# 碳中和

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各省市碳达峰碳中和补贴政策汇总

为了有效推动“双碳”工作进展,围绕碳减排的奖励、补贴政策陆续出台,据不完全统计,目前已发布碳中和奖励、补贴政策的省有北京、上海、江苏、浙江、安徽、广东、云南等,具体措施如下: 一、江苏省实施与减污降碳成效挂钩财政政策(2022年3月10日) 1、空气环境质量。(1)对空气质量优良天数比率达到年度目标任务且较上一年度有提升的市、县(市),按收取该市

必和必拓将推出“世界上第一条碳中和传送带”

中国无锡波顿公司宣布将于8月向必和必拓(BHP)位于智利的 Spence 铜矿推出世界上第一条碳中和传送带,这是两家公司之间试点项目的一部分。 两家公司共同开发了这个试点项目,在整个过程中,传送带经过测试后通过了认证公司 SGS 的验证,显示其符合 PAS 2060:2014(碳中和示范规范)的要求,并且为其颁发了全球首个“钢芯橡胶输送带碳中和”证书。必和必拓表示,这些传

深耕能源数字化:东华博泰致力成为“碳中和”智慧大脑建设引领者

依托自研的能源工业互联网平台,东华博泰形成三大核心产品。在节能降碳的能源大数据解决方案方面已达到业界领先水平。 随着我国“碳达峰、碳中和”目标的提出,预示着我国将全力抓住新一轮能源革命的契机。实现碳中和,不仅是能源结构的目标,也是我国产业升级的需要,而其中,碳排放54%来自电力和供热行业。 伴随着新能源装机比例的不断增加,各新能源及传统火电发电企业都面临着减少碳排放及提质增效的双重压力

重磅!这些碳中和技术被列为重大技术装备

碳达峰中和  致力低碳经济,助力中国早日实现碳中和 技术的突破、系统的集成和工程的应用是碳达峰中和实现的关键 2022年5月13日,国家能源局网站发布了我国2021年度能源领域首台(套)重大技术装备(项目)名单,名单中包含储能、风电、光伏、氢能、核能等直接或支撑减碳首台套重大技术装备还包括百万吨级电厂二氧化碳捕集系统等! 2021年度能源领域首

永恒力:首次在内部物流中实现碳中和的客户服务

- 永恒力在挪威的碳中和客户服务进行试点项目  - 通过动态路线规划减少行驶公里数  - 可持续水电项目抵消了不可避免的排放 永恒力叉车 作为挪威试点项目的一部分,永恒力已经开始使其售后服务实现碳中和。其目的是在中期内将售后服务中产生的排放量减少60%,从而为加强内部物流的气候保护和资源节约做出重要贡献。剩余的排放量由补偿性措施抵消。 基

专家解读:推动氢能产业健康有序发展 助力碳达峰碳中和目标实现

氢能来源丰富、应用广泛,具有绿色低碳特点,是业界公认能源转型发展的重要载体之一,对碳达峰碳中和目标实现具有积极支撑作用。此次印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),从国家层面为氢能产业打造顶层设计,明确氢能战略定位和发展目标,提出构建创新体系、基础设施建设、多元化示范应用、完善保障体系等重点任务,为加快推动能源革命、科技革命和产业变革注入了新动能。——中国国际

韩正主持召开碳达峰碳中和工作领导小组全体会议

韩正在碳达峰碳中和工作领导小组全体会议上强调:科学把握节奏 聚焦重点关键,扎扎实实推进碳达峰碳中和工作。 3月2日,中共中央政治局常委、国务院副总理、碳达峰碳中和工作领导小组组长韩正1日主持召开碳达峰碳中和工作领导小组全体会议,认真学习贯彻习近平总书记有关重要讲话精神,贯彻落实党中央、国务院决策部署,审议有关文件,研究部署2022年重点工作。 韩正主持召开碳达峰碳中和工作领导

26位省委书记、省长谈碳达峰碳中和

导  读 我国在2020年9月向世界郑重承诺:中国二氧化碳的排放力争在2030年前达到碳达峰,努力争取在2060年前实现碳中和;在2021年的政府工作报告中,“做好碳达峰、碳中和工作”被列为2021年重点任务之一;“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。 各省市省委书记、省长高度重视碳达峰、碳中和工作,本文梳理了北京、上海、天津、重庆、安徽、河南、陕西、浙江、山西、四

什么是碳中和、碳达峰、碳汇、碳配额、碳交易,CCUS、CCER,你都懂吗?

