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自15日起，兰渝铁路广元至重庆段首次开行动车组，与普速旅客列车相比，成都、重庆至广元铁路旅行时间压缩了1.5小时，成渝地区旅客前往川东北旅游探亲更加方便快捷。 兰渝铁路为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、双层集装箱铁路，旅客列车速度目标值为时速160公里，有条件路段预留时速200公里，穿越甘、陕、川、渝三省一市22个县市区，北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉
北起兰州，南到重庆，全长820公里的兰渝铁路明年底将全线通车，广元—重庆段将在下月通车。在四川境内，苍溪、阆中、南部从此结束没有铁路的历史。 兰渝铁路起点站是甘肃兰州，终点站是重庆北，全长820公里。沿途经过的站点有兰州、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南、青川、广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川、重庆。根据规划，兰渝铁路客车的设计时速为160至200公里。 25日下午，记者来到兰渝线上的南充火车
由中国中铁隧道集团承建的兰渝铁路西秦岭隧道左线近日全面贯通。这是目前我国国内第二长隧道，也是采用TBM（硬岩掘进机）法和钻爆法相结合施工里程最长的隧道。 兰渝铁路西秦岭隧道位于甘肃省陇南市武都区，隧道全长28236米，是兰渝铁路建设中线路最长、难度最大、施工技术最新、施工工艺最复杂的关键控制性工程，为全国第二长铁路隧道（含在建），仅次于在建的新关角隧道。兰渝铁路西秦岭隧道为双洞单线隧道，中铁隧道集
8月18日李克强考察兰渝铁路木寨岭隧道施工现场。他说，西部铁路开发意义重大，这不仅是人民翘首以盼，更有利中西部接收东部产业转移。铁路建设对扶贫、产业发展意义大，西部发展是中国最大的回旋余地所在，西部发展起来，拉动了就业，国家的就业就更有希望。 李克强考察兰渝铁路称 西部铁路开发意义重大
我国目前正在建设的最长高瓦斯隧道——兰州至重庆铁路客专的梅岭关隧道，经过中国铁建十八局集团建设者三年多的科学施工，3月16日安全贯通，制约兰渝铁路全线铺轨工期的咽喉按期突破。位于川、陕、甘三省交界处广元市的兰渝铁路梅岭关隧道，穿越川东北高瓦斯油气区，东距九龙山气田约30公里，西距射箭河气田约10公里。设计为单洞双线，单洞总长16500多米，最大埋深407米，是兰渝铁路全线的关键控制性工程，也是目前
近年来，随着西南地区基础建设投资力度的加大，旋挖钻机等大型工程机械设备在西南地区的使用范围也越来越广，尤其是扭矩在250 kN·m以上的大型旋挖钻机受到该地区用户的青睐。雷沃针对西南地区硬岩地层研发的FR630D型旋挖钻机自2012年初下线后，凭借着高效的施工效率在兰渝铁路重庆大放异彩，为西南地区的经济发展助添力量。 雷沃FR630D旋挖钻在兰渝铁路施工 兰渝铁路北起甘肃省兰州市，途径甘南、四川
乱象丛生 兰渝铁路工程难逃腐败质疑 国家重点项目遭遇非法转包，工程款成了唐僧肉被层层分肥，工程结算产生分歧引发暴力冲突不断，施工方曾被索上亿资金围标，巨额中标操作费去向成谜—— 这是国家重点项目，却遭遇非法转包，工程款成了唐僧肉被层层分肥，因工程结算产生分歧引发的暴力冲突不断，施工方举报，他们曾被索上亿资金围标，而且巨额中标操作费去向成谜。这就是层层转包中的兰渝铁路铁道工程。 暴力清场导致冲突不断
近年来，随着西南地区基础建设投资力度的加大，旋挖钻等大型工程机械设备在西南地区的使用范围也越来越广，尤其是扭矩在250kN•m以上的大型旋挖钻机受到该地区青睐。雷沃旋挖钻针对西南地区硬岩地层研发的新品FR630D自2012年初下线后，凭借着高效的施工效率在兰渝铁路重庆大放异彩，为西南地区的经济发展助添力量。 福田雷沃FR630D旋挖钻助力兰渝铁路建设 据了解，兰渝铁路北起甘肃省兰州市，途径甘南、四
