签署全面战略合作协议以来落地的重点项目。工程线路西起南开区水上公园西路，止于东丽开发区六经路站，线路全长（双区间）约45公里，
近日，从太平洋彼岸的哥伦比亚传来捷报，山河智能超级装备ZYJ1060BK-II型引孔式静力压桩机（PDP工法钻机）全面助力波哥大地铁1号线建设，项目进展顺利，1号线总体工程进度达到24%，各项辅助设施建设有序进行，标志着波哥大公共交通即将进入快速发展新阶段、基础设施建设迈出重要一步。 山河智能超级装备ZYJ1060BK-II型引孔式静力压桩机 波哥大地铁1号线是哥伦比亚首都建
近日，随着铁建重工和中铁十八局联合打造的“晋安2号”土压平衡盾构机刀盘顺利破土而出，标志着太原地铁1号线全线最深盾构区间——迎泽东大街站至朝阳街站区间实现双线贯通。 迎泽东大街站至朝阳街站区间贯通现场 迎泽东大街站至朝阳街站区间下穿多栋住宅楼，隧道存在33‰大纵坡和400米掘进小曲线半径，线路轨面埋深最大约43.7米，隧道覆土最深约38.8米，区间水位较深且水土压力极大，是太
党的二十大报告指出，走过百年奋斗历程的中国共产党在革命性锻造中更加坚强有力，党的政治领导力、思想引领力、群众组织力、社会号召力显著增强。 近日，由铁建重工和中铁十五局联合打造用于苏州地铁6号线的土压平衡盾构机精准进入右线区间接收钢套筒，标志着VI-TS-05标三站三区间（苏锦站～平河路站～苏站东路站～拙政园站区间）主体工程全部完成，为全线贯通奠定基础。 盾构机出洞 苏州
近日，承建于合肥地铁8号线耀远路站2号出入口通道的徐工XDT49×69矩形顶管机顺利出洞，这也是继1号、5号出入口之后的第三段矩形顶管作业。 徐工XDT49×69矩形顶管机参建合肥地铁 合肥地铁8号线耀远路站1、2、5号出入口，横跨阜阳北路高架，最小覆土厚度仅4.3m，沿途穿越36孔10kV电力排管和φ1200给水管，最小净距1.8m，地面沉降要求极高
近日，绍兴地铁2号线正式开通运营，“亚运通勤圈”再升级。由中国中车研制生产的，国内首个运行速度100km/h专用轨回流技术地铁列车开始服务用户，服务亚运。 国内首个运行速度100km/h专用轨回流技术地铁列车 绍兴作为承办亚运赛事项目最多的协办城市，肩负向全国、全亚洲、全世界展现中国特色、浙江风采、绍兴精彩的光荣使命，绍兴2号线开通后，杭州都市圈轨道交通运
6月26日，低白区间右线最后一环管片完成拼装，标志着中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工任务圆满完成。 中铁山河深圳地铁3号线四期工程顺利贯通 施工现场 深圳地铁3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。 方案示意图 低碳城站～白石塘站区间为双线隧道，采用盾
6月14日，新加坡陆路交通管理局授标中车四方股份公司联合体新加坡跨岛线项目车辆合同，联合体由中国中车旗下子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司及其全资子公司——新加坡中车四方车辆服务有限公司组成。 中国中车 新加坡跨岛线项目车辆基础合同44列6编组地铁列车，还将包括11列车增购以及长期支持服务。列车预计将自2027年起逐步交付，2030年跨岛线一期正式投入运营。 列车为
近日，由宝峨CSM双轮铣深搅设备参建的青岛地铁15号线天山一路站止水帷幕工程顺利完工。 天山一路站位于青岛市天山一路和规划新城二路，沿规划新城二路敷设，东西向布置，远期与23号线通道换乘为地下三层岛式站台车站。车站主体结构基坑长度约159.8 m，宽约24.3-29.3 m，深约29.5 m。基坑整体结构采用明挖法施工，采用钻孔灌注桩吊脚+锚索支护，下部采用钢管桩+锚索+锚杆支护；基坑止水帷
近日，铁建重工应用于班加罗尔地铁项目的第四台盾构机成功出洞，助力隧道全线贯通，标志着铁建重工出口印度该项目的四台盾构机取得成功应用，也意味着国产品牌盾构机批量应用于南亚地铁市场取得标志性成果。 铁建重工应用于班加罗尔地铁项目第四台盾构机顺利出洞 班加罗尔地铁是业内公认的地质最为复杂的盾构隧道，盾构机需穿越上软下硬的复合地层和大量孤石群，岩石强度高达150Mpa，部分区间埋深浅
3月2日，由铁建重工、基石国际融资租赁有限公司（以下简称基石租赁）和北京建工土木工程有限公司（以下简称建工土木）联合打造的“和合一号”盾构机在铁建重工第二产业园区成功下线。 北京地铁22号线“和合一号”盾构机 北京建工土木公司党委书记、董事长杨志强致辞 基石国际融资租赁有限公司总经理邵刚致辞 铁建重工党委副书记、董事、总经理赵晖致欢迎
