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2015年1月7日，中国重型商用车动力的领军企业－－潍柴动力在北京举办新技术发布会，发布了包括Super Brake辅助制动安全技术、S-POWER智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术。集这些技术于一身的产品就是发布上，潍柴动力全新推出的WP13发动机。这款发动机的正式上市，将中国重型发动机带入了13L机的新时代。 潍柴动力在京举行重型商用车动力新技术发布会 中国重型卡车的发展趋势是什么？中
据国家铁路局网站消息，国家铁路局已编制完成铁路“十三五”发展规划基本思路，并提报国家发改委和交通运输部。此外，国家铁路局将及时启动中长期铁路网规划编制研究。 “首先是一般规划，即项目建设和路网建设规划。还有，之前一直强调的铁路投融资持续发展、分类建设分类运营、铁路沿线土地综合开发等，也应该会有涉及。”北京交通大学经济管理学院副教授李红昌说。 李红昌提醒，一些规划本身没有说出来的问题，需要有关部门关
近日，国家铁路局宣布，在广泛征求国家有关部门、中国铁路总公司及路内外专家意见建议的基础上，已完成编制铁路“十三五”发展规划基本思路，并提报国家发展改革委和交通运输部。据国家铁路局相关负责人表示，研究编制铁路“十三五”发展规划基本思路，是确定规划方案的重要基础。为做好这项工作，国家铁路局在汇总各方面意见基础上，明确铁路“十三五”发展规划突出问题导向、突出行业特色、突出改革创新、突出综合交通的原则，从
经国家铁路局技术委员会审查通过，国家铁路局近日批准发布铁道行业标准《高速铁路设计规范》（TB10621-2014），自2015年2月1日起实施。 据悉，这是我国第一部高速铁路设计行业标准，同时也是世界上首部系统完整、内容全面的高速铁路设计规范。《规范》集成了近20个专业领域的技术要求，包括在路基、桥梁、隧道、无砟轨道、站场、客站、牵引供电、通信信号等专业分别强化了安全保障功能设计，是高速铁路建设最
近日，瓦轴美国工程技术中心在美国密歇根州底特律普利茅斯镇挂牌运行。瓦轴美国工程技术中心具有目前国际最先进的水平，是中国轴承业第一个在海外设立的检测试验中心，是中国轴承第一个按照国际标准对汽车轴承进行检测试验的中心，是中国轴承第一个得到世界知名终端客户认可的检测试验中心。这标志着瓦轴集团向世界级轴承制造企业又迈出了坚实的一步。 底特律素有“汽车城”之称，是世界传统的汽车制造产业中心，很多与汽车行业有
26岁的马来西木是西宁人，从16岁开始跟着父亲、哥哥做生意，从兰州到西宁到新疆，从汽车到火车，以前他们的货物就是这样一件件运送的。兰州、西宁和乌鲁木齐之间开通高铁后，这一切都改变了。兰新高铁的开通，对于常年奔波于兰州-西宁-嘉峪关-乌鲁木齐之间生意人们的商贸、物流而言，带来的变化可以说是质变。兰新高铁将极大缓解兰新铁路客货运输压力，推动西部路网结构规模实现新飞跃，形成中国向西开放和欧亚国家走向中国
12月30日，京津冀三地和中国铁路总公司共同出资100亿元组建的京津冀城际铁路投资有限公司正式揭牌成立。专家认为，该公司的成立，突破了现有以行政区划为界限的基础设施投资建设模式，有利于形成统一的城际铁路线网，实现以投资主体一体化带动区域交通一体化的目标。 京津冀城际铁路建设融资主要靠“以地养路” 按照12月30日三地四方签订的合作协议，投资公司初期注册资本100亿元，由京津冀三省市政府及铁路总公司
12月27日，中国铁路总公司运输局在株洲主持召开了铁建重工《60AT2钢轨跟端加长型尖轨》技术审查会，参加会议的有总公司科技管理部、工管中心，中铁咨询，铁科院，上海、武汉铁路局，广铁集团等单位的专家和代表。此次会议圆满召开标志着：铁建重工研制的60AT2钢轨跟端加长型尖轨已完全具备上道条件，成为国内首家掌握跟端加长工艺技术，并有能力进行批量供货的单位。 尖轨跟端受现有钢轨锻压工艺限制，成型段长度仅
