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首款通过欧盟认证测试!看上汽红岩如何完成中国重卡“华丽转身”

近日,上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车及其所属零部件成功通过了欧盟WVTA的认证检测,成为了国内首台通过该认证检测的纯电动牵引车产品,标志着“红岩造”已具备足够实力去登陆全球法规最为严苛的欧洲市场。

上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车

上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车

大国重器,见证民族重卡崛起

回顾汽车工业发展史,中国曾是个“后进生”,以至于在新中国成立初期,没有一辆跑在道路上的汽车是“中国制造”。面对当时汽车产品缺重少轻的情况,上汽红岩前身,四川汽车制造厂1966年依照引进的法国贝利埃GCH重型军用越野车技术成功试制了两台红岩CQ260越野车样车,标志着我国重型军用越野汽车从此诞生;1983年,四川汽车制造厂参照德国MAN3320卡车技术,自主研发了国内第一辆民用重卡:红岩CQ30290;上汽红岩一如既往地坚守、传承“红岩精神”、与时俱进,并在2009年成功上市首款同步欧洲、服务全球的高品质重卡:红岩“杰狮”GENLYON。如今,红岩新能源重卡成功通过欧盟WVTA的认证检测,不仅见证了我国商用车从技术引进再到反向出口的“华丽转身”,更是上汽红岩坚持创新自主研发,用硬核实力诠释出红岩重卡的不凡魅力。

上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车

上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车

硬核臻实力,定义“新”标杆

红岩杰狮H6纯电动牵引车此次能够成功通过严格的欧盟WVTA认证检测,离不开其长续航、强动力、智能化等优势,产品配备282kw.h磷酸铁锂充换一体式的电池,供电稳定之余,满载情况下续航里程可达到200公里,还能在3~5分钟里自动化完成换电,完美契合了钢铁厂、港口、矿山等短驳运输场景的需求。面对复杂路况,红岩杰狮H6纯电动牵引车发动机额定功率240kW,最大输出功率为490马力,峰值扭矩可达2100N·m,即使载满负重,起步、加速、爬坡全都没问题。同时,作为新时代智能化重卡代表,红岩杰狮H6纯电动牵引车不仅搭载了多功能豪华空气座椅、宽大的卧铺,能提升驾驶员的舒适度,更装载了AEBS自动紧急制动、LDW车道偏离预警和FCW前防碰撞预警等主动安全功能,以智能保证出勤时的安全。

上汽红岩牵引车

上汽红岩牵引车

围绕新四化,创新向未来

新能源重卡在双碳目标下迎来了巨大发展机遇,上汽红岩正不断加快新能源产品研发与落地的步伐,积极布局新能源重卡市场,彰显企业领跑新赛道的决心与信心。目前,上汽红岩已构建起氢能重卡和纯电动重卡两大产品矩阵,全面覆盖了读不同细分行业、多用途重卡运输市场的需求。未来,上汽红岩将在上汽集团商用车新四化“新能源化、智能化、网联化、定制化”战略指引下,坚持技术引领与自主创新,在资本融合、低碳化、国际化等“新赛道”上全速迈进,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,不断提升市场影响力和品牌形象,以更加广阔的视野来迎接国内外市场的新挑战。

来源:上汽红岩

责任编辑:LuYue

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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