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近日，记者从一家大型铁路建筑企业获悉，该公司资金链紧绷，因为建设京沪高铁的应收账款仍未及时到账。 上周，中国北车在半年报中也提出，截至6月底，公司应收账款额较去年末大增逾六成。 截至目前，近八成高铁概念上市公司已发布半年报，由于其最主要客户铁道部的资金趋紧，大多数公司相当一部分收入没有转化为现金流，而是以应收账款的形式计入报表，导致流动性压力骤增。 分析人士指出，应警惕铁道部资金吃紧所带来的
据业内人士透露，未来除干线铁路及延伸线外，全国所有区域性地方城际铁路，铁道部原则上都不再投资，改由省政府主导其融资、建设及商业运营。为解决建设资金问题，部分省政府已经开始进行建铁路模式的一系列调研，其中一个方案就是盘活铁路周边的土地资源，实现“以地养路”。 8月21日，大运会期间的深圳市花木繁茂，到处是吉祥物UU的“阳光笑脸”。罗湖火车站，人头涌动，但一切显得忙而有序。 “我们广深动车上座率一
编者按: 随着城市交通等基础设施及大型工程项目的大规模投建，中国已成为世界上使用盾构装备最多的国家之一，目前年需求量约占全球市场总需求量的60%。而作为装备制造业的标志性产品，盾构设备一直以高技术含量、多学科交叉、制造工艺复杂为限制门槛，使其成为典型的“精英俱乐部”，目前在全球范围内，也只有包括美国、加拿大、德国、法国、日本等少数几个工业发达国家的不足20家企业能够设计制造。但奇怪的是，眼下，进入
7月3日，中交一公局兰渝铁路LYS—12标四分部庙湾双线大桥进行了7#桥台的最后一次混凝土浇筑。至此，庙湾双线大桥主体工程胜利完工。 庙湾双线大桥全长234.67米，它的顺利完工标志着兰渝铁路LYS—12标四分部7月全部桥梁主体完工的计划又近了一步。 兰渝铁路LYS—12标四分部在项目领导的带领下，项目员工满怀激情，夜以继日，针对施工总体计划安排，24小时施工，始终把质量和安全放在首位，促生产
由于前任董事长裴志鹏长达五年的举报，中国电气进出口有限公司（下称中电）近年来铁路生意大幅萎缩。但这家在北京市属外贸系统排名第三的公司，一度在京九线、青藏线等多个铁路项目中中标，至2005年累计获得了超过20亿元的铁路订单。 2011年6月21日上午，在北京王府井举办的三级检察长公开办公会上，裴志鹏又向最高检的有关领导递交了举报信。举报信不仅直指青藏铁路相关项目中原铁道部官员涉嫌受贿，也质疑公司数
6月17日，徐工集团与中国中铁联合制造混凝土搅拌站出厂评定会暨战略合作协议签约仪式在武汉隆重召开。徐工机械副总裁陆川，徐工科技副总经理孟文、总经理助理王贵一行出席签约仪式，陆川副总裁与中国中铁副总裁段秀斌签署双方战略合作协议。 中国中铁股份有限公司是集基建建设、工程设备和零部件制造等业务于一体的中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，其在工程建设领域处于龙头地位，对各类施工装备有较大需求。根据协议
投资要点： 行业信息 保障房专项融资破局 投融资平台公司可发债筹资 公司信息 1、太重(天津)滨海技术中心揭牌 2、南方泵业使用部分超募资金对湖州南丰机械制造有限公司进行出资 .市场表现与主要观点 6月20日-6月24日，在政策真空、市场预期转暖的刺激下，中信一级分类机械行业跟随大盘走出了一波强劲的上扬行情，最终以5.43%的涨幅在中信一级行业涨跌幅排名中位列第7位，不仅再度跑赢大盘
6月17日，中国中铁科工集团生产的首台混凝土搅拌站在武汉江夏下线，此举标志着中国中铁科工集团强势进入了民用设备制造领域。此次出厂的HZS180型商用混凝土搅拌站由中国中铁科工集团与徐工集团联合开发，主要由搅拌主机、物料称量系统、物料输送系统、物料贮存系统和控制系统等5大系统和其他附属设施组成。经专家评定，产品质量完全符合GB/T10171-2005混凝土搅拌站（楼）标准及设计图纸与技术要求，产品整
