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近日，在由山沃国际承建的泰国中泰高铁桩基项目HSR C3-3 标段现场，山河智能的多台装备正在如火如荼地进行建设施工。该项目自8月1日开工以来，进展顺利，施工效率提升30%，远远领先于其他施工队伍。 泰国中泰高铁桩基项目HSR C3-3 标段现场 山河智能旋挖钻机正在现场施工 泰国中泰高铁项目是“一带一路”的重点工程，由中方及泰方共同投资开发，链接中国南端云南
中国铁路“出海”泰国 “徐工金"随之闪耀“一带一路” 徐工旋挖钻机 承建中泰高铁桩基 助力“中国速度”联通世界 中泰铁路桩基工程正火热建设中，徐工XR280E旋挖钻机正在为“中国速度”保驾护航 中泰铁路，是中泰互利合作的重点项目，也是两国在“一带一路”框架下重要的互联互通项目。 本次携徐工旋挖钻机出战的是泰国最大的工程建设企业ITD公司，因中泰高铁项目意义重大，ITD公司经过前期谨慎考察调研
8月27日，山河智能子公司山沃国际承建的中泰高铁项目，已经顺利完成首批试验桩建设。这标志着山沃国际成功打入泰国项目施工市场。 山河智能子公司山沃国际承建的中泰高铁项目，已经顺利完成首批试验桩建设 泰国中泰高铁项目HSR China-Thailand由中方及泰方共同投资开发，链接中国南端云南省，是东南亚陆上通道、交通大动脉。依托山河智能强大的科技创新能力、优质的机械装备和过硬的施工质量，
十二年前，我国自主建设的第一条时速350公里高速铁路——京津城际开通运营，标志着咱们国家正式迎来了高铁时代。 时至今日，从盛夏海南到冰雪北国，从鱼米平原到广袤戈壁，中国高铁如春笋，总运营里程超过3.5万公里，领跑全球。 又快又舒服的高铁，转变了百姓出行的方式，许多人已经形成了国内出行，先看高铁的习惯，但出国旅行还是飞机主力。但现在告诉你，不久的将来，坐高铁就可以出国了，是不是要欢呼雀跃了呢? 中
外媒称，经历长时间的艰难谈判后，泰国与中国终于就中泰高速铁路第一期工程的成本达成了协议。 新加坡《联合早报》网站9月22日援引路透社的报道称，泰国交通部长阿空21日在曼谷宣布：“这项工程将耗资1790亿泰铢（约345亿元人民币）。这是双方同意的数额。” 两国官员21日结束为期三天的磋商会议，就中泰高铁的合作框架达成协议。阿空说，泰国将承担全部建筑费用，中国则将为相关技术系统提供资金。 参与此次磋商
“中泰两国已经签署了高铁合作协议，线路也已经确定。”泰国程崇泰德技术学院校长玛努·程崇14日在广西柳州市表示，泰方希望通过与中国专业院校合作，共同培养铁路技术人才。 当天，2016年第二期泰国轨道交通职业教育师资培训班开学典礼在柳州铁道职业技术学院举行。15名来自泰国4所大学的教师，将在该校进行为期33天的培训，内容涉及铁道机车车辆、铁道电气化技术、铁路运营管理、铁道线路与场站等。 柳州铁道职业技
据泰国《民族报》15日报道，密切跟进该项目的泰国专家们表示，中泰铁路项目可能在年内签约。 报道称，在泰国民族电视台主办的泰中问题专题研讨会上，泰国国家研究理事会泰中战略研究中心主任阿克绍熙说，这条800多公里的铁路能为泰国东北部地区带来巨大经济效益，提升泰国的物流能力，并将显著缩短泰国对欧洲市场出口的运输时间。她对于中泰铁路项目在年内签约表示乐观。 泰国《民族报》称，中方尚未对泰方的最新提议做出回
12月19日下午，当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时，这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。“中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互联互通具有重要意义。”李克强总理在致泰国总理巴育的贺信中表示，“希望双方再接再厉，确保铁路合作项目顺利实施，为连接中国、老挝、泰国的‘大动脉’早日贯通打下坚实基础，促进地区共同发展和人民福祉。” 过去两年来，中泰铁
12月19日下午，当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时，这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。 “中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互联互通具有重要意义。”李克强总理在致泰国总理巴育的贺信中表示，“希望双方再接再厉，确保铁路合作项目顺利实施，为连接中国、老挝、泰国的"大动脉"早日贯通打下坚实基础，促进地区共同发展和人民福祉。” 2014年12
