# 地铁盾构机

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西二线南昌---上海支干线抚河盾构工程贯通

4月2日,随着全部盾构设备吊装出井,西气东输二线东段南昌—上海支干线抚河盾构工程贯通。这是继九江盾构、钱塘江盾构之后,第三个贯通的西二线盾构工程。 南昌—上海支干线既是江西、浙江等省的主力供气管道,又是西二线与西一线联络供气的通道。这条支干线将有效缓解长江三角洲地区的供气压力,同时,通过与西一线连接,将形成涉及中南和华东省市的供气管网,增强对这些地区安全平稳供气的能力。 抚河盾构工程是南昌—上海支

天津地铁3号线南延至南站 计划2014年投运

4月10日上午,天津市政府召开第87次常务会议,研究大气污染治理、天津国家会展项目规划建设、地铁3号线南延至天津南站工程建设工作等。会议审议并原则通过《天津市实施<中华人民共和国村民委员会组织法>办法(修订草案)》和《天津市实施<中华人民共和国归侨侨眷权益保护法>办法(修订草案)》,提请市人大常委会审议。值得一提的是,天津市将采取八方面举措,力争到2020年使PM2.5、P

中科院称我国高铁地铁超前建设金融风险大

中国交通建设中,高铁、高速公路、地铁等建设“大跃进”,未来还贷压力增大,2015年以后将进入维护高峰期,金融风险巨大。 3月26日,中科院地理科学与资源研究所发布最新研究报告——《2011中国区域发展报告——金融危机背景下的区域发展态势》,对交通高速“大跃进”即将面临的问题进行了阐述。 我国公路铁路地铁建设概况 高速公路10年增长7倍 数据显示,1998年至2009年期间,铁路里程增长最多的省份

盾构机刀盘支撑法兰密封位的修复

土压平衡式Φ6 140型盾构机刀盘支撑法兰与主驱动连接处有一道端面密封,用于防止泥砂进入轴承内。在长期的运转过程中,其刀盘支撑法兰密封位极易出现磨损。 在检修2台已完成5 km推进的盾构机时,发现其刀盘支撑法兰密封位处均已经出现不同深度凹槽,多唇密封的3道唇边均已磨损。磨损区域及磨损情况如图2所示。经测量和试验分析认为,产生磨损的原因有3种:一是泥砂类杂物侵入;二是润滑油脂泵泵送能力下降,使每个

城轨地铁车辆正处上升期 设备公司是亮点

群益证券:2012年铁路固定资产投资安排为5000亿元,而铁道部2012年货车招标量会有20%左右的增长,由此带动公司货车交付量有相近的增长。城轨地铁车辆正处于产业的上升周期,预计未来三年年均增速能够维持在20%以上。 国泰君安:对于轨道交通行业而言,高铁事故的负面影响正在逐步消退,投资回归常态、融资渠道拓宽更有利于行业的长期发展。后续线路建设复工、设备招标重启将是估值修复的催化剂。而2012年新

哈尔滨:地铁车身飘雪花 最高时速80公里

记者从地铁集团公司获悉,地铁1号线在车辆设计上,充分考虑哈尔滨的气候和文化特点,车身外部采用大小不一、数量不等的仿真雪花图案,最高运行速度为每小时80公里。 据介绍,地铁1号线车辆在采暖和空调上,采用座椅电热器、每节车设置两台空调等特殊设计,确保车辆夏季凉爽、冬季温暖;在车辆外形上,打破国内传统车体设计,车首部位采用近年来国际流行的平板造型的工业设计理念,简洁流畅,车身外部采用大小不一、数量不等的

天津建设掀高潮 4条地铁和机场延伸线在建

3月12日,记者从天津市建设部门了解到,今年天津市在施工地将达1.13亿平方米,同比增长10%,接近“十五”的建设规模。地铁2、3、5、6、9号线、2号线机场延伸线等工程累计在建里程达238公里,相当于京津城际铁路长度的两倍。 天津今年在建地铁2、3、6、9号线和机场延伸线 接近“十五”建设规模 今年是天津市建设规模较大的一年,本市累计在施面积达到1.13亿平方米,接近“十五”的建设规模。预计新

盾构及掘进技术国家重点实验室两会召开

2012年2月23日,盾构及掘进技术国家重点实验室2012年度职工民主管理大会暨工作会议在洛阳华阳广场国际大饭店召开,会议由重点实验室常务副主任陈馈主持,集团公司总工程师兼重点实验室主任洪开荣出席会议,重点实验室、基地管理方、建设方相关人员参加了会议。 会上,洪开荣充分肯定了重点实验室2011年取得的成绩,深刻分析了重点实验室2012年面临的形势和任务,并对重点实验室2012年工作提出了要求。重