今天主要和大家梳理一下有关碳中和、碳交易、碳配额背后的名词概念,希望对大家有所帮助! 碳交易实现的过程,用一个简单例子可以描述如下: 1)年初,有两个公司A和B,A公司每年规定排放二氧化碳100吨/年,B也是规定排放二氧化碳100吨/年; 政府发放给A的碳配额是100吨/年,发放给B的碳配额也是100吨/年; 2)年底,A公司通过节能改造,仅排放二氧化碳80吨,多余的20

7部委布置2022碳达峰碳中和工作,重点都有啥?

导言:近日,各部委纷纷召开工作会议,汇报2022年的工作路线与重心。会议中不时提及“减污降碳协同增效”、“碳达峰、碳中和”、“碳排放权交易“、”碳排放数据“……“碳”在近几年逐渐成为社会中的高频词汇。 看看7部委说了啥,(分别为发改委、能源局(属发改委)、环境部、科技部、工信部、住建部、人民银行、交通运输部)2022年工作会议中碳相关内容如下 发改委 1月6日下午,国家

2022年碳中和工作怎么干?生态环境部部长黄润秋给出重点工作方向

生态环境部部长黄润秋日前在2022年全国生态环境保护工作会议上作工作报告,黄润秋在谈及2022年重点工作任务时指出,推动减污降碳协同治理。出台《减污降碳协同增效实施方案》。 配合落实好碳达峰、碳中和“1+N”政策体系,推动产业结构、能源结构、交通运输结构、农业结构加快调整,在降低二氧化碳排放的同时,减少常规污染物排放。 做好全国碳排放权交易市场第二个履约周期管理,研究扩大行业覆盖范围和

科尼集团为客户提供混合动力型电动RTG以实现碳中和

随着全球对于碳排放和气候变化的关注程度逐渐提高,科尼集团采取重大举措,以减少其自身业务的二氧化碳排放量和产品碳足迹。科尼集团是全球集装箱装卸行业中向客户提供混合动力型电动RTG的企业之一,为实现碳中和贡献自己的一份力量。在科尼集团以当前举措尽可能减少碳排放的同时,也在通过重新造林的方式抵消其余的二氧化碳。而整个环节的最后一环便是客户。 RTG的生命周期 科

优化绿色低碳转型财税政策 为实现碳达峰碳中和目标提供重要支撑

作为政府的重要经济手段,财税政策在促进绿色低碳转型发展中具有独特的导向作用。近日,中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》(以下简称《意见》),国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》(以下简称《方案》),明确将完善财税政策作为做好碳达峰碳中和工作的重要举措,对新时期财税工作提出新的更高要求。 在碳达峰碳中和背景下推进优化绿色低碳转型财税政策,特别要在

新闻联播:关于碳达峰碳中和,中央出台重磅文件!

24日,中共中央、国务院印发的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》正式发布。有哪些要点?看梳理↓ 主要目标 ■ 到2025年 绿色低碳循环发展的经济体系初步形成,重点行业能源利用效率大幅提升。 单位国内生产总值能耗比2020年下降13.5%, 单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%。 非化石能源

中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见

近日,中共中央国务院发布了关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见。我们通过一张长图,一起来了解一下。 一图读懂,中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见 一图读懂,中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新

【院士观点】我们对“碳中和”的六大误区及解决它的现实路径

本文来源:科技创新院士报告厅第四期活动现场报告刘科院士的《碳中和误区及其现实路径》 导读:7月15日上午,刘科院士围绕“碳中和误区及其现实路径”做了演讲。(以下内容根据刘科院士的演讲录音整理,经刘科本人审订。) 刘科院士 我自己曾在海外工作过二十多年,之前在GE、UTC(联合技术公司)、埃克森-美孚等单位工作,2009年回国。回来以后第一份工作就是参与筹建北京低碳清洁能

实现碳中和并不轻松,关键是科技创新

碳中和国际合作发展论坛、碳中和绿色技术服务展区、碳中和与交通运输可持续发展论坛……谈到2021年中国国际服务贸易交易会(以下简称服贸会),碳中和是一个绕不开的热门话题。 9月5日,在服贸会举行的2021中国碳中和发展论坛上,与会专家深入解读了我国实现碳中和面临的挑战、碳减排的路径选择以及可能带来的变革。 2021中国碳中和发展论坛 科技日报记者 陆成宽 摄 碳中和绝不是轻轻松松就能实现的 截

