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刚刚发布的PMI数据显示经济下行压力依然较大。在此背景下，稳增长政策和力度被多方猜测。4月2日国务院常务会议的一系列措施也表明中央对于稳增长的重视。 4月2日，国务院总理李克强召开国务院常务会议（以下简称会议），研究扩大小微企业所得税优惠政策实施范围，部署进一步发挥开发性金融对棚户区改造的支持作用，确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。会议还指出，当前国内外经济形势依然错综复杂，要坚
分类建设合作机制的实行，意味着地方政府将承担铁路建设融资的重任，其资金压力逐渐显现，个别地方铁路建设甚至因资金短缺而一度停滞。 5万公里，这是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》提出的到2020年中国建成高速铁路网(含既有路改建提速)目标。其中，新建高速路客运线路1.2万公里。 在建设“四纵四横”客运专线的同时，以环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区为重点，建设六大城际快速客运系统；武
2011年2月23日，铁道部第三期100亿超短期融资券招标结果公布，共7家机构中标，利率为3.92%，这是自今年年初以来，铁道部第三次发行同类债券，前两次发债分别在1月26日和2月14日，发行量均为100亿，利率同为3.92%。两天之后，英国路透社引述一名消息人士称，铁道部在3月还将发行350亿为期一年的短期融资券。 300亿，对于铁道部近两万亿的债务来说并不是一个大数字，但频频发行短期债券，让
近期，中国省级两会密集召开，各省市区2024年政府工作报告相继出炉，对2024年的重点工作进行了安排和部署。其中推进铁路、公路、机场等重大交通基础设施建设方面的主要内容汇总如下： 宁夏 持续强化对外开放。坚定“不沿边、不靠海照样可以搞开放”的信心决心，坚定落实高质量共建“一带一路”八项行动，加快国家“三个试验区”建设，积极融入国内国际“双循环”，着力发展开放型经济、建设开放型省区。
近日，多地迅速掀起新一轮重大项目开工建设潮。作为稳投资、稳增长重要工具，2023年1月，新增专项债发行继续前置，发行规模超过去年1月水平。 专家认为，专项债资金将有力保障重点项目融资需求，进一步扩大有效投资。随着各方面资金陆续到位，力促投资“开局即冲刺”，加快形成实物工作量，全年基建投资有望保持较快增长。 2023年1月，新增专项债发行继续前置，发行规模超过去年1月水平（图片来
10月29日，西部铁路大动脉——西宁至成都高速铁路海东西至黄胜关段开工建设，标志着分段建设的西宁至成都高速铁路全线开工。国铁集团信息显示，年内还将推动成都至重庆中线高铁、天津至潍坊高铁等20个项目陆续开工，年内新开工项目累计建设新线总里程5387公里，投资总规模11981亿元。业内人士指出，四季度，铁路建设迎来重大项目开工潮。随着建设资金到位与新项目开工形成共振，交通基础设施建设投资增速有望继续回
1月26日下午，广州、珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆七市，城际铁路项目建设工作会议在广州举行。 据了解，广州、深圳都市圈城际铁路项目将分别由广州、深圳牵头负责推进。 新年伊始，七市市长齐聚广州，共同研究城际铁路建设，为广州市牵头推进广州都市圈城际铁路工作揭开了序幕。 广州都市圈城际铁路项目有哪些？ 广州都市圈城际铁路项目包括：广佛环城际佛山西至广州北段、广州东至花都天贵城际、芳村至白云
