点石成金：中泰再续高铁“情缘” 两股受益

12月19日，李克强和泰国总理巴育共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。

而在此两天之前，李克强在贝尔格莱德会见了塞尔维亚总理武契奇、匈牙利总理欧尔班和马其顿总理格鲁埃夫斯基，各方一致同意共同打造“中欧陆海快线”。快线的一端连着有“欧洲心脏”之称的匈牙利首都布达佩斯，途经塞尔维亚和马其顿，另一端连着希腊比雷埃夫斯港。这条快线建成后，将为中国对欧洲出口和欧洲商品输华开辟一条新的便捷航线。从中国通往欧洲海运的货物将缩短至少7天到11天的运输时间。

无论是中泰铁路建设，还是“中欧陆海快线”的建设，其实都是中国政府推动“一带一路”发展战略落实所作努力的一部分。按估算，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。“一带一路”作为中国的国家战略，对中国的产能转移、中国在国际产业分工中的升级和确立中国在世界的话语权都具有深远的战略意义。

相关资料显示，未来全球高铁建设空间非常广阔，预计到2020年，世界铁路总投资额将超过15万亿元，平均每年投资金额将达2.5万亿元，以中国目前竞争力，中国企业每年有望获得的市场份额或将达3750亿元。

招商证券分析，把中国铁路推广到全世界是中国政府的雄心，它已经上升到中国国家意志的层面。从战略的高度看，相关的企业，特别是其中的骨干企业面临着巨大的机会。而政府间签署的铁路建设协议，最后要落实到企业来实施，一批与铁路建设相关的企业，无疑将成为推动中国“一带一路”发展战略的急先锋。

业内人士认为，我国采取从东南亚逐步切入欧美的策略，2015年有望突破美国市场，打开长期成长空间。我国高铁运营多年，核心部件运载压力巨大，即将迎来替换周期。

A股市场上康尼机电、太原重工两股有望受益。

责任编辑：Yaodl