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12月超万亿开工:27条公路、10条地铁、9条铁路、3个机场

据基建通大数据统计,2022 年 12 月份,累计共有 116 项基建大项目开工,累计总投资 10520 亿元。其中:公路开工 27 条,总投资 2260.64 亿,9 条百亿公路;城轨交通(地铁)开工 10 条,总投资 1396.72亿 ,6 条百亿地铁;铁路开工 9 条 ,总投资 1216.43 亿,5 条百亿铁路;抽水蓄电站开工 12 个,总投资 931.43 亿,3 个百亿蓄电站;机场开工

国铁集团:2022年全国铁路完成固定资产投资7109亿元

记者从国铁集团获悉,2022年全国铁路完成固定资产投资7109亿元,投产新线4100公里,其中高铁2082公里。 图片来自央视网新闻客户端 2022年,和田至若羌铁路、合杭高铁湖杭段、银川至兰州高铁中卫至兰州段等29个铁路项目建成投产,京雄商高铁雄安新区至商丘段、天津至潍坊高速铁路、瑞金至梅州铁路等26个项目开工建设。 “十四五”规划和2035年远

历时十年建设修建难度极大,新成昆铁路正式全线开通运营

历时十年建设,新成昆铁路12月26日正式全线开通运营,进一步完善了我国西南地区路网结构,便利沿线群众出行。 图片来自央视网新闻客户端 早上8时05分,C57次列车驶离成都南站,新成昆铁路峨眉至冕宁段通车,这标志着全长915公里的新成昆铁路全线投入运营。新成昆铁路北起四川成都,南至云南昆明,线路设计“裁弯取直”,运营里程比老成昆铁路缩短180多公里,设计时速160

京唐城际铁路开通运营 “轨道上的京津冀”加速形成

本报讯(记者 孙宏阳)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,12月30日,北京至唐山城际铁路(简称京唐城际铁路)开通运营,北京至天津滨海新区城际铁路(简称京滨城际铁路)宝坻至北辰段同步开通运营。北京站至唐山站、北辰站间最快1小时03分、1小时32分可达。京津冀地区轨道交通网络进一步完善,“轨道上的京津冀”加速形成。 要闻 京唐城际铁路起自北京城市副中心站

始于颜值,忠于品质;力士德“国四”挖机助力大连铁路煤运

国ⅣSC210.10 精致卓越,稳定可靠,2022年12月28日,一台力士德新一代产品——SC210.10即将发往大连,助力大连铁路煤运事业。 忠于品质:力士德SC210.10是力士德燃油挖掘机系列的第四代产品,前身SC210.7自2004年推出市场以来,每一代产品都深受新老用户的喜爱。 安全可靠:相较于上一代的力士德SC210.9,升级后的SC210.10不

铁建重工轨道系统助力新成昆铁路建成通车

12月26日,新成昆铁路峨冕段正式通车,标志着新成昆铁路全线贯通,铁建重工累计为新成昆铁路供各类道岔340组、各类扣件产品50余万套,助力新成昆铁路建设。 新成昆铁路正式全线开通运营央视报道截图 据了解,成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目,也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道,对沿线地区的经济高质量发展具有重要的推动作用。 新

央视聚焦!中联重科泵车助力浙江金甬铁路新昌江特大桥全桥贯通

近日,央视《新闻联播》、《中国新闻》先后播出报道了新建金甬铁路重点控制性工程——新昌江特大桥实现全桥贯通,视频中,极光绿在阳光的照射下格外耀眼,中联重科泵车轻舒长臂、火力全开,为工程如期建成通车打下坚实基础。 该项目位于浙江嵊州市,全长1958.39米,为高架车站桥。其最大桥宽达55.1米,墩身最高32米,全桥共有墩台151个,是新昌江上第一座

三一“大力士”秀肌肉!助力广汕铁路新塘站戴好“钢帽子”

新塘站综合交通枢纽位于广州市增城区新塘镇,是广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际铁路等多条轨道交通线路的交汇点。近日,其站房南区需要安装一个钢结构网架。原本不是什么难事,但实际施工有多个难点,一时让项目部发了愁。 新塘站综合交通枢纽位项目示意图 原来,这次安装的钢结构网架和平常的不一样,一是它非常大,长33.6m、宽12.75m、高3.8m,重量约为47吨,跟普通篮球场差不多。二是