北京地铁工地出事故 60吨打桩机发生侧翻

23日下午4时许,地铁角门西站附近,中铁六局在建10号线施工工地上一履带式打桩机发生侧翻。打桩机的“大长胳膊”横在了嘉和路上,虽未造成人员伤亡,但造成该路段东向西方向断路,西向东方向也受到影响。 讲述 “咣当”一声巨响 感觉地都震了 事发半小时后,记者赶到现场,在地铁角门西站以西十几米的地方,看到红色打桩机的铁臂从工地的铁皮围挡里“伸”出来,直接砸在了嘉和路东向西的行车道上。马路中间的白色

上海:地铁11号线赛车场站改造扩容20%以上

据悉,站台面积增加1000平方米,通道宽度翻番……目前,11号线上海赛车场站正在如火如荼地进行改造,预计在4月30日完工,届时车站的承受能力将增加20%以上,以应对清明扫墓和F1中国大奖赛等带来的高峰客流。 去年F1大赛,3、4万的客流直扑上海赛车场站,而且集中在1小时内,车站在忙得不亦乐乎的同时,也感到了力不从心。“平时这里一天的客流也只有5000多人次,属于轨交网络中的小站,不过在一些特

中部地区首台盾构机有望在熔安动力诞生

地下隧道开挖,不需要阻碍水上交通、不需要把原来的马路“开膛破肚”,这样的地下隧道挖掘工具,是不是像《封神演义》里的“土行孙”?这个大型机械就是盾构隧道掘进机。 2月7日上午,国家统计局副局长许宪春一行到合肥考察经济社会发展情况,合肥熔安动力相关负责人透露,合肥熔安动力正在洽谈盾构机的生产订单,今年有望实现盾构机合肥产。当天上午,省委常委、常务副省长詹夏来,合肥市委副书记、市长张庆军陪同考察。“这

北京副市长出席三一盾构设备签约仪式(图)

2011年12月23日,北京三一重机与北京市轨道交通建设管理有限公司、中铁五局、中建市政等企业签署战略及销售协议,北京市副市长苟仲文出席仪式并发表讲话。北京三一重机与市轨道交通建设管理有限公司通过战略合作,联合研发的国内首台敞口式盾构机已申报北京市重大科技计划项目。同时,北京三一重机与中铁、中建签署的首批盾构机销售协议,在推动三一盾构产业化进程的同时,也开创了企业科技成果转化和产品销售的新模式。

2011年中国南车占领地铁车辆市场近七成

近日,继城轨车辆首次出口欧盟国家后,中国南车宣布中标苏州2号线地铁车辆订单,将提供115辆四动两拖铝合金地铁车辆。至此,中国南车2011年全年共中标地铁车辆1333辆,占国内地铁招议标总辆数的68.5%。 据了解,2011年国内共有广州、无锡、成都、北京、青岛等8个城市,共计13个整车招议标项目,车辆总数达1945辆。中国南车中标其中9个项目,中标总辆数达1333辆,占比达68.5%,首次进入青

北京地铁十四号线施工 试点绿色节能环保

1月13日,住房和城乡建设部科技司对北京地铁绿色施工和信息化管理进行了验收。同时,我们记者也来到了正在建设中的地铁十四号线,为您介绍一下那里的建设情况。 该课题以北京地铁14号线10合同段为试点,主国由绿色施工系统和信息化管理系统两大板块构成。那么,绿色施工系统到底是什么呢? 以电驱动取代内燃机驱动,消除了遂道施工中内燃机运输车辆产生大量有害气体和噪音,既节能环保又提高了施工效率。集尘式喷浆机

多城市地铁因资金紧张延建 客流不足成隐患

1月8日,石家庄新客站下城市轨道交通预留工程地铁2号线车站项目举行开工典礼,河北省会轨道交通建设由此拉开序幕。 “地铁梦”就像滴在宣纸上的墨汁,正在中国大小城市里迅速蔓延。 据了解,截至2010年底,已有36座城市上报了城市轨道交通建设规划,有28座城市的规划得到批准,共规划地铁线路90多条,总里程约2700公里。然而,超过1万亿元的总投资金额,却成了地方地铁开工的绊脚石。 分析人士表示,在

