# 重载铁路加氢科研示范站

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我国首个重载铁路加氢科研示范站建成 产业链或受关注

据报道,由国家能源集团国华投资蒙西公司建设的重载铁路加氢站科研示范项目近日顺利完工,这标志着我国首个重载铁路加氢科研示范站正式建成,具备加氢条件。 新朔铁路海勒斯壕南站(图片来自网络) 据悉,该项目位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内新朔铁路海勒斯壕南站,该站将为国内首台大功率氢能源动力调车机车和国内首台以“氢燃料电池+锂电动力电池”为动力的“零排

河北崇礼建成投运冬奥首座加氢站,氢能产业化有多远?

近日,国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室在河北崇礼正式投运。该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测,将为保障北京冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑,助力“绿色冬奥”。 中国石油助力“绿色冬奥”,在张家口崇礼建成投运冬奥首座加氢站。工作人员在为氢燃料车辆加氢 随着氢能产业在世界发展热度进一步提升,氢能的利用情况已经开始成为国

里程超1813.5公里 我国一次建成世界里程最长重载铁路

中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。 9月28日,里程超1813.5公里的浩吉(内蒙古浩勒报吉至江西吉安)铁路开通。浩吉铁路纵贯中国南北,一跨长江,两跨黄河;历经毛乌素沙漠、陕北黄土高原、秦岭山脉、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域;229座隧道,770座桥梁;设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。 这是继客运标杆京沪高铁后,中国货运铁路建设的新奇迹,是世界上一次建成、里程最长的重载铁路

雷沃装载机助力世界一次性建成最长重载铁路—蒙华铁路建设

近日,随着开挖作业最后一炮结束,蒙华铁路段佳坪隧道实现全隧贯通,成为蒙华铁路蒙陕段首座超过10千米的贯通隧道。在蒙华铁路的隧道建设中,数十台雷沃FL956H井下侧卸装载机担负着多项繁重建设任务,得到了施工方的一致认可。 雷沃FL956H井下侧卸装载机作业 蒙华铁路是世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线,规划设计输送能力为2亿吨/年,计划2019年12月1日开通运营。蒙华铁路全长

广深铁路7月开通平湖站 打造深圳轨道“新枢纽”

50万平湖人民都有这样一个梦: 置身平湖,去福田可乘坐地铁10号线,20多分钟到达;过罗湖可乘坐地铁17号线,同样20多分钟可抵;去南山、前海可乘坐深惠城轨,半小时到达;往西边的沙井可乘坐地铁18号线,40分钟即可到;到东部的龙岗中心城就更加方便了,可选择深惠城轨或地铁10号线东延线,十几分钟就到了;往广州、东莞可乘坐广深动车,非常便捷。这个梦,或许在未来几年将一一变现。至少在今年7月,广深铁路将

中国首条中低速磁浮铁路肩负“沙袋”进行重载试验

  中国首条中低速磁浮铁路的调试工作正在加紧进行。这条位于湖南长沙市的磁浮快线,近日肩负“沙袋”进行了重载试验,为即将到来的载客试运营进行“冲刺”。   重载试验是模拟磁浮运营时载客的情况,以沙袋的重量代替乘客的重量,监测重载工况下磁浮列车的运行情况。每个沙袋有50斤重,一共大致有1080个,总重量约27吨,模拟满载363名乘客的重量。   据湖南磁浮公司技术人员介绍,重载试验的目的就是要在保证列

中铁总30吨重载铁路技术取得重大突破

中国铁路总公司周二晚发布新闻稿显示,铁路部门在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间,成功开展30吨轴重重载铁路综合试验,标志着我国重载铁路技术取得新的突破。 重载运输是国际公认的铁路货运发展方向,而货车轴重代表着重载铁路发展水平。目前,我国铁路货车普遍采用23吨轴重。近年来,为了加快发展重载运输,铁路部门通过自主创新,成功研发了25吨轴重重载铁路成套技术,并成功运用于大秦铁路(601006.SH

中铁总30吨重载铁路技术取得重大突破

中国铁路总公司周二晚发布新闻稿显示,铁路部门在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间,成功开展30吨轴重重载铁路综合试验,标志着我国重载铁路技术取得新的突破。 重载运输是国际公认的铁路货运发展方向,而货车轴重代表着重载铁路发展水平。目前,我国铁路货车普遍采用23吨轴重。近年来,为了加快发展重载运输,铁路部门通过自主创新,成功研发了25吨轴重重载铁路成套技术,并成功运用于大秦铁路(601006.SH