近日，铁建重工应用在印度班加罗尔地铁二期工程第二标段的泥水平衡盾构机，在欢呼与呐喊声中，如钢铁蛟龙一般从坚硬的岩层中破洞而出，顺利完成了为期2年的掘进任务。 这是铁建重工在班加罗尔地铁项目中成功地完成全线贯通的第三台盾构机。盾构机精准、高效地完成了所有施工区间的贯通，充分证明了铁建重工设备在班加罗尔地层中的优异表现，为铁建重工海外重大业绩添上了浓墨重彩的一笔。 施工现场
2月21日，由中建八局承建的天津地铁8号线六里台站首幅地下连续墙顺利开工，标志着车站正式进入实质性施工阶段。 中联重科ZCC5200S和ZCC5800履带吊施工现场 天津地铁8号线是中心城区南部骨干线，中建八局承建的8号线六里台站为地下四层站，基坑最深达约33米，加之周边建筑物林立、交通繁忙、环境复杂，地下连续墙施工及基坑变形控制难度大，是目前天津市施工难
我国城市轨道交通经历了从无到有、由线转网、由小网向大网的快速发展过程，在满足人民出行需求、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展等方面发挥了重要作用。 据最新数据显示，截至 2022 年 12 月 31 日，中国内地共有 55 个城市开通了城市轨道交通项目，运营总里程达到 10291.95 公里，其中地铁 8012.85 公里，占比 77.85%。同时，2022 年中国内地共计新增城轨交通运营线
近日，印度班加罗尔地铁项目二期工程第3标段传来捷报，铁建重工提供的6.6米泥水平衡盾构机在第3区间出洞，顺利实现隧道全线贯通。这是铁建重工第二台在班加罗尔地铁项目中完成隧道全线贯通的设备。据悉，第三台设备也即将实现贯通。 贯通现场 据了解，班加罗尔地铁线路需要穿越由坚硬花岗岩、松散的节理岩层与软土组成的混合地层。此外，线路下穿多个居民区和数座上百年的寺庙，这些历史建筑的桩基较
据基建通大数据统计，2022 年 12 月份，累计共有 116 项基建大项目开工，累计总投资 10520 亿元。其中：公路开工 27 条，总投资 2260.64 亿，9 条百亿公路；城轨交通（地铁）开工 10 条，总投资 1396.72亿 ，6 条百亿地铁；铁路开工 9 条 ，总投资 1216.43 亿，5 条百亿铁路；抽水蓄电站开工 12 个，总投资 931.43 亿，3 个百亿蓄电站；机场开工
新年伊始，“大湾区”传来捷报。1月4日9时30分，中铁山河盾构机顺利贯穿深圳地铁3号线低碳站至坪西站左线，标志着该区间双线全部贯通。 中铁山河盾构机顺利贯穿深圳地铁3号低碳站至坪西站左线 面对困难，勇往直前 本区间距离长、地层复杂多变且地表有受保护的文物建筑，再加上项目组对钢套筒的始发、接收缺少经验，导致项目攻坚难度大大增加。 区间左线起讫里程长976.748m，
12月26日，在沈阳地铁1号线东延线1标施工现场，一台装有直径3米国产主轴承的盾构机在伯官大街站至世博园站左线成功完成了掘进1000米的施工任务，施工过程中各项参数均正常，标志着装有“中国芯”的盾构机在沈阳地铁工程中成功应用。 沈阳地铁1号线东延线工程首台盾构机下线验收 如果把盾构机刀盘的驱动系统比作“手掌”，主轴承就像手掌的“掌心”，曾经是盾构机中唯一未国产化的核心关键部件
11月25日8点16分，在深圳地铁3号线四期白石塘站施工现场，随着盾构刀盘缓缓转动，直径6.44米的“东进8号”盾构机顺利完成始发。该区间采用钢套筒始发，继顺利贯穿深圳地铁3号线低碳站~坪西站右线后，中铁山河又一掘进“铁军”助力大湾区建设。 “东进8号”盾构机顺利完成始发 中铁山河承建的深圳地铁3号线延长线项目共包含2个区间。其中，低碳城站~白石塘站区间为双线隧道，区间左线长
南京地铁6号线（Nanjing Metro Line 6）是南京地铁线网中一条建设中的线路，于2019年12月28日正式开工建设，计划于2024年开通运营，标志色为青绿色。 南京地铁6号线全长32.365千米，全部为地下线；共设置19座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组B型鼓形列车，建成后将与现有南京地铁S1号线贯通运营。 拓普康全站式扫描仪应用于南京地铁6号线