由于资金紧张，兰渝铁路90%的工程项目均已停工。从缓建到停工，兰渝铁路只用了4个月。 一条铁路停工，数万工人讨薪，几地领导如临大敌。 这仅仅是“教训”的开始，铁路停工所引发的多米诺骨牌效应正在上演。 这是一条连接西南、西北的大动脉，打通大西南和大西北的综合交通枢纽。根据计划，该项目总投资774亿元，预计通车时间为2014年。而如今，一切遥遥无期。 这种无限期的停工，是中国铁路史上前所未见的
7月3日，中交一公局兰渝铁路LYS—12标四分部庙湾双线大桥进行了7#桥台的最后一次混凝土浇筑。至此，庙湾双线大桥主体工程胜利完工。 庙湾双线大桥全长234.67米，它的顺利完工标志着兰渝铁路LYS—12标四分部7月全部桥梁主体完工的计划又近了一步。 兰渝铁路LYS—12标四分部在项目领导的带领下，项目员工满怀激情，夜以继日，针对施工总体计划安排，24小时施工，始终把质量和安全放在首位，促生产
随着最后一罐混凝土的成功浇注，兰渝铁路12标一分部的首个连续刚构24#墩身在荆溪工区浇筑完成。 南充嘉陵江特大桥是兰渝铁路干线的重点工程，全长7506.58米，双线桥长为3999.47米，左单线桥长1143.44m，右单线桥长为2363.67米。其中23#-24#为（72+128+72）m连续刚构，墩柱为圆端形桥墩（双排墩），墩高为36米，受场地和工期限制施工难度大，技术要求高，是全桥的控制关键
8月29日13时30分左右，兰渝铁路2号桥施工现场（兰州市城关区青白石乡）发生山体垮塌，正在作业的五名施工人员被埋在路基井桩下。事故造成两人受伤，三人死亡。 目前，事故原因调查及死者善后事宜正有序进行。 事故发生后，消防等部门积极施救 17时17分，救援人员在山体垮塌现场又挖出被埋人员1名，已送往医院进行抢救 被掩埋工人的家属悲痛万分 救援人员在现场施救 兰州青白石
26岁的马来西木是西宁人，从16岁开始跟着父亲、哥哥做生意，从兰州到西宁到新疆，从汽车到火车，以前他们的货物就是这样一件件运送的。兰州、西宁和乌鲁木齐之间开通高铁后，这一切都改变了。兰新高铁的开通，对于常年奔波于兰州-西宁-嘉峪关-乌鲁木齐之间生意人们的商贸、物流而言，带来的变化可以说是质变。兰新高铁将极大缓解兰新铁路客货运输压力，推动西部路网结构规模实现新飞跃，形成中国向西开放和欧亚国家走向中国
环保部暂缓审批 “尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”诗人李白感叹的“蜀道难”，在四川西北与甘肃、陕西接壤的山区依然存在，目前这里连接外界的铁路线只有1958年全线交付运营的宝成铁路。 作为我国中长期铁路网规划的重要组成部分——成兰铁路在甘肃境内与兰渝铁路共线，这两条铁路的建成将弥补川西北无铁路的历史。 但预计2017年6月全线竣工的成兰铁路，因将穿越地震带以及多个自然保护区，设计方案数度变更，造价
“火车一响，黄金万两”。12月22日，宜万铁路通车；达万铁路电气化改造竣工；渝黔复线（重庆段）及重庆北站改扩建、渝万铁路、重庆西站开建。这仅仅是起步，按规划，未来5年，重庆市将完成铁路投资1600亿元。重庆大学公共管理系副主任曹跃群说，初步估算，1元的铁路投资，至少能直接和间接带动7元的经济量。1600亿元的投入，将带动万亿商机。这不，几条铁路刚开工，就有开发商表示，南川、万盛等铁路沿线区县，将成
11月26日，山河智能SWDM360H旋挖钻机在湖北省荆门市对中铁十一局集团新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段周家坡特大桥首根桩基开钻，标志着沪渝蓉高速铁路主体工程进入实质性施工阶段。 山河智能SWDM360H旋挖钻机 据现场施工方介绍，“之所以选择山河智能旋挖完成首钻，主要看中山河智能旋挖故障率低，成孔垂直度高，施工效率高，售后服务及时，这样能确保首钻顺顺利利，拥有一个好的开始，
