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近日，随着“神新一号”掘进机完成第600环管片拼装，标志了由中国铁建二十四局集团承建的新疆神新公司涝坝湾煤矿副平硐工程实现掘进900米，提前完成了冬季掘进施工任务。 新疆涝坝湾煤矿副平硐工程是国内首次将硬岩掘进机应用于煤矿隧道施工的工程，今年新疆地区又遭遇了罕见的强寒潮和暴雪天气，施工驻地极端气温达零下34多度，给施工带来了极大困难。二十四局集团积极做好冬季施工准备，提前加工完成冬季施工所需的预制
2012年度国家科技进步奖揭晓。在授奖的三大项目中，全国高等学校共获得183项，占总计266项的68.8%。浙江大学作为第一完成单位共获6项科技成果奖，参与完成的7个项目获得奖励，总获奖数在全国高校中居第二。其中，由浙大牵头的产学研团队所完成的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”项目获得科技进步一等奖，这也是浙江唯一一个获得一等奖的项目。 地下“大力士” 终于有了中国制造 盾构机是先进的开挖隧
近日，武汉市科技局在中国兵器工业集团武重集团举行了武汉市科技计划项目——武汉地铁隧道掘进设备“武汉一号盾构机”验收鉴定会，并得到顺利通过。 据悉，此次验收的武汉地铁隧道掘进设备——“武汉一号盾构机”项目是武重集团与德国海瑞克公司合作，引进并吸收了国外盾构机工程装备的高新技术，成功研制出的S-501型土压平衡式盾构机。该盾构机是专门针对武汉地铁2号线丁字桥段复杂地质条件而量身定制的重大装备。自201
内容摘要: 当前，城市轨道交通逐渐进入快速发展期，未来5年至10年内势将迎来发展高峰，隧道掘进机发展将步入黄金期。应该说，中国盾构机械设备业近10年来有了长足发展，发生了根本性的转变，不再是上世纪外国设备一统天下的局面。 当前，城市轨道交通逐渐进入快速发展期，未来5年至10年内势将迎来发展高峰，隧道掘进机发展将步入黄金期。 应该说，中国盾构机械设备业近10年来有了长足发展，发生了根本性的转
两年一度的宝马展将于11月27日至30日在上海举行。徐工汽车公司将派出非常具有前瞻技术风格的“隧道精灵”混凝土搅拌运输车参展。 徐工汽车公司“隧道精灵”混凝土搅拌运输车将参展上海宝马展 该车采用4×2 NXG5160GJB3徐工自制专用车底盘，全封闭搅拌上装，具有在高温、高寒、沙漠、高原、隧道等各种极端环境施工超强适应性。另外，由于采用了水平滚筒布置等新技术，该车在环保、节能、可靠性
记者日前在一些地区铁路工程项目施工现场调研中了解到，在国家政策支持下，自8月起铁路建设资金到位情况即逐渐好转，当前重点项目施工进度有所提速，连一些地方上的小项目也开始复工，新开工项目集中上马，铁路基建项目有大范围提速建设的迹象。 铁道部发布的数据也显示，9月份铁路基础建设投资完成了642.7亿，是去年同期的2.1倍，扭转了今年铁路基建投资一度负增长的局面。 “保在建”重点项目提速 乘车沿着长沙市机
时间：2013年5月16日—18日 地址：中国·贵阳国际会展中心 邀请函 主办单位：贵阳市人民政府、贵州省工业与知识经济联合会、贵州省建筑业协会承办单位：贵阳市会展经济促进办公室、贵阳市工业和信息化委员会执行承办：贵州科博展览广告有限公司支持单位：国家工程机械质量监督检验中心、贵州省住房与城乡建设厅、中国建筑业协会、中国工程机械行业协会质量工作委员会、中国建筑业协会机械管理与租赁分会、
近日，中国兵器工业集团江麓机电科技有限公司隧道多功能作业台车由江麓实业起重公司牵头，经过铁路隧道局、湘潭大学、和江麓重工等单位的科研人员数月的联合研发，第一次缓缓驶出江麓重工调试车间。 隧道多功能作业台车是根据隧道施工特点，借鉴国外同类产品，利用225型挖掘机底盘，由起重公司设计制造大臂、基座、抓手，在江麓重工数月总装完成。该机装配的可多向调整的机械手具备上下伸缩、左右偏转、前后偏转、夹头整体偏转