12月29日，随着中铁十八局施工人员打下第一个爆破孔，目前亚洲最长山岭铁路隧道大(理)瑞(丽)铁路高黎贡山隧道工程正式开工建设。 大瑞铁路施工现场 高黎贡山隧道全长34.538千米，最大埋深为1155米，计划工期为55.2个月。高黎贡山隧道是大瑞铁路建设的重点控制性工程，是全线通车总体目标的关键所在。该隧道在施工过程中，将面临高地温热害、断层破碎带、活动断裂、岩爆及软岩大变形、放射性有害气体、岩
28日中午12时20分，山东省第一条区域性新建城际高速铁路——青烟威荣城际铁路（即墨至荣成段）正式开通运营。线路开通后，胶东半岛迈入“一小时经济圈”的同城时代，借势青烟威荣城铁，烟台、威海等城市也将从“沿海边区”变成“门户城市”，成为对接辽宁半岛、日韩国家的“桥头堡”，对21世纪海上丝绸之路建设和东北亚地区发展具有重要意义。 青烟威荣城铁贯穿青岛、烟台、威海三市，总投资371.9亿元，是迄今为止山
由于施工与运营经验丰富，技术全面、集成度高，性价比高，可以适合不同国家需求，中国铁路和高铁装备及建造、运营技术已成为一张“中国名片”，成为中国从制造大国向制造强国迈进的新抓手。 对中国铁路特别是中国高铁“走出去”来说，2014年是不平凡的一年：从年初南车出口阿根廷10亿合同金额动车组起运，到岁末800公里中泰合建铁路签约；从土耳其高铁竣工，到匈塞铁路签约；从渝（重庆）新（新疆）欧（欧洲）、苏（苏州
2014年，是中国高铁企业目光投向国际市场的一年。7月25日，中企在海外承建的第一条高铁——土耳其安伊高铁二期工程顺利通车；11月30日，中国为马来西亚生产的世界最高运营速度米轨动车下线。中德、中英、中美连线高铁也已开工或在谈判商讨中……我国高铁正以其性价比高、综合优势及竞争力明显等特点走出国门，走向国际市场。 北京铁道所自主研发的国际领先重大装备机务整车动态检测试验系统 北京铁道所自主研发的动
连接我国珠三角和大西南地区的贵广高铁26日将正式开通。这条穿越密布的断层、河流和高峡深谷以及建筑密集的闹市区，几乎每一公里就有一座桥梁或隧道的高铁，因其建设难度之高被誉为“超级铁路”。贵广高铁桥隧比83%；其中贵州段桥隧比92.1%，在全国铁路线中名列前茅。乘列车由贵阳至广州将穿越270多个溶洞，跨越510座山谷，犹如坐“过山车”。因其建设难度极大，被业内人士誉为堪比普速铁路中“青藏铁路”的“超级
近期，山工机械差异化产品获得华北某铁路局批量订单，这是本年度公司最大的一个单批次订单，该订单所提供的差异化产品是公司研发及技术部门针对该铁路局的特殊化需求批量定制的产品。同时也是山工机械产品首次进入该铁路局。 山工装载机 山工装载机 从1958年成立至今，50多年来山工机械品牌始终扮演着“工程机械先锋者”和“探路者”的角色，并凭借过硬的产品质量和优质的售后服务赢得了消费者的青睐。在售后方面，山
“我喜欢很快的速度。”正在中国访问的泰国总理巴育23日上午参观了全国铁路调度指挥中心，并体验了京津城际列车，再次掀起一股中泰“铁路热”。对照巴育访华行程，记者发现23日上午的活动占了他在华所有活动安排的三分之一时间，也是除了与中国国家领导人习近平、李克强、张德江晤谈以外唯一的安排。巴育对铁路的重视可见一斑。上午10时，巴育抵达北京南站搭乘京津城际列车，随行的有他的夫人和多位政府官员，阵容足够庞大。
苏州市轨道交通工程正在加快建设。近日，笔者从位于太湖新城（松陵镇）的江苏银旭隧道机械有限公司了解到，他们正是为这项重要的交通工程提供联络通道钢管片的生产企业。 占全国钢管片六七成的市场份额 联络通道钢管片，是安装于地铁隧道中两站之间的联络通道处的特殊管片构件，用于联系两条独立的隧道，方便检修和消防逃生。钢管片被用在盾构法隧道施工中联络通道洞口处，质量要求尤其严格。公司经理王华告诉笔者，苏州轨道交通