11月28日，随着最后一米拱部围岩被凿通，由中铁十九局集团参建的成兰铁路跃龙门隧道左线成功贯通，这标志着成兰铁路工程进入冲刺阶段，为成兰铁路全线贯通奠定了坚实基础。 隧道贯通现场 跃龙门隧道位于四川省绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门乡，为双洞分修特长隧道、左线全长19.981公里、右线全长20.042公里，穿越巍峨高耸的龙门山，最大埋深达1445米，隧道单面上坡，进出口高
今日，重庆至贵阳的渝贵铁路正式开通运营。渝贵铁路的开通，不仅将为西部南北大通道扩能提速，同时也为即将到来的2018年春运新增一条大能力运输通道。 重庆至贵阳仅需2小时 渝贵铁路于2013年5月开工建设，2017年10月开始联调联试，自重庆西站引出，向南经綦江、遵义、息烽，终到贵阳北站，全长约347公里。 不少民众或许有疑问，重庆到贵阳不是一直通火车吗？此次为何又新开通了渝贵铁路？
2017年全市交通工作会议昨日召开，记者从会上获悉，今年全市交通建设计划投资820亿元，着力完善交通运输基础设施网络，其中铁路计划投资285亿元，公路计划投资470亿元，民航计划投资25亿元等。 今年有哪些重大项目将铺开建设？记者为你一一梳理。 铁路：渝昆高铁重庆境内开工 市交委明确提出，要做好渝昆高铁开工建设准备。今年内，渝昆高铁重庆境内118公里将开工，加快形成西南方向高铁大通道。 渝昆高铁计
从成都铁路局获悉，新建重庆至万州高速铁路(以下简称渝万高速铁路)将于11月28日正式开通运营，每天开行动车组21对，重庆到万州仅需1小时40分钟左右，成都到万州仅需3个半小时左右。从11月26日8时起开始售票。 渝万高速铁路全长约245公里，设计速度为250km/h。这条铁路从重庆北站出发后，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站，抵达万州北站。 渝万高速铁路是郑州至重庆快速铁路通道的重要
6月16日，中铁二十五局集团二公司完成了原灞子岷江双线特大桥2号墩6号桩混凝土灌注，标志着成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的特大桥梁桩基础已全部完工。 原灞子岷江双线特大桥，全长2449米，位于海拔3000米的四川省松潘县境内，由2个台73个墩组成，设计有616根桩15675延长米，五跨岷江源，从三个以藏族和回族聚居的村庄中穿过，需拆迁房屋39户。该桥2013年夏天破土动工，其余墩台已全部完
目前，渝万铁路长寿段电气化施工全面展开，接触网导线架设正如火如荼，预计4月底完成电气化设备安装，9月底有望达到通车条件。 渝万铁路自重庆北站引出，经江北区、渝北区、长寿区、垫江县、梁平县到万州区北站，渝万铁路正线全长247公里，设计时速250公里，项目一次新建双线，工程总投资252.78亿元。渝万铁路长寿段全长62公路，经过晏家、八颗等10个街镇，在长寿设长寿北站和长寿湖两个站房，总投资约
3月29日19点18分，阴沉的天空下起了小雨，万州北站的站台前已被数十盏节能灯照得如同白昼。细雨中，一对500米长的钢轨在铺轨作业车的牵引下，缓缓滑落在站台前石砟上的轨枕上，工人们在这里铺下了渝万铁路万州段正线的最后一根钢轨，并与万州北站的铁轨相连。这标志着渝万铁路万州段及渝万铁路全线正线铁轨铺通。 工人们齐心协力铺轨进站 记者 周志坚 摄 现场 铁轨铺进万州北站 当天上午10时许，室外的温度只
四川省阿坝藏族羌族自治州，蓝蓝的天空被层层白云点缀，远处连绵起伏的高山被马年的瑞雪衬托的格外清新。经过马年新春的洗礼，成兰铁路的施工现场再次迎来一片繁忙，雷沃旋挖钻映雪矗立，在晨光下熠熠生辉，尤为壮观。 雷沃旋挖钻正在西部铁路建设中高歌猛进 从去年8月购买雷沃FR628D旋挖钻至今，四川用户老陈在成兰铁路的工地已经小有名气。而更加有名气的要数最大钻孔直径2.5米、最大钻孔深度85米的雷沃FR62
