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近日，《湖南日报》专题报道铁建重工，讲述以铁建重工为代表的中国制造企业，如何在十多年的时间里，实现中国盾构机从无到有、从弱到强，成就“跟跑、并跑、领跑”三级跨越的精彩逆袭故事。原文如下： 《湖南日报》专题报道铁建重工 中国盾构“大”不同 “京华号”盾构机，直径16.07米、长150米、重4300吨。横躺着，比5层楼还要高……看似笨重，却本领高强：钻山入地、穿江过海，是打
山推搅拌站 近日，广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度，在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁又一重点工程顺利完工，打通了最后的“咽喉”要道，为实现按期通车奠定了基础。 在前期的项目建设中，凭借模块化的设计、快捷的安装、优质的服务，山推建友6台E3R-180、5台E3R-240混凝土搅拌站先后助力广汕高铁项目建设，为该项目建设提供优质的混凝土，为当地基
当前，市场需求强劲，在手订单饱满。随着天气温度和市场热度不断提升，铁建重工车间内生产的“热度”与“热情”不断高涨，一台台“国之重器”正在加紧生产组装，并陆续运往施工现场，服务全球客户。 穗莞深9米级土压TBM双模式掘进机已经完成验收 铁建重工第一产业园内，车间员工们正在进行穗莞深项目第二台设备的部装收尾作业。作为9米级土压TBM双模式掘进机，班组主动作为，准备充分，
受国际油价居高不下的影响，国内油价超过三个月维持在高位，同时加上多地疫情反复，对跑车的卡友来说可谓“压力山大”。市场大环境的困难使得拥有一款舒适、可靠又省油的高经济重卡显得至关重要。华菱H9作为汉马科技高端旗舰产品，专为干线物流打造，用整车轻量化、核心动力和无忧服务三大 “狠招”对冲高油价，助力卡友2022年货运之路如虎添翼。 华菱H9 整车轻量化设计，载货多还省油 华
各位老铁请注意，中联重科智能高机2022奶奶线上技术培训课程（第1期）即将开始啦。本次我们培训的内容是，市场热销的电动直臂式高空作业平台ZT28JE-V的操作知识及维护窍门。感兴趣的朋友，就快来报名吧。 中联重科智能高机ZT28JE-V线上服务技术培训（第1期）宣传海报 欲参与报名，请关注“中联重科智能高机”微信公众号。 （本文来自
近日，铁建重工复合式硬岩顶管机“江源蛟流号”顺利始发。这是国内目前在复合地质情况下，掘进距离最长的大直径复合式硬岩顶管机，应用于内蒙古兴安盟引绰济辽输水工程。 铁建重工复合式硬岩顶管机“江源蛟流号”始发现场 该设备直径4.3米，工程顶进距离长达940米，主要穿越地质为凝灰岩、泥砾和花岗岩，局部为弱风化层，岩层软硬不一，全线大部分均处于典型的上软下硬地层中顶进，泥砾层中可能存在
日前，在长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程接驳点施工现场，由铁建重工研发、制造的全球首创侧向通过速度45km/h直向通过速度160km/h磁浮道岔顺利完成顶推。 工程接驳点施工现场 横向顶推的道岔梁两端处于不平衡状态，且由于磁浮对铺轨及道岔安装精度要求非常高，为实现一次顶推到位，顶推精度需控制在正负5mm内，施工难度较大。这个方案也成功将施工时间三个月缩短至一个多月。道岔梁顶推
2022年6月2日，由卡车新势力主办的2022年度风云商用车暨新生代人气卡车颁奖盛典在线上隆重举行。在众多商用车品牌中，华菱汽车凭借在新能源重卡领域可靠稳定的产品质量、创新高效的运营模式以及良好的市场口碑脱颖而出，荣获“年度风云影响力领军新能源品牌”，再一次以实力领航新能源重卡行业。 华菱汽车荣获“年度风云影响力领军新能源品牌” 近年来，在国家“双碳”战略的大力推动下，国内新
