实力铸就荣誉 记中铁隧道装备制造有限公司

对于隧道挖掘机领域，特别是盾购机领域，欧日发达国家一直垄断着国际市场。尤其是进入新千年以后，国外技术更是强势的“登陆”了我国市场，开始瓜分我国挖掘机领域的市场空间。

 俗语说：“时世造英雄”。就在国外盾构厂家不断抢占我国挖掘机市场份额之时，英雄应世而出。他披荆斩棘，自主研发，终于在2007年成功的研发出具有自主知识产权的盾构控制系统模拟检测试验平台，并在2008年成功的研制出我国首台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机，其整机性能达到国际先进水平，多项关键技术更是了达到国际领先水平，填补了我国在该领域的“空白”，标志着我国盾构机产业化取得了重大突破，揭开了我国盾构产业化发展的序幕。而他就是中铁隧道装备制造有限公司（以下简称中铁装备）。

 有鉴于此，为深度审视挖掘机产业的发展现状，全方位解读产业的发展前景及未来走向，本刊特采访了中铁隧道装备制造有限公司董事长兼党委书记李建斌（以下简称李总），并进行了深度对话。

《路讯》：中铁隧道装备公司作为“世界双五百强”企业的所属公司，并作为我国隧道挖掘机领域中领军企业之一，您认为有这样的成就主要源于哪些方面的因素？

李总：主要是两个方面：首先是国家产业政策的支持，我们从用盾构到造盾构，掌握自主知识产权，就是为打破国外技术垄断局面，提升我国装备制造业水平。国家于2002年将土压平衡盾构关键技术研制列入863计划，决定在较短时间内完成盾构从引进消化吸收逐渐过渡到国产化自主设计，拉开了我国盾构产业化的序幕。在参与863计划全断面隧道掘进机研制中，中铁装备前身企业共承担并完成了直径6.3米全断面隧道掘进机设计研究、刀盘—刀具及液压驱动系统关键技术研究应用、复合盾构机样机研制等科研项目5项。专注于盾构的设计研发，不断优化产品性能。目前，中铁装备出厂盾构42台，承担了北京、重庆、郑州等地18个城市轨道交通项目和水工隧洞项目的盾构施工任务，成功地安全穿越粉土淤泥地质、粉质粘土地质以及城市繁华区域等复杂地段，总掘进历程达80公里。

其次是我们拥有强大的施工应用平台做支撑。中国中铁作为世界双500强企业，拥有最多的盾构设备和最多样的盾构施工平台，中铁装备作为中国中铁专业从事盾构制造的子公司，消化吸收了国外的盾构先进技术，比国外生产厂家更懂国内的地质情况，可以将施工经验融入产品的设计研发，针对不同的地质状况量体裁衣、进行个性化设计和制造，使我们的盾构机更可靠、实用和高效。

《路讯》：在当前铁路市场竞争如此激烈的局面下，您认为中铁隧道装备公司的主要竞争优势在哪里？有哪些不足之处？

李总：我们具有20多年的盾构施工经验，10多年的盾构研发经历，拥有完全的自主知识产权，形成了集研发设计、加工制造、组装调试、技术服务、施工反馈、修造翻新、营销租赁为一体的盾构产业链。中铁装备的盾构以“个性化定制、高品质产品、一站式服务”的优势在市场上独树一帜。

如果说缺点，那就是国产品牌面临的困惑。国内自主品牌虽然投入盾构研发比较早，产业化、规模化上档次却比较晚，基于行业内外以及国家政策等各方面的原因，没有形成品牌优势，在国际市场上竞争力较弱，在国内市场上也常常被欧洲、日本的成熟进口品牌盖住风头。但我们会想办法与当地企业进行交流，让大家知道我们的优势，特别是我们对盾构的地质适应性的理解及技术和服务优势，让中国人用好自己造的盾构。

《路讯》：盾购领域拥有足够的市场前景和上升空间，新进企业也在逐渐增多。在这样的竞争氛围下，中铁装备将如何应对？

李总：其实虽然大大小小、各式各样的盾构机合资合作企业有如雨后春笋般涌现。但我们可以看到，大多数厂家尚未真正掌握盾构设计制造的核心技术，仅做一些附加值较低加工制造的代工企业。

这样的对比中铁装备显然更具优势。作为国内为数不多拥有自主知识产权的企业，中铁装备不断壮大“盾构家族”，实现主打产品系列化。打造产品差异化竞争的发展战略。一方面努力成为中国土压平衡盾构行业标准的制订者，将土压平衡盾构做成拳头产品；另一方面加快科技创新步伐，扩大盾构产品族系，力争年内在大小直径土压平衡盾构、泥水盾构、双护盾TBM等整机制造技术及TBM关键技术方面取得突破，实现盾构产品生产系列化；而且中铁装备不断加快新产品培育，实现产品门类多元化。中铁装备既注重加大市场开发力度、扩大盾构市场份额，又不断扩大隧道装备常规产品生产规模，引进新项目，开发新产品。为实现长大隧道机械化快速施工提供装备保证；此外，我们还不断完善产业链条，实现隧道装备产业纵向一体化，以实现产业链条多环节增值，加速“上中下游”共同发展产业格局的形成。

责任编辑：Alley