国资委“国资小新”12月4日消息，12月3日，国家发改委副主任王晓涛与泰国交通部部长分别代表两国政府签署了中泰政府间铁路合作框架文件，中粮集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长签署了100万吨泰国大米进口合同，有力推动和配合了中泰“高铁换大米”项目和我国政府“一带一路”倡议的落实。 另据新华网报道，中国与泰国政府3日签署铁路合作框架文件，为中泰铁路合作项目早日落地打下了坚实基础。 当天在曼谷召开的中
中国—老挝铁路（简称“中老铁路”）磨丁至万象工程奠基仪式日前举行。令人鼓舞的是，万象不是中老铁路的终点。中老铁路建成后，有着面向东盟更广阔的发展空间。 国家发改委副主任王晓涛对此表示，中老铁路中国境内段玉溪—磨憨铁路今年已经开工建设，有望和中老铁路同期建成。届时，泛亚铁路中线将初具雏形。中老铁路未来可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国度假
12月19日，国务院总理李克强和泰国总理巴育共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署，历时一年多的努力，中泰之间的“大米换高铁”的合作终于敲定。 据报道，中泰拟建设的铁路，连接泰国北部重要口岸廊开和南部工业重镇罗勇府的港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路。目前泰国的铁路是米轨铁路，时速仅为50公里，采用标准轨铁路后，时速将达到160—180公里。计
12月19日，李克强和泰国总理巴育共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。 而在此两天之前，李克强在贝尔格莱德会见了塞尔维亚总理武契奇、匈牙利总理欧尔班和马其顿总理格鲁埃夫斯基，各方一致同意共同打造“中欧陆海快线”。快线的一端连着有“欧洲心脏”之称的匈牙利首都布达
伴随技术成熟，中国高铁成本优势逐渐凸显，国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育，中泰两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。这对于谋求“走出去”的中国高铁而言，无疑是重大利好。与此同时，“十三五”规划开启，国内铁路建设也开始提速。国内建设和走出国门这两大因素共振，令高铁产业的快速发展期得以持续。中泰重启高铁合作 12月19日至20日，
泰国总理巴育今天表示，内阁当天通过一项中国投资泰国铁路的合作项目，有关合作的规划细节，将提交国家立法议会审议。 巴育在内阁会议结束后透露，内阁投票决定通过由交通部提交的议案。按照交通部的规划，通过两国政府间直接合作，中国将参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，路线是从泰国东北部重要口岸廊开府，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。这条铁路是巴育政府今年上台后，批准的8年基础设施建设项目中的一部
核心提示：泰国军政府提出建设两条复线铁路线，意味着此前一度被搁置的泰中高铁合作即将重启。这两条高铁线路一旦建成，中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到一个新水平，并且将给东盟一体化进程注入新的动力。 近日，泰国军政府“全国维护和平秩序委员会”（维和委员会）批准了2015-2022年交通基础设施发展战略。战略中提到，8年内将建成8条复线铁路，6条在原有基础上改建而成，2条为新建初始时速为1
尽管中国通过高铁打通东南亚交通的努力在缅甸遇挫，但在泰国获得突破。 有消息称，泰国国家和平与秩序委员会已经批准了两条连接中国和泰国的高铁项目，总成本约为7414亿泰铢(约合人民币1430亿元)。有泰国官员透露，这两条高铁是中国连通东南亚国家计划中的一部分，新的高铁线将把中国的南部省份，通过泰国和东南亚国家相连，同时也会帮助中国在东南亚地区发挥更大的经济影响力。 全国人大代表、中国中铁副总工、中国工
据泰国《曼谷邮报》30日报道，泰国国家和平与秩序委员会已经批准了两条连接中国和泰国的高铁项目，总成本约为7414亿泰铢(约合人民币1430亿元)。 中泰高铁项目规划图 泰国交通部常任秘书Soithip Traisuth 表示这两条：廊开府——马塔府(总长737公里，计划投资3925亿泰铢)，清孔——帕栖(总长655公里，计划投资3488亿泰铢)的高铁线路的最高时速将从原计划的每小时200公里降低
中国总理李克强访问泰国期间，中泰两国签署《关于深化铁路合作的谅解备忘录》。跨国铁路激发“泛亚铁路网”联想，高铁所代表的“中国速度”，将为区域经济一体化注入新动力。 2008年8月，中国第一条高铁——京津城际铁路开通。时至今日，中国的高铁总里程已突破1万公里，跃居世界第一。在国内大发展的同时，中国高铁也积极谋划“走出去”。 据铁路专家、同济大学教授孙章介绍，除了泰国外，目前中国已经与包括美国、巴西、
