# 凿岩台车

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铁建重工智能型凿岩台车荣获中国交通运输协会科技进步一等奖

11月16-17日,2021年度中国交通运输协会科学技术奖表彰大会暨中国交通运输新技术新成果推广大会在长沙召开,会议颁发了2021年度中国交通运输协会科学技术奖。由铁建重工牵头,联合中南大学、中铁十一局集团有限公司共同完成的“智能型凿岩台车关键技术研究及应用”荣获中国交通运输协会科技进步一等奖。 2021年度中国交通运输协会科学技术奖表彰大会 中国交通运输协会科技进

全球首台纯电动高原型全电脑三臂凿岩台车在铁建重工下线

9月30日,铁建重工打造的全球首台纯电动高原型全电脑三臂凿岩台车顺利下线,以实干实绩喜迎党的二十大胜利召开。 全球首台纯电动高原型全电脑三臂凿岩台车在铁建重工下线 随着电池技术、机电匹配传动技术的不断进步,绿色环保、节能减排的纯电驱工程机械更加符合低碳经济的要求,发展纯电驱工程机械对能源动力转化、产品转型升级和实现碳中和目标具有重要意义。 在此背景下,铁建重工研发制造

铁建重工“凿岩台车”荣获第二十三届中国专利奖银奖

近日,国家知识产权局公布了《关于第二十三届中国专利奖授奖的决定》,铁建重工“凿岩台车”(ZL201910228129.0)荣获中国专利奖银奖,“盾构刀具更换装置”(ZL201410667472.2)荣获中国专利奖优秀奖。这是继“敞开式掘进机”(ZL201610784961.5)荣获第二十二届中国专利奖金奖后,铁建重工再一次斩获中国专利奖高等级奖项,彰显了铁建重工在自主创新和知识产权保护运用方面的强

“智”造世界品牌六:中铁装备“智能型三臂凿岩台车”挑战高原之巅

前言:“要想富,先修路”,这句老百姓口口相传的朴素话语,既是对修路致富实践的认可,也是对未来美好生活的向往。随着新时代西部大开发逐步推进,一大批重大交通基础设施工程规划建设接踵而来,极寒高原铁路、复杂山区公路、深地开发等极端工程急需一批先进的极端装备、创新方案为极端地质条件下施工提供有力支撑。 中铁装备自2018年启动了极端装备研制,开启了我国极端装备研制的新征程。三年来,我们研制的高原高寒

被千岛之国相中,徐工凿岩台车有何“通关密码”?

510MW巴丹图鲁水电站,位于印尼北苏门答腊岛,是当地清洁能源发展的“绿色密码”。徐工系列凿岩台车以钻爆法施工优势踏出国门,提速印尼能源建设。 印尼巴丹图鲁水电站装机规模510MW,项目总投资高达16.68亿美元,单位千瓦投资高达3270美元。徐工系列凿岩台车借其水利水电、矿山开采等地下空间钻爆法施工的优势,成功中标进入施工现场。 目前项目上共有三台徐工凿

云上看车,带你解密徐工TZ3A三臂凿岩台车

【云上看车】栏目中展示的产品都是经受市场考验、广受用户好评、具有代表性的产品。各位老铁,本期推出的云上看车是徐工TZ3A三臂凿岩台车。 徐工TZ3A三臂凿岩台车 TZ3A三臂凿岩台车,主要应用于隧道、矿山以及其它地下工程中巷道、隧洞的掘进施工作业,可进行钻爆破孔、锚杆孔、掏槽孔、安装炸药、锚杆、风管等作业,适应断面(宽*高):5*5m--15.7*13m,

徐工凿岩台车首次出口马来西亚,槟城首长到场参观

2022年1月7日上午,徐工两台TZ2S凿岩台车交付马来西亚客户,进驻“两岸三通一槟城”计划的第二配套项目,槟城首长曹观友至现场参观,并召开新闻发布会,向公众表示有先进的重型机械,相信承包商有能力完成这项建路任务! 徐工两台TZ2S凿岩台车交付马来西亚客户 这条长达6公里的道路将由高架桥 (65%)、隧道 (20%) 和坡度部分 (15%) 组成,并将贯穿天德园大道、甘密山路