中铁隧道集团引领中国盾构机技术产业化

近日,中铁隧道集团公司申报的“单护盾TBM成套装备技术研究及应用”产业化项目获得国家财政部2011年度“中央国有资本经营预算重大技术创新及产业化”资金支持,资金总额为3240万元。同时,从施工现场传来科研产业化成果捷报:该公司承建的引洮供水一期工程总干渠7#隧洞在11月份刚刚创造了单护盾TBM月进尺1868米的世界记录。高智能现代化TBM装备代表着国家的制造业水平,单护盾TBM是一种适应于复杂地质

苏州自产盾构机出世 五项知识产权世界首创

12月25日上午10时许,承担挖掘工作、连接江苏南京与浦口的南京纬三路过江主力军之一——被誉为世界最强劲盾构机的“天和一号”正式验收、交接,该机是由常熟中交天和机械设备制造有限公司历时14个月研制的、当前世界最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机。 据了解,“天和一号”隧道掘进机采用世界最前沿技术研发制造,创造了中国企业盾构机研发制造规模的多个新纪录:拥有13项自主知识产权,其中5项为世界首创,5项

三一联合多家企业启动盾构机战略合作(图)

链接北京建设、工业两大产业链 力促北京城市基础设施建设产业整体竞争力提升 12月23日,三一重工与北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市政路桥控股、中铁五局、中建市政战略合作暨首批盾构机签约仪式在北京三一重机产业园隆重举行,北京市副市长苟仲文、市经济信息化委副主任靳伟、市发改委高技术处长费翔、市科委副主任伍建民,市经济信息化委委员樊健,昌平区副区长周云帆及各签约企业领导出席本次活动。 市经济

北京地铁9号线南段近日竣工 顺利通过验收

近日,中铁一局承建的北京地铁9号线04标通过竣工验收。04标是地铁9号线(南段)最大的标段,是北京市委、市政府要求今年底实现通车运营的3条线路之一。此标段的通过竣工验收为实现年底通车运营目标奠定了坚实的基础。

南京市领导到南京地铁十号线检查指导工作

12月10日,南京市市长季建业、副市长陆冰一行到中铁电气化局承建的南京地铁十号线检查指导工作。季建业市长要求各参建单位发扬中铁电化“四个一”精神,严把质量关,争创市级文明工地。

大型隧道盾构机项目落户江宁滨江开发区

12月18日,江苏徐工集团与凯宫重工合作投资大型隧道盾构机项目落户南京江宁滨江开发区。 徐工集团是中国工程机械行业的排头兵,凯宫重工近年来专注于大型盾构机的研发和生产。此次徐工集团投资凯宫重工,成为凯宫重工第一大股东。合资后的徐工集团凯宫重工将从整机组装和扩大自制件比重开始,两三年内形成规模生产能力,三五年内形成自主知识产权的研发能力和系列产品自主品牌的设计制造能力,填补省内空白,推进南京市轨道

长液研制成功大型盾构机配套液压油缸

长液研制为江苏省某机械设备制造公司大型盾构机配套研制生产的“G7181、G7181A液压油缸”,顺利通过出厂试验验证,各项性能参数均达到双方技术协议要求,于日前交付用户使用。 “G7181、G7181A液压油缸”缸径为Φ310mm,试验压力达到31.5 MPa。生产制造中最大的难点是整个缸筒要经过特殊工艺处理,给缸筒内孔加工造成很大困难。针对这一难点,液压缸分公司组织技术人员进行了工艺可靠性评审

西气东输二线北江盾构工程完成36.35%

记者从国家重点战略工程西气东输二线广南支干线北江盾构穿越项目获悉, M1051盾构机已在北江江底顺利掘进812米,管片拼装664环,完成工程总量的36.35%。 北江盾构穿越工程于今年1月14日在肇庆市国家高新开发区(大旺)古塘村正式开工建设。西二线北江盾构工程位于广东省肇庆市与佛山市北江江段之间,始发井为圆形结构,内径14米,深度19.85米,采用不排水法沉井施工。接收井为圆形结构,内径12.

北方重工上半年收入58.7亿 盾构机远销五大洲

今年以来,北方重工集团公司注重产品结构调整,大型成套和总包项目快速提升,企业核心竞争力不断增强,工业总产值已完成80.1亿元、销售收入上半年完成58.7亿元,产品远销世界五大洲30多个国家和地区。 北方重工上半年收入58.7亿 盾构机远销五大洲  

盾构装备业不可承受之重 “变法”何去何从

资质认证存悬疑 可以说,设立产业准入制应该是此次“变法”推动者的主要诉求之一。眼下,盾构装备制造领域中的企业鱼龙混杂的现象的确存在。如同在中国股票发行领域,生产扑克牌的企业也可以堂而皇之地登陆创业板一样,生产锅炉的企业同样可以参与盾构装备的投标。因此,从政府的层面讲,盾构装备这类高端装备的典型性产品,出于对产品质量和使用安全负责的角度考虑,对所进入的制造商设定一些硬条件即通常所说的“门槛”是必须