方圆搅拌站助力成达万高速铁路建设

近日,方圆集团数套HZS180型混凝土搅拌站落户四川南充,已经完成设备调试,开始投入到成达万高速铁路成都至营山段工程建设中。 方圆集团HZS180型混凝土搅拌站 新建成都至达州至万州高速铁路成都至营山段工程,正线长26.809km,主要包括:正线路基42段,正线桥梁32座,双线隧道12座,制架梁356孔。 方圆集团HZS180型混凝土搅拌站 方圆系列混

打造隧道“钢筋铁骨”,铁建重工拱架台车助力高原铁路建设

近日,在高原铁路隧道施工现场,铁建重工自主研制的拱架台车专业有序地进行辅助测量放点、全断面组拼拱架安装、网片连接筋焊接等一系列施工作业,为高原铁路隧道打造“钢筋铁骨”。 拱架台车多榀拱架施工现场 拱架台车多榀拱架施工现场 拱架施工是隧道初期支护过程中的关键工序,可以有效地控制围岩应力适量释放和变形,增加支护结构的安全性。高原地区最大的环境特点是高寒缺氧,铁建重

潍烟铁路首个大跨度万吨铁路桥转体成功

11月23日凌晨,国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分潍烟铁路迎来重大节点。两座万吨级桥梁同时转体到达指定位置,成功跨越青荣城际铁路,距离通车目标又近一步。 图片来自:央视新闻客户端 中国高铁纵横交错,新修铁路往往要从已经开通的高铁上方通过。为了保证施工不影响既有高铁的安全运营,通常选择桥梁转体施工法。两座转体桥梁重量均为15000吨左右,转体

2023年,这些铁路将开工,值得期待!

2022年底,国家铁路建设迎来高潮期。一大批高速铁路大通道项目已开工或即将开工,包括:昌九高铁、渝万高铁、成达万高铁、北沿江高铁、雄忻高铁、雄商高铁、津潍高铁、成渝中线高铁、西渝高铁安康至重庆段、通甬高铁、深江铁路、西成铁路等。 一批省内高速铁路区域连接线、普速铁路项目也即将全线开工:深汕高铁、甬舟铁路、平漯周高铁、阜淮高铁、宁淮高铁、六庆铁路、瑞梅铁路、川藏铁路天府至朝阳湖段、宁芜铁路扩能

中交天和“云顶2号”TBM于马来西亚东海岸铁路顺利试掘进

近日,由中交天和自主研发制造、服务于马来西亚东海岸铁路项目(以下简称“马东铁项目”)的“云顶2号”敞开式硬岩掘进机正式开启试掘进工作,同率先始发的“云顶1号”携手开启“云顶隧道”左右线同步掘进的新篇章,为马东铁项目建设持续贡献“天和力量”。 马来西亚东海岸铁路项目 “云顶隧道”是马东铁项目的全线控制性工程,隧道总长度16.39公里,建成后将成为东南亚第一长

铁建重工大直径泥水平衡盾构机“强国号”下线,助力大湾区城际铁路网建设

11月16日,由铁建重工与中铁二十二局联合打造的大直径泥水平衡盾构机“强国号”在铁建重工第一产业园区下线。“强国号”开挖直径13.27米,将用于穗莞深城际“前海至皇岗口岸段”项目工程建设。 与会领导为设备揭幕 深圳铁路投资建设集团有限公司总经理潘明亮致辞 中铁建南方建设投资有限公司总经理谢晋水致辞 中铁二十二局集团有限公司党委书记、董

徐工“国四”装载机批量销售北方某铁路局

日前,凭借优质的客户口碑和“技术领先、用不毁”的高质量产品,徐工装载机再次收获总价超千万的“国四”装载机订单,成为北方某铁路局货物装卸的“中坚力量”。 徐工“国四”装载机批量销售北方某铁路局 徐工“国四”装载机LW600FV 据悉,此次批量交付的“国四”装载机配置新型三模式动力系统和双泵合流技术,针对产品性能、系统配置、环境适应性等方面进行了优化升

福建龙岩至广东龙川铁路福建段最长隧道——双髻山隧道顺利实现贯通

11月10日,龙岩至龙川铁路福建段最长隧道——双髻山隧道顺利实现贯通,标志着龙龙铁路全线23座隧道全部贯通。 龙龙铁路福建段最长隧道贯通(图片来自央视网新闻客户端) 龙龙铁路双髻山隧道位于福建省龙岩市上杭县境内,全长7668.85米,设计时速250公里,为单洞双线隧道,是全线重点控制性工程之一。 隧道所处地段地质条件复杂,穿越9条断