昆明中铁大型养路机械集团有限公司目标直指世界级的铁路工程机械制造中心、技术中心、工程试验检测中心和培训中心，致力于把集团打造成世界一流的铁路养护机械设备基地。预计2015年公司将实现年营业收入100亿元，“十二五”实现营业收入300亿元。去年，昆明中铁大型养路机械集团有限公司完成产值35亿元，实现营业收入26.92亿元，成为亚洲第一、世界第二的铁路养路机械研发制造企业。
在刚刚召开的中国铁建2011年科技工作会上，赵广发总裁指出：“中铁轨道集团从2009年10月到2010年7月，在不到一年的时间里，就生产出了“中国第一，世界领先”的真正拥有中国自主知识产权的盾构，创造了中国第一速度，赶超了世界一流质量，走过了中国盾构机生产三十年来的发展历程，实现了由中国制造到中国创造的梦想，并在工业和信息化部第七届中国工业论坛上，获“中国工业首台（套）重大技术装备示范项目”。可以
地下30米，巨大的盾构机正在缓缓地向前掘进。地面上，熙熙攘攘、人头攒动的城市繁华商业区。这就是黄昌富十几年来的工作环境。 十余年来，在中国铁建十六局集团副总经理兼北京工程指挥部指挥长黄昌富和他的同事们手中，一条条地下隧道变成了城市居民出行必不可少的地铁线路。黄昌富与地下的盾构机朝夕相伴，通过不断的摸索，从一名普通的技术员成长为工学博士、专家型的企业管理者，填补了国内外多项盾构施工空白，创造了多项
尽管铁路板块在前期受铁路相关部门人事震动的影响转弱，但近期又再度趋向活跃，一些个股也开始走强。 本月中国北车等多家上市公司相继公布了2010年度业绩报告。已公布的数据资料显示，未来5至10年，轨道交通建设有望迎来投资黄金期。国信证券认为目前铁路基建上市公司估值处于历史底部，分析师预计“十二五”期间铁路基建投资规模或较“十一五”增长70%。 铁路基建投资迎来高增长 “十二五”规划给铁路等一系列
近日，中国铁建二十五局集团广州公司赣龙项目1#搅拌站被业主授予2010年度“标准化搅拌站”称号，并获奖金1万元。据悉，赣龙铁路全线45个搅拌站，仅5个获此殊荣，彰显了该公司搅拌站统一管理的成效。赣龙项目1#搅拌站位于赣州市赣县，占地约25亩，分为生产区、储料区、生活区、办公区和试验室，主要负责供应观音山隧道和两座桥梁的混凝土28万立方米。配备了目前国内较新型的全自动电脑操作系统混凝土搅拌设备。在混
3月9日，杭州东站扩建工程搅拌站内，彩旗招展，花炮齐鸣，中铁四局二公司机管中心杭州东项目队新建的高性能混凝土搅拌站正式投产使用，实现了首战开门红目标。 中铁四局二公司机管中心杭州东项目队针对原有的搅拌站因受路基线路施工影响，须将原有的搅拌站拆出。为确保顺利完成大型搅拌机的拆卸与新址重建工作，兑现节点工期目标，项目队战胜了工期紧，任务重，安全风险大等困难，施工中制定了详细的设备拆出方案及新站选址站
2月26日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道装备制造公司设计制造的“中国中铁16号”盾构在西安地铁一号线2标段顺利始发。 该盾构针对施工地段多为砂层地质的情况，为减砂粒与刀盘的磨损，量身订做了开口率为60%的大切刀辐条式刀盘，并采用两台大流量膨润土泵以满足砂层渣土改良需要。届时，该盾构将从一号线后卫寨站东端始发，到达三桥—(河左皂)河风井后吊出，总里程长2548米，最大埋深20米。沿线将穿越后卫寨立
2011年2月23日，铁道部第三期100亿超短期融资券招标结果公布，共7家机构中标，利率为3.92%，这是自今年年初以来，铁道部第三次发行同类债券，前两次发债分别在1月26日和2月14日，发行量均为100亿，利率同为3.92%。两天之后，英国路透社引述一名消息人士称，铁道部在3月还将发行350亿为期一年的短期融资券。 300亿，对于铁道部近两万亿的债务来说并不是一个大数字，但频频发行短期债券，让