国家重载快捷铁路货车工程中心学术年会召开

1月22日,国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心工程技术委员会首届学术年会在中国北车齐齐哈尔装备公司大连研发中心召开,标志着依托齐齐哈尔装备公司组建的国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心项目实施取得阶段性成果,必将为促进我国重载快捷铁路货车领域的学术交流与合作,加快重载运输、快捷运输、公铁联运和智能货车等领域关键共性技术研究和突破产生积极而深远的影响。 自去年11月6日经国家科技部批准实施以来,齐

利勃海尔重载循环履带吊助力高铁西九龙站建设

  在像香港这样密集拥挤的城市,25英亩(11公顷)无疑是很大一块面积。然而,对于在建西九龙的火车终点站,却也似乎局促。目前在建的西九龙总站(WKT),将会是广深港高速铁路在香港的终点站。其主要隧道总长度26 公里,是根据地面不同,由多种技术建造的,如钻地和爆破,切割和覆盖。列车将穿过山脉,村庄,湿地和深圳河,然后与大陆对接。高铁建成开通后乘客可以从香港直接坐火车抵达深圳和广州。 利勃

重载铁路技术取得突破 铁路轴承行业迎机遇

自2014年7月开始,铁路部门在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间,成功开展30吨轴重重载铁路综合试验,标志着我国重载铁路技术取得新的突破。分析人士指出,伴随着铁路技术的提高,高铁已基本实现国产化,专利逐步得到认可,而作为高铁的核心部件,铁路轴承领域料将迎来新机遇。重载铁路技术获突破 重载运输是国际公认的铁路货运发展方向,而货车轴重代表着重载铁路发展水平。目前,我国铁路货车普遍采用23吨轴重。

我国成功开展30吨轴重重载铁路综合试验

从中国铁路总公司获悉,自2014年7月开始,铁路部门在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间,成功开展30吨轴重重载铁路综合试验,标志着我国重载铁路技术取得新的突破。重载运输是国际公认的铁路货运发展方向,而货车轴重代表着重载铁路发展水平。目前,我国铁路货车普遍采用23吨轴重。近年来,为了加快发展重载运输,铁路部门通过自主创新,成功研发了25吨轴重重载铁路成套技术,并成功运用于大秦铁路等重载线路。在

横贯晋豫鲁3省 我国首条30吨轴重重载铁路建成

11月6日上午8时16分,随着满载1.2万吨煤炭的J55001次试验列车安全驶入山西省长治市平顺站,由中国铁路总公司在中南部铁路通道组织实施的1.2万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。这标志着我国第一条按照30吨轴重重载铁路标准建设的铁路已经建成。 山西中南部铁路通道正线长度为1269.836公里,横贯晋豫鲁3省,全线共设车站50个,计划今年年底通车。 1.2万吨重载列车运行试验取得圆满成功,还标

一图读懂加氢站分类、工艺流程、安全措施与应急处置防战

一图读懂丨加氢站分类、工艺流程、安全措施与应急处置防战 来源:氢枫能源

我国加氢站数量位居世界第一

我国在氢能加注方面获得新突破,已累计建成加氢站超过250座,约占全球数量的40%,加氢站数量位居世界第一。 这是国家能源局科技司副司长刘亚芳近日在“中国国际经济交流中心―联合国开发计划署氢能产业高峰论坛”上透露的信息。 她表示,为应对气候变化,我国与其他世界主要经济体一样,高度重视氢能技术与产业发展。截至目前,全国20多个省份已发布氢能规划和指导意见共计200余份。在国家和各地政府鼓励

上海发布若干政策措施稳定经济发展,将推动全市加氢站规划建设

1月18日,《2022年上海市扩大有效投资稳定经济发展的若干政策措施》(以下简称《措施》)正式发布,在加快重大项目建设、强化项目资金要素保障、激发社会投资动能、打造城市发展新空间、不断优化投资环境等五个方面制定24条政策措施。 其中,《措施》要求发展壮大新兴产业能级。用好新时期上海市集成电路产业、软件产业支持政策,实施集成电路、人工智能相关信贷专项优惠政策。鼓励市场化融资担保机构为

康明斯电解槽为首个绿氢加氢站提供动力

位于比利时北部的安特卫普港将成为世界上首个为船舶、汽车、卡车和工业客户供应绿氢的加氢站所在地。该站由CMB.TECH建造,采用康明斯HyLYZER®250,1.2兆瓦质子交换膜(PEM)电解槽现场制氢。CMB.TECH是CMB公司的清洁技术部门,该公司重点关注工程、制氢、工业及海洋领域氢能应用的技术开发和集成。 康明斯电解槽为首个绿氢加氢站提供动力 加氢站位于城市和港口之间,位置优越,可为

