# 危险品运输牵引车

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2022年5月重卡销4.7万辆下降71%!6月市场拐点到来了吗?

2022年4月份的重卡市场迎来“至暗时刻”,5月份的重卡行业产销形势究竟如何?市场需求会有较大好转吗?请看第一商用车网带来的分析报道。 2022年1-5月重卡企业市场份额一览图 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆) 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 5月销量环比小涨7% 同比下降71%

潍柴/解放动力/康明斯等争推15升机,大马力重卡市场谁主沉浮?

近年来,我国物流业逐步进入高质量发展阶段,节能低耗、高效物流成为卡车用户的核心诉求。在此背景下,重卡动力大马力趋势愈演愈烈。 目前,已有潍柴、康明斯、解放动力、玉柴等多家企业相继推出了15升发动机,涵盖柴油机和天然气机领域,有的企业甚至推出了15升氢内燃机。国内重卡市场600马力不再是奢侈,并大有向700马力迈进的趋势。 潍柴:最高680马力!大量配套重汽、陕汽牵引车上榜工信部公告

E周产品汇:可达鸭热销的背后逻辑,是成年人在儿童节“返老还童”

【第一工程机械网 报道】5月21日,肯德基“六一”儿童节套餐玩具开售,俘获了众多大朋友小朋友的童心。随后,#可达鸭疯狂热销#的话题更是一度冲上微博热搜。 身处社会洪流中的我们,压力无处不在。于是小孩想要快快长大,大人们却想要回到小时候,忘却成长的烦恼。 近几年出现的“中年儿童”这一概念,是指乐观、无忧无虑、理想主义的“大朋友”,他们永远相信自己的人生还有无限可能,未来一

客户从质疑到坚定,博雷顿矿卡凭借的是什么?

福建有这样一位矿主,经过多年潜心经营,其矿山效益在行业内处于上游水平。但他仍然有强烈的进取意识,居安思危,认为只有主动去变革,未雨绸缪,方能在竞争中获得持续优势,因此他愿意尝试能够降本增效的新设备,提前布局,将成本管控做到优于同行业,从而跳出内卷泥潭。 对于矿山行业来讲,矿石运输费用是生产成本的重头戏,是企业利润的“吞金兽”,因此当他通过媒体了解到博雷顿开发了大吨位纯电动矿卡的时候,他选择积

4个“第一”领跑新能源赛道!汉马科技践行“引领者”目标

在燃油重卡纷纷自“碳”不如的“双碳”时代,高端重卡中“王者”和“青铜”的差别在哪里?汉马科技给出的答案是——绿色“皮肤”+智能“装备”! 未来,每一辆重卡都将是公路上的“移动智能终端”,每一辆重卡都将是“零碳绿色标兵”。 华菱新能源重卡 2022年,汉马科技品牌焕新出发,4个“第一”领跑新能源赛道,践行“绿色智能重卡的引领者”目标!第一批入局新能源重卡先行企业之一。20

为南美矿业注入“新”力量,红岩新能源重卡用品质赢口碑

近日,上汽红岩纯电动牵引车在智利北部的某知名锂盐矿区顺利结束了试运营。这款红岩新能源重卡凭借优秀品质,能轻松覆盖从矿区运送锂盐至托科皮亚港口的运输需求,成为了首款在智利实现商业化运输的纯电动重卡。 上汽红岩纯电动牵引车 作为运输公司车队的老员工,克劳迪奥·里瓦斯凭借多年从事锂盐矿运输的经验,成为了车队电动化进程中的首位“尝鲜者”。“我最大的感受就是车辆噪

高效物流“黑马”:老司机“数”说潍柴!

潍柴WP13H发动机高效省油 潍柴WP13H发动机 560马力动力强劲 进军高端冷链市场利器 申强有着20年的驾龄,从煤炭运输转做冷链运输,是他经过深思熟虑作出的选择。冷链运输货物附加值高,对时效要求更高,必须要有出色的运输装备加持。虽然入行门槛高,但是搭载潍柴WP13H发动机的陕汽重卡给了申师傅转行的底气。 申师傅与搭载潍柴WP13H发

一年时间,博雷顿从“小巨人”企业走向“重点小巨人”企业

5月24日,博雷顿上榜工信部国家级专精特新“重点‘小巨人’”企业名单,此次全上海市仅20家企业入选。早在2021年,博雷顿就已经入选工信部的国家级专精特新企业名录,再入选优中选优的重点“小巨人”,进一步诠释了博雷顿的创新能力和发展潜力。 博雷顿上榜工信部国家级专精特新“重点‘小巨人’”企业名单 “专精特新”,即专业化、精细化、特色化、新颖化,以专注铸专长、以配套强产

风阻系数低至0.468,节油5%,徐工漢風P平台以细节制胜!