龙工液压油缸与日本JTSC盾构机开展合作(图)

近日,日本JTSC公司专家组一行四人来到龙工(上海)液压有限公司生产一线,对即将发运日本的Φ8.07米盾构铰接油缸,进行全面的检测和试验。专家们一丝不苟仔细对油缸运转、启动压力、耐压、内泄漏、外泄漏、行程、安装距等项目逐一进行严格的检测。 日本JTSC公司专家到龙工液压有限公司检测盾构铰接油缸 经过一整天不间断的检测和试验,专家们鉴定这些产品的各项指标和作业性能均达到国际一流的水平,完全满

地铁工程防水技术

地铁是城市快速轨道交通的重要组成部分,具有载客量大、快速、正点、低能耗、污染少和乘坐舒适等优点。目前,世界各国都在大力发展城市地铁交通系统,解决日益严重的地面交通压力。然而,不容乐观的是由于地铁工程大多处于地下水位以下,常出现渗漏水现象,这降低了地铁的运营效率,影响了旅客的舒适度,甚至危及交通安全。本文结合实际对地铁防水技术做一些有益的探索,现简介如下。 地铁工程防水技术 地铁防水要求及标准

中交天和14.93米盾构机即将在江苏常熟投产

落户常熟的中交天和机械设备制造有限公司,主要从事各类盾构隧道掘进机和硬岩掘进机研发和生产制造。自今年5月正式投产后,预计年产盾构机30台、硬岩掘进机6台,产值超过10亿元。其中即将投产直径达14.93米的泥水平衡盾构机,用于南京市纬三路长江隧道施工,该盾构机工作水压达0.8兆帕,掘进长度达4100米,是目前世界上水压最高的盾构机,代表了我国过江隧道工程的最高水平。

三一重工与中建材联手开辟盾构机国际市场(图)

9月6日,在中秋佳节即将到来之际,三一南口产业园显得更加喜庆,因为在这一天,三一重工与中建材集团进出口公司达成战略合作协议,这表明中国盾构机产品将进入国际市场。 北京市昌平区领导周云帆致辞 昌平区区长表示:祝贺北京三一重机有限公司与中建材国际贸易有限公司强强联合达成战略合作,北京三一作为中关村科技园区高新技术企业,希望北京三一为中关村科技园区打造出国际一流的企业添砖加瓦。他殷切鼓励工程机械企业

中国葛洲坝集团首届盾构技术培训班开学

盾构技术作为隧道工程建设的主流施工技术,在我国已广泛应用。为进一步扩宽建筑领域的市场,着眼企业未来长远发展、培养高端设备管理和操作专业人才,日前,“中国葛洲坝集团首届盾构技术培训班”在北京市总工会职大开学。盾构机专业委员会秘书长阮霞主持开学典礼,由来自中华全国总工会、北京交通大学、北京奥宇可鑫装备再制造技术研究院等国内外的专家学者为学员讲课。 据悉,该培训班是由盾构机专业委员会组织举办的,培训内

洛轴轨道交通轴承成功打入广州地铁市场

日前,从广州地铁总公司招标会上传来喜讯,洛轴公司以良好的品牌形象、过硬的加工质量和快捷高效的售后服务,从5家实力雄厚的竞标方阵中脱颖而出,一举拿下广州地铁一号线车辆轴箱轴承三年的维修合同,成功打入广州地铁轴承维修市场。 广州地铁是国内运营较早的城轨地铁,为确保营运安全,广州地铁自投运以来,不仅只选用国际轴承“巨头”提供的产品,而且连退卸轴承的维修也全部由轴承原厂来做。为打进广州地铁,公司付出了多

加强安全管理 盾构机操作人员有权拒冒险作业

自9月1日起,盾构机操作人员在作业中,有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。记者22日获悉,北京市住建委编制的《关于加强盾构机安全使用管理的规定》将从下月开始实施,以加强盾构施工安全管理,规范本市盾构机的安全使用。这是本市首个盾构机安全使用规范。 规定明确,盾构机生产厂家要对施工人员进行培训。操作人员在作业中有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。盾构机在使用过程中出现故障或者发生异常情况时,操作人员要立即报