碳中和目标下的投资机会——5大产业链与18个赛道

碳中和目标下全球迎来投资热潮,碳中和、零排放正在以前所未有的方式重塑投资。基于多家研究机构估算,未来三十年内,我国实现碳中和所需投资规模在百万亿元以上,将为绿色金融带来巨大的发展机遇。本文从碳排放源、碳中和的路径出发,梳理了碳中和背景下的5大产业链与18个赛道。 中国碳中和的目标与路径 1.中国减碳目标彰显大国责任 碳中和与绿色发展已成为全球各国共识,根据2021年领导人气候峰会资料,截至2020

“碳中和”先锋,徐工引领电动机械出口新浪潮

近日,在新西兰最大的工程机械展览会上,新西兰交通部长Michael Wood先生亲自试乘了徐工E700电动牵引车产品,并给予了高度评价,徐工参展的E700电动自卸车、E300电动厢式运输车参展首日即全部售罄,当地专家和客户对徐工新能源产品给予高度评价。这也再次引起了全球行业内对徐工绿色新能源产品的高度关注。 新西兰交通部长Michael Wood先生亲自试乘了徐工E700电动牵引车产品 绿

新百年新征程 为实现碳达峰碳中和贡献国机力量

国机集团深入贯彻落实习近平总书记关于实现碳达峰、碳中和目标的重要讲话精神,在生产经营、技术研发、设计建造全流程各环节坚持低碳、环保、绿色理念,持续推进技术迭代升级、布局碳减排产业,在绿色制造、绿色工程、绿色设计、绿色建筑方面持续发力,近日,集团多个项目取得新进展,为实现碳达峰、碳中和不断贡献国机力量。 中标六安污泥干化厂项目 近日,江苏苏美达成套设备工程有限公司中标六

【热点关注】碳达峰碳中和东西南北各不同,看看各地有啥政策

我国是全球最大的碳排放国,科学研究表明,过量的碳排放会导致地球气候变暖,出现温室效应等环境问题。我国碳排放量从建国初的7858万吨,增长到了2020年的102.51亿吨,为减少碳排放量,从“十一五”期间就开始节能减排,并逐渐取得成效。2020年9月的第七十五届联合国大会一般性辩论上,我国首次提出要在2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和的目标,对此全国各省市也陆续提出了相应的目标。本文将对国家

光明日报:实现碳中和,基础设施建设大有可为

我国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的目标设定,对能源业提出了零碳要求,即在能源生产、使用过程中不增加二氧化碳的排放,光能、风能等可再生能源将走上电力主场。近日,在由科学技术部、中国工程院、清华大学联合主办,以“碳达峰碳中和关键技术问题和工程路径”为主题的长城工程科技会议2021年第一次主题大会上,中国工程院院士、清华大学建筑学院教授江亿指出,推动零碳能源

中科院公布“碳中和”框架路线图研究进展 提出“三端发力”体系

近日,在中国科学院学部第七届学术年会上,中国科学院院士丁仲礼作了题为《中国“碳中和”框架路线图研究》的专题报告,介绍了中国科学院学部近期围绕碳中和问题所布局的咨询项目进展情况。丁仲礼表示,“碳中和”看似很复杂,但概括起来就是能源供应端、能源消费端、人为固碳端“三端发力”体系,“碳中和”过程将会是经济社会的大转型,以及一场涉及广泛领域的大变革。 碳中和是指人为排放量(化石燃料利用和土地利用)被人为作

向碳中和目标迈进 沃尔沃建筑设备氢燃料电池测试实验室开放

【第一工程机械网 编译】沃尔沃集团首个专用燃料电池试验实验室的开放,标志着其在2040年前实现无化石的宏伟目标上已取得重大进展。 作为公司对科学减碳倡议组织SBTi(实现《巴黎协定》目标的必要措施)承诺的一部分,以及集团长期致力于在2040年前实现100%无化石的雄心壮志,这项开创性的投资将为沃尔沃集团提供在重型建筑机械和其他应用中测试和开发氢燃料电池技术解决方案的独特条件。 沃尔沃建筑设备可持

安百拓与合作伙伴共同参与由欧盟资助的碳中和可持续采矿项目

【第一工程机械网 编译】采矿和基础设施行业领先的生产力和可持续性合作伙伴安百拓(Epiroc)与数家采矿公司、设备和系统制造商以及大学共同启动了一个由欧盟资助的新合作项目。这项名为NEXGEN SIMS的为期三年的项目将支持新技术、新方法和新工艺,从而实现更加可持续和高效的碳中和采矿作业。 安百拓的Scooptram ST14电池地下装载机将被用于NEXGEN SIMS项目 该项目的一个关键

