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7月29日上午，甘肃省建设投资（控股）集团总公司、意大利SELI公司与兰州高新区管委会就建设隧道掘进机生产基地项目事宜正式签约：不久后，总投资约15亿元人民币，集研发、生产、总装、配套、售后服务于一体的大型现代化隧道掘进设备生产基地将在高新区彭家坪新区拔地而起。该项目落地，不仅为兰州老工业基地引来了世界先进的盾构机生产成套技术，提高了兰州市在关键设备、重大装备
中国机械工业联合会最近在沈阳召开了北方重工沈重集团研制的“ＱＪＲＮ－１１２泥水平衡盾构”新产品鉴定会。由国内一流专家组成的鉴定委员会认为：这一产品符合国家相关标准和新产品要求，具有自主知识产权，填补了国内大型泥水平衡盾构设计、制造领域的空白，整机技术性能指标达到国际同类产品先进水平，打破了国外的技术垄断。
S－169型盾构机（TBM）在进行例行检查时发现，周边刀及其安装基座、部分紧挨周边刀的齿刀及其基座均磨损严重，遂决定对刀盘本体和刀具安装基座进行应急焊接修复，在修复的同时，还对部分刀盘本体表面的耐磨层进行了堆焊处理。1. 作业空间尺寸的确定 正常情况下，刀盘与开挖面土体应紧密接触，要在开挖面上对刀盘进行焊接，需要在刀盘前方挖出一个洞，以保证作业人员对刀盘进行焊接作业时有适当的作业空间，洞的大概尺寸
1.泥土粘着并堵塞刀盘 产生原因：盾构机在粘性土层中施工时，由于粘性土具有内摩擦角小、粘性大和流动困难等特点，使得粘性土体粘附在刀盘上。被刀盘从开挖面上切削下来的粘土，通过刀盘渣槽进入泥土仓后，在泥土仓上压力的作用下容易被压实固结，首先将刀盘支撑臂中心充满填实，并很快地堵死了刀盘中心的渣槽，使刀盘中心正面的土体不能通过中心刀渣槽进入泥土仓，而是在刀盘挤压力的作用下从刀盘四周的渣槽进入泥土仓。逐渐地
在施工中，盾构机有时会出现刀盘正常旋转但不能往前推进的故障。产生此故障的原因主要来自7个方面。图1所示为A组推进缸及其控制阀组12的液压系统示意图（每90°为一组，共有A、B、C、D4组）。1. 推进液压泵供油压力不足盾构机推进液压缸的液压油均来自推进液压泵（见图1）。推进液压泵的正常供油压力范围为10～24 MPa。当推进液压泵供油压力不足时，推进液压缸的油压和推进力不足，因而盾构机不能正常推进
（来源：中国工程机械工业协会）
2019年5月31日下午，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程关键性控制工程——钱塘江新建大桥正式开工建设，预计2022年亚运会前全新亮相。 徐工XR550D现身钱塘桥新建大桥现场 2019年9月中旬，徐工两台大吨位旋挖钻机XR550D现身钱塘江新建公轨两用大桥施工现场，两台设备分别位于钱塘江两岸，已于10月初开始施工。 1、5月31日开工，为何徐工旋挖钻10月初才开始施工? 原来设备原定于6
推进1号线与八通线贯通运营 根据行动计划，北京将加快轨道交通建设，实现轨道交通新机场线一期、7号线东延、八通线南延3条线路开通试运营。持续推进轨道交通3号线一期、8号线三期、12号线、14号线剩余段、16号线二期、17号线、19号线一期、房山线北延、昌平线南延一期、燕房线支线、机场线西延、S1线、平谷线、CBD线等线路建设，确保完成年度建设任务。实现轨道交通13号线拆分工程开工建设。加快推进
四川发展改革委日前正式印发2019年全省700个重点项目名单，其中续建项目476个，计划新开工项目224个。 从类别来看，700个重点项目包括274个重大基础设施项目、324个产业及创新平台项目、58个民生工程及社会事业项目和44个生态建设和环境保护项目。 涉及交通的有47项。 铁路项目有：除续建项目外，今年新增包括成南达万、重庆至昆明、成都至自贡、川藏铁路（雅安至林芝段）、西宁至成都、汉巴南城际