(接上期) 承台施工 承台施工的主要工序：桩头处理及垫层施工、模板安装、钢筋及预埋件（含冷却管等）安装、浇注混凝土前的检查签证、混凝土浇注及收浆、混凝土养护、模板拆除、基坑回填。防止大体积混凝土开裂的主要措施：采用低水化热水泥、添加粉煤灰和矿粉、添加缓凝剂、降低入模温度、布置冷却管、保温养护减少温差、优化钢筋布置、设置防裂网、采用片石混凝土等。图16为承台施工。 (a)基坑开挖 (b)桩头处理及
9月5日，成德南高速公路龙泉山高瓦斯特长隧道左洞顺利贯通，较原计划贯通时间提前了68天。 龙泉山高瓦斯特长隧道是成德南高速公路的主要控制性工程，左洞长3577米，右洞长3574米，合计7151米，2010年3月正式开工。隧道围岩稳定性较差，易产生坍塌，同时，该隧道系非伴煤高瓦斯隧道，瓦斯具有出现地点、涌出量、瓦斯压力不确定的特点，施工安全风险极大。在省交通运输厅的有力领导下，在金堂县委、政府的全力
8月24日至25日，2012年高寒地区公路隧道建设技术专题研讨会在青海西宁召开，来自全国各隧道建设、设计、监理、咨询等单位的161名专家、学者出席了会议。 会议紧紧围绕寒区隧道冻害风险分析方法研究、多年冻土隧道设计与施工控制技术、寒区隧道机电工程技术、寒区隧道防水技术研究等17项内容进行了大会交流发言和讨论。中国科学院院士赖远明作了《寒区隧道势力学特性分析方法》演讲，日本教授樱井春辅作了《如何考
27日，哈尔滨市政府新闻办公室发布了关于8月24日发生的三环路群力高架桥洪湖路上桥分离式匝道侧滑事故的设计单位、工程资质、施工单位和监理单位，并再次强调发生事故的匝道与阳明滩大桥没有关系。 据了解，发生事故的匝道工程设计单位为哈尔滨市市政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位为福建省交建集团工程有限公司，资质为市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级；监理单位为黑龙江百信建设工程监理有
8月25日，来自全国各地的公路建设专家、技术人员在中铁十局西北公司承建的拉脊山隧道工地现场观摩。 青海：首条高海拔超长公路隧道将于年底试通车 经过5年的建设，青海首条高海拔超长公路隧道青海西久公路拉脊山隧道近日实现左幅隧道贯通，隧道工程将于今年年底达到试通车条件。 拉脊山隧道平均海拔超过3200米，隧道全长超过11公里，总投资8亿多元。隧道工程施工现场空气稀薄，环境恶劣，地质十分复杂，施工难度
对于隧道挖掘机领域，特别是盾购机领域，欧日发达国家一直垄断着国际市场。尤其是进入新千年以后，国外技术更是强势的“登陆”了我国市场，开始瓜分我国挖掘机领域的市场空间。 振兴民族工业 打造知名品牌 俗语说：“时世造英雄”。就在国外盾构厂家不断抢占我国挖掘机市场份额之时，英雄应世而出。他披荆斩棘，自主研发，终于在2007年成功的研发出具有自主知识产权的盾构控制系统模拟检测试验平台，并在20
对于隧道挖掘机领域，特别是盾购机领域，欧日发达国家一直垄断着国际市场。尤其是进入新千年以后，国外技术更是强势的“登陆”了我国市场，开始瓜分我国挖掘机领域的市场空间。 俗语说：“时世造英雄”。就在国外盾构厂家不断抢占我国挖掘机市场份额之时，英雄应世而出。他披荆斩棘，自主研发，终于在2007年成功的研发出具有自主知识产权的盾构控制系统模拟检测试验平台，并在2008年成功的研制出我国首台具有
8月12日，中国铁建十五局集团五公司三淅高速灵卢段TJ05标沙子坡1号隧道右线顺利贯通。至此，灵卢项目5座隧道全部贯通。 沙子坡1号隧道位于河南省灵宝市寺河乡境内，属中低山地貌区。隧道地形、地质条件复杂，进出口附近有209国道分部。隧道为分离式隧道，左线长862米，右线长827米，最大埋深为110米。隧道围岩等级多为Ⅳ、Ⅴ级，岩层自稳能力差，易坍塌，施工难度大，安全风险高。 开工以来，项目部多次召
