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历时9年的巴拿马运河扩建工程于6月26日正式完成，在新建成的船闸和航道上，有来自舍弗勒的3,400个轴承产品在工作，使更大吨位的船舶可往返于大西洋和太平洋。 舍弗勒提供的关键性轴承解决方案使巴拿马运河的船闸和阀门得以可靠运行。今后，长366米、宽约50米的船舶可在两大洋之间的这条捷径顺利通航。此前，该通道仅限长度不超过290米、宽度不超过32米的船舶通航。 舍弗勒为巴拿马运河扩建提供关键
世界最大的水闸式运河巴拿马运河扩建计划将于今年6月收官，运河的货物通过量将有望翻倍，这可能改写世界航运贸易版图。 货船航行在巴拿马运河中。（东方IC 资料） 按计划，扩建后的巴拿马运河将在6月26日正式开通。这一新航道的首航，将由中国远洋海运集团的“新巴拿马型”船舶安德罗尼克斯（Andronikos）号货轮完成。业内人士向澎湃新闻表示，巴拿马运河扩建的主要好处是，能够让更大的新一代集装箱船通过新的
近日，美国伊顿公司获得价值2700万美元的合同，为巴拿马运河扩建工程提供电力设备设计、电气组件和工程服务。 该项目旨在提高运河的效率和安全性，确保巴拿马运河的运作在其进入第二个百年之际仍保持经济竞争力。扩建工程完成后，运河可确保体积和吨位更大的船舶通行。伊顿公司配电业务总裁RichStinso表示：“能有机会为提升巴拿马运河未来的效率和可行性出力，伊顿公司深感荣幸。凭借我们具有领先水平的电力管理
近日，美国伊顿公司获得价值2700万美元的合同，为巴拿马运河扩建工程提供电力设备设计、电气组件和工程服务。该项目旨在提高运河的效率和安全性，确保巴拿马运河的运作在其进入第二个百年之际仍保持经济竞争力。扩建工程完成后，运河可确保体积和吨位更大的船舶通行。伊顿公司配电业务总裁RichStinso表示：“能有机会为提升巴拿马运河未来的效率和可行性出力，伊顿公司深感荣幸。凭借我们具有领先水平的电力管理解决
英国《金融时报》2月14日报道，中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的运输干线，连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸的铁路。这条铁路全长220公里，将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近的一座新城市。该项目预算76亿美元，由中国国开行提供资金，中国中铁负责运营，建成后每年可把至多4000万吨货物从哥伦比亚的经济腹地运至太平洋港口，重点将是运往中国的煤炭。哥伦比亚是全球第五大煤炭生产国，
近日，在抚顺永茂工业园，永茂建机新研发成功的风电快装动臂塔式起重机STF3080举行了发车仪式，承载着永茂人的期待与自豪，启程投入风电建设的新能源发展大潮当中。这也是永茂深耕风电吊装行业的又一重大创新成果，也让永茂走在国内风电吊装行业的发展前列。 永茂建机新研发成功的风电快装动臂塔式起重机STF3080举行了发车仪式 “以科技创新引领企业发展。”这是孙田自2013年起担任永茂
8月23日，中国工程机械工业协会年会暨第十九届中国工程机械发展高层论坛在湖南省长沙市举行。以“新阶段、新格局、新作为”为主题，本次会议邀请了众多业内嘉宾共同探讨行业热点话题。 中国工程机械工业协会年会暨第十九届中国工程机械发展高层论坛在湖南省长沙市举行 卡特彼勒全球高级副总裁陈其华应邀参加论坛，并发表了以“共创低碳未来，共建美好世界”为主题的主旨演讲，和与
上世纪60年代，卡特彼勒一路高歌猛进。首款非公路用卡车的推出、焊接工艺的突破、全球总部大楼落成，建大坝、拓运河、助力阿波罗11号登月，这个十年，依旧精彩不断！ 建设大坝 1961年，500多台卡特彼勒设备用于巴基斯坦曼格拉大坝的建设。 推土机在大坝工地上施工 首款非公路用卡车诞生 1962年，卡特彼勒推出第一款非公路用卡车769。 卡特彼勒推出第一款非公路用卡车769 拓宽运