28日零时起，铁路部门将调整旅客列车运行图，新增直通列车和已有线路将经渝利铁路通行。这意味着，渝利铁路将在28日零时开通。 渝利铁路28日开通 据成都铁路局介绍，28日零时起，将调整旅客列车运行图，我市将新增两趟前往长春、乌鲁木齐的快速旅客列车，重庆至南通的快速列车改经渝利铁路，升级成为特快列车，由此我市运营的特快列车增至4对。 11日，重庆北动车所，将在渝利铁路上运行的CRH2“子弹头”和谐号
“十二五”期间，全市重点是集中力量加快对外铁路干线建设，郑万铁路前期工作已经开展，争取2015年动工。而另外两条对外铁路——黔张常铁路和渝怀铁路涪怀二线将于明年开建。 郑万铁路是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝铁路的重要组成部分。按照规划，郑万线全长800多公里，设计时速350公里。目前，郑万铁路第一方案推荐线路为万州—云阳—巫山—兴山—襄阳—南阳—许昌—郑州。若此方案获得通过，待郑渝铁
6月29日23:16分，由中国铁建二十三局八公司承建的渝利铁路铺轨在重庆市长寿区沙坪隧道成功合龙，施工现场顿时欢呼、沸腾，鼓掌声、鞭炮声交汇在一起，打破了重庆宁静的夜空：渝利641.776公里的铁路双线全程铺通，提前完成中国铁路总公司下达的“6月30日铺通双线”的节点目标。 全长264公里的国家重点工程、沪汉蓉快速客运通道的关键组成部分——渝利铁路实现轨通，标志着渝利铁路全线铺通，为年底全面开通运
中国铁建(01186.HK)宣布，所属子公司近日分别中标新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘萧段站前工程、陕西段无砟轨道轨枕预制告铺轨施工工程六个标段，中标总价129.03亿人民币，约占公司2011年营业收入2.82% 链接：宝兰客运专线开工建设 甘肃进入高铁时代 宝兰客运专线站点图
因“自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位，线路与其他铁路包夹居住用地、噪声影响突出，公众参与代表性不足”，环保部18日公布，拟暂缓审批新建铁路成都至兰州线成都至川主寺(黄胜关)段工程设计变更的建设项目(简称“成兰铁路某段项目”)环境影响报告书，并对这一审批意见进行公示。记者经多方核实了解到，该段项目穿越包括大熊猫、川金丝猴等国家一级保护动物的8个自然保护区。记者致电成兰铁路有限责任公司相关联
“除去路途中因风雪耽搁的一天外，全线实际运行时间为15天，通关便捷通畅。”一提及刚刚完成全线首发的渝新欧国际铁路联运大通道，重庆海关驻车站办事处孙熙勇便十分兴奋。 3月19日，渝新欧国际货运专列正式开通全线运行，首发专列搭载72个标箱的IT产品，包括了两万多台笔记本电脑和1．5万余台液晶显示器，近800万美元货物，于当晚自重庆团结村国际集装箱中心站发出，4月5日零点专列顺利抵达德国杜伊斯堡，全程
郑渝铁路去年7月正式写入国家中长期铁路网规划方案。消息一出，立即撩起了渝鄂豫三地敏感神经。三地十余市县网民通过各种方式展开“网络争夺”。而在与民众压力的互动之下，十余市县政府合纵连横，也加入了争夺战之中。 专家介绍，铁道部与地方共建铁路的战略调整，加大了地方政府在铁路选线的话语权，同时也增加了选线的复杂性。而铁路争夺战背后，考验的是中国式资源分配决策的科学化和民主化。 一年
近期，中国省级两会密集召开，各省市区2024年政府工作报告相继出炉，对2024年的重点工作进行了安排和部署。其中推进铁路、公路、机场等重大交通基础设施建设方面的主要内容汇总如下： 宁夏 持续强化对外开放。坚定“不沿边、不靠海照样可以搞开放”的信心决心，坚定落实高质量共建“一带一路”八项行动，加快国家“三个试验区”建设，积极融入国内国际“双循环”，着力发展开放型经济、建设开放型省区。