517亿元:深圳至深汕合作区铁路等大项目招标

新建深圳至深汕合作区铁路(不含先期开工段)站前工程施工总价承包招标 一、所属行业:铁路 二、招标人:中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部 三、项目总投资: 项目初步设计批复概算487.9亿元 四、项目概况: 新建深汕高铁自深圳铁路枢纽西丽站引出,经深圳罗湖、坪山、惠州惠阳、 惠东,接入广汕高铁深汕站,正线全长125.486公里,桥梁39座/2599

聚焦稳投资 铁路建设按下“加速键”

10月29日,西部铁路大动脉——西宁至成都高速铁路海东西至黄胜关段开工建设,标志着分段建设的西宁至成都高速铁路全线开工。国铁集团信息显示,年内还将推动成都至重庆中线高铁、天津至潍坊高铁等20个项目陆续开工,年内新开工项目累计建设新线总里程5387公里,投资总规模11981亿元。业内人士指出,四季度,铁路建设迎来重大项目开工潮。随着建设资金到位与新项目开工形成共振,交通基础设施建设投资增速有望继续回

国铁集团:2022年前三季度全国铁路固定资产投资完成4750亿元

10月31日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)披露了2022年三季度财务决算。前三季度,铁路发展稳中有进,全国铁路固定资产投资完成4750亿元,进度较去年同期提高1.8个百分点,投产新线2381公里;国家铁路发送货物29.21亿吨,同比增长6.3%。受多点散发疫情的超预期影响,国家铁路发送旅客13.3亿人次,同比下降33.3%,国铁集团实现营业总收入7823亿元,净利润亏损947亿

青藏铁路格拉段道岔更换及信号系统改造主体工程全面完成

10月30日,随着青藏铁路那曲站7组道岔及信号系统改造完成,青藏铁路格尔木至拉萨段道岔更换及信号系统改造主体工程全面完成。 上午9点,青藏铁路那曲车站人头攒动,机械轰鸣,五百多名铁路建设者顶严寒、冒风雪、抗缺氧,在海拔4500多米的高原上,对车站的道岔进行更换。经过420分钟的施工作业,下午16时,随着青藏集团公司调度台调度命令的下达,那曲站使用十六年的7组道岔全部更换完毕,信号系统

成都至自贡至宜宾高速铁路全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通

10月19日上午,成都至自贡至宜宾高速铁路全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通。 成都至自贡至宜宾高速铁路全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通(图片来自央视新闻客户端) 龙泉山一号隧道位于四川成都龙泉山城市公园风景区境内,全长超过8000米,地质条件复杂,施工风险高。隧道的贯通为成自宜高铁全线贯通打下坚实基础。 作为国家“八纵八横”高速铁路网京昆通

欧洲首个5G智慧铁路港在匈牙利启用

新华社匈牙利费涅什利特凯10月18日电,欧洲首个使用5G专用网络管理的智慧铁路港——匈牙利的东西门场站18日启用。 据介绍,该项目所需的5G网络由沃达丰匈牙利公司承建,网络设备由华为匈牙利子公司提供。 图片来自网络 东西门场站位于匈牙利东北部的费涅什利特凯,占地面积85公顷,总投资超过400亿福林(约合9530万美元),是欧洲最大的智能多式联运铁路

铁建重工砂石生产线在温玉铁路项目投入使用

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的全套砂石生产线在温玉铁路项目投入使用,标志着双方在绿色建材生产线领域的首次合作取得阶段性成果。 DG200-YS洞渣加工生产线 中铁十四局砂石加工项目采取“自运营”模式,主要加工隧道洞渣料、路基爆破料等,需全面满足温岭至玉环段高铁(简称温玉铁路)范围内路基、桥涵、隧道及轨道工程建设等砂石料需求,具备工期紧、标准高等特点。 此次选用的

助力铁路建设,徐工大吨位装载机交付西北地区某铁路局

日前,徐工6吨级装载机批量交付西北地区某铁路局,助力铁路货物装卸效率高效提升。 徐工大吨位装载机交付西北地区某铁路局 徐工大吨位装载机 据了解,该铁路局处于国内重要区段,是西北交通运输和经济建设的要道。本次批量交付的6吨级装载机主要用于大宗散装货物的装卸,配置大功率发动机,动力强劲,轻松适应多种复杂工况,优异的性能表现让装载作业更加节能高效;配备微