8月15日，港珠澳大桥岛隧工程西人工岛隧道现浇暗埋段CW1段底板混凝土浇筑完成，标志着西人工岛岛上隧道现浇段大体积混凝土浇筑成功。此次完成浇筑的西人工岛隧道CW1现浇止推段是岛隧结合部的关键节段，是实现岛隧结构转换的重要环节，其中CW1段长23.7米，底板需浇筑混凝土1568立方米。在实施浇筑过程中，项目部严密组织，对操作中的振捣顺序、下棒点位、循环水温控等关键环节进行严格的过程管控，克服钢筋密集
7月25日17：38，由北京铁城建设监理公司监理的兰新二线大通隧道安全顺利贯通。 大通隧道全长1135m，地处青海省大通县低中山区，地质条件较差，隧道围岩主要为IV、V级，洞身地表起伏较大，多堆积有碎石或覆盖黄土，进口为浅埋段，安全风险较高。 工程自2010年3月开工以来，公司兰西二线西大段监理站现场监理人员克服了高原气候恶劣、地质条件复杂等一系列不利因素，督促施工单位严格落实“管超前、弱爆破、短
近日从中国铁建二十五局集团赣龙1标指挥部获悉，赣龙铁路扩能改造工程第二长隧道--龙华山隧道出口掘进突破千米节点。据悉，该隧道全长7556米，位于赣龙铁路起点，横跨赣县和于都两县，是赣龙GL-1标工程项目重点控制工程之一，分进、出口以及斜井三个口同步掘进。该隧道地貌以构造剥蚀低山为主，含II～V级围岩，处在山区腹地，交通极为不便，大型设备和材料不能及时运抵隧道口，施工用电难以保障。 为此，二十五局集
攻坚决战掀高潮，众志成城保信誉。8月10日上午9：16分，由中国铁建二十局集团南宁枢纽II标工程指挥部承担施工的南宁铁路枢纽花油山隧道1#斜井至2#斜井区段胜利贯通。这是该隧顺利贯通的第三个区段，标志着花油山隧道施工取得了阶段性突破。花油山隧道全长5400米，为南宁铁路枢纽第一长隧，是南宁铁路枢纽头号重点控制性工程。该隧道为浅埋暗挖双线隧道。其中Ⅴ级围岩5080米，Ⅳ级围岩105米。隧道洞身以第三
近日，中铁隧道集团二处有限公司获得国家知识产权局颁发的1项发明专利证书及7项实用新型专利证书，专利权人均为中铁隧道集团二处有限公司。 其中1项发明专利为TBM整体式轨道托架及TBM电机驱动、整体式轨道托架步进方法；7项实用新型专利分别为防溅撒泥浆运输车、分体式自动行走混凝土输送泵、连续分渣器、盾构施工出渣作业平台、盾构渣车料斗挂钩防脱落装置、衬砌台车拱墙电缆槽一次成型辅助模板、全角度施钻工程钻机等
22日上午9时，在南湖路下方20多米的深处，南湖路湘江隧道的第二台盾构机“橘子洲Ⅱ号”缓缓转动刀盘，开始南线的盾构掘进。两台盾构机在江底共同掘进，将极大地提速该隧道的建设进程。根据计划，北线的“橘子洲号”盾构机和南线的“橘子洲Ⅱ号”盾构机将分别于今年10月和明年2月完成掘进任务，为南湖路湘江隧道明年通车创造条件。 盾构“双胞胎”第四次联手穿江 南湖路湘江隧道采用双管单层结构，分为南北两线穿越湘江
6月18日，地铁8号线二期南段盾构隧道贯通，标志着北京地铁今年计划通车的6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条城区线路全部实现洞通，开始进入车站装饰装修、设备安装调试阶段。 6月18日，北京地铁8号线二期鼓楼大街站，工作人员在盾构隧道施工。
6月12日，我国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道——天津西站至天津站地下直径线盾构隧道正式贯通。在隧道贯通过程中，一条“地下蛟龙”——长60多米、足有4层楼高、总重达1600多吨的盾构机大显身手，成功穿越了多个风险点，实现了天津西站和天津站在地下的对接。 据介绍，“地下蛟龙”是一台直径为11.97米的泥水加压平衡式盾构机，是国内目前已经完成任务的直径最大的铁路盾构机。记者在施工现场看到，盾构机最