卡车运输行业“多拉、省油”是亘古不变的盈利之道。“多拉”侧重于车辆轻量化方向,如何做到“省油”呢?降低风阻很重要! 什么是空气阻力? 空气阻力就是我们通常所说的风阻,重卡在行驶过程中主要克服两方面阻力,第一是轮胎与地面的摩擦阻力,第二就是车辆在行驶过程中的风阻。研究数据表明,空气阻力与车辆行驶速度的平方成正比,譬如速度每增加3倍,空气阻力就相应增加9倍,速

持续布局,汉马科技决胜新能源赛道

受国家“双碳”战略目标和汽车新四化浪潮的推动,商用车行业迎来百年未有变局,新能源重卡成为行业发展新机遇。汉马科技紧跟国家战略导向和行业发展形势,充分发挥自身技术优势,从新能源重卡市场的起步萌芽期,到快速发展期,再到现阶段的市场爆发期,凭借先进的技术和丰富的产品谱系,始终引领行业发展,走出了一条新能源重卡的决胜之路。 华菱新能源重卡 前瞻布局:一马当先完成跨越式发展 作为

营收大增70%!三一国际一季度再超预期

5月18日收盘后,三一国际(00631.HK)发布一季度经营数据,收入大增70%。在国内疫情散发的背景下,矿山装备、物流装备及机器人三大业务板块均实现快速增长,超出很多资本市场投资者的预期。 根据披露的财务数据显示,2022年一季度公司营业收入和净利润继续保持高速增长态势。前三个月共计实现营业收入41.16亿元(人民币,下同),同比大增70.7%;实现归母净利润4.44亿元,同比增长31.2

平凡大梦想,上汽红岩老司机勇敢闯天涯

从初出茅庐的玩车好手,到沉稳干练的货运司机,需要经历怎样的“磨炼”?是手掌无数次对方向盘的摩挲,更是数万次对油门刹车的踩踏。在这红岩杰狮H6牵引车的驾驶室里,承载了一个男人的梦想,也承载了一个家庭的欢喜苦乐,对红岩卡友邱师傅来说,他的梦想就是用汗水给家人带来更加富足安逸的生活。 红岩杰狮H6牵引车 “家”是拼搏,身虽辛苦,心却踏实 城市的运转,缺少不了穿梭在运输

快来围观!看看哪些即将上新的重卡,搭载康明斯动力?

近期,搭载康机的新车型“谍照”频频露出,引发卡友广泛关注,属实藏不住了! 既然康友们这么感兴趣,那康哥就带大家先行概览一下吧! 广汽日野700牵引车 近日,第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,搭载康明斯Z14发动机的广汽日野700 6x4牵引车即将来袭。广汽日野新车搭载Z14发动机,发动机型号有Z14NS6B480和Z14NS6B560两种

首款通过欧盟认证测试!看上汽红岩如何完成中国重卡“华丽转身”

近日,上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车及其所属零部件成功通过了欧盟WVTA的认证检测,成为了国内首台通过该认证检测的纯电动牵引车产品,标志着“红岩造”已具备足够实力去登陆全球法规最为严苛的欧洲市场。 上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车 大国重器,见证民族重卡崛起 回顾汽车工业发展史,中国曾是个“后进生”,以至于在新中国成立初期,没有一辆跑在道路上的汽车是“中国制造”。面对

罐车那么多,但我中意的只有凌宇汽车

520即将到来,爱就是要大声说出来,液罐车作为卡友们的致富工具,与卡友们朝夕相伴。这款凌宇冰醋酸运输半挂车,凭借自身优秀特质,也必将成为卡友心中的“完美情人”。 凌宇CLY9405GFW37冰醋酸运输半挂车 凌宇CLY9405GFW37冰醋酸运输半挂车 特质1 通过车架、托架的优化设计,降低罐体重心80mm,行驶稳定性更高;车架采用模块化、组装式设计,组

海斯特-耶鲁物料搬运集团宣布2022年第一季度业绩

亮点 2022年第一季度的收入比2021年第一季度增长了13.0%,主要是由于美洲叉车出货量增长了18.7%,导致综合出货量增长了7.2%。可比收入、有利的销售组合和关税豁免的恢复使得2022年第一季度的毛利率比2021年第四季度有所提高。 2022年第一季度的业绩好于2021年第四季度财报中的预期,但仍然无利可图,综合运营亏损为1830万美元,综合净亏损为2500万美元,原因如下:

三一重卡代理商专访:相伴4年,邯郸小伙坚信“先相信,后看见”

“干了20多年,我绝对信任三一重卡在国内的潜力,事实证明我真的没看错!”三一重卡授权代理商邯郸牛年总经理王昆坚定地说道。 三一重卡授权代理商邯郸牛年总经理王昆 韩愈在《马说》中提到:“先有伯乐,而后有千里马。”王昆的生意越做越大、越做越好正印证了这句话。从业二十余年,丰富的行业经验是其扎实的本领,但如果没有三一重卡多年的品牌积累与专业指引,王昆的成功也许不

E周产品汇:国家发文推进县城建设,挣钱的机会来了!(第24期)

大家好,一哥要告诉大家一个好消息! 近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》,明确了以县城为重要载体的城镇化建设的发展目标和具体任务。 关于城镇化建设的新《意见》明确提出:加快发展大城市周边县城;积极培育专业功能县城;合理发展农产品主产区县城;有序发展重点生态功能区县城;引导人口流失县城转型发展。(详细内容,可见《中办、国办

【知识课堂】如何预防叉车事故?

叉车造成的事故是很常见的。这些事故发生的原因有很多,但现实是,大多数事故是可以预防和避免的。 用叉车运输货物时的主要风险 叉车在仓库中会造成各种不同严重程度的事故,以下最常见的: - 碰撞 - 叉车翻倒 - 载荷坠落 - 人员坠落 - 叉车从高处坠落 - 火灾和爆炸 - 关节创伤 - 中毒

选用潍柴大马力发动机,他们都说“真香”!

潍柴WP13发动机 来看看卡友们怎么“晒”潍柴WP13吧! 河南/王师傅“经济收益比同行高” 商丘到平顶山是河南王团结常跑的路线,虽然只有300公里,但是频繁启停。王师傅表示,砂石料运输路况恶劣,对发动机动力性、可靠性要求很高。 搭载潍柴WP13发动机陕汽德龙牵引车 潍柴WP13发动机480马力,品质没得挑。比其它车辆起步更快,

逆势出击!100台徐工漢風重卡火爆发车

精心淬炼,漢風逆势出击,巅峰品质,造就致富传奇,随着发车令下,100台徐工漢風牵引车焕新出发,奔赴物流市场一线。 价值领先,撬开盈利天花板 面对油价与运费的“两面夹攻”,物流行业正在寻求突破。 徐工汽车以轻量化为抓手,针对中短途细分市场推出两款全新车型——2022款漢風P5与G5 Pro牵引车,在轻量化、经济性、可靠性等方面全面升级,协助客户撬开盈利天花板。

康明斯零碳战略让梦想照进现实

面对全球气候变化,康明斯推出了零碳目标(Destination Zero)战略。那么,康明斯如何去实现这一目标呢? 在本周开幕的ACT EXPO展会上,康明斯展出了其“零碳目标”战略下最新的道路市场应用核心产品。康明斯致力于进一步减少公司产品的温室气体排放,降低对空气质量的影响,并计划到2050年实现净零排放,以可持续的方式为所有利益相关者服务,实现公司业务可持续发展。 康明斯董事长

三一首款旗舰重卡:江山·信585正式发布,霸气登场!

三一重卡江山·信585AMT旗舰牵引车正式发布 2022年5月8日三一重卡首款旗舰车型江山·信585于长沙正式发布,霸气登场!始终以用户需求为第一位的三一重卡,凝聚大师级研发实力,打造首款高端干线物流旗舰级别车型——江山·信585AMT旗舰牵引车,首发价不到40万,价格刷新行业“旗舰”车型记录! 三一重卡江山&mi

港口拖车配玉柴K08发动机:百公里油耗22.9升,一年省3.2万元

港口拖车一直以来都是一个特殊的应用领域,不少卡友在选择车辆的时候既重视可靠性也重视经济性。在国五阶段,玉柴港口拖车动力在深圳盐田港、宁波北仑港、广州港等全球重要港口均表现出优异的性能,市场份额位列前茅。那么,在国六阶段,港口拖车领域广受关注的玉柴动力表现如何?4月28日,我们在深圳蛇口港采访了一位卡友,看看他是如何评价的。 港口拖车配玉柴K08发动机 重去空回百公里油耗22.