当地时间12月2日，2018年中国（巴拿马）综合品牌展览会在巴拿马城Altapa展馆拉开大幕。 2018年中国（巴拿马）综合品牌展览会 作为中巴两国建交以来，中国在巴拿马举办的最大规模、最高层次的经贸展览会，此项展会的举办将增进当地民众对中国的了解，促进两国间经贸合作与文化交流。 聚焦全场的“徐工金” 在3200平方米总面积综合品牌展会现场，一抹亮丽的“徐工金”赫然进入观众的视眼，徐工作为中国工
巴拿马当地时间12月3日，国家主席习近平同巴拿马总统巴雷拉举行会谈。两国元首高度评价中巴建交以来双边关系发展良好势头及合作成果，就进一步推进两国关系达成广泛共识。 随后，巴拿马总统巴雷拉在中国贸促会会长高燕女士的陪同下，参观在巴拿马首都巴拿马城举办的2018中国（巴拿马）综合品牌展览会。巴雷拉总统来到中国工程机械行业龙头企业徐工集团展台前，听取了王民董事长关于徐工国际化布局、巴拿马市场建设和发展规
8月15日，巴拿马总统胡安•卡洛斯•巴雷拉到中国交建所属的中国港湾承建的阿马多尔游轮码头视察。巴拿马海事局局长巴拉卡特、中国驻巴拿马大使魏强陪同视察。 在项目驻地，巴雷拉参观了项目沙盘展示，观看了项目宣传片。巴雷拉详细询问了项目进展，并对项目提出了具体要求。他表示，阿马多尔游轮码头是中巴友谊之港，对两国之间的交往具有重要意义，项目部要进一步加快邮轮码头的建设进程，争取按期完工，对于项目目前遇到
爆破、打锚杆，这些在基础建设、矿山开挖等施工现场稀松平常的事情，都需要一道基础的工序——那就是钻孔。 钻孔，在不同行业和应用中的说法都不相同，例如在露天矿山常把大直径凿岩称为穿孔，而在煤炭系统则叫做钻眼。不论叫什么，我们已经习惯了使用钻机，无论是风动的、液压的还是柴动的、电动的，都只有一个目的——那就是能够快速地在岩石上钻孔。 钻孔是个技术活 以前，钻孔是一件高难度的工作。在工业革命
作为全球工程机械行业巨头，90多年来，卡特彼勒致力于全球能源、自然资源的开发以及基础设施的建设。回顾过去，卡特彼勒参与过太多推动人类发展进程的重大工程项目，在不同国家不同地区，不论是交通、建筑，还是能源工程，都少不了它“黄色巨人”的身影。今天，小编盘点了卡特彼勒传奇般的工程建设简史，快来一起看看吧。 1936年，建造世界闻名的水利工程——胡佛水坝 1936年，建造世界闻名的水利工程——胡佛水坝 1
当地时间6月7日上午10时，由山东岚桥集团投资、中交疏浚EPC总承包的巴拿马科隆集装箱港口项目（PCCP）在巴拿马科隆市开工。 项目地处巴拿马运河的大西洋入口，位于西半球最大自由贸易区——科隆自由贸易区。该工程是中交疏浚首个以“中交疏浚”品牌为签约主体的海外项目，采用设计施工总承包模式建设，合同额3.16亿美元，工期34个月，主要施工内容为设计、航道港池疏浚、吹填造地、地基处理和水工工程等。该工程
地时间6月7日上午，由中资企业收购的巴拿马港口玛格丽特岛港在巴拿马科隆市正式开启扩建工程。玛格丽特港地处巴拿马运河大西洋入口，在位于西半球最大自由贸易区――科隆自由贸易区，是世界级的核心枢纽港口之一。 据记者了解，该工程是中国内地企业首次在巴拿马进行大型投资，中国巴拿马贸易发展办事处代表王卫华在接受记者采访时表示，这将是中巴经贸关系中的一次标志性事件。 记者注意到，巴拿马总统胡安・卡洛斯・巴雷拉也
每一天，在卡特彼勒世界各地的办公室和工厂里，在我们的合作伙伴和客户那里，都发生着很多很多的故事。今年，我们通过卡特彼勒官方网站、新闻简报、社交媒体、杂志和报纸等多个形式分享了很多关于我们的新闻。 我们很难把所有故事都一一呈现给你，但我们希望能把最重要的那些带到你的面前。我们总结了卡特彼勒今年最值得关注的一些新闻，陪你一同回顾我们的2016年。 作为一家拥有91年历史的跨国公司，我们有很多值得回忆的
卡尔玛与其美国分销商休斯顿Darr设备公司交付卡尔玛超级Gloria正面吊至美国德克萨斯州JR多式联运绿色交通港（JR Intermodal Green Transport Terminal）。订单已录入卡哥特科2015年8月订单，于2016年5月30日完成交付。 卡尔玛交付超级Gloria正面吊至美国德克萨斯州JR多式联运绿色交通港 这台独一无二的正面吊是卡尔玛向西半球交付的第一台超级Glori