雄安站正式投用!徐工力挺,京雄城际铁路全线贯通

12月27日,京雄城际铁路全线贯通,亚洲最大高铁站——雄安站同步投入使用。奋战757天,起重机、挖掘机、随车吊、无人驾驶集群等千余台“徐工金”集结出战,为雄安新区建设、京津冀协同发展注入“加速度”! 徐工设备 艰巨:工程量、技术难度“前所未有” 雄安站总建筑面积47.52万平方米,体量堪比66个足球场,顶梁采用双曲面设计,施工控制难度大。 而桥梁吊装,钢结构、机电安装,粉刷涂料等,工序复杂交

中老铁路万象站正式开工建设 全长400多公里

人民日报曼谷7月4日电,中老铁路万象站7月3日正式开工建设。该站是中老铁路全线目前新建20座客货运站房中面积最大的站房。 万象站由中铁建设集团承建,站房建筑面积为14543平方米,预计2021年底具备通车条件。万象站以“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”为建设理念,以“檀木之城,中老之谊”为设计思路,融合中老两国文化传统、民族气质精神,塑造简洁、整体、现代的交通建筑风貌。 中老铁路老挝

中国铁建承建京雄城际铁路雄安站京雄车场主体完工

5月29日上午,随着最后一榀钢梁吊装到位,由中国铁建所属中铁十二局承建的京雄城际铁路雄安站京雄车场屋盖钢结构完工。至此,京雄车场主体结构施工全部结束,站房整体露珠状外观雏形已现,为京雄城际铁路年底如期通车奠定了基础。 建设现场航拍图 雄安站是京雄城际铁路规模最大的新建车站,该站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将车站天然分割为东西两个区域,其中西区为京雄车场,东区为预留的津雄

京沈高铁北京段、北京地铁丰台站改造 铁路一批重点工程复工

北京至沈阳高铁北京段、京雄城际铁路大兴机场至雄安段、银川至西安高铁、太原至焦作铁路、中老铁路玉溪至磨憨段、丰台站改造工程等一批铁路重点项目有序复工,加快建设。截至3月15日,全国铁路已有108个在建项目复工,项目复工率达93%,除2个湖北地区项目和6个位于东北、西北寒冷地区项目由于气候原因暂未复工外,其他项目均已全部复工,累计入场施工和技术管理等人员达到45万人;今年计划投产开通的项目已全部复工,

多图展示:探访京雄城际铁路雄安站建设工地现场

京雄城际铁路起自京九铁路李营站,经由北京大兴区、北京新机场、霸州市,终点至雄安新区,正线全长92.4公里,共设有5座车站。该条铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、最高效的重大交通设施,开通后可实现30分钟从北京城区到达雄安新区。 京雄城际铁路施工现场 京雄城际铁路雄安站于2018年12月1日开工建设,截止到2019年2月3日,京雄城际铁路最长桥梁工程已经完成顶推施工。目

广州铁路枢纽新建广州白云站计划明年1月开工

广州铁路枢纽新建广州白云站(棠溪站)日前进行环评公示,工程计划2019年1月开工,2023年12月完工,总投资220.21亿元。环评中透露,该站未来将承接广州、广州东两站全部普速车,兼顾部分高铁和珠三角城际客流,规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站,将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。 白云站位于广州市中心城区,处于京广铁路、广深铁路、广茂铁路所形成的普速路网的中心区域,车站距广州站

铁路白云站计划明年1月开工

广州铁路枢纽新建广州白云站(棠溪站)进行环评公示,工程计划2019年1月开工,2023年12月完工,总投资220.21亿元。环评中透露,该站未来将承接广州、广州东两站全部普速车,兼顾部分高铁和珠三角城际客流,规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站,将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。 白云站位于广州市中心城区,处于京广铁路、广深铁路、广茂铁路所形成的普速路网的中心区域,车站距广州站约5公里,

北京城际铁路联络线今年开建4站

连接新老两大机场、串起京津冀地区多条城际铁路的城际铁路联络线进入二次环评阶段。记者了解到,该线将在今年率先开建4站,全长39.7公里,这一段也将重点服务保障新机场。环评公告显示,新建城际铁路联络线一期工程起自北京大兴区采育与河北省廊坊市广阳区(省)界,全长39.7公里,由东向西四个车站分别为:廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。线路先后穿越京沪高速铁路、密涿高速公路、永北干渠、京台高速公路、