锚杆支护是隧道初期支护的核心组成部分，它具有支撑作用、悬吊作用、加固作用和组合梁作用，提高围岩的自支护能力，是保证隧道施工质量的关键环节。铁建重工锚杆台车，为隧道装上“金钟罩”，让隧道施工更安全、更经济、更高效。 铁建重工攻难创新，研发了高原型、智能型、车载式、履带式、矿用等系列化锚杆台车产品。主要具有自动钻孔、安装锚杆、自动制浆、注浆作业等功能，可适应4*4米到23*14米的合分修隧道，覆
近日，由铁建重工和中水十四局联合打造的国产大直径多支护TBM“高原明珠号”在铁建重工长沙第二产业园下线。该设备的成功研制标志着自主国产TBM研制技术的又一次大跨越。 高海拔、高地应力、超硬岩 | 国产大直径多支护TBM下线 该设备将用于高海拔、高地应力、超硬岩等极端工况下施工。TBM开挖直径10.23米，整机长度约185米，总重约2300吨，装机功率8200千瓦，是名副其实的
十五载，因为创新，成就铁建重工登顶之势——写在铁建重工成立15周年之际 初夏的雨，说来就来，像极了我们逐梦的样子。长沙东七路88号，铁建重工总部基地，南矗中式办公楼宇，飞檐错落，北立重型工业厂房，横亘大地。院子内，小溪流水，鱼翔浅底，万木得润，生机勃发；厂区里，机器轰鸣，天车滑行，地下蛟龙，奔腾而出。15年前，这里还是一口池塘，当地称之螺丝塘。一口偏塘，几多鱼虾，仿佛岁月停摆，游度着郊外的静
5月，徐工2台XGC800、1台XGC12000及1台XGC11000履带起重机，在山东青岛组成“全华班”大吨位抬吊集群。 山东青岛某海洋平台施工建造现场，4台徐工履带起重机以重型超起主臂的作业工况 在山东青岛某海洋平台施工建造现场，4台徐工履带起重机以重型超起主臂的作业工况，共同完成670吨重的导管架结构件的吊装就位工作。 徐工履带起重机吊装现场
近日，铁建重工为中煤第三建设（集团）有限责任公司打造的矿用敞开式TBM“拓新号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。 嘉宾为设备揭幕 “拓新号”开挖直径4.5米，将应用于淮南矿业，煤矿巷道处在煤层顶板以上的泥质岩层中，掘进坡度为+6°。针对井下温度高、湿度大、围岩软弱、长距离上下山等工程难点，铁建重工结合煤矿的地质情况，为“拓新号”配置了超前钻探系统、渣水分离系统、锚杆支
随着2022年国内铁路项目需求增长，海外市场不断突破，铁建重工轨道系统在2021年轨道交通装备订单饱满的前提下，今年一季度新签合同额同比增长42.05%，轨道系统迎来了生产高峰。 面对海量订单，为保质保量完成各项生产任务，铁建重工轨道系统吹响“冲锋号”，跑出“加速度”，助力国内外铁路项目建设。 高速道岔生产线“火力全开”，积极保供毫不懈怠 截至目前，铁建重工道岔产品需向
春尽夏初，正是撸起袖子加油干的好时节。在建设美好家园的道路上，有栉风沐雨的劳动者与建设者，也有遍布大江南北服务众多道路的宝马格设备。 宝马格机械设备 从乡村建设、市政维护到高速铣刨，每一个项目都少不了宝马格铣刨机的身影。宝马格BM1000/20，作为近年来宝马格推出的一款备受瞩目的铣刨产品，几乎能满足各种工况需求，优点突出，广受客户好评
5月18日，铁建重工2021年年度股东大会在湖南长沙召开，股东代表、公司董事、监事、高管、董事会秘书，以及公司相关部门负责人等通过“现场+视频”形式参加本次会议。铁建重工党委书记、董事长刘飞香主持会议。 铁建重工党委书记、董事长刘飞香主持会议 大会以现场投票与网络投票相结合的方式，审议通过了《关于2021年年度报告及其摘要的议案》《关于2021年度利润分配方案的议案》《关于2
“爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献的劳模精神，崇尚劳动、热爱劳动、辛勤劳动、诚实劳动的劳动精神，执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神……是鼓舞全党全国各族人民风雨无阻、勇敢前进的强大精神动力。” 在铁建重工，也有一批优秀的劳模先进，他们奋斗在生产、研发一线，以平凡的劳动，创造出不平凡的业绩，以实际行动，诠释劳模精神、工匠精神
日前，由君豪高科参建的G3铜陵长江公铁大桥北岸锚碇地连墙工程正式开工。G3铜陵长江公铁大桥为铜陵市建市以来投资规模最大的项目，总投资87.8亿元，是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。 由君豪高科参建的G3铜陵长江公铁大桥北岸锚碇地连墙工程正式开工 G3铜陵长江公铁大桥位于铜陵长江公路大桥上游约720米处，线路全长约11.88千米，起点
5月8日7时47分，随着指挥人员一声哨响，白音华坑口发电公司1号锅炉首根板梁被900t履带起重机徐徐吊起，9时28分顺利吊装就位。这标志着1号锅炉钢结构主题安装基本完成，锅炉受热面及附属设备安装工作即将拉开帷幕。 本工程锅炉板梁层共设计六道板梁，其中“B”、“C”、“D”、“E”板梁为叠梁型式，最大的D板梁总重量约150t，总高度5.6m。本次吊装的B板梁下梁重43.8t,长29.88m、宽
今天小编要给大家分享一个与欧历胜合作超20年的日本租赁商的访谈，谈谈在疫情当下，高机租赁行业的变化以及未来的行业发展趋势。 日本高机租赁商Nishio Rent All Nishio Rent All（下文简称NRL）是一家专注于建筑(占其业务的90%)和活动组织的日本租赁公司。该公司主要经营道路建设和公共工程，并在全国范围内提供服务。他们的客户租用塔式起重机、高空作业平台、
量体裁衣，高端定制，从0.5米~23米级直径全覆盖，无论竖井、斜井，还是水平掘进，铁建重工国之重器都能满足大国工程所需。本期《“国之重器”之⑤：从超小到超大直径掘进机，铁建重工研制最全系列大国重器，服务大国工程……》，带您走近铁建重工“掘进机王国”，领略“国之重器”的独特魅力。 铁建重工，打造从超小到超大直径掘进机 超大：国产最大荣光，成就“大国
5月8日，汉马科技马鞍山总部，15台华菱LNG牵引车列队完毕，依次缓缓驶出，即将启航发往印度尼西亚。这是华菱LNG牵引车首次出口印度尼西亚市场，出口车辆按照印度尼西亚客户专属标准为他们量身打造，满足客户的定制化需求。 华菱LNG牵引车出口印度尼西亚发车仪式 此次出口的华菱LNG牵引车采用了华菱M5经典重卡底盘，并标配了汉马科技自主研发的汉马天然气发动机。相比于燃油重卡，此次出
5月9日上午，铁建重工为陕西陕煤彬长矿业有限公司研制的“彬长奋进号”矿用TBM在铁建重工长沙第一产业园区下线，将助力矿山行业增效提产。 陕西煤业股份有限公司总经理王世斌致辞 铁建重工党委副书记、董事、执行总经理赵晖致辞 铁建重工党委副书记、董事、工会主席贺勇军主持下线仪式 “彬长奋进号”所应用的煤矿巷道处在煤层顶板以上的泥质岩层中，掘进坡度为+
4月29日，三一集团“费曼学习法”演讲比赛总决赛在长沙产业园隆重举行，经全集团层层选拔推荐的20强选手齐聚一堂，上演巅峰对决。 梁稳根、唐修国、易小刚、周福贵、俞宏福、代晴华、黄建龙等公司董事、高管，2000余位关键岗以及湖南大学新闻与传播学院袁涤非教授担任评委，湖南卫视主持人王燕担任主持人。 三一集团“费曼学习法”演讲比赛总决赛现场 短短238秒的演讲时间，选手们使出