铁建重工扣件系统,扣紧铁路列车运行“安全带”

扣件系统是连接钢轨和轨枕的中间联结零件,作为轨道结构的重要组成部件,具有固定钢轨位置、阻止钢轨纵向和横向位移、防止钢轨倾翻的作用。与此同时,还能提供必要的弹性和绝缘性能。 铁建重工扣件系统 铁建重工隆昌公司拥有全自动的弹条、螺栓生产设备及完善的扣件系统检测设备,产品质量稳定可靠。公司生产的扣件型号共有30多种,包括高速铁路扣件、重载铁路扣件、普速铁路扣件、城轨地铁扣件,以及磁浮

铁建重工锚杆台车增持锚杆预应力智能预设系统,在高原铁路建设成功应用

近日,一台搭载着全新锚杆预应力智能预设系统的铁建重工高原智能型锚杆台车在高原铁路进行智能预设锚杆预应力施工。 高原智能型锚杆台车现场施工 项目隧道受断裂构造影响,岩体较破碎,蚀变岩发育,局部存在强蚀变破碎带,地下水富集,地质条件较复杂。根据施工设计要求需进行预应力锚杆支护,如何对锚杆预应力进行自主预设、施加以及检测,是现场施工中的重难点问题。 针对施工情况,

深圳至江门高速铁路开工建设

本报北京10月9日电 (记者严冰)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,9日,深圳至江门高速铁路(简称深江高铁)正式开工建设。 深圳至江门高速铁路开工建设 深江高铁是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,线路起自新建的深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江铁路江门站,正线全长116公里,建设工期5.5年。全线共设深圳西丽、深圳机场

7000公里!年内这些重点铁路项目将陆续开工

9月份以来,国家铁路建设迎来“爆发期”,“十三五”结转及“十四五”规划重大铁路项目开工前期工作取得了重大进展。 目前,一大批国家“八纵八横”高铁通道项目及省市重点铁路项目相继进入招投标阶段并实现开工目标;未批复可研项目正加快推进可研审查及批复,已批复可研的项目已陆续批复初步设计和施工图。 “十三五”铁路网规划图 截止2022年8月“十三五”铁路规划建设项目未全面开工名单

赋能铁路集运!科尼智能正面吊顺利交付中国外运华中宁夏分公司

九月的银川秋高气爽,科尼再掀订单交付新篇章,一台Liftace 4532 TCE5智能正面吊顺利交付中国外运华中有限公司宁夏分公司,此次交付不仅是意味着科尼智能化产品牢牢扎根中国市场,更象征着科尼同中国外运双边合作关系的再次升华。 科尼Liftace 4532 TCE5智能正面吊 顺利交付,精准赋能 扎根河套平原的中国外运华中有限公司宁夏分公司,是中国外运旗下的全资公司

“铲业明星”柳工855N批量交付,全力提升铁路煤炭运力

9月21日,10台柳工855N装载机在烟尘弥漫的煤炭运输站里一字排开,形成一道耀眼的“柳工黄”,成功批量交付某铁路集团。855N凭借着卓越的性能、高性价比以及优秀的市场口碑脱颖而出,成为该集团高效装卸的不二之选。 10台柳工855N装载机交付仪式 柳工855N装载机 自面市以来,855N深受客户青睐,特别是在煤场、铁路站等广泛运用,承担煤炭高负荷的装

横跨4条铁路线,中联重科履带式起重机助力南昌南站天桥吊装成功

近日,南昌南站钢桁架天桥顺利吊装就位,为南昌南站(横岗站)改建如期竣工奠定了坚实基础,完成此次吊装任务的是中联重科650吨履带式起重机。 凌晨4点,夜幕低垂,正是好梦之时,南昌南站(横岗站)外灯火通明,中联重科起重机和现场施工人员严阵以待。随着“就位”命令下达,历时2个小时,中联重科650吨履带吊顺利将106吨重的钢桁架天桥横跨4条铁路营业线上方精准落

给隧道穿上“软猬甲”,铁建重工混凝土湿喷机助力高原铁路建设

喷混施工是隧道支护过程中不可或缺的施工工序,其所形成的混凝土层主要起支撑、充填、隔绝及转化作用,能有效提高围岩支撑强度、限制围岩变形,大大提高隧道施工安全。 铁建重工作为国内最早开始自主研发混凝土湿喷机的企业之一,研制生产了高原型、智能型、履带式、铰接式等系列化湿喷机产品,可适应3*3米至17.5*31.4米的各类隧道洞室,覆盖台阶法、全断面法等施工。已广泛应用于各公路隧道、铁路隧道、矿山巷