日前，国家发展改革委正式批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，将在继续实施并优化原珠三角地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，打造“轨道上的大湾区”。按照规划，近期要实施13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，计划总投资4741亿元。 8月17日上午举行的国家发展改革委8月份例行新闻发布会上，国家发展改革委新闻发言人孟玮表示，加快粤港澳大湾区城际铁路建设，有利于完善
为了应对经济转型期萎靡的制造业投资，以及难以进一步刺激的地产投资，2019年中以来基建领域投资力度不断加码。 2020年初以来，地方债发行规模明显增加，基建投资增速有望进一步回升。财政部最新公布数据显示，前两个月合计地方债发行规模达到12230亿元，较2019年同期的7822万亿元，增长56.35%。其中，发行一般债2732亿元，发行专项债9498亿元。 机构认为，2020年为十三五规划的最后一年
“截至11月初，全国正推进的PPP项目近7000个，总投资9万亿元。其中，城市基础设施、农林水利、社会事业、交通运输、生态环保等领域，占项目总数和总投资比重均接近90%。”国家发改委副秘书长高杲11月16日在一论坛上指出。 PPP合力专项债撬动基建投资 PPP在加强基础设施补短板、调动民间投资的作用十分显著。“下一步将坚持创新与规范并重，更加充分发挥PPP的积极作用。”高杲表示，最近降低部分
自8月下旬以来，发改委先后3次以“紧急通知”的形式，要求各地申报地方专项债券，进入四季度之后，在地方政府专项债助力之下，多地迎来重大项目开工潮。江苏、湖北、江西、河南等地已有数百亿元投资规模的重大项目集中开工。 多位业内人士认为，稳投资基调下，专项债发行将进一步扩大有效投资，预计四季度新增专项债发行量在千亿元左右。在债务和财力约束下，基建投资将结构性发力。项目申报增长较快的高铁、轨道交通、市政设
根据过去的经验，市场认为较快地稳定市场信心和经济增长的一个途径是支持基建投资。国家发改委近期密集批复基建投资项目，2018年第四季度的金额达到了1.14万亿，较2018年第三季度的1100亿元有较大幅度的增长。 基建投资到底能反弹多少？一方面取决于对基建的需求，另一方面取决于融资。在需求存在的情况下，基建投资不会导致资源浪费，也不会带来太多的信用风险问题。否则，基建投资就会导致资源浪费，信用风险上
近日，全国人大常委会正式授权国务院提前下达2019年地方政府新增债务限额合计1.39万亿元。业内人士日透露，地方政府将在1月下旬开始发行地方政府债券，较往年有所提前，全年地方债供给料增加。地方债放量为基建提供资金来源，使基建投资增速回升，有望支撑2019年经济增速。 地方债1月下旬开始发行 从2016-2018年的情况看，每年前两三个月往往为地方债发行空档期，其中，2018年新增债发行闸门5月底才
在稳增长仍需投资主打的情况下，10月以来，发改委又批复了多个铁路、城市轨道交通项目，总投资额超过2000亿元。 这些项目包括贵阳到南宁高铁、厦门、乌鲁木齐轨交二期项目等。其中，贵阳到南宁高铁项目，线路起自贵阳枢纽龙里北站，终至南宁枢纽南宁东站，正线长约482公里，共设14个车站(含捞村站)，设计时速为350公里/小时，建成后，从贵阳至南宁，2个小时内即可到达。项目总投资757.6亿元，其中工程投资
今年计划投资的64个铁路项目将在8月底前批复完毕，新一波铁路开工潮又将到来。目前，64个项目中22个目前已经批复，尚可调整安排的22个在6月底前批复(目前部分尚未公布)，此外，还新增了20个项目，将在8月底前全部批复完毕。 有中国南车人士此前称，中国铁路总公司（下称中铁总）近期正在筹划密集招标，预计大规模的相关设备招标将与铁路开工潮同时启动。 开工潮背后是铁路融资的急迫。专家认为，目前铁路投融资并
中国工程院院士王梦恕对第一财经记者表示，今年铁路投资将不止政府工作报告中提出的8000亿元，“十三五”时期依然是铁路建设投资的增长期。 近日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。 王梦恕：铁路建设仍在增长期 今年投资不止8000亿 会议明确，要打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现