徐工中国好铲车“铲业英雄”争霸赛太原站铁路专场纪实

9月3日,初秋时分,徐工中国好铲车“铲业英雄”争霸赛太原站铁路专场暨太原铁路局装载机操作技能大赛在素有“晋商故里,煤海之乡”的介休市盛大举行。这是继2015年7月在合肥举办的全路装卸系统职业技能竞赛后,徐工装载机作为比赛担当与铁路系统的再次邂逅。 徐工中国好铲车“铲业英雄”争霸赛太原站铁路专场纪实 精彩纷呈 硕果累累 在开幕式上,太原铁路局副局长刘枫,首先对徐工集团各位领导、同志的到来表示热烈

京唐城际铁路计划年底开工 将设北京城市副中心站

铁道第三勘察设计院日前发布了新建北京至唐山城际铁路环境影响报告书全本公告,该条城际铁路开工建设又向前推进了一步。报告书显示,京唐城际全线共设置车站7座,正线长148.74公里,总投资将达到425.69亿元。计划2016年12月开工建设,2020年12月底建成,总工期4年。 京唐城际铁路站名。 北京日报 唐剑 制图 报告书显示,京唐城际铁路全线共设置车站7座,分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、

京沪铁路东线站设滨州 工程建设工作已展开

连接珠三角与粤西阳江、茂名的第一条快速铁路——深茂铁路江门至茂名段(下称“江茂段”)开始铺轨。深茂铁路是近日国家发布的《中长期铁路网规划》中,“八横八纵”铁路网里面“八纵”的第一纵——沿海通道的重要组成部分。它东起深圳北站,途经东莞、广州、中山、江门、阳江,西止茂名东站,正线全长388公里,分江门至茂名段、深圳至江门段两期建设。其先期工程江门至茂名段全长266公里,途经广东江门、阳江、茂名3市,设

京张铁路老站“穿越”时空回到百年前

身着清代官服的铁路官吏敲响报站钟,火车进站的轰隆声随着清脆的钟声响起,随后乘客从京张铁路青龙桥车站里走出——这是一群“穿越”百年的人:穿着旗袍挽着丈夫的富太太,背着木头箱携老扶幼的劳工,还有拿着相机的洋记者。车站月台上小贩的吆喝,往来拉客的黄包车夫……昨日,有着逾百年历史的青龙桥车站穿越回了清末民初京张铁路通车的时候。 京张铁路老站“穿越”时空回到百年前 身着民国装演员上演火车进站“活剧” 昨日

城际铁路S6线拟设站17座 连接新老机场10站可换乘

连接北京新老机场、环绕小半个北京的城际铁路联络线(S6线),沿线车站设置首次披露。昨天,该项目的车站周边土地综合利用研究启动招标。根据招标公告,线路初步考虑设站17座,其中北京境内15座,廊坊境内2座。 记者了解到,根据本市今年重点工程安排计划,S6线计划今年四季度开工,预计2019年12月竣工。 线路初步计划设站17座 有2座在河北廊坊 新建城际铁路联络线是京津冀城际网规划中的一条重要线路,涉及

北京城际铁路S6线拟设站17座 连接新老机场10站可换乘

擦法制晚报讯(记者 陈斯)连接北京新老机场、环绕小半个北京的城际铁路联络线(S6线),沿线车站设置首次披露。昨天,该项目的车站周边土地综合利用研究启动招标。根据招标公告,线路初步考虑设站17座,其中北京境内15座,廊坊境内2座。 《法制晚报》记者了解到,根据本市今年重点工程安排计划,S6线计划今年四季度开工,预计2019年12月竣工。 线路初步计划设站17座 有2座在河北廊坊 新建城际铁路联络线是

贵州省首个特种工程机械行业 博士后科研站落户经开区

4月1日,经人力资源和社会保障部、全国博士后管理委员会审批,我省首个特种工程机械行业博士后科研工作站在经开区的贵州詹阳动力重工有限公司揭牌。 据悉,该站将结合詹阳动力产品的研发开展专题研究,为企业实现产品转型升级,提升贵州特种工程车的竞争力提供智力支持。 自工作站申报以来,詹阳动力先后获得省、市两级人力资源保障部门共计100万元的建站经费支持,确保前期各项建设工作有序推进。詹阳动力已累计投入50余