从神秘的亚马孙河豚，到巨鸟安第斯神鹰;从伊瓜苏瀑布，到阿塔卡马沙漠;从马丘比丘的悠久遗址，到的的喀喀湖的迷人美景;从独一无二的热带雨林，到冰洁的莫雷诺冰川……瀑布、火山、群岛、沙漠、盐沼、雨林、高峰、冰川、湿地、草原、珍稀动植物…… 南美洲，美丽的孤独天堂。它的东面是汹涌的大西洋，西面是浩荡的太平洋，北面有温暖的加勒比海，南面则隔着德雷克海峡与寒冷的南极大陆相望，只有通过狭长的中美
外媒称，中国在南中国海新建的岛链上的所有雷达系统、灯塔、营房、港口和机场均需使用大量电力。而在这些远离大陆电网的地方，想要实现电力供应并不容易。据美国《纽约时报》网站4月22日报道，北京或许已经找到了解决方案，就是建立浮动核电站。据中国媒体22日报道称，中国国有企业中国船舶重工集团公司（简称中船重工）正计划打造一支船队，以向海上石油钻井平台和引发争议的人工岛提供电力。报道援引中船重工办公厅主任刘郑
英媒称，在牙买加，一条4车道的公路从北到南，围绕着一座山绵延40英里，而最终它的两侧将建有高级饭店、餐馆和酒吧等。这条耗资6亿美元的公路的绰号为“北京公路”，是中国寻宝船已抵达加勒比的最引人瞩目的迹象。建筑工地上飘扬着中国国旗，几百名工人住在帐篷里。据英国《卫报》网站12月22日报道称，这条由中国投资的公路将于明年初完工，届时它将把从金斯顿到北海岸旅游度假地奥乔里奥斯的驾车行驶时间从两个小时缩短到
乔治亚港务局(GPA)向科尼集团再次订购4台岸边起重机(STS)，用于乔治亚萨瓦纳港。科尼于2015年12月获得该订单并将于2018年上半年完成交付。 此次订购的科尼STS起重机的起升能力达到66吨，外臂延伸61米，岸边起升高度46米。“即使新一批的起重机还未到达，萨瓦纳在其接近2英里长的岸边的起重机数量比北美任何一个码头都要多。”乔治亚港务局执行总监Curtis Foltz说道。
外媒称，根据主持开凿尼加拉瓜运河的中资公司HKND的一份通告，造价500亿美元(约3194亿元人民币)的该项目的主要建设工程将于2016年晚些时候开工，比原计划推迟一年。 据德国之声电台网站11月25日报道，原定主工程开工时间是2016年春。中资公司HKND(香港尼加拉瓜运河开发投资公司)在本月的一份通知中提出了新的开工时间表。 上图：尼加拉瓜南部里瓦斯举行的尼加拉瓜跨洋运河项目开工仪式现场 报
据悉，现代重工再获来自新加坡液化石油气贸易商Petredec的2+2艘巴拿马型VLGC。合同估价还在商议中。 该系列78700立方米级VLGC计划于2017年第二、三季度交船，届时Petredec自有VLGC船舶数量将达到17艘。 现代重工再获新加坡船东4艘VLGC 据了解，Petredec 旗下的VLGC有12艘是在现代重工订造的。今年七月，Petredec刚接收了由现代重工订造的
在澳大利亚、南美、俄罗斯、东南亚和中国等很多大型的露天矿山，很容易看到利勃海尔矿用挖掘机7×24小时在不停的进行挖掘和装车作业。 同样在纽约港口、德国汉堡港、巴拿马运河，乃至中国的江河沿海，甚至盐湖也都可以看到利勃海尔的超大型疏浚用反铲挖掘机在忙碌。 利勃海尔疏浚用反铲挖掘机 自1954年起，利勃海尔一直在设计制造能在最恶劣的海洋环境下使用的挖掘机。所有疏浚用挖掘机均体现出利勃海尔长期积累的疏
在澳大利亚、南美、俄罗斯、东南亚和中国等很多大型的露天矿山，很容易看到利勃海尔矿用挖掘机7×24小时在不停的进行挖掘和装车作业。 同样在纽约港口、德国汉堡港、巴拿马运河，乃至中国的江河沿海，甚至盐湖也都可以看到利勃海尔的超大型疏浚用反铲挖掘机在忙碌。 自1954年起，利勃海尔一直在设计制造能在最恶劣的海洋环境下使用的挖掘机。所有疏浚用挖掘机均体现出利勃海尔长期积累的疏浚行业施工经验，并获得了各