以“投资泰国——您最佳的选择”为主题的泰国投资推介会9日在昆明举行。推介会上，泰方四位主题发言人介绍了洪灾过后泰国经济的最新情况及投资优惠政策。其中，拟通往昆明的泰国高铁建设的相关开发情况引人关注。 据介绍，泰国计划建设由泰国廊开府经老挝与中国铁路网连接的高速铁路，加强泰北地区与中国的联系。该线路是泰国加速推进的铁路项目之一，并与其国内的北线、东北线和南线高速铁路相连。届时，将实现东盟与中国
泰交通部长巴金空军上将昨天（21日）表示，泰中高铁合作项目联合会议首轮会议取得突破性进展，并将于2月11-13日在北京开会时就该项目合作做出总结，以在3月提交泰国内阁审议批准。 巴金空军上将表示，泰中高铁合作项目联合会议，就兴建全长873公里的标准轨距、複线铁路计划进行讨论，会议建议将该项目分成4段进行。 这四段分别是：1、曼谷-敬开133公里工程段；2、敬开-玛达普246.5公里工程段；3、敬开
泰国运输部长巴津14日说，一项中国投资泰国铁路的计划有望于下周在内阁会议上获得通过，泰国方面希望这一合作能够尽快开展。 据泰国媒体报道，巴津表示，项目获内阁通过后，他本人将设立并领导一个工作小组对这一项目进行研究，然后将研究报告提交国家立法议会审议，争取今年年底前能够和中国签署协议。 巴津说，这条双轨标准轨（宽1．435米）铁路将从东北部重要口岸廊开府通往首都曼谷及东部工业重镇罗勇府，全长867公
3月28日，泰国总理府副发言人特莱素丽透露，3月29日，泰国交通部长萨撒扬将代表泰方主持中泰高铁一期(曼谷—呵叻段)另外3项合同签约仪式，合同总金额达275.27亿铢，预计双方签订合同后便可立即动工。 29日签署的3项合同包括： 1.4-3合同(Nava Nakorn-Ban Pho段土木工程 )，合同金额为115.2536亿铢; 2.4-4合同(Chiang Rak Noi维修中心土木工程)，合
2018年11月，正值柳工60周年来临之际，柳工新一批设备正式交付雅万高铁项目部，柳工印尼办事处团队与项目部一起举行了简单的交机仪式。并在交机仪式之后对柳工现场部分设备进行了巡检，对项目部设备管理人员及操作手开展整机操作及维护保养指导。针对项目部关心的整机维护保养、质保期到位服务、配件供应等方面进行了专业、详尽的解答，在内部制定了专业的后市场方案，全面保障雅万高铁项目的施工进度。 柳工新一批设备
新媒称，泰国原定今年展开的四项高铁计划将延迟至明年才动工，不过泰国交通部长阿空说，这些工程虽然延后开建但还是能够如期完成。新加坡《联合早报》网站11月2日援引《曼谷邮报》报道称，阿空表示准备在下周向内阁会议汇报这四项高铁计划在今年之内不会有任何重大进展，主要原因是这些项目的前期研究工作还没有完成。报道称，这四个项目包括泰国与中国合建连接曼谷和东北部呵叻府的高速铁路，总长252.5公里，投资1790
5月24日，在会见纳吉布的前一天，盛光祖接受马来西亚媒体访问，指出安全是高铁的基本要求，而“中国铁路绝对安全可靠”。 5月23日，盛光祖亲自率团出“马”飞赴吉隆坡，拜会马来西亚总理纳吉布，以期拿下吉隆坡至新加坡的新马高铁项目。作为“中铁总一哥”，此次盛光祖的出访团队阵容被形容为“庞大而豪华”，涵盖了中国中车股份有限公司、中国交通建设股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司、
假如中泰铁路如期修好，到2017年，中国游客从昆明到曼谷，只需要700元人民币，这个价格相当于目前两地往返机票的1/2。可就在今年5月正式动工前，泰方却突然“变卦”，泰方声明，在中泰铁路的建设中，泰国将自筹项目资金，不再使用中方的贷款，建设的里程也将缩短近2/3。中泰铁路的变局，再一次考验着中国铁路“走出去”战略的实施。 时代周报记者联系多位专家，他们均表示中泰铁路项目肯定不会就此流产。
北极星火力发电网讯:《经济参考报》记者获悉，目前国家发改委和商务部正在共同拟定国际产能合作三年行动计划，对国际产能合作重点推进的区域、项目，以及投资的规模等都会做出部署安排。 不少代表委员认为，随着“一带一路”的推进，各项政策相继落地，2016年将成为中国企业尤其是央企，布局国际产能合作方面突破性的一年。 步伐 央企走出去呈规模化 美国芝加哥当地时间3月9日，芝加哥交通管理局(CTA)发布公告，中
中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣近日指出，中老铁路已经开工建设，中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段也已经正式启动，印尼的雅加达至万隆高铁也已开工建设，俄罗斯的莫斯科至喀山高铁，美国西部快线、马来西亚至新加坡的高铁项目也在加快推进。中国高铁走出去的前景非常广阔。 2016年春运日前开启大幕。截至目前，铁路春运节前客流高峰情况如何，应对恶劣天气铁路部门有哪些应急措施，节后返程的铁路余票情况怎样?