上汽红岩:嘘,创富密码不小心流出,赶紧收藏

如何才能高效赚钱?对于卡友们来说,找到这几个关键密码,即可解锁创富之路的正确打开方式。 关键密码1——“轻”量化 多拉多赚是货运界的不变真理,那车辆的承载力就尤为重要。上汽红岩杰虎H6自卸车采用全新高强度复合车架,核心零部件通过结构拓补优化及轻量化材料应用,科学减轻自重,承载力更强。 上汽红岩杰虎H6自卸车 关键密码2——节

徐工重卡:一年多赚8000元,永久服务全面解析!

永久服务,一年多赚8000元! 服务活动时间:2022年4月20日-2022年7月20日 服务活动车型 国六牵引车:漢風G5Pro、G7、G9、P5、P9系列 国六载货车:漢風G5、G7、P5系列 国六牵引车 漢風G5Pro 漢風G5Pro 漢風G7系列 漢風G7系列 漢風G9系列 漢風G9系

徐工重卡:百家网联店,火热招募中!

网联店招募 徐工集团 徐工集团 徐工集团是中国工程机械行业规模宏大、产品品种与系列齐全、极具竞争力、影响力和国家战略地位的千亿级龙头企业。目前位居国内行业第1位、全球行业第3位、世界品牌500强。 徐工工程机械设备 徐工汽车 徐工重卡 1

4年跑107万公里!刘老板的徐工重卡是如何做到的?

4年107万公里数字的背后,有不眠的夜晚,有疾驰的身影,有牵挂的家庭,也有被这数字撑起的小家。 刘根虎是一位地道的山西汉子,早年在车队开车,在运输行业中已经有将近20年的从业经历。豪爽性格加上靠谱的办事态度让刘师傅在行业中积累了不少人脉,也算是小有名气。 通过自己的打拼,他从开卡车的师傅,逐步成为了运输车队的“小老板”,虽然身份转换了,他依旧坚持最早到、最晚走。

上汽红岩:“砂场”王牌车型大PK,谁能笑到最后?

上汽红岩第一届煤炭、砂石料运输最佳重卡奖,上汽红岩三大王牌车型入围,下面有请提名车辆登场! 上汽红岩杰狮C6自卸车 竞争优势:大马力砂石料专用底盘 提名理由:强劲动力与超强承载的“双剑合璧”,一定能所向披靡! 可搭载上汽动力13E国六发动机,最大输出功率达560Ps,最大扭矩为2600N.m,HY320双级减速铸造桥,大扭矩、宽速比、高承载,硬

每年多挣10万元,沃尔沃卡车FH I-Save新车正式上市

2022年4月28日,沃尔沃卡车FH I-Save新车正式上市。沃尔沃卡车以“每一程 致梦想”为主题,通过高端对话和线上跨平台互动的创新方式,将沃尔沃卡车的“高效”故事娓娓道来,以此致敬在物流行业砥砺前行的每一位“幕后英雄”。 沃尔沃卡车全球高级副总裁、沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生(左二)、沃尔沃卡车中国销售副总裁郭涛先生(左一) 沃尔沃卡车中国商业创新与方

徐工漢風勇者版它来了!驾驶室内饰全方位测评

煤炭、砂石料运输,路况差,强度大、高竞争,面对如此高难度的运输环境,谁能顶住压力?驰骋飞“砂”走石的工地。 徐工漢風勇者版预告 Ta来了、Ta来了、Ta来了。徐工漢風勇者版牵引车,即将劲爆上市!小编带大家揭秘,徐工漢風勇者版工作区的多项宝藏功能! 如家舒适感 徐工漢風勇者版采用一体式气囊减震座椅,多键按钮自由控制充放气,前后、高低、阻尼自由调节

同心同行,共克时艰!曼恩护航沈阳鲜天顺携百吨物资驰援上海

近日,由曼恩护航的沈阳鲜天顺供应链管理有限公司(简称“沈阳鲜天顺”)运输车队携百吨战疫物资连夜驰援上海。在曼恩的技术保障下,沈阳鲜天顺满载辽宁省捐赠的上百吨蔬菜物资,成功抵达上海,支援上海防疫行动。 曼恩护航沈阳鲜天顺携百吨物资驰援上海 上海突发疫情牵动着全国人民的心。秉持着“一方有难 八方支援”的精神,曼恩支持沈阳鲜天顺紧急组织了战疫驰援运输车队,将

始于品质,久于信任!12年无悔选择,汉马科技成就他的高光人生

“这几年,包括疫情期间,汉马科技产品在庆阳的销量一直在增长。”或许是坚信选择大于努力,汉马科技庆阳嘉鑫汽车销售有限公司销售经理陈长春表示,他今天获得“人生小成就”是因为选对了品牌、走对了路!在陈长春十二年一线销售经历的故事里,没有一步登天的奇迹,只有步步为营、脚踏实地的努力,闪闪发亮的眼光以及来自汉马科技的大力支持。 汉马科技庆阳嘉鑫汽车销售有限公司销售经理陈长春与同事 这是

三一代理商专访:服务跟得上,才能兑现对客户的承诺!