铁建重工“定制化”培训助力高原铁路建设

近日,由高原铁路建设单位主办,中国铁建高原铁路建设指挥部和铁建重工承办的“高原铁路大机操作、维修人员培训班”顺利结业。 培训学员合影 本次培训围绕凿岩台车、湿喷台车、拱架台车和锚杆台车四大智能型、高原型新型专用设备的操作维保及设备管理知识,旨在指导操作人员快速掌握设备正确操作方式,减少因设备使用不当造成的停工、返工等情况发生,提升高原铁路施工效率。 根据客户的培训需求,

为铁路运输保驾护航!山河智能自主研制首套三平台作业装置成功交付

斗高温、战酷暑,连续奋战26个日夜,山河智能首套三平台作业装置终于成功交付…… 8月27日凌晨4点28分,经过一整夜的整备与调试,山河智能自主研制的首套三平台作业装置一经客户厂验,便立即发往太原进行整机装车,后续将投入到铁路检修作业中,为铁路运输保驾护航。 发货前,项目组成员与设备合影 “在此之前,基础装备事业部综合装备板块接连克服有史以来罕见的高温天气,已连续为这台设

穿越喜马拉雅山!全球最难施工的铁路要来了

中国-尼泊尔喜马拉雅跨境“天路”计划,有了最新进展。 8月11日,中国外交部发言人汪文斌在例行记者会上确认,中尼(泊尔)外长在会谈当中,一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。在与尼泊尔外长卡德加会谈后,中国国务委员兼外长王毅宣布,中方将使用对尼援助款项支持中尼跨境铁路的可行性研究,年内派专家赴尼开展踏勘。 上述消息不仅给出相关工作的具体时间,甚至明确了由中方提供资金和技术支持尼泊尔

小松工程之“一带一路”——蒙内铁路

小松工程之“一带一路”——蒙内铁路 小松工程之“一带一路”——蒙内铁路 新模式 助力“一带一路”小松将竭尽所能 来源: 我的小松

中铁装备“先锋服务”赋能高原铁路建设

国家重点工程——高原铁路建设正在如火如荼进行着,其桥隧比达81%,可谓是“高原地铁”,国家在高原铁路大力推行隧道成套机械化施工。 为实现隧道安全、高效、品质建设,中铁装备集团设备公司在提供成批优秀且先进的隧道机械化专用设备同时,还着力打造了一套“先锋服务”的培训赋能体系,根据建设需要和客户需求,围绕设备操作、维保、配套工法、施工管理等,解决高原铁路极端工况下的隧道机械化施工难题。

高效可靠:三一铁路场桥助穿山港站海铁业务量超去年全年

三一铁路场桥 根据客户生产数据显示,截至8月16日,宁波舟山港铁路穿山港站2022年已完成集装箱海铁联运业务量33.45万标准箱,超去年全年总量。 三一铁路场桥正在吊装集装箱 站场内,4台三一铁路场桥凭借高效可靠的产品性能,助力客户海铁联运业务量连破单日、单月业务量纪录,并于4月份首破“5万箱”,达5.17万标准箱,创港站投用以来单月历史新高。

穿林海,跨雪原,川藏铁路有群三一服务“排头兵”!

 眼下,中国正经历1961年以来最强高温,烈阳炙烤大半国土,而冰雪依旧统治着西藏大部分土地。渴望逃离“火炉”,体验壮美雪域清凉的人们对川藏铁路的期盼不断升腾。 如今,图纸上的世纪工程正一寸寸成为现实,第二条进藏“天路”将沿着“规划蓝图”翻山越岭,自东向西蜿蜒而来,让百年梦想一步步走向美好现实,在世界屋脊谱写出团结一心,砥砺前行的美好华章。 西藏 三一

铁建重工“深江1号”盾构机助力深江铁路珠江口隧道全速掘进

截至2022年8月16日,铁建重工和中铁十四局共同打造的“深江1号”盾构机在深江铁路珠江口隧道掘进至第331环,累计掘进662米,标志着新建深圳至江门铁路(简称深江铁路)珠江口隧道第一标段即将开启穿海之旅。 “深江1号”盾构机 珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂,下穿多条主航道,最大埋深106米,海水水压10.6bar(相当于指甲

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