铁老大终于松口了。铁路运费在经历了多年的屡涨不降的单向调整后，开始回头。 “北京铁路局正想方设法降低铁路运费。” 《华夏时报》记者致电北京铁路局了解到，“毛毯、衣物、啤酒等”只要符合承运规定的货物，均敞开受理。 大约四个月前，全国铁路首列货物快运列车京津冀铁路快运专列在天津市南仓站始发，覆盖沿线140多个县市及山东、山西省部分县市，设立287个办理站，提供多种运输方式供货主选择。 “民生货物品种繁
北京市政府办公厅正式公布《北京市2015年办好重要民生实事项目分工方案》。记者注意到，29件重要民生实事中，涉及交通方面实事最多，共7项，包括轨道建设、停车、修路、疏堵等各方面。另外，今年还将完成10.5万套保障房，在40个街乡镇建老年照料中心，置换104口自备水井。 京华时报记者注意到，在7件与交通出行有关的民生实事中，涉及轨道建设、停车、疏堵、公租自行车、公交线路调整等多个方面。按照要求
京津冀协同发展下的“轨道家族”又传出新消息，带动北京南部，连接新机场以及河北固安、永清、霸州等地的城际铁路——北京至霸州城际铁路启动了第一次环境影响评价公告，记者从铁三勘察设计院获悉，京霸城际铁路计划在今年年底开工，在北京市设置三站，并力争与新机场同步投入使用。 建设工期约为三年半 京霸城际铁路是依托既有线路建设的一条城际铁路。受北京铁路局铁路工程建设指挥部（京霸城际）的委托，铁道第三勘察设计院集
近日，兰州市公布了编制完成的《兰州市城市轨道交通线网规划(修编)》。据悉，新版规划主要考虑黄河两岸、兰州新区、东部组团(和平、榆中)居民的出行，已将相关区域纳入规划修编，并细化具体站点。 据了解，为满足兰州市第四版城市总体规划提出的远期及远景城市发展和交通发展需要，新版规划在2010版轨道交通线网规划的基础上进一步研究了轨道交通发展宏观策略，力求轨道交通在布局、规模、能力上与城市总体发展战略和交通
平谷线力争2015年底开工 计划延伸至天津蓟县 29日上午，北京晨报记者从北京市平谷区第四届人民代表大会第四次会议获悉，轨道交通平谷线规划方案已上报国家发改委，等待批复。据悉，平谷线初步方案考虑经过河北三河、燕郊地区进入平谷，并且与天津协商，延伸至天津蓟县最终到天津市区。 创造性打通京津冀 轨道交通平谷线规划方案将突破目前本市所有轨道交通线规划、建设先例，创造性地打通京津冀连通的轨道交通线，成为三
中国南车株机公司21日与马来西亚企业正式签约，将向马来西亚提供30列应用于安邦线的轻轨列车，其中9列车将在马来西亚吉隆坡实现本地化生产。中国南车株机公司执行董事、总经理周清和透露，列车采用３节固定编组形式，最高设计时速80公里。在研制中将采用多项新技术，适应马来西亚吉隆坡地区的环境、气候、供电、限界等条件。其最小转弯半径仅为40米，时速70公里运行时噪声仅为约68分贝，客室最低温度可至20摄氏度，
备受徐州市民关注的轨道交通一号线一期工程于2月13日上午正式开工建设。根据工程建设计划，预计2017年建成投入使用，一号线承担串联新老城区重任，直接连接徐州老城区和坝山片区，呈东西走向。记者从工程项目部了解到，至2020年，徐州将建成3条轨道交通线路，全长67公里。 2月13日上午，在徐州振兴路与和平东路延长段交叉口的施工现场，轨道交通1号线一期工程试验段率先动工。记者了解到，试验段位于1号线一期