12月19日，国务院总理李克强和泰国总理巴育共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署，历时一年多的努力，中泰之间的“大米换高铁”的合作终于敲定。 据报道，中泰拟建设的铁路，连接泰国北部重要口岸廊开和南部工业重镇罗勇府的港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路。目前泰国的铁路是米轨铁路，时速仅为50公里，采用标准轨铁路后，时速将达到160—180公里。计
国家铁路局批准发布铁道行业标准《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)，自2015年2月1日起实施。这是在系统总结中国时速250～350公里高速铁路建设、运营实践经验，全面修订2009年《高速铁路设计规范(试行)》的基础上，正式发布的中国第一部高速铁路设计行业标准，将为中国高铁发展以及高铁“走出去”提供系统规范的成套建设标准支撑。 技术标准是贯彻国家技术经济政策，促进技术进步，引领行业发展
李克强总理日前访问泰国期间，中泰两国签署了建设中泰铁路的协议。这是继签订“中欧陆海快线”建设协议之后，又一个关于建设铁路的协议。 12月19日，李克强和泰国总理巴育共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。 而在此两天之前，李克强在贝尔格莱德会见了塞尔维亚总理武契奇
伴随技术成熟，中国高铁成本优势逐渐凸显，国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育，中泰两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。这对于谋求“走出去”的中国高铁而言，无疑是重大利好。与此同时，“十三五”规划开启，国内铁路建设也开始提速。国内建设和走出国门这两大因素共振，令高铁产业的快速发展期得以持续。中泰重启高铁合作 12月19日至20日，
12月3日，西非人口第一大国尼日利亚的第一条现代化铁路阿布贾—卡杜纳铁路（阿卡铁路）正式完工，这是目前非洲第一条全部采用中国技术、中国标准的现代化铁路。在阿卡铁路项目上，共有29台三一设备参与施工，包括15台挖机、6台平地机、5台拖泵、3台泵车。 据了解，阿卡铁路于2011年2月开工，历经3年工期，耗资8.5亿美元，今年11月已完工，预计明年2月正式通车。铁路全长186.5公里，共设9座车站，连接
泰国国家立法议会批准中泰铁路合作谅解备忘录草案，使历时数年的中泰铁路建设合作终获实质性进展。按照泰国官员的说法，中泰双方可能于本月底签署谅解备忘录，泰方希望这条泰国第一条标准轨铁路能于2016年正式动工。 【系统陈旧】 泰国铁路系统主要建设于19世纪末至第二次世界大战结束前，部分铁路线起初曾使用1435毫米标准规，但在1919年时统一使用1000毫米规矩的米轨，沿袭至今。 虽然泰
中国南车今天对外发布，该公司旗下戚墅堰所研制的“CRH380A齿轮箱驱动装置”被科技部列入2014年国家重点新产品计划，获得政府专项奖励。最新资料显示，由中国南车戚墅堰所研制的非高寒动车组用高铁齿轮箱已生产1万余套，产品广泛应用于京沪高铁、京广高铁等重点高铁线路。目前，该公司是国内惟一的高铁齿轮传动生产供应商。此外，最近由该公司研发的高寒齿轮箱驱动装置也取得重大突破。截至目前，装载中国南车戚墅堰所
中国铁路走出去再获重大进展。北京时间昨晚20时，随着尼日利亚交通部长伊瑞士为最后一节轨排拧紧螺栓，由我国承建的尼日利亚铁路现代化项目第一标段——首都阿布贾至卡杜纳铁路宣告全线铺通，这是非洲首条按照中国铁路技术标准修建的现代化铁路，预计2015年正式通车运营。 尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里，南起拉各斯，北至卡诺，合同总额为83亿美元。作为项目实施的第一标段，阿卡项目全长186.5公里，沿线