2月18日晚，由中铁轨道集团研发的最新产品HPS30混凝土喷射机从长沙缓缓驶出，连夜发往四川荣昌服务成渝高铁项目。在隧道施工时，如果打通的隧道得不到及时的浇筑和硬化，就有可能导致隧道垮塌和后续施工困难。HPS30混凝土喷射机是针对这一隧道施工难题开发的具有自主知识产权的新产品。这台新下线的设备集行走、泵送和喷射三大功能于一体，利用压缩空气或其他动力，按一定比例配合的拌和料通过管道输送并高速喷射到受
英国《金融时报》2月14日报道，中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的运输干线，连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸的铁路。这条铁路全长220公里，将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近的一座新城市。该项目预算76亿美元，由中国国开行提供资金，中国中铁负责运营，建成后每年可把至多4000万吨货物从哥伦比亚的经济腹地运至太平洋港口，重点将是运往中国的煤炭。哥伦比亚是全球第五大煤炭生产国，
陕西省政府日前召开常务会议，提出科学规划、合理设计建设城际铁路网络，力争上半年开工建设西安—临潼、西安北客站—机场—咸阳、西安—阎良—富平三条城际铁路线路。关中城际铁路网最大的亮点是“快”，全部按照高速铁路标准建设，行驶速度最快可以达到每小时250公里。 会议指出，建设城际铁路是解决城市内部及城市群之间交通运输问题、促进城市化加快发展的有效方式。要立足于关中—天水经济区发展，特别是西安国际化大都市
哥伦比亚大西洋和太平洋海岸间或将架起一条和中国有关的铁路。 据报道，中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的铁路运输干线，这条正在酝酿中的铁路，将由国家开发银行提供资金76亿美元，中国中铁负责运营，建成后连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸，每年可把至多4000万吨货物从哥伦比亚的经济腹地运至太平洋港口，且重点将是运往中国的煤炭。 “这是一个切实的提议……而且已相当深入，中方已对每吨运输成本、投资成
据英国报道，中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的运输干线，即连接哥伦比亚大西洋]和太平洋海岸的铁路。哥伦比亚方面还希望，此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国-哥伦比亚自由贸易协定。 “这是一个切实的提议，而且已相当深入。”哥伦比亚总统胡安•曼努埃尔•桑托斯表示。“中方已对每吨运输成本、投资成本等进行了研究，一切都没有问题。” 这条正在酝酿中的铁路，是中国向发展中国家放贷越来越积极的最新
郑西高铁与春运 郑西高铁 郑西高铁对春运的影响 始建于2005年、总投资400多亿元、时速350公里的郑西高铁，将两地间505公里的距离由原来6个多小时的运行时间压缩至不到2个小时。这条集中了大量自主知识产权技术的高速铁路，不仅破解了一系列技术难题，而且其恰逢其时的正式投运，为春运提供了极大的便利，使乘客充分体验到自主创新带来的舒适与便捷。郑西高铁简介 郑西铁路客运专线东起郑州枢纽的郑州东站
宜万铁路 保证春运期间出行需求 宜万铁路 铁路部门拟在春运期间增开宜万铁路临时客车 春运期间，铁路部门增加临时客车缓解客运高峰，是一种有效手段。在宜万铁路正式通车之后不久，武汉铁路局组织调查宜万铁路春运客流量情况。为了保证在春运期间的需求，铁道部为宜万铁路科学、合理安排临时客车，让其运输量能保证恩施人民回家和出行的需要。宜万铁路开通 完善铁路网结构 宜万铁路是中部通往西部的桥梁和纽带，它的