全国首家碳中和学院在陕西省榆林市揭牌

5月9日,西北大学与榆林市人民政府共建西北大学榆林碳中和科创中心签约仪式在榆林举行,西北大学榆林碳中和学院也在此间揭牌。中国科学院院士、西北大学地质学系教授张国伟,中国工程院院士、中国气象科学研究院研究员张小曳以及当地相关领导等100余人出席或参加仪式。西北大学榆林碳中和学院、西北大学陕西省碳中和研究院正式揭牌。 当天,张国伟和张小曳两位院士还别作了题为“自然、人、社会”“关于碳中和问题的思考”的

解码碳中和、领跑绿色经济 上汽红岩新能源重卡亮相上海燃料电池论坛

继上海车展惊艳亮相后,上汽红岩新能源重卡又“受邀”参加上海燃料电池论坛,再次引发与会嘉宾高度关注。 据悉,本次论坛以“燃料电池汽车在交通领域示范应用”为主题,汇聚政企学三方顶尖专家,以学术、专业、实际应用视角,探讨碳中和发展规划中的新挑战、新战略,共话绿色经济态势下,氢能及燃料电池产业在交通领域的推广与应用。 解码碳中和、领跑绿色经济 上汽红岩新能源重卡亮相上海燃料电池论坛 氢推广应用驶入快

大咖云集聚焦“碳达峰、碳中和” 第二届世界内燃机大会在济南召开

【第一工程机械网 现场报道】4月22日,“世界地球日”来临之际,第二届世界内燃机大会(以下简称为“大会”)首日会议在山东济南拉开帷幕。 第二届世界内燃机大会首日会议在山东济南拉开帷幕 大会共同主席、中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光主持开幕式,并作主题为《内燃机可靠性技术》的主旨报告。 全球瞩目 第二届世界内燃机大会济南举行 世界内燃机大会每三年举办一届,是中国内燃

谭旭光当选中国发动机碳中和创新联盟理事长

4月22日,中国发动机碳中和创新联盟正式成立,当天下午两点,20家联盟核心发起单位组织召开圆桌论坛。会上,中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光,被推选为第一届中国发动机碳中和创新联盟理事长。 谭旭光当选中国发动机碳中和创新联盟理事长 来自中国内燃机学会、中国汽车工程学会、中国船舶工业行业协会、中国船级社、潍柴控股集团有限公司、中国船舶集团有限公司第711研究所、清华大

加快工程机械氢能变革,助推碳达峰碳中和

4月22日是第52个世界地球日。今年世界地球日主题为“修复我们的地球”,旨在唤醒人们对气候、环境问题的关注,通过绿色低碳生活,改善地球的整体环境。 中国已经提出"碳达峰·碳中和"的"30·60目标 "2030年前,实现“碳达峰” 即指某个地区或行业年度二氧化碳排放量达到历史最高值,然后经历平台期进入持续下降的过程,是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点。 2060年前,实现碳中和 即指某个地区在

规划37款车型、布局18个细分行业:上汽红岩抢占重卡碳中和新赛道

近日,小米科技创始人、董事长雷军投下重磅“炸弹”:将投资100亿美元进军智能电动车领域,这也侧面映衬出当下新能源汽车市场的火爆。 新能源的火爆不止于乘用车市场,在起步更早的商用车领域,新能源化革新也正如火如荼地进行。作为上汽集团旗下唯一的重卡企业,上汽红岩借助上汽集团前瞻性发展规划和深厚的技术储备,在新能源领域已构建起氢燃料重卡和纯电动重卡两大产品系列矩阵,并推出了充换一体、混合电动、超快充、氢燃

吹响号角,全面开花!三一瞄准碳中和

”二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”这是中国对国际社会的承诺,也是对国内的动员令。作为中国装备制造业的领军企业,三一积极响应国家号召,早已吹响低碳绿色发展的冲锋号。 以创新为驱动,以碳中和为指引,一方面,三一深入研发节能技术,推出的各类产品正以高效低耗的优势,备受客户推崇;另一方面,三一全面布局混动、纯电动、氢燃料、风电、装配式建筑等领域,不断推出新产品新成