冈加哈帕纳姆港地处印度安得拉邦维萨卡帕特以南，位于孟加拉湾沿岸，最深水位达20.2米，是印度最深的港口。这个繁忙的港口需要二十四小时不间断地装卸货物，因此对于港口的机械设备有着极高的要求。现在，有15台山东临工轮式装载机在港口几乎昼夜不停地作业。 山东临工产品支持印度孟加拉湾沿岸港口运营 山东临工产品在印度非常畅销，在当地的众多行业都有应用，其中也包括港口的物资装卸。在冈加哈帕纳姆港工作的装载机
英国大型港口运营商皮尔港口集团 （PeelPorts）前不久与上海振华重工 (集团)股份有限公司 （振华重工，ZPMC）在上海正式签订一份价值1.7亿美元 （约合1亿英镑）的合同。根据合同，振华重工将向该集团所属的利物浦港口二期自动化码头项目提供8台船对岸 （STS）Megamax港岸起重机和22台悬臂轨道式龙门起重机。设备将从2015年起陆续交机。皮尔港口集团是英国最大的港口集团之一，覆盖5个港
中国企业家王靖主导投资500亿美元的尼加拉瓜大运河项目规划，在诸多争议声中获得当地政府相关部门批复。昨日晚间，王靖方面证实了此事。 据悉，尼加拉瓜一委员会7日批准尼加拉瓜运河项目的路线规划。该委员会由政府官员、商界人士和学术界人士组成;委员会批准运河西起该国西海岸的布里托(Brito)河口、东至加勒比沿岸的蓬塔戈尔达(Punto Gorda)河。运河路线全长278公里，是由香港尼加拉瓜运河开发投资
北京时间2月27日凌晨消息，美国总统奥巴马周三提交了一个总规模3020亿美元的国家公路和交通运输系统的修缮计划，这也是为数不多的同时得到民主党和共和党支持，认为联邦政府可以在其中有更多开支的领域。 虽然对美国基础设施进行整修的提议得到了两党的支持，但是国会在应该如何在未来多年为这个项目提供资金方面还是存在争议。国会众议院拨款委员会主席，来自密歇根州的共和党人大卫-坎普(Dave Camp)周三公布
【第一工程机械网 独家报道】提到普茨迈斯特的产品，几乎所有人都会第一时间想到普茨迈斯特混凝土泵车，记者本人也是如此。然而普茨迈斯特的优质产品并不只有混凝土泵车。记者此次长途跋涉前去拜访的大家伙，就是正在中国第三座巨型水电站——白鹤滩水电站，施工的普茨迈斯特伸缩式皮带输送机，零距离感受普茨迈斯特伸缩式皮带输送机强大的施工魅力。 普茨迈斯特皮带输送机之施工印象 经过长途跋涉，穿过蜿蜒的山洞，我们终于见
编者按： 中国对世界经济的依存度越来越高，研究中国经济运行时，对世界经济的讨论已经不是一个可有可无的补充了，而是必须的，甚至成为了判断中国经济未来走势的一个重要依据。中国工程机械企业更是一直对国际市场环境保持着高度的关注，并将国际化作为企业的主要发展战略之一。因此，值岁末年初之际，本刊与大家一起回顾全球几个主要经济体2011年的经济运行情况，并邀专家进行分析与点评，以飨读者。 如果把经济的运行比
哥伦比亚大西洋和太平洋海岸间或将架起一条和中国有关的铁路。 据报道，中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的铁路运输干线，这条正在酝酿中的铁路，将由国家开发银行提供资金76亿美元，中国中铁负责运营，建成后连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸，每年可把至多4000万吨货物从哥伦比亚的经济腹地运至太平洋港口，且重点将是运往中国的煤炭。 “这是一个切实的提议……而且已相当深入，中方已对每吨运输成本、投资成
据英国报道，中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的运输干线，即连接哥伦比亚大西洋]和太平洋海岸的铁路。哥伦比亚方面还希望，此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国-哥伦比亚自由贸易协定。 “这是一个切实的提议，而且已相当深入。”哥伦比亚总统胡安•曼努埃尔•桑托斯表示。“中方已对每吨运输成本、投资成本等进行了研究，一切都没有问题。” 这条正在酝酿中的铁路，是中国向发展中国家放贷越来越积极的最新
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