19日，李克强总理与泰国总理巴育互致贺信，祝贺中泰铁路合作项目正式启动。23日，他又致信祝贺匈塞铁路项目塞尔维亚段正式启动。从泰国到塞尔维亚，李克强的“高铁棋局”可谓越下越大。“中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。”总理在不同场合多次强调。李克强一周发出两封贺信，内容都与"它"有关短短4天内，国务院总理李克强发出两封贺信，一封给泰国总理巴育，另一封给
17日，在中国铁路总公司召开的年度工作会议上，总经理盛光祖用一组组数字呈现了我国铁路建设的成就和抱负。 高铁运营里程占世界高铁总里程60%以上 去年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。 到2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市。 纵观“十二五
亚洲开发银行近日发布的《2015年亚洲经济一体化报告》显示，中国在亚洲高端科技产品出口中所占份额从2000年的9.4%升至2014年的43.7%，位居亚洲第一，以高铁、核电和卫星等为代表的中国高端科技产品深受亚洲各国的欢迎。这标志着中国在高科技领域的突破正越来越受到国际社会的认可，中国高端科技产品在国际上的影响力日益增加。 高端科技产品出口份额大幅上升 亚行的报告显示，2014年，中国成为亚洲高端
眼看着省外一个个城市的居民都可坐上高铁了，云南人民也是等了又等、盼了又盼。终于，今年底，我省两条高铁——沪昆高铁和云桂高铁将开通运行。届时，坐上高铁，云南人10个小时可到上海，5个小时抵达南宁。从大山到大海，时空距离缩短，从此，沟通云南与沿海地区之间的交通方式，云南人民出行又多了一个便捷的选择。 高铁展望 沪昆高铁 上半年开始联调联试 去年12月25日，沪昆客专云南段开始铺轨，此次铺轨预计今年上半
日前，李克强总理与泰国总理巴育互致贺信，祝贺中泰铁路合作项目正式启动。23日，他又致信祝贺匈塞铁路项目塞尔维亚段正式启动。从泰国到塞尔维亚，李克强的“高铁棋局”可谓越下越大。“中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。”总理在不同场合多次强调。李克强一周发出两封贺信，内容都与"它"有关短短4天内，国务院总理李克强发出两封贺信，一封给泰国总理巴育，另一封给塞
唱衰“一带一路”的声音一直不少。起初是些怀着嫉妒恨的国家说些不凉不热的酸话，跟着是一些戴着有色眼镜的西方媒体炒些莫须有的假话，近来又添了不少唯恐中国不垮的国内外人士在网上嚷嚷些不靠谱的话——其中被骂得最凶的就是中国的铁路外交，什么中国的竞标无一成功、基本谈成了也遭遇流标、就算开工了也还会半路搁浅、中国政府就是赔本赚吆喝，甚至骂中国政府就是拿着国人的血汗钱给外国人民造福。 张德江与朱马里出席中
短短4天内，国务院总理李克强发出两封贺信，一封给泰国总理巴育，另一封给塞尔维亚总理武契奇。“收信人”虽然不同，但主题一致，都与他力推的高铁有关。 11月24日下午，第四次中国-中东欧国家领导人会晤后，李克强总理和匈牙利、塞尔维亚两国总理共同见证16+1合作“旗舰项目”匈塞铁路两个合作文件签署。文件分别涉及匈塞铁路匈牙利段和塞尔维亚段，意味着这一项目将确保年内开工，两年完成。 12月19日，李克强与
“一带一路”战略目前已经收获丰厚成果。其中，中巴经济走廊是“一带一路”倡议的旗舰项目，确定了以中巴经济走廊为中心，以瓜达尔港、能源、交通基础设施和产业合作为重点的“1＋4”合作总体布局；莫斯科至北京高铁的第一段目前已经展开；中亚天然气管道D线等项目正在加快推进。 另外，有关国家部委相继出台落实“一带一路”规划的实施意见，能源、农业、生态环保、教育、文化合作等一批专项规划编制工作已经启动。 据人民日
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