引领行业实现碳达峰碳中和 中联重科小绿奇迹军团打造环保标杆

日前,中联重科发布2021年一季度业绩预告显示,期内净利润22-26亿元,同比增114.41% -153.39%,创历史最佳。分析人士认为,2021年是“十四五”开局之年,也是“碳中和”元年,环保升级拉动设备置换需求成为中联重科保持高增长的重要原因之一。 近年来,中联重科加速推进绿色化转型升级,“绿色设计”成为公司追求可持续、绿色发展的重点布局方向,发力打造绿色工厂,并将工业产品绿色设计理念贯穿

中国石化发行国内油气业首支碳中和债,募集11亿元用于新能源项目

近日,中国石油化工集团有限公司,首次成功发行“绿色债券”,发行规模11亿元,发行期限3年,募集资金将用于公司光伏、风电、地热等绿色项目。这是国内油气企业发行的第一支碳中和债。 中国石化胜利油田的光伏项目 此次“绿色债券”募投项目包括中国石化前期在全国各地布局的光伏发电、风力发电、地热供暖等新能源项目70余项,可实现每年减排二氧化碳36.28万吨,节约标准煤15.62万吨,减排二氧化硫93.3

科技、碳达峰、碳中和、城市群 “十四五”期间四大领域将迎新机遇

透视“十四五”规划和2035年远景目标纲要,“十四五”期间我国产业发展趋势将呈现四个“更加突出”:更加突出科技创新、科技自主,更加突出扩大内需、消费升级,更加突出碳达峰碳中和,更加突出城市群都市圈。 产业趋势之一:科技。目前,我国自主可控、安全可靠的核心技术短板依然明显,产业链、供应链也存在不少风险隐患。“十四五”规划明确提出“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把科技自立自强作为国家发展的

透过两会关键词“碳达峰”、“碳中和” 读懂徐工港口机械发展新机遇

今年两会上,“碳达峰”、“碳中和”、“新能源工程机械”这些关键词高频出现,成为两会期间备受瞩目的热点话题。对于港口机械行业来说,这无疑是今后高质量绿色发展的一大风向标。 “碳达峰”、“碳中和” 政策支持 新能源市场方兴未艾 中国承诺,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和,“十四五”规划也明确提出,优化产业结构和能源结构,推动煤炭清洁高效利用,大力发展新能源。

碳中和!徐工5吨、6吨级LNG新能源装载机批量交付某大型物流公司

日前,徐工5吨、6吨级LNG新能源装载机批量交付“钢城”某大型物流公司,助推该企业“碳中和”建设提档升级。 徐工5吨、6吨级LNG新能源装载机批量交付某大型物流公司 “十四五”规划和2035年远景目标纲要中提出要推动绿色发展、加快转型。徐工始终瞄准新能源产品研发,2010年,LW500K-LNG液化天然气装载机首发实现国际首创。LNG装载机优化升级后节能30%,大幅降低运营成本;天然气作为能

碳中和“元年”,威克诺森已为你准备好了

2021两会刚闭幕,首次将“碳中和”写入政府工作报告,并定为2021八大工作重点之一。 紧接着“十四五”规划和2035年远景目标纲要正式发布,提出要推动绿色发展、加快发展方式绿色转型。 一系列的讯号表明,中国“碳中和元年”开启。 碳中和是一种新型绿色发展理念,通过植树造林、产业结构调整等减少和抵消碳能源的消耗,实现排放量和吸收量的平衡,从而达到“零排放”。 气候变化是人类面临的全球性问题,随着各国

碳中和愿景下的能源革命将引领“十四五”低碳发展

在“碳中和”愿景下,持续推动可再生能源大规模开发与利用,构建清洁低碳安全高效的现代化能源体系,是“十四五”我国能源发展的重要方向。国家能源局新能源和可再生能源司副司长任育之在由中国产业发展促进会氢能分会、中国改革报社《能源发展》周刊主办的“第六届中国能源发展与创新论坛”会上指出,“十四五”及今后一段时期,我国可再生能源将以更大规模、更高比例发展,步入高质量跃升发展新阶段,进入大规模、高比例、低成本

助力“碳中和”,汉马科技打造绿色领跑战队

今年两会期间,“碳中和”成为两会代表纷纷热议的词语。所谓碳中和,是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,达到相对“零排放”。 作为有责任有担当的商用车企业,汉马科技始终将自身发展融入国家发展大局,坚持绿色发展理念,大力开展节能减排技术研发,通过不断创新实践,打造了一

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