助力“双碳”!徐工TZ2A双臂凿岩台车全力保障拉哇水电站项目

“双碳“大潮来袭,新能源项目集中上马。日前一台全新徐工TZ2A双臂凿岩台车前往金沙江拉哇水电站项目,全力保障该项目施工顺利进行。 徐工TZ2A双臂凿岩台车 拉哇水电站位于四川甘孜州与西藏昌都市交界的金沙江干流上,是国家“西电东送”接续基地和西南水电基地建设的重大工程、金沙江上游川藏段建设3000万千瓦国家级大型风光水储示范基地的重要组成部分。 徐工TZ2A双臂凿岩台车承

“化水为电”,徐工凿岩台车提速水电站扩机工程

徐工凿岩台车 在湘西大山深处 提速“化水为电” 助力当地建设绿色能源走廊 位于湖南省沅水干流下游沅陵县的五强溪水电站,年平均发电量53.7亿千瓦时,源源不断的清洁能源送往三湘四水。作为全国防汛重点水库,大型船舶可沿高等级航道直抵洞庭湖,千里沅水已变成一条绿色能源走廊、交通走廊,造福百姓。 沅水干流下游沅陵县的五强溪水电站 建成运行24年的五强溪水电站于2019年开始扩机工程。由于扩

成功交付 安百拓凿岩台车助力山西公路建设大干一场

4月16日,两台安百拓凿岩台车被运抵山西路桥二公司黎霍高速丁家湾1号隧道施工现场,助力黎霍项目隧道施工的转型升级,逐步从人工作业进入全新的机械化施工模式。 设备交机仪式现场 黎霍高速公路项目全长153.8公里,预计工期48个月,路线横跨襄垣、沁县、沁源三个县,包含隧道4座,共计18,432米。此次交付的1台安百拓Boomer XE3C全电脑三臂掘进凿岩台车和1台Boomer XL2 D双

中东首秀,铁建重工凿岩台车助力阿联酋铁路建设

8月22日,在阿联酋伊提哈德联邦铁路二期D标段一分部进口隧道,铁建重工全电脑三臂凿岩台车圆满完成洞口超前锚杆支护施工,标志着铁建重工批量出口中东的隧道施工装备成功完成首秀。 现场施工视频 阿联酋铁路二期项目D标段始于迪拜与沙迦交界处,贯通沙迦、拉斯海玛、富吉拉三个酋长国,线路全长133.43公里,其中包括隧道14座,累计17.6公里。该项目按照欧洲标准设计、施工,一分部隧道由中土集团阿联酋分公

超长大直径管棚施工利器,铁建重工全电脑三臂凿岩台车

近日,铁建重工ZYS113全电脑三臂凿岩台车在盐坪坝双连拱隧道的超长、大直径管棚施工中大显身手。 管棚施工视频 宜宾盐坪坝长江大桥是宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程,项目建成后将有效改善临港新区与主城区交通状况,强化主城区对临港新区的辐射作用。盐坪坝双连拱隧道是宜宾盐坪坝长江大桥北岸隧道,双向六车道,全长445m,要穿越以前的电厂粉煤灰堆积山体,地质条件非常复杂,需采用超长、大直径管棚进行超

最长隧道“最短”工期!徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通

5月10日,随着最后一炮炸响,历经三年的艰苦奋战,由多台徐工凿岩台车参与施工的尧栾西高速伏牛山特长隧道右线任务段顺利贯通。 伏牛山隧道出口右洞贯通仪式 最长隧道“最短”工期 尧栾西高速公路全长143公里,是河南省高速公路建设史上里程最长、投资最大、难度最高、穿越景区最多的高速项目。 伏牛山隧道沙盘图 徐工凿岩台车助力的伏牛山隧道左右线长度均超过9100米,是河南省在建和已建的公路隧道中