国家能源局综合司副司长王思强昨日在全国能源经济形势发布会上披露，受节能减排等因素影响，2011年我国能源需求将稳中有升，但增速趋降低。其中电力需求将平稳增长，预计2011年全社会用电量将达4.5万亿千瓦时，比2010年增长9%。2010年全社会用电量增速为14.6%。 电、煤、油供需趋平衡 电力需求方面，王思强表示，与2010年下半年电力消费受到抑制相比，2011年主要用能行业电力需求将出现一
近期，中铁科工集团自主研发的“小曲线大坡度单线箱梁架桥机”和“小曲线单线箱梁运梁车”两项科研成果通过国内专家鉴定，分别达到国际领先和国际先进水平。其中，“小曲线大坡度单线箱梁架桥机”为整机低位运行、后支腿高低位变化组合导梁、双独立转盘式辅助支腿、宽式低位主梁及后支腿可折翻；“小曲线单线箱梁运梁车”为变截面双主梁、小轮胎轮组、动力室中置、转盘式驮梁台车、轮组主梁底部设置并前后分组、可自动适应偏载
2010年，在党中央、国务院的坚强领导下，我国经济进一步巩固和扩大了应对国际金融危机冲击的成果，实现回升向好后的平稳较快发展。能源行业加快转变发展方式，加大结构调整力度，供应保障能力进一步增强，较好地支撑了经济社会发展对能源的需求。2011年是“十二五”开局之年，能源经济将保持平稳发展态势，能源生产持续增长，在资源环境、节能减排目标约束下，能源需求增速稳中有降，市场供需总体平衡。 一、2010年
2011年1月11日，国务院副总理回良玉率领的中国政府代表团访问刚果民主共和国。期间专程参观视察了中国中铁参建的工程项目，向海外员工致以亲切的问候，回良玉副总理高度赞扬中国中铁贯彻实施“走出去”的战略，通过海外工程承包，促进了中刚务实合作，加深了两国人民情谊。 1月11日，国务院副总理回良玉在访问刚果金期间，专程视察了中铁七局三公司施工的刚果（金）首都金沙萨市630大道及市政道路修复项目，并亲切
近期铁路基建板块无疑是市场中的绝对热点，晋亿实业、中国北车、中国南车等个股更是风光无限，而受此刺激，工程机械板块也出现跟风上涨，中国铁建、中国中铁等“中”字头一马当先，表现远远强于大盘，预计该板块有望与铁路基建板块比翼齐飞。 我国成为跃居全球最大工程机械市场。数据显示，我国占全球工程机械市场的份额，已从10年前的7%，迅速攀升到去年的31%。我国工程机械市场的迅速膨胀，其根本原因是我国经济的快速
中国铁建沙特巨亏项目将由其控股股东、央企中国铁道建筑总公司接手。 1月22日，A股、H股上市公司中国铁建发布公告，沙特麦加轻轨项目将整体移交中铁建总公司，总公司为此将支付20.77亿元，中国铁建今后将不再承担或享有该项目2010年10月31日后产生的所有亏损或盈利。 专家质疑：上市公司亏损让国有资产买单？ 按照中国铁建与总公司签订的协议，中国铁建将其沙特项目的最大损失锁定在13.85亿元。
中国铁建股份有限公司(中国铁建)21日晚间发布公告称，为妥善处理沙特麦加轻轨项目索赔事宜，上市公司中国铁建与其控股股东中国铁道建筑总公司(中铁建总公司)签订了《关于沙特麦加轻轨项目相关事项安排的协议》，将沙特项目移交给了中铁建总公司。根据这一协议，上市公司将沙特项目的最大损失锁定在了13.85亿元，较去年10月公告的41.53亿元预计损失大大减少。协议具体约定：自2010年10月31日后，由中铁建
中国铁路工程总公司所属中铁装备公司发扬自主创新精神，在国家“863”计划成果的基础上，2010年又取得盾构研发制造新跨越，被列为河南省“十一五”重大科技专项的“硬岩盾构成套装备关键技术研究及应用”项目，实现当年评审立项、当年研制成功、当年投入使用，比原计划提前两年。 硬岩盾构既不同于现有盾构，也不同于岩石掘进机，是一种集岩石掘进机技术与软土盾构技术于一体的新型盾构，既具有硬岩快速掘进功能，又具有
近日，中国铁路工程总公司所属中铁建工集团自主研发的国内首台拼装式泵车降噪设备在青岛国贸项目工地测试成功。 该拼装式泵车隔声罩，外观上类似一个绿色集装箱，里面装有岩棉，再包裹上镀铜锌板，外层是普通的铁皮，箱壁约有10厘米厚。据现场监测数据表明，可平均有效降低设备噪声20.5分贝，填补了国内在此类降噪设施上的空白，也将最大程度地减轻夜间施工噪声对周边居民的影响，真正实现绿色、环保施工。