【第一工程机械网 独家报道】11月25日，两年一届的bauma China 如期而至。2014年，正值道依茨公司成立150周年，道依茨与其中国合资企业——道依茨一汽（大连）柴油机有限公司，在本次展会上携手推出了符合新的中国第3阶段排放标准（国Ⅲ标准）的产品。11月26日上午，上海浦东嘉里大酒店隆重举行道依茨150周年庆典媒体见面会，道依茨全球销售总裁MR.Michael Wellenzohn、亚太
2014年11月25日，中国上海——全球运动和控制领域的领导者派克汉尼汾公司（纽约证券交易所代码：PH）今日亮相2014中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（bauma China 2014），首次在中国市场发布多款创新、节能、高效的新产品，展现派克汉尼汾在传动与控制、液压以及过滤等领域的技术领导地位。派克汉尼汾亚太区总裁Kurt Keller表示：“高效生产和节能减排是整个工程机械行
【第一工程机械网 独家报道】2014年11月26日，上海——全球最大行走动力及控制系统供应商之一的丹佛斯动力系统携最新行走液压解决方案亮相于2014上海宝马展（展位：N4馆510号）。在这一亚太地区工程机械行业的盛会上，丹佛斯动力系统展示其满足技术创新、节能高效、移动互联等行业发展需求的最新产品与技术成果。 随着世界人口城市化的日益加剧和我国新型城镇化建设进一步推进，工程机械行业将面临全新的发展机
2014年11月25日，利勃海尔携重量级产品及技术亮相baumaChina2014，再次给予整个行业带来新的技术创新，引领行业向前发展。利勃海尔国际控股有限公司董事会成员Andreas Boehm介绍了利勃海尔2014年整体市场情况及2015年市场预测。利勃海尔机械服务(上海)有限公司土方机械和矿山设备事业部中国区总经理Armin Natter针对介绍利勃海尔在中国土方和矿山业务的发展情况做出了详
备受关注的尼日利亚沿海铁路项目北京时间20日凌晨在尼日利亚首都阿布贾正式签署了商务合同。这一合同总金额达119.7亿美元，标志着中国对外工程承包史上单体合同金额最大项目取得实质性进展。 “这是一个互利共赢的大项目”。中国铁建董事长、党委书记孟凤朝说：“一方面，沿海铁路全线采用中国铁路技术标准，这将带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等价值接近40亿美元的中国装备出口。另一方面，由于建设用
当地时间19日，中国铁建中非建设有限公司副董事长曹保刚与尼日利亚交通部部长依瑞士-乌斯曼在尼首都阿布贾正式签署尼沿海铁路项目商务合同。这一总金额为119.7亿美元合同的签署，标志着中国对外工程承包史上单体合同金额最大项目取得实质进展。 互联互通 助力非洲经济发展 铁路运输是衡量一个国家基础设施水平的重要标志。尼现有铁路全长约3500公里，其中绝大部分为殖民地时期修建的窄轨单线铁路，由于缺乏维护及管
一带一路、互联互通下的新格局 高铁圈重新定义中西部 在后APEC时代，“一带一路”、互联互通正助推中国高铁走出去。 据中国国际经济交流中心总经济师、国务院研究室司长陈文玲介绍，“一带一路”体量十分巨大，不仅跨区域，而且跨国别，是世界上跨度最长的两条经济大走廊，也是世界上最具发展潜力的经济带。 在发改委综合运输研究所研究员董焰看来，国家与地区之间的经贸合作、交流说到底无非是资金流、人流和物流的来往，
“丝路”基础设施建设从纸面落到地面 库尔勒至格尔木铁路获批，有望于年底开工 “一带一路”基础设施建设开始从纸面落到实际操作阶段，库尔勒至格尔木铁路建设已获批复，今年年底将率先开工。 据新疆发改委网站披露，近日中国铁路总公司批复了库尔勒至格尔木铁路先期开工段站前工程初步设计，国家发改委也已批复了库格铁路的可行性研究报告。拿到双料“准生证”的库格铁路先期开工段已进入招投标阶段。 专家分析认为，这条铁