一条5000米的隧道6月12日在天津市区地下深处贯通，这是我国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道。值得注意的是，据铁路部门介绍，它第一次将京沪、津秦两大高铁线路连在了一起，对完善我国东北、华北、华东的高速铁路网具有重要作用。 这条地下通道两端连接的是天津火车站与天津西站两大铁路交通枢纽。天津西站是京沪高铁始发站之一，天津站则是京津城际高铁、津秦客运专线的始发站。两大火车站均位于城市核心位置，虽然相距
近日，隧道拱架安装机设计评审会在中国兵器工业集团江麓机电集团公司教育中心会议室举行，中铁隧道集团、湘潭大学、重工科技公司等单位参加。 会议认真听取了项目组所作的图文结合的设计工作总结，以及专家对产品设计的“适用性、经济性、安全性(可靠性)”的分析，并顺利通过了隧道拱架安装机的设计评审。会上，评审组指出该隧道拱架安装机的设计方案满足隧道拱架的安装及多种施工作业要求。大面积升降平台、伸缩式旋转吊车、机
近日，隧道拱架安装机设计评审会在中国兵器工业集团江麓机电集团公司教育中心会议室举行，中铁隧道集团、湘潭大学、重工科技公司等单位参加。 会议认真听取了项目组所作的图文结合的设计工作总结，以及专家对产品设计的“适用性、经济性、安全性（可靠性）”的分析，并顺利通过了隧道拱架安装机的设计评审。会上，评审组指出该隧道拱架安装机的设计方案满足隧道拱架的安装及多种施工作业要求。大面积升降平台、伸缩式旋转吊车、机
沈重集团今年初便开始为沈阳地铁制造盾构机做准备，并于今年8月与德国维尔特集团正式签署了两台土压平衡式盾构机关键件的采购合同。 沈重地铁挖掘机有望明年上岗 沈重集团今年初便开始为沈阳地铁制造盾构机做准备，并于今年8月与德国维尔特集团正式签署了两台土压平衡式盾构机关键件的采购合同。目前，需要从德国进口的重达20余吨盾构机关键件已经首批抵沈，但这只是一台盾构机的一小部分构件，而需要由沈重集团自己制造的盾
静压(振动)沉管扩底灌注桩 适用范围 静压(振动)沉管扩底灌注桩适用范围大体上与夯扩桩或锤击振动沉管扩底桩相同。施工机械与设备 静压沉管机在我国尚无标准设备，均是利用一般振动沉拔桩机加以改装而成。静压沉管扩底灌注桩是借助于桩架自重和配重通过卷扬机和滑轮组加压于桩管顶部，将桩管徐徐压入土中。桩架行走方式可以是滚管式，但多数为轨道式，以减少移动摩擦力。施工顺序 静压(振动)沉管扩底桩施工顺序如图4所示
【第一工程机械网 独家报道】2011年，伴随着15台三一旋挖钻机在全国第二大会展中心重庆国际博览中心中的集体亮相，北京三一重机再一次成为行业内万众瞩目的焦点，代表全球基础施工领域中最新最高技术的产品呈现在众人眼前。近年来，北京三一重机在全国施工建设领域中不断创造新的高度，不断续写新的篇章，在南水北调项目、在京沪高铁施工现场、在奥运“鸟巢“施工工地……北京三一旋挖钻机见证了一个又一个重点工程。 &n
伴随着巨大而有节奏的轰鸣声，直径近15米的圆形刀盘在记者和众多现场观众充满惊叹的眼神中转动起来，这台白色的“天和号”就是中交天和机械设备制造有限公司（以下简称“中交天和”）最新的盾构机产品--直径14.93米泥水气压平衡复合式隧道掘进机。 熟悉盾构机行业的人都知道，盾构机本身已属于高端装备制造领域，在设计、研发、制造上，国内盾构机行业整体发展都与国外先进水平有着不小的差距，尤其是直径12米以上的大
喷射混凝土施工技术在隧道建设领域应用很广，目前我国喷射混凝土施工普遍采用的是干式喷射和潮喷2种方式。国外目前则大范围使用湿式喷射混凝土技术(部分国家喷射混凝土作业中干式喷射与湿式喷射所占比例见表1)。随着我国施工技术的不断发展，湿式喷射混凝土正逐渐广泛运用于喷射混凝土施工作业。 表1 国外部分国家干式喷射与湿式喷射使用情况 湿式喷射混凝土的基本原理是将搅拌好的混凝土送入湿式喷射机，在喷嘴处与从