中铁—柳工合作协议签字仪式在沪隆重举行 11月22日，中铁——柳工战略合作伙伴协议签字仪式在浦东富豪金丰大酒店隆重举行。中国中铁股份有限公司副总裁段秀斌和柳工集团董事长王晓华作为签字代表出席了签约仪式。中国中铁工业设备部部长薛林、柳工集团总裁杨一川、鸿得利公司董事长徐沛良等8位领导作为见证人共同见证了这一历史时刻。此外，出席签约仪式的还有中国中铁各局领导及柳工集团领导、鸿得利领导等80余人。中国
11月29日，由中国铁建二十二局集团四公司承担的国内最大的横寨制梁场已形成规模批量生产，这表明，我国高铁客专制梁已处于世界高铁领先行列。横寨制梁场位于广西宾阳县古辣镇境内，将为国家重点工程湘桂铁路扩改工程生产32米、24米箱梁1103孔。
中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的台山核电站项目成功攻克一项世界级技术难题采用海底基岩及孤石爆破施工技术，顺利穿越泥水盾构施工“禁区”，彻底摆脱海底特硬地层束缚，进一步拓宽了泥水盾构的应用范围，为穿越江河湖海积累了宝贵经验。 由于台山核电站取水隧洞地质极其复杂，既有全断面特硬地层，还有软硬不均地层、山体滚石层、孤石群、以及风化程度不一的花岗岩地层，再加上岩石强度高达220兆帕，远远超越了泥水盾构
中国钢铁国家队破局海外 海外市场未来可期 包括三大钢企在内的诸多中国企业踏上海外寻矿之路，我国正在建设的海外铁矿石权益矿已相当于目前进口量的30%。三五年后，中国在铁矿石谈判中的不利地位当会有所好转。 必和必拓等三大跨国矿商开始调低四季度铁矿石价格的时候，山西新临钢联的邱子明感觉自己看到了隐约的曙光：原料降价有助于企业打一个翻身仗。但曙光转瞬即逝——大批贸易商出于自身利益考虑，反而不断提高到港
正在常州举办的上海世博会”轨道交通—城市文明的传承与创新”专题论坛上，长三角轨道交通规划编制单位负责人、中铁第四勘察设计院副总工程师何志工表示，刚刚修编完成的长三角城际交通网规划在原基础上扩容，将安徽列入，范围包括上海、江苏、浙江和安徽。铁路网密度将由目前的每百平方公里1.5公里，增加到3.07公里。 何志工介绍，2005年国务院批复了长三角16个城市城际轨道交通线网规划。根据近年来国家对长三角
9月4日下午，波兰副总理兼经济部部长瓦尔德玛尔·帕夫拉克带领波兰政府代表团一行16人，莅临中国中铁总部机关进行考察访问。中国中铁董事长、党委书记石大华与帕夫拉克副总理举行了亲切友好的会谈，副总裁白中仁、姚桂清、马力等领导陪同会见，中海外董事长罗立生、总经理方远明及股份公司总裁办、国际业务部、企业文化部、法律事务部、资本运营部负责人参加了会见。石大华董事长首先代表股份公司管理层和全公司26万员工向代
如果说此前国内企业以“联姻”雷曼兄弟为荣的话,那么随着雷曼破产事件的蔓延,其此前在中国的诸多投资事项的前景如何成为国内投资者关注的焦点。据记者了解,中铁二局(600528,股吧)（600528）与雷曼兄弟在成都成立合资企业,雷曼兄弟的资金已经到位,该投资项目在正常进行。今年3月,中铁二局（600528）与雷曼兄弟控股公司旗下的阿拉姆西南空库公司达成长期合作协议,双方在成都成立合资企业,合作开发基础
深入推进煤矿智能化建设 推动煤炭高质量发展取得更大成效 ——《国家能源局关于进一步加快煤矿智能化建设促进煤炭高质量发展》专家解读 近日，国家能源局发布了《关于进一步加快煤矿智能化建设促进煤炭高质量发展的通知》（国能发煤炭〔2024〕 38号，以下简称《通知》），对下一阶段煤矿智能化建设进行了系统部署，明确了十二项重点工作任务，为加快构建煤炭新质生产力、促进高质量发展指明
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