从乡村到城市，从只有机器轰鸣的隧道到人声鼎沸的地面施工现场， 11月20日9时30分，历时7个月，中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站～坪西站右线，在助建粤港澳大湾区的征程上又迈出了坚实一步。 中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站至坪西站右线 据悉，华南地区素有“地质博物馆”之称，长距离、复合地层、地表古建筑多等一系列问题也给深圳地铁3号线项目施工带来了巨大的挑战
11月9日，由中铁山河承建的东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机顺利始发，这是中铁山河盾构机继去年11月顺利贯穿本线路道人区间后的再次施工，对项目整体进度的推进具有重要意义。 中铁山河东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机始发 据悉，东莞地铁1号线是是广东省东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，是东莞连接广州和深圳轨道交通网的重要交通线路，联系东莞市两大主城区核心组团（莞城片区、松山
济南轨道交通6号线施工现场，双轮铣槽机、连续墙液压抓斗、旋挖钻机等成套化徐工桩工设备集结登场，火热开工。其中连续墙液压抓斗、双轮铣槽机“抓+铣”的组合，施工速度和精度令人震撼！ 济南轨道交通6号线施工现场 近年来，为方便居民出行、筑牢城市交通骨干线，济南轨道交通加速建设。徐工XR系列旋挖钻机助力该段工程首根桩基础施工，在施工中，桩位测量、钢筋笼加工、造浆、钻孔、灌注水下混凝土
近期，秋风送爽，晴空万里，正是建设施工的好天气，在长沙地铁7号线一期工程现场，山河智能双轮铣槽机正在忙碌作业，这也是该设备首次“挂帅出征”。11月5日，山河智能总经理夏志宏、基础装备事业部总经理朱振新等一行到访该项目工地，了解设备施工进度。 为山河智能双轮铣槽机点赞 长沙地铁7号线一期工程现场，山河智能双轮铣槽机正在忙碌作业 长沙地铁7号线一期工程全长16.8
近日，由铁建重工研制的6.6米级泥水平衡盾构机在印度班加罗尔地铁二期Vellara站顺利出洞，成为本项目全线贯通出洞的第一台设备。 “大地母亲”号泥水平衡盾构机助力印度班加罗尔地铁工程贯通 该设备是铁建重工应用于印度班加罗尔地铁的四台泥水平衡盾构机其中之一，客户为其起名“Avni”，意为“大地母亲”。设备的第一掘进区间共长1085米，已于今年1月6日顺利贯通。本次掘进的第二区
近日，鲁重建设助力广州地铁11号线六分部一工区逸景站盾构机下井吊装顺利完成！承担本次吊装任务的是中联重科ZCC3500V-1履带式起重机。 项目平面示意图 广州地铁11号线是广州地铁正在建设的城市轨道交通线路之一，起止于新滘东路，穿越广州市主城区，串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区5个老城区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，呈一条环线。作为“广州第一条地
10月9日，在多台中联重科混凝土泵车持续助力下，广州首条环线地铁11号线的广园新村站主体深基坑完成全部浇筑，顺利实现封底，迎来建设新突破的同时，也为该条地铁线路后续开通运营奠定了坚实基础。 △中联重科泵车助建广州首条环线地铁中心站点 广园新村站是广州首条环线地铁的中心站点，为地下四层双岛式站台换乘车站，车站全长237米，标准段宽为30.1
近日，在南京地铁6号线项目工地上，一台造型霸气的极光绿“机械巨兽”顺利完成预定任务，它就是中联重科首款双轮铣槽机ZC40。历经4个月24小时不间断作业，ZC40如期保质参与完成地下连续墙施工，助力该项目施工取得阶段性成功，为南京交通线网建设按下加速键。 中联重科双轮铣ZC40正在施工 双轮铣槽机主要用于地下建筑物围护结构、建造基础设计施
10月8日，成都市新筑路桥机械股份有限公司（002480.SZ）（以下简称“新筑股份”）全资子公司成都市新筑交通科技有限公司（以下简称“新筑交科”）与广州地铁设计研究院股份有限公司（003013.SZ）（以下简称“地铁设计院”）联合组建的广州振宁交通科技有限公司（以下简称“振宁公司”）正式揭牌。白云区人民政府副区长周军，白云区发展和改革局副局长曾雨水，广州高新技术产业开发区民营科技园管理委员会副主
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