“京津第二城际”铁路全线设9站 今年上半年全线开工

除了现在运营的京津城际外,北京和天津之间将再添一条城际铁路——京滨城际。距离首轮环评启动已过去小半年,京滨城际终于有了最新进展。昨天,铁道第三勘察设计院发布京滨城际环评报告书,披露了这条城际铁路的更多关键内容。根据计划,京滨城际除了与京唐城际共线的5座车站外,还将再建4座车站。开通后,京滨城际也将经过燕郊、大厂、香河等地,缓解京津冀三地的交通压力。 北京仅设通州一站 京滨城际线路全长171.7公里

发改委公布首批8个社会资本投资铁路示范项目

国家发改委近日下发通知,在铁路领域推出8个社会资本投资示范项目,打通社会资本投资建设铁路“最后一公里”。 这8个项目涵盖高速铁路、城际铁路和地方铁路等,涉及浙江、山东、湖北、重庆等7省市。具体包括济南至青岛高速铁路、武汉至十堰铁路、杭州至温州铁路、廊涿城际铁路、重庆主城至合川铁路、合肥至新桥机场至六安铁路、杭绍台城际铁路、三门峡至禹州铁路。 对于已纳入规划的示范项目,发改委和有关部门将积极支持加快

中铁城建集团中标云桂铁路站房项目

近日,从昆明传来消息,中铁城建集团中标云(南)桂(广西)铁路3个站房标。这是该集团重组挂牌以来首个以“中铁城建集团“名义中标的铁路站房项目。 新建云桂铁路是国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路,是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分。该线为客货共线,东起南宁站,西至昆明南站,全长710公里,设计时速200公里,全线共设26个车站。本次招标划分两个标段,中铁城建集团中标的为一标段,分为富宁站、广南

计划2019年完工 京霸城际铁路新增黄村站

经过三个多月的环评,京霸城际铁路终于敲定了大致走向和设站方案。昨天,铁道第三勘察设计院网站发布了《新建北京至霸州城际铁路环境影响报告书》全文,与此前的方案相比,京霸城际铁路新增大兴黄村站,计划在今年12月开工,2019年5月完工。记者也从北京铁路局京霸城际铁路建设指挥部获悉,按照目前的方案,未来乘坐京霸城际铁路仍可以在北京西站上下车。 北京西站仍可乘车 环评报告书显示,新建北京至霸州城际铁路位于北

蒙华铁路荆州段开工 湖北省境内设5站点

9月9日上午,蒙华铁路荆州段开工动员会在石首市举行,这标志着蒙华铁路荆州段进入全线施工阶段。 蒙西至华中地区铁路煤运通道,是国家新的“北煤南运”战略运输通道和国家综合交通运输体系的重要组成部分,也是国内第一条南北走向的最大规模煤运专线。作为国家重点工程,蒙华铁路于2014年7月得到国家发改委可行性研究批复。 据了解,荆州段线路施工将分江北段和江南段,江北段正线全长37公里,江南段正线全长57公里,

京霸城际铁路二次环评 黄村将建高铁站

昨天,铁道第三勘察设计院公布了北京至霸州城际铁路的第二次环评公示,与第一次环评不同,环评报告书中透露,北京界内除北京西站、李营站、新机场站外,还将增加一座新建车站——黄村高铁站。 据铁道第三勘察设计院介绍,京霸城际铁路此次的环评只公布了起自北京枢纽李营站至霸州段的环评公示内容。内容显示,新建北京至霸州城际铁路起自北京枢纽李营站,经由北京新机场,终至霸州站,新建正线长度78.24公里,同时包括北京枢

北京霸州城际铁路计划年底开工 本市设置三站

京津冀区域内又一条城际铁路有了消息。昨天,铁道第三勘察设计院网站对外发布《新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价第一次信息公告》,启动京霸城际铁路的首轮环评。记者从铁三勘察设计院获悉,京霸城际铁路计划在今年年底开工,在本市设置三站,并力争与新机场同步投入使用。 北京霸州城铁本市拟设三站 由于是首轮环评,公告对这条城际铁路披露的信息并不多。根据计划,新建铁路北京至霸州城际铁路起自于北京西站,沿线经过

北京至霸州城际铁路计划年底开工 在京设3站

京津冀区域内又一条城际铁路有了消息。昨天,铁道第三勘察设计院网站对外发布《新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价第一次信息公告》,启动京霸城际铁路的首轮环评。记者从铁三勘察设计院获悉,京霸城际铁路计划在今年年底开工,在本市设置三站,并力争与新机场同步投入使用。 北京霸州城铁本市拟设三站 由于是首轮环评,公告对这条城际铁路披露的信息并不多。根据计划,新建铁路北京至霸州城际铁路起自于北京西站,沿线经过

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