4月10日，由华夏新供给经济学研究院、中国新供给经济学50人论坛主办的新供给2016年第一季度宏观经济形势分析会在北京召开。央行金融研究所所长姚余栋在会上就国际国内经济形势的重要方面提出研判，要点包括： 2016年一季度到2018年一季度中国将进入新常态的繁荣期。新常态繁荣即大的L型加上温和的反弹，不一定是GDP每个季度都高，但会有一定正反馈形势。 原油价格将反弹乏力，全球流动性不足，大宗商品起不
国家发改委近日下发通知，在铁路领域推出8个社会资本投资示范项目，打通社会资本投资建设铁路“最后一公里”。 这8个项目涵盖高速铁路、城际铁路和地方铁路等，涉及浙江、山东、湖北、重庆等7省市。具体包括济南至青岛高速铁路、武汉至十堰铁路、杭州至温州铁路、廊涿城际铁路、重庆主城至合川铁路、合肥至新桥机场至六安铁路、杭绍台城际铁路、三门峡至禹州铁路。 对于已纳入规划的示范项目，发改委和有关部门将积极支持加快
首批即将推出，投资领域包括五大类和22个领域。经济下行压力依然较大，中国政府不断出台新的强力措施，这次是货币政策和财政政策双管齐下的专项建设金融债。4日，记者从国家发改委及多个地方发改委相关人士处证实，为扩大有效投资，积极缓解经济下行压力，国家发改委拟通过国家开发银行和农业发展银行，向邮政储蓄银行定向发行长期专项债券，建立专项基金，用于基础设施建设。其中，中央财政按照专项建设债券利率的90%给予贴
围绕优化投资结构，调整和完善固定资产投资项目资本金比例制度，可以合理降低投资门槛，提高投资能力，增加有效投资，加快补上公共产品、服务及其他发展“短板”，通过改革促进结构调整和民生改善。 9月1日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定调整和完善固定资产投资项目资本金比例制度，促进投资结构优化。 会议指出，围绕优化投资结构，调整和完善固定资产投资项目资本金比例制度，可以合理降低投资
国开行成稳增长“主力”上半年新增贷款占全行业1/6 今年上半年，中国经济成功实现“保七”目标，其中政策性金融机构功不可没。 7月16日，国家开发银行相关人士在银监会组织召开的首场银行业例行发布会上表示，面对严峻复杂的经济形势和艰巨繁重的稳增长任务，国开行上半年发挥开发性金融优势，聚焦国家战略重点，新增发放本外币贷款超过1.3万亿元。 根据央行此前公布2015年上半年金融统计数据报告，6月末，我国本
河南省政府日前出台《关于进一步加快推进铁路建设的意见》，提出将通过全面深化铁路投融资体制改革、综合开发铁路沿线土地资源等举措，推进铁路建设，进一步提升交通区位优势。 《意见》强调，鼓励社会资本投资铁路建设。鼓励通过铁路资产证券化、融资租赁，发行企业债、私募债、永续债和引入保险资金等多渠道融资；放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，通过授予特许经营权、政府购买服务等
大智慧阿思达克通讯社8月8日讯，7日，人民日报等国内多家媒体发布《济青高速铁路有限公司(筹)引进战略投资者公告》，公告显示，济青高速铁路有限公司即将注册成立，该公司将面向国内外引进战略投资者共同投资建设济青高铁项目。这是实施铁路投融资改革以来首条以地方投资为主的高铁线路，公告的发出也意味其正式启动招商。 资料显示，济青高铁由山东省政府和中国铁路总公司合资建设，中铁总占20%的股份，剩余80%由山东
上半年GDP持续维持低位。就在地方GDP严重下滑、国务院总理李克强拍桌子痛斥地方政府不作为的当月，铁路建设声势浩大地拉开了大幕。驾着稳增长的马车，铁路投资一路从6300亿元蹦到8000亿元;新开通线路从6000公里扩张到7000公里。年初还在为铁路投资缩减、任务加重而担忧的铁路专家，现在已经开始预测年内投资创新高的可能。按照规划，今年计划投资的64个铁路新项目将在8月底前批复完毕，新一波铁路开工潮