“卖出去第一辆车靠的是营销,后面有多少次回购靠的是服务,只有找准服务的定位,才能取得更多信赖。”这是三一重卡授权代理商广西佰营的负责人石广在多年从业中学到的宝贵经验,也是践行三一重卡服务精神的体现。 三一牵引车 打造专业服务团队 “国六”时代新技术的涌现给服务带来不小的压力。作为三一重卡广西玉林授权代理商,广西佰营也意识到了提升服务水平、保

重卡也能玩舒适,上汽红岩杰狮H6给你个移动的家

一入货运深似海,从此把车当成家,这就是许多卡友们的生活常态。不仅日常吃住都在车上,时间长、强度大的运输作业,也许还要让他们饱受职业病的困扰。为了让卡友们少些烦恼、多些舒心,红岩杰狮H6牵引车就在舒适性上下足了功夫,为卡友们打造出一个移动的家。 红岩杰狮H6牵引车 告别职业病,座椅要讲究 卡车司机日行8小时是家常便饭,如果座椅不舒服,开起车来只会身心疲惫。红岩杰狮

推进京津冀交通一体化 京唐铁路与京哈铁路实现并轨互通

据央视网消息,推进京津冀交通一体化标志性工程之一的京唐铁路正在加紧建设。4月25日,随着京唐铁路北京段高速道岔的接入施工完成,京唐铁路与京哈铁路成功实现接轨互通,为京唐铁路开通奠定基础。 京唐铁路与京哈铁路实现并轨互通(图片来自央视CCTV13视频截图) 此次插铺的42号道岔长157.2米,总重量达232吨,是目前国内高铁型号最大、长度最长的高速道岔。为确保道岔

多方联动,共同守“沪”:上汽红岩助疫情下最美“守护人”

疫情的高位流行之下,上海打响了一场前所未有的抗疫攻坚战。连日来,无数公路英雄的奋勇“逆行”,让来自全国各地的驰援物资被火速运抵了战疫前线,以运输人特殊的驰援方式,与2500万上海市民共同守“沪”。 保供支援,义不容辞! 疫情卷土重来,上海双流运输有限公司积极响应宝山物流协会号召,在城市保供配送人力物力严重不足的情况下,主动将公司所辖的红岩杰狮牵引车投入到抗疫运输保障当中,并积极调动公司

汉马科技“三驾马车”跑出高质量发展“加速度”

高质量是新时代发展的根本要求。随着重卡行业技术发展与市场竞争呈现出的新态势,拥有52年发展历程的汉马科技,始终坚持创新升级,优结构、提质量、增效益,以客户需求为导向,以星马汽车、华菱汽车和新能源重卡组成的三驾马车驱动企业加速进入高质量发展新阶段。 星马汽车:夯实行业标杆地位 以专用车起步的汉马科技,自上世纪70年代第一辆星马散装车问世后便迅速占领行业头部地位,星马汽车也成为汉马科技最

绿色赋能!徐工纯电动港口流机闪耀各大海港

实现绿色低碳和可持续发展已经成为国际社会普遍共识。在博鳌亚洲论坛2022年年会上,多场活动聚焦绿色低碳发展,与会嘉宾认为,各方应携手共促低碳转型,共建绿色世界。 放眼全国各大港口,定制适应绿色低碳、智能环保的纯电动流机产品已然成为下一步设备需求的重要方向。从大连港出发一路南下,沿着各大海港,随处可见徐工金忙碌的身影“电”靓各大海港。 某码头繁忙景象 环渤海地区 经

签约京东、极兔,这家供应链公司独爱江山·信485快递车

2021年11月,合肥巧云供应链公司初成立,物流运营网络覆盖安徽省内以及华北区域,公司负责人吴巧云正积极拓展京津冀区域至成都地区的快递、快运业务,急需购入一批快递牵引车。 初创物流公司,如何选车? 三一江山·信485牵引车 其实,当前运价低迷、货运行业竞争激烈,吴老板在为公司选购第一批用车时,显得尤为谨慎。 初创公司不能

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对中国市场的坚定信心

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