2011年1月20日，北京市重大项目建设指挥部办公室召开“北京市轨道交通建设2010年下半年安全质量工作总结会议暨2011年安全质量工作会”。会上对下半年“安全优胜杯”评比优胜单位进行了表彰，中铁一局9号线04标项目部再获“安全优胜杯”。 据悉，安全优胜杯为北京市轨道交通建设指挥部流动性奖杯，一个单位在一个考评年度内连续获得两次，就可永久获得此荣誉。9号线04标项目部连获两次“安全优胜杯”，这是
“十二五”期间，江苏铁路网建成75%以上。铁路运营总里程超过3200公里，时速200公里以上的电气化铁路通达85%以上的市县；高速公路网建成85%以上，通车总里程超过4700公里；新改建国省干线公路2600公里以上，市到县以及相邻县之间一级公路短直连通率达到90%……”昨天，江苏省交通运输厅厅长游庆仲在“2011年全省交通运输工作会议”上描绘了江苏交通“十二五”的宏伟蓝图。 铁路 宁杭高铁今年底通
第八届中国—亚欧博览会在新疆国际会展中心开幕仪式 6月26日-30日，第八届中国一亚欧博览会（以下简称“亚欧博览会”）在新疆乌鲁木齐举办。中国铁建聚焦全球地下空间和重点工程建设，在展会中全产业链展示“铁建制造”的品牌优势和技术优势。铁建重工携一系列高端装备参展。 第八届亚欧博览会由商务部、外交部、中国贸促会、新疆维吾尔自治区人民政府主办，以“丝路新机遇 亚欧新活力”为主题，共有50个国
5月30日，武汉轨道交通12号线建设迎重大进展，由中铁装备、中铁隧道局联合研制的大直径泥水平衡盾构机“江城先锋号”穿越长江盾构区间，实现隧道胜利贯通，武汉再添过江“大动脉”。 武汉轨道交通12号线全长约59.9公里，为国内在建最长的地铁环线，此次贯通的凌吴村站～国博中心南站区间，采用单洞双线结构，区间隧道全长3373.667米，隧顶最大埋深位置距离长江底部51.7米，水压最高达0
近日，由中交天和研制并用于福州市滨海快线项目建设的第10台盾构机顺利贯通机场站—机文风井区间右线。该项目开工以来，中交天和已陆续投入直径8.58米盾构机11台，担负全线超60%的隧道掘进任务，是福州市目前成功应用的最大直径盾构机。目前，10台盾构机已完成区间贯通，1台进入冲刺阶段，为福州市滨海快线项目早日贯通奠定了坚实基础。2023年9月12日发布的《中共中央 国务院关于支持
5月10日至14日，国家发展改革委联合国务院国资委、市场监管总局、国家知识产权局将在上海共同举办2024年中国品牌日系列活动。今年的活动主题是“中国品牌，世界共享；国货潮牌，品筑未来”。 中国铁建邀请您参加2024年中国品牌日 国货潮牌，品筑未来 中国铁建精心打造地下空间品牌，精彩亮相博览会，全方位呈现地下空间创新成果，
今年是京津冀协同发展战略实施十周年。十年来，渤海之滨，澎湃发展动力；燕赵大地，劲吹一体东风，京津冀协同发展取得丰硕成果，迈上崭新台阶。 十年间，铁建重工践行央企担当、心怀“国之大者”，以高品质的大国重器，高质量服务国家经济发展大局，为京津冀协同发展贡献力量。 下面让我们一同回顾，铁建重工这十年参与的部分京津冀地区轨道交通工程情况。
2024年4月22日，全球隧道技术领域的焦点聚集在中国深圳的世界会展中心，世界隧道大会WTC 2024正式开幕。在此次大会上，利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相会场。 利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相世界隧道大会 作为隧道建设行业的领先合作伙伴，利勃海尔长期致力于创新和持续发展。凭
2024年世界隧道大会（WTC2024）将于明日（4月22日）盛大开幕。本届大会吸引了来自世界各地的专家学者、企业家和政府2000多名代表，共同探讨隧道行业的最新发展趋势，分享成功经验和前沿技术，推动全球隧道行业的持续健康发展。 2024年世界隧道大会 作为全球影响力最大、权威性最高的隧道与地下工程行业大会，小编与您一起回顾历年WTC上的“装备身影”。 2015年