一日之内，历经寒暑。 上半年GDP持续维持低位。就在地方GDP严重下滑、国务院总理李克强拍桌子痛斥地方政府不作为的当月，铁路建设声势浩大地拉开了大幕。 驾着稳增长的马车，铁路投资一路从6300亿元蹦到8000亿元；新开通线路从6000公里扩张到7000公里。年初还在为铁路投资缩减、任务加重而担忧的铁路专家，现在已经开始预测年内投资创新高的可能。 “铁路建设要经验有经验，要速度有速度，缺的只是一声令
稳增长扣动扳机，铁路投资再次披甲上阵，充当了急行军。 7月8日，铁总正式招标发行今年第五期铁道债(企业债)，总额为150亿元，期限10年。这已是铁总从4月10日第一次发债以来，不到3个月时间内，密集发行的第5期铁道债了，共计900亿元。而按照今年铁路企业债发行额度1500亿元计算，下半年还将发行600亿。 除此之外，铁路投资“找钱”很可能会从以贷款、债券为主，偏向铁路发展基金。同一天，国家发改委会
据报道，中国铁路总公司相关部门统计确认，今年一季度全国铁路完成基本建设投资545.1亿元，同比增加119.2亿元、增长28.0%。铁总总经理盛光祖公开表示，今年全国铁路固定资产投资将增加到7200亿元。历经三年低位徘徊后，中国铁路重回7000亿以上投资高位。而随着融资改革的迫切，铁总将出台多项涉及核心利益松动的措施，以激活市场投资热情，铁路发展基金和价格改革在上半年就能看到重大突破。 回顾最近几年
今年上半年，终端需求的恢复较为疲弱，受此影响经济继去年1-8月份再次经历了一轮明显的库存去化过程，工业生产持续放缓，工业增加值同比增速由去年12月的10.3%下滑至今年6月的8.9%，经济增速也持续下滑，由去年四季度的7.9%下滑至今年二季度的7.4%。不过今年三季度在“底线思维”的作用下，终端需求有所恢复，企业库存小幅反弹并拉动工业产出增长，8至10月份工业增加值同比增速均保持在10%以上，经济
11月9日，中国铁路总公司(以下简称铁总)透露，今年的铁路建设计划作出调整，其中新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元增至4713亿元。换言之，今年将新增9个铁路项目，新增投资553亿元。铁总日前公布的数据显示，前9月铁路固定资产投资3697亿元，其中铁路建设投资为3287亿元，比上年同期增加366亿元，增速达12.5%。 有铁路系统人士表示，四季度铁路投资建设的
今年前7个月，全国公共财政收入8.04万亿元，比去年同期增长8%，增速回落3.6个百分点。其中，中央财政收入同比仅增长2.6%。在财政收入增速放缓的情况下，如何保障民生支出？ 财政投向何处？ 有些支出不太符合实际，要对一些项目进行评估 “今年以来，全国财政收入增速放缓，特别是1—7月中央财政收入增长2.6%，比7%的预算目标低了4.4个百分点。随着我国经济逐步回暖，中央财政收入将转入一个正常的中速
8月26日，国家发改委发布《2012年西部大开发工作进展情况和2013年工作安排》，该文件将基础设施建设列为今年西部大开发工作重头戏。上述文件提出，要“抓好兰新铁路第二双线、成渝客专、贵广铁路、云桂铁路等在建重大项目，积极推进区际间联系通道、路网开发性新线以及既有线扩能改造前期工作。”中国工程院院士王梦恕表示，其所在公司中铁隧道参建的兰州到重庆铁路目前建设进度有所加快，前不久，国务院总理李克强在西
四川将启动川南城市群城际轨道交通网规划编制工作，川南四城涉及已规划建设的高铁达到四条，将带给中西部高铁建设沿线钢铁企业新一轮市场机遇。国家发改委已于7月下发批复文件，同意中国铁路总公司（以下简称中铁总公司）2013年分期发行中国铁路建设债券1500亿元，1500亿元铁道债的正式获批，意味着下半年铁路基建大潮正式启动。《金融投资报》笔者了解到，经过几年的“大干快干”，我国高铁里程达到9356公里，居