“这几年，包括疫情期间，汉马科技产品在庆阳的销量一直在增长。”或许是坚信选择大于努力，汉马科技庆阳嘉鑫汽车销售有限公司销售经理陈长春表示，他今天获得“人生小成就”是因为选对了品牌、走对了路！在陈长春十二年一线销售经历的故事里，没有一步登天的奇迹，只有步步为营、脚踏实地的努力，闪闪发亮的眼光以及来自汉马科技的大力支持。 汉马科技庆阳嘉鑫汽车销售有限公司销售经理陈长春与同事 这是
近日，由铁建重工和中铁十六局共同打造的长沙地铁6号线东延段工程首台盾构机“空港一号”顺利始发，将开启长沙“地铁+航空”无缝对接时代。 铁建重工党委副书记、董事、执行总经理赵晖（左一）出席始发仪式 长沙地铁6号线东延段项目连接T1、T2至T3航站楼，区间总长度约3.62公里。T1、T2、T3航站楼中部设风井一座，此次盾构始发的是中间风井至黄花机场T3站区间右线，长约1.65公里
近日，一台刀盘涂装有澳门地标“大三巴牌坊”图案的盾构机“澳琴1号”，在铁建重工长沙第一产业园下线。这台盾构机直径为7.98米，设备功率约2560千瓦，将参与澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设，这将成为在澳门应用的最大直径盾构机。 本次下线仪式在长沙设置主会场，在北京、澳门设立分会场，实现三城联动。中国土木工程集团有限公司党委书记、董事长刘为民，中铁十六局集团有限公司党委书记、董事长程红彬在北京分
4月16日，由铁建重工和中铁十一局集团共同打造的四川省国道351夹金山隧道敞开式TBM“夹金山号”在铁建重工长沙第二产业园下线。 嘉宾为设备揭幕 夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山。国道351夹金山隧道全长9.35公里，建设工期为4年，是交通运输部公路“十四五”发展规划的重点控制性工程，该隧道是连通雅安市和阿坝州、支撑革命老区和民族地区振兴发展的生命大通道和经济大动脉
4月14日，经济日报刊发专题报道《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》，聚焦铁建重工自主创新铸国之重器，推动中国掘进装备创新蝶变，走向世界。全文如下： 《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》 在北京东六环入地改造工程中，长150米、重4300吨的国产最大直径盾构机“京华号”成功穿越了首个特级风险源；在广东东莞虎门镇，我国最深海底隧道
4月14日，经济日报刊发专题报道《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》，聚焦铁建重工自主创新铸国之重器，推动中国掘进装备创新蝶变，走向世界。全文如下： 经济日报《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》 在北京东六环入地改造工程中，长150米、重4300吨的国产最大直径盾构机“京华号”成功穿越了首个特级风险源；在广东东莞虎门镇，我国最深
2022年油价的飙升把电力驱动产品推向新的高潮，潍柴雷沃工程机械的电动装载机也即将问世，今天小编就来和大家讲一讲电动装载机那些事。 效率 纯电力驱动，电动装载机的作业效率较液力装载机提升15%~20%。 纯电力驱动，电动装载机的作业效率较液力装载机提升15%~20%。 价格 相较于传统装载机以及潍柴雷沃AT/HST产品，电动装载机价格较贵，前期投入成本高，虽
十几年前，以掘进机为代表的中国高端地下工程装备被国外垄断，长期依赖进口，“世界装备装备中国”成为主流。如今，以铁建重工为代表的国产掘进机替代进口、走向全球，“中国装备装备世界”正在变成现实。本期《“国之重器”之④：从“世界装备装备中国”到“中国装备装备世界”，铁建重工引领中国掘进机精彩逆袭》，为您讲述铁建重工坚持自主创新，引领中国掘进机蜕变逆袭的故事。 “世界装备装备中国”已经成为历史