收支平衡成未知数 沈阳地铁忍70年之痒

如果将日本殖民者野心勃勃的计划算上,从上世纪30年代至今,沈阳地铁五次筹建,四次夭折,最终在去年10月开通运营。但对于这个市区人口刚满500万的老工业基地而言,对地铁的需求远非计划制定者们所想象的那样迫切。 “毫不夸张地说,我们沈阳的地铁是国内最早规划的。”面对来访的记者,沈阳建筑大学地铁研究院副院长王强开门见山地说。 关于这一点,可以从沈阳铁西广场地铁站中的一张“奉天市地下铁道线路图”照片得

西二线两项重点控制性工程进入盾构掘进阶段

7月25日、8月1日,西气东输二线南昌—上海支干线抚河盾构项目、广州—南宁支干线北江盾构项目首环管片拼装任务相继完成。至此,这两项重点控制性工程已进入盾构掘进阶段。抚河盾构项目位于江西省南昌市,隧道内径为2.44米,设计全长为1069米。隧道建成后,将敷设一条直径为1016毫米的天然气管道。北江盾构项目位于广东省肇庆市,隧道内径为3.08米,设计全长为2233米。隧道建成后,将敷设一条直径1016

中国南车获中东地区25.4亿元地铁车辆订单

中国南车日前宣布再获中东地区25.4亿元(2.8亿欧元)地铁大单,这是该公司目前最大的地铁车辆出口订单。据悉,该项目合同预付款已经到账,合同正式生效。根据合同要求,首列车将在合同生效后21个月内交付。 今年1-6月,中国南车先后签下格鲁吉亚20辆动车组项目,澳大利亚、土库曼斯坦等国家内燃机车111台,签下非洲及蒙古国等货车521辆,以及电器元器件、橡胶弹性原件、机车配件等项目,其中整车项目占

盾构国家重点实验室出席掘进机械分会筹备会议

7月21日,中国工程机械工业协会掘进机械分会筹备工作会在郑州隆重召开。会议由中国工程机械工业协会副秘书长、掘进机械分会筹备组组长俞琚主持,由中铁隧道装备制造有限公司承办。工业和信息化部、国务院重大装备办、盾构及掘进技术国家重点实验室等34家单位56位代表应邀出席会议。 掘进机械分会筹备组向大会汇报了分会筹备情况和分会工作条例起草情况,与会单位参与审议并提出意见和建议。会议通过了掘进机械分会组织管

专家:城市轨道交通可持续发展 慎重对待地铁热

近日来,随着国内发生多起地铁扶梯事故,关于地铁建设的讨论也热闹起来,其中"地铁热"再次成为舆论热点。许多专家和业内人士表示,当前我国城市轨道交通迎来黄金发展期,前景十分广阔,但与此同时一些制约行业健康发展的深层次矛盾也逐渐凸显出来,应慎重对待"地铁热",注重可持续发展。地铁建设热潮涌动 近两个月来,很多长春市的上班族发现,市区的主干道人民大街更加拥堵了。在人民大街和繁荣路十字路口的一处工地,将人民

西气东输二线东段抚河盾构完成主机吊装

7月16日15时,西气东输二线东段抚河盾构工程盾构主机顺利吊装下井。 抚河盾构穿越工程是西二线东段南昌—上海支线的“咽喉”工程,工期紧,任务重,难度大。此次盾构全长1069米,由管道四公司承建。抚河盾构项目部科学组织,精心安排,全体参建人员冒着阵雨,在始发竖井完工后短短1天内,就完成盾构机吊装下井工作。下一步,参建人员将集中精力开展盾构机的组装调试工作,确保盾构机尽早始发,为保证西二线上海支线按

“地铁热”显隐忧 轨道交通要可持续发展

连日来,随着国内发生多起地铁扶梯事故,关于地铁建设的讨论也热闹起来,其中“地铁热”再次成为舆论热点。许多专家和业内人士表示,当前我国城市轨道交通迎来黄金发展期,前景十分广阔,但与此同时一些制约行业健康发展的深层次矛盾也逐渐凸显出来,应慎重对待“地铁热”,注重可持续发展。 地铁建设热潮涌动 近两个月来,很多长春市的上班族发现,市区的主干道人民大街更加拥堵了。在人民大街和繁荣路十字路口的一处工地,

教授称我国地铁每公里成本5亿 背后存政绩驱动

这是个漫长的暑假,北京交通大学教授王梦恕却很难抽出一点时间陪陪自己的小孙女。 “要参加的项目论证太多,很多城市都在行动。”作为曾参与过中国第一条地铁修建工作的隧道及地下工程专家,这位73岁的中国工程院院士已经记不清今年受邀参加过多少次地下轨道交通项目的论证了。 他告诉中国青年报记者,目前全国已经有33个城市上报城市轨道交通建设规划,其中已审批28个。在2020年之前,全国各地的城市轨道

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