2024年4月11日，以“新机遇、新优势、新作为”为主题的“第二十一届工程机械发展高层论坛”在浙江嘉兴成功召开。中铁高新工业股份有限公司总工程师王杜娟以《新形势下国有制造企业创新探索》为题，作主旨演讲。 中铁高新工业股份有限公司总工程师王杜娟 以下为演讲实录： 一、行业面临的趋势 当今世界百年未有之大变局加速演变，新一轮科技革命和产业变革深入发展，我国已转入高质量
4月2日，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办的“中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼隆重举行，三一8款产品实力上榜，摘得新能源应用实践金奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖等奖项，载誉而归。 中国工程机械年度产品top50评选活动始于2006年，现已成为中国工程机械市场产品发展的风向标，代表了中国工程机械行业最新、最高成果。
4月2日，由国家工程机械质量监督检验中心指导、《工程机械与维修》杂志主办的“2024中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京成功举办。 2024中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼 2200t系列履带起重机、SAC8000C7-8全地面起重机凭借出色的技术创新能力及市场表现力，分别荣获技术创新金奖和金口碑奖。 它是目前中国出口最大的
一年春作首，万事干为先，中铁装备建设者，向春而行，推动海内外项目“拔节生长”，用实干奏响最美“春天序曲”。 国内最小直径单护盾TBM掘进突破千米 “龙润号”TBM 3月24日，应用于滇中引水二期三工区骑马山隧洞“龙润号”TBM掘进突破1000米，标志着骑马山隧洞TBM施工取得阶段性成果，为完成全隧施工生产任务创造了良好开端。骑马山隧洞全长10420米，采用TB
3月27日，河南日报头版刊发文章《打造新国企 展现新作为 在深化提升行动中率先开局奋勇争先》，报道在国企改革深化提升行动落地实施的攻坚之年，河南省政府国资委将按照“高于全国、先于全国、快于全国”标准，乘势而上、纵深推进，助力河南在新时代中部地区崛起中交出奋勇争先、更加出彩的优秀答卷。中铁装备作为国资央企，认真贯彻落实中央决策部署，在深入实施国有企业改革深化提升行动中深度参与河南省现代产业体系构建，
方圆HZS180型混凝土搅拌站 日前，方圆HZS180型混凝土搅拌站在广东惠州工地现场安装完毕，用于当地装配式预制构件厂进行铁路和地铁盾构管片生产。 方圆HZS180型混凝土搅拌站 方圆HZS180型混凝土搅拌站，框架式设计，外观大气；模块化结构，安装简捷；超大平台结构，作业空间大，操作维护方便；小倾角皮带机上料，性能稳定可靠；独立外封包装，环保效果好。
3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议在北京人民大会堂开幕，来自全国各地、各族各界的代表齐聚北京，共商国是。全国人大代表、中铁工业总工程师兼中铁装备首席专家王杜娟出席会议并积极建言。3月7日，在河南省代表团“媒体开放日”中，王杜娟做了《牢记“三个转变”嘱托 以实干实绩托举制造强国梦》专题发言。 全国人大代表王杜娟 王杜娟在发言中表示，