近年来，经历了10余年快速发展的干线物流市场开始进入瓶颈期，尤其是这两年受疫情、“国六”实施以及近期油价的大幅上涨等因素影响，干线物流运营成本大幅上涨，企业、用户对降本增效的诉求变得十分强烈。如何实现物流降本增效？对此，业内专家提出通过超长距离不停车、车队间密切配合、运输网络联通优化等宏大规划来提升效率，然而最至关重要的还是要聚焦于车本身，干线物流需要一款能够实现效率目标的“好车”。 一直致
“接触华菱品牌十多年了，华菱车不仅出勤率高、皮实耐用，而且非常省油，每年光油费就能给公司节省近百万元。” 这是广州贤丰运输有限公司（以下简称“广州贤丰”）总经理吴沿海对华菱汽车多年使用下来的真实感受。广州贤丰成立于2005年，公司主要从事土方运输，乘着广州城市高速发展的东风，实现公司规模的迅速壮大。目前，公司拥有68台自卸车，百分之百都是华菱品牌。用吴沿海的话来说：“华菱自卸车就是公司如今做
近日，在广东某高速边坡锚杆框架梁支护施工现场，两台有着“长手臂”的边坡支护机械化设备正默契十足地工作着。开槽、钻孔、注浆、预制梁安装等施工工序推进井然有序，不到16个小时的时间，面积约100平方米的一级边坡作业就已经全部完成。然而，以往这样的施工现场通常是一派“支架林立、人头攒动”的作业场景，完成同等工作量施工至少需要两周左右的时间。 传统边坡支护人工作业 边坡支护
4月6日，湖南省科学技术协会公布了2021年度湖南省模范院士专家工作站名单，铁建重工成功上榜。 据悉，湖南省科学技术协会组织专家对参加2021年度考核的50家院士专家工作站进行了考核评审，对参加模范站评选的42家工作站进行了综合评审、部分现场考察、考评结果公示等。通过对工作站基础条件情况、运行管理情况、工作站成效及院士专家满意度等四个方面进行综合考评，评选出8家湖南省模范院士专家工作站。
被誉为工程机械高端装备定制商的铁建重工，上市后的首份年报便给了投资者一份惊喜。 3月30日晚间，铁建重工发布了2021年年报。报告期内，公司实现营业收入95.17亿元，同比增长25.05%；实现净利润17.35亿元，同比增长10.74%。同时，公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.98元(含税)，合计拟派发现金红利5.23亿元(含税)，占公司2021年合并报表归属于上市公司股东净利
近日，从成都轨道交通19号线二期传来捷报，水电五局与铁建重工联合打造的“江源七号”、“江源八号”大直径土压平衡盾构机在双流机场2号航站楼站相继破壁而出，标志着国内首次穿越“低瓦斯、富水砂卵石”运营机场的大直径土压平衡盾构机成功应用。 掘进期间，“江源七号”、“江源八号”盾构机历经穿越机场停机坪、航油管线等众多风险考验，其中，最高月进尺达529.2米，创造了成都地区大直径盾构机单月掘进的最高纪
近年来，铁建重工以自主创新铸国之重器，聚力智能智造，助推中国高端地下工程装备行业高质量发展，助力全球基础设施建设！本期《“国之重器”之③：超级装备服务超级工程》，为大家讲述铁建重工超大直径盾构机，如何在广袤无垠的神州大地上开疆辟土，创造一项项掘进纪录的开拓新绩故事。 “国之重器”之③：超级装备服务超级工程
在第七届中国卡车网发现信赖活动的颁奖典礼上，南京港新生圩码头运力公司运营总监赵泽宁作为颁奖嘉宾为华菱换电自卸车颁奖。 对于华菱换电自卸车荣获2022年度值得用户信赖工程基建运输车型大奖，赵泽宁表示毫不意外：“市场是检验产品的试金石，用户的声音也最能反映一款产品的好坏，我们公司就是华菱换电自卸车最忠实的用户，如果没有华菱产品的获奖我会很意外。” 华菱换电自卸车荣获2022年度值
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