2014年10月12—13日，为推动我国桥梁抗震与加固及相关产业技术发展，为行业提供一个高层次技术交流的平台，第三届欧维姆技术论坛在广西柳州隆重举行。会场座无虚席，气氛热烈。各位院士、专家就“桥梁抗震与加固”主题，进行了广泛交流和深入讨论，交流预应力技术的研究成果和应用经验，探讨预应力技术未来发展的方向，以期促进预应力技术的进步，推动土木工程建设事业的发展。柳州欧维姆机械股份有限公司，作为预应力行
铁姆肯公司近期举办了两场面向采矿行业的技术研讨会，与来自采矿行业的代表共同探讨了矿业装备的未来发展趋势与可持续性技术创新以及关键零部件如何助力设备提高性能等话题。研讨会以“更强。创造价值。”为主题，分别在杭州和无锡召开。共有50多位采矿设备制造商和矿山企业的代表参加了会议。随着中国城市化与工业化进程的不断推进，矿产品的开采和消耗量居高不下。中国煤炭在2013年占一次能源消费总量的比重达到66-67
10月28日，第十二届中国铁路装备技术展在中国国际展览中心举办。此次展览，中国南车携带全系轨道交通产品参展，许多是最新产品，其中，时速250公里耐高寒抗风沙动车组、时速140公里城际动车组都是首次亮相国内展会，对公众揭开面纱。中国铁路总公司所属18个铁路局和中国铁道科学研究院，中国南车、中国北车、中国通号公司，以及庞巴迪、西门子、阿尔斯通、GE、克诺尔、法维莱、卡斯柯等知名铁路企业及单位齐聚展会，
目前，国内工程自卸车市场竞争激烈，产品同质化日益加剧。为了提升产品竞争力，打造差异化优势，陕重汽以自卸车国产液压举升系统安全性提升为切入点，创新性地开展了应用型技术研究。近日，该项研究取得了实质性突破，国产液压举升防爆技术试制成功。据悉，工程自卸车凭借其装载量大、工况适应性强、运输效率高、盈利性好等优势，在矿区、城区改造领域有着较高的市场需求。但由于技术门槛低、生产企业多，现有产品的同质化程度
中国北车股份有限公司20日透露，中国北车长客股份公司联合BBC联合体与泰国国家铁路公司，近日正式签署了115辆米轨铁路客车项目合同。这是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车采购合同。 这批车辆是中国北车长客股份公司在为泰国提供城市轨道交通车辆之后，首次为泰国干线铁路提供客车车辆。这一合同成功签约，标志着我国将首次出口不锈钢米轨干线铁路客车车辆，对推进中国企业进一步参与泰国和东盟地区高速铁路、
中国北车长客股份公司与泰国国家铁路公司日前正式签署了115辆米轨铁路客车项目合同。这是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车采购合同，也是中国不锈钢米轨干线铁路客车的首次出口。这批车辆是中国北车长客股份公司在为泰国提供城市轨道交通车辆之后，首次为泰国干线铁路提供客车车辆。这一项目于2013年3月由泰国国家铁路公司发布国际公开招标，长客股份与中国铁建联合参与该项目竞标，与来自世界各国的铁路车辆制
地方政府对城际铁路的投资建设正趋于理性。据记者了解，今年除东部沿海地区发达省份加强了城际铁路建设，中西部城际铁路建设几乎停滞。因面临融资难、债务重、盈利差等困境，包括四川、河南等省份意欲重新审视本省的城际铁路网规划，以使规划更具操作性，避免重复投资、过度投资。 由于高铁项目能拉动经济增长、出政绩、得民心，地方政府一直对包括城际铁路在内的铁路建设满怀热情。各省通过与原铁道部签订“部省合作协议”，组建
国庆前夕，中国第一条建成、运营时速达300公里以上的客运专线——京津城际铁路通过国家验收。 京津城际铁路由中国铁建所属十一、十四、十七、十八、二十二局和电气化局集团等单位参建。该铁路是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，从北京南站出发，途经亦庄、永乐、武清到达天津，全长120公里，全程运行时间30分钟。该铁路于2004年9月立项，2005年7月全线开工建设，2008年北京奥运会
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