地铁4号线一期首个区间实现双线贯通 近日，由中交天和自主研发制造的“复兴2号”盾构在石家庄轨道交通 4 号线一期工程玉村南路——石铜路区间右线顺利贯通，取得单月最高掘进340环的优良记录，实现该工程首个盾构区间双线贯通。 地铁4号线一期首个区间实现双线贯通 石家庄市轨道交通二期规划总长58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。中交天和一次性投入20台
2月29日，央视《新闻联播》播出系列报道《奋进中国式现代化》第一集《加快数字中国建设 为中国式现代化注入强大动力》，节目聚焦铁建重工数字孪生系统研发成果应用，介绍全国各行业不断推进数字技术与实体经济深度融合，加快发展新质生产力，以数字化推动中国式现代化的生动案例。 节目报道，今年开工，遍布全国施工现场的盾构机，任意一台刀盘磨损情况，都能传回千里之外的数字孪生系统。 节目提到的数字孪生系
人勤春来早，奋进正当时。在这个万家团圆、欢度佳节的美好时光里，中铁装备海内外建设者坚守岗位，铆足干劲，有序推进重点项目建设，以实际行动诠释着责任与担当，以辛勤付出书写新时代最美“敬业福”。 盾构总装车间 盾构总装车间 甲辰新年伊始，中铁装备盾构总装车间内热火朝天，一片繁忙景象！员工提前返岗，紧抓工期，立刻投入到应用于新加坡地铁项目“中铁905/906号”土压平衡盾构机组
2月10日，大年初一，农历甲辰龙年正式开启，《国资小新》开设“新春新气象”系列专栏，并推出《“钢铁巨龙”，向春天掘进》专题报道，讲述了春节前夕，国资报告记者走进中铁装备盾构机生产车间，走进等待“出海”的“钢铁巨龙”，见证中铁装备在“智能制造”“‘第二曲线’市场”“科技创新”等方面所取得的新突破新进展，展现了“大国重器”的独特魅力。 测试零件，上色刷漆，组装调试……临近春节，中铁工业旗下的中铁
近日，从南京市定淮门过江通道获悉，由中交天和自主研制的中国首台超大直径盾构机“天和号”贯通运营以来累计通行车辆超过3亿辆，日均车流量超过10万辆，对缓解南京市过江交通压力、完善区域交通网络、促进沿江经济带开发，构建南京市都市圈和“江南江北双主城”驱动发展具有重大意义。 作为我国盾构机研制领域的领军企业，中交天和始终心怀“国之大者”，矢志不渝坚持创新驱动发展，通过不断自主创新，坚定助力“江苏制
时光荏苒，回首2023。这一年，我们迎来了新的机遇，同样也接受了新的挑战。这一年，装备人踔厉奋发、笃行不怠，昂首阔步奋进新征程。细数过往，哪个故事令您触动，哪条新闻令您振奋，让我们一起回顾那些高光时刻，选出你心中的中铁装备2023年“十大新闻”！ 1、超大断面组合式矩形盾构顶管机下线 1月6日，超大型断面组合式矩形盾构顶管机“
“开年以来，作为13号线扩能提升工程，12合同段东三路车站主体结构正加紧施工，百余人在现场全力以赴推进建设。目前车站主体工程已完成近半，预计4月份盾构机将实现始发，上半年有望完成该车站主体工程。”京投所属轨道公司一位项目负责人向中国证券报记者表示。 新年伊始，全国各地铆足干劲，一大批重大交通项目建设如火如荼，数万亿交通投资计划蓄势待发，奋力冲刺一季度“开门红”，凝心聚力让“施工图”变为“实景
日前，河南省工业和信息化厅公布2023年河南省技术创新示范企业名单，公司成功入选河南省技术创新示范企业榜单。 中铁装备设备公司入选2023年河南省技术创新示范企业 河南省技术创新示范企业认定工作，由河南省工业和信息化厅、河南省财政厅共同组织，要求企业拥有省级及以上企业技术中心或其他国家级、省级创新平台一年以上，有稳定的高素质研发人员队伍，有持续稳定的研发费用支出，与高校、科研
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