2022年底，国家铁路建设迎来高潮期。一大批高速铁路大通道项目已开工或即将开工，包括：昌九高铁、渝万高铁、成达万高铁、北沿江高铁、雄忻高铁、雄商高铁、津潍高铁、成渝中线高铁、西渝高铁安康至重庆段、通甬高铁、深江铁路、西成铁路等。 一批省内高速铁路区域连接线、普速铁路项目也即将全线开工：深汕高铁、甬舟铁路、平漯周高铁、阜淮高铁、宁淮高铁、六庆铁路、瑞梅铁路、川藏铁路天府至朝阳湖段、宁芜铁路扩能
9月份以来，国家铁路建设迎来“爆发期”，“十三五”结转及“十四五”规划重大铁路项目开工前期工作取得了重大进展。 目前，一大批国家“八纵八横”高铁通道项目及省市重点铁路项目相继进入招投标阶段并实现开工目标；未批复可研项目正加快推进可研审查及批复，已批复可研的项目已陆续批复初步设计和施工图。 “十三五”铁路网规划图 截止2022年8月“十三五”铁路规划建设项目未全面开工名单
“速度真快！”随着一声赞叹，山河智能旋挖钻机在中铁八局川藏铁路项目工地上又打下了一根高质量的桥梁桩。接下来，4台山河智能旋挖钻机还将完成数千根桩的高质量施工，为川藏铁路建设贡献力量。 川藏铁路 山河智能旋挖钻机 川藏铁路集合了山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征，全路段最高海拔4400米，全线海拔落差3000多米，跨14条大江大河
金山至平湖市域铁路 金山至平湖市域铁路作为既有金山铁路的延伸线，是一条完善临沪地区一体化交通的市域铁路。金山至平湖市域铁路位于上海市南部、杭州湾北部，基本呈东西走向，东接上海市金山区，西连浙江省嘉兴市的平湖市、海盐县。线路东起既有金山铁路金山卫站，终至海盐县武原街道。新建线路长度52.038km，与金山铁路贯通后至上海南站的运营里程为106.7km。 金山
总投资9485亿元！全国10条高速铁路年内开工 京港高速铁路 雄安新区至商丘段 项目动态：目前已进入至生态环境部的环评公示期，预计在2022年的上半年进行开工建设。 项目投资：工程总投资810.8亿元。 项目概况：线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，
广清永高铁 广清永高铁线路起自广州北站，向北途经清远市区、清新区、英德市、阳山县、连南、连州至粤湘省界。据悉，广清永高铁全线长394公里，为京广第二通道，衔接呼南高铁、渝湘、成渝高铁通道，高速直连重庆、成都地区，实现1小时直连大湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角和成渝地区双城经济圈。总投资约826亿。 广清永高铁线路示意图 广
宁宿铁路 项目推荐线路自宿迁东站至泗洪北站利用合宿新铁路48km，新建泗洪北经盱眙至滁州东段156km，滁州东至南京北站利用规划宁滁蚌城际24km，线路全长约228km。 宁宿铁路是国家铁路网京沪二通道的组成部分，是苏北地区加快融入南京都市圈、强化南京都市圈辐射带动作用的重要客运通道，是以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。 项目最新动态：12月1日召开了《南京
《重庆市铁路建设“十四五”规划（2021-2025年）暨中长期规划（2021—2035年）环境影响报告书（征求意见稿）》已编制完成，根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部部令第4号）的相关规定，现对“重庆市铁路建设‘十四五’规划（2021-2025年）暨中长期规划（2021—2035年）”环境影响评价公众参与信息进行公告，向公众公开本规划环境影响评价相关信息
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