昨天，备受甘陕宁关注的312国道六盘山隧道塌方维修工程全面开工，已服务14年的六盘山隧道迎来“大修”。曾经参加抢修汶川、青海玉树地震道路的中铁隧道集团有限公司承担此次六盘山隧道加固施工，工程预计4月中旬完工。 当天，记者在已封闭的六盘山隧道内看到，塌方坠落的混凝土方已被清理完毕，隧道附近的拱形墙壁上还有几条明显的裂缝。工人们冒着严寒正在高6米的施工台架上施工，隧道由西向东车道上方的塌方部位正在被
“轰隆隆……”，大横琴山结束短暂的静寂后，再现往日火热的建设场景。正月初四，位于大横琴山西侧的横琴市政基础设施（BT）项目SD-1隧道施工现场，数百工人放弃天伦之乐，重返建设一线。在这里，陪伴他们的没有喜庆的爆竹声响，唯有隆隆的挖掘机声响彻山谷。干劲十足的建设者加班加点、火热开局，欲延续新一年的“横琴速度”，书写新一年的“横琴奇迹”。 横琴市政BT项目SD-1隧道位于横琴岛主干道环岛西路南段，穿
近日，中铁隧道集团公司申报的“单护盾TBM成套装备技术研究及应用”产业化项目获得国家财政部2011年度“中央国有资本经营预算重大技术创新及产业化”资金支持，资金总额为3240万元。同时，从施工现场传来科研产业化成果捷报：该公司承建的引洮供水一期工程总干渠7#隧洞在11月份刚刚创造了单护盾TBM月进尺1868米的世界记录。高智能现代化TBM装备代表着国家的制造业水平，单护盾TBM是一种适应于复杂地质
12月25日，天津市本土企业中交天津航道局控股公司中交天和机械设备制造公司研制的、当前世界最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机——“天和一号”正式验收、交接，即将投入江苏省南京市纬三路过长江隧道的工程建设。 图为“天和一号”正式验收、交接仪式现场 “天和一号”开挖直径达15米，聚集了世界上几乎所有盾构机生产的、成熟的前沿技术。满足了实际水压高达0.74兆帕，掘进距离长达4135米，地质条件包含石
12月25日，天津市本土企业中交天津航道局控股公司中交天和机械设备制造公司研制的、当前世界最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机——“天和一号”正式验收、交接，即将投入江苏省南京市纬三路过长江隧道的工程建设。 “天和一号”开挖直径达15米，聚集了世界上几乎所有盾构机生产的、成熟的前沿技术。满足了实际水压高达0.74兆帕，掘进距离长达4135米，地质条件包含石英含量极高的砂卵石、强度达120兆帕的岩层
徐工集团与江苏凯宫重工投资合作协议在南京举行，双方将合作生产盾构机等各类大型高端隧道机械设备 徐工集团进军大型隧道机械领域 12月18日下午，徐工集团与江苏凯宫重工投资合作协议暨项目落户江宁滨江开发区签约仪式在南京隆重举行，双方将合作生产盾构机等各类大型隧道机械设备。徐州市委书记曹新平，南京市委常委、常务副市长沈健，南京市委常委、江宁区委书记周谦，徐州市副市长周宝纯，江苏苏豪控股集团公司董事长
12月18日下午，徐工集团与江苏凯宫重工投资合作协议暨项目落户江宁滨江开发区签约仪式在南京隆重举行，双方将合作生产盾构机等各类大型隧道机械设备。徐州市委书记曹新平，南京市委常委、常务副市长沈健，南京市委常委、江宁区委书记周谦，徐州市副市长周宝纯，江苏苏豪控股集团公司董事长沙卫平、总裁张道文，徐工集团董事长王民等出席签约仪式。 南京市常务副市长周谦致辞 徐工董事长王民致辞 江苏凯宫重工
主办单位： 河南省土木建筑学会 河南省公路学会 中国国际贸易促进联合会 海名国际会展集团 协办单位： 河南省轨道交通专业委员会 河南省铁路及地下工程专委会 河南省房地产专业委员会
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