编者按：7 月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。李克强总理表示，加快推进铁路投融资改革，引入社会资本进入，是体制改革的必然。他还强调，国务院常务会研究铁路投融资体制改革和加快铁路建设，重点是中西部地区的铁路建设。 与此同时，铁路相关的主题开始活跃，分析人士表示，铁路投资按计划进行将有望超预期，铁路产业链具有重大的跨年度投资机会。今
73个铁路建设项目获得铁路建设债券的支持。 《每日经济新闻》记者7月23日从中央国债登记结算有限责任公司获悉，国家发改委已下发批复文件，同意中国铁路总公司(以下简称铁总)2013年分期发行中国铁路建设债券1500亿元，所筹资金全部用于哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等73个铁路建设项目。与此同时，铁总昨日招标发行了200亿元的 “2013年第一期中国铁路建设债券”。 此前，多条高铁线路因资金紧张出现施
2013年3月，中国铁路改革的大幕随着中国铁路总公司的成立徐徐拉开，相对于政企分开之后铁路的建设、运营、管理如何进一步调整优化等问题而言，2.6万亿巨额铁路债务问题显得更加引人注目，成为铁路改革伊始要面临的“重头戏”。 非同寻常的债务 铁路巨额债务主要为高铁建设所致，自2005年开始，铁路建设规模急剧扩张，尤其在2008年以后，连续3年投资超过7000亿元，筑就了铁路2.6万亿的巨额债台，预计到今
[导读]近期，各地的铁路项目再起波澜，其中高铁受到的冲击最大，多条高铁动脉出现停工、放缓或推迟建设现象。 近期，各地的铁路项目再起波澜，其中高铁受到的冲击最大，多条高铁动脉出现停工、放缓或推迟建设现象。 有专家向《每日经济新闻》记者表示，除了受经济形势的影响，还在于铁道部撤销后对原定投资计划造成了干扰。 铁道部改制打乱原计划 提到贵广高铁时，贵州省社科院城市经济研究所所长胡晓登告诉《每日经济新闻》
铁道部改革，今年铁路投资额度能否按期完成，是社会各界关注的一个话题。出乎意料的是，财政部网站25日公布的2013年中央财政预算显示：铁路运输预算数为258.9亿元，比2012年执行数减少346.07亿元，下降57.2%。这组数据被解读为“今年铁路运输中央预算比去年执行数下降近六成”，从而引发了铁路建设步伐可能放缓的担忧。 而有专家向《每日经济新闻》记者表示，“今年铁路运输中央预算数据”并不能说明问
铁路新开工及旧改项目敲定38项 投资额4200亿元 占今年铁路基建投资计划80% 今年铁路基建继续“升温”，新开工项目料将超过去年。“目前计划今年新开工项目、旧线改造项目38项，投资额4200亿元，占年度投资计划的80%；其他的项目还存在不确定因素。”消息人士向记者透露，从目前通报的几个项目任务要求来看，今年的任务要求大部分比去年高，铁道部的要求是“加快收尾、确保在建、适度新开”。 由于今年铁路基
据山西日报报道，如何在“项目落地年”保障重点工程投融资任务的完成？山西能源交通投资有限公司舞动创新大旗，撬动“市场”能量，积极“开源”筹措资金，有效保障了全省铁路重点工程建设。去年全年完成铁路融资167亿元，同比增长78.58%；完成铁路投资出资105亿元，同比增长80.63%。 2012年，该公司积极应对经济下行压力，大力实施“123556”发展战略，狠抓八条发展路径。坚持多元筹措铁路建设资金
2013年1月14日至15日，瑞银证券“第十三届瑞银大中华研讨会”在上海举办。会议由瑞银证券主办，和讯股票作为网络支持媒体，报道本次研讨会。 瑞银证券亚洲运输行业研究主管卫强先生发表了2013中国铁路行业展望的精彩演讲。卫强指出2013年铁路行业存在机遇，中国政府刚刚经历换届，铁路有望收获改革带来的潜在机会。 瑞银证券亚洲运输行业研究主管卫强 以下是演讲及问答实录： 主持人：非常欢迎大家参加瑞银
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