安百拓三臂凿岩台车在尼格隧道高温环境成功应用

高岩温、高水温、高气温,是云南红河州建(个)元高速公路项目尼格隧道所面临的施工难题。经过多方考察,承包方中国水利水电第五工程局引进两台安百拓Boomer三臂掘进凿岩台车替代传统人工作业方式,既提高了作业效率,又改善了作业环境。 尼格隧道施工现场 大山深处的“三高“隧道 从云南个旧市驱车沿着蜿蜒的盘山公路一路前行,公路两旁古树参天,流水潺潺,经过几个小时的山路,小编顺利抵达位于贾沙乡克勒村附近

安百拓凿岩台车在软岩大变形隧道中的成功应用

一直以来,软弱围岩隧道开挖都是一个难题。传统的人工开挖方式备受安全事故频发、施工进度缓慢的困扰。那么探索机械式钻爆开挖代替人工开挖势在必行。2019年,四川路桥九绵项目率先引进安百拓凿岩台车进行软弱围岩机械化钻爆开挖科研试验。目前的试验结果充分证明,通过特殊的工法、精心的组织和优质的管理是完全可以满足客户对安全、环保和高效的目标需求。 Ⅴ级软弱围岩隧道——白马隧道 白马隧道 九绵项目白马

4455米红花梁隧道成功贯通 徐工凿岩台车献礼北京冬奥会

历经25个月的奋力攻坚,由徐工TZ3A三臂凿岩台车承担施工任务万龙至转枝莲公路红花梁隧道右线7月3日顺利贯通。 红花梁隧道贯通仪式 红花梁隧道项目入口 万龙至转枝莲公路是2022年冬奥会比赛核心区域重点交通保障项目之一,路线起于万龙滑雪场西与万龙连接线平交,向南设红花梁隧道,至转枝莲村东与马丈子至太子城道路平交。建成后将消除万龙滑雪场与太子城、云顶、太舞、桦林东等雪场间的交通阻隔,通行时间

隧道深处砥中流:记徐工铁装TZ3S三臂凿岩台车研发团队

2018年上海宝马展期间,徐工TZ3S三臂凿岩台车重磅参展,众多国内外参观者络绎不绝,赞不绝口,这让每一个研发人员都记忆深刻。2012年,行业首台三臂凿岩台车在徐工铁装下线并投放市场,作为最早研发制造三臂凿岩台车的国内品牌,经过多年的市场检验,徐工产品以安全、高效、稳定的性能,在客户中收获了良好的口碑。在种种光环的背后,是因为有着一支始终秉承匠心筑梦,精益求精的研发技术团队。 徐工《小草集》

打通天险 徐工凿岩台车开进“地质博物馆”

9月11日,重庆高速集团领导前往城开高速公路旗杆山隧道工地进行视察,在现场观看施工并听取汇报后,对项目施工进展和机械化施工取得的成果,给予高度评价。 重庆高速集团领导视察隧道工地 史诗级“地质博物馆” 城开高速公路是连接重庆城口县至开州区的高速公路,全长约132.8公里,计划2022年建成通车。因地处秦巴山区,全线桥隧比高达81%,囊括重庆最长的三条隧道:旗杆山隧道、城开隧道和大巴山隧道,是重庆

打通隧道奔冬奥│徐工凿岩台车助力延崇高速松山特长隧道建设

近日,徐工铁装三台TZ3A三臂凿岩台车已运送至中交某公司延崇高速河北段项目部,正式开启延崇高速松山隧道的建设之旅,助力2022年冬奥会保障项目施工稳步推进。 延崇高速规划图 延崇高速公路全长约113.7公里,其中北京段全长约32.5公里,河北段全长约81.2公里。全线互通式立交5座、桥梁18座、隧道7座,桥隧比达到87%。 延崇高速是2022年冬奥会北京延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道,也

打造成套化隧道施工设备 徐工三臂凿岩台车不缺席

近日,徐工TZ3A三臂凿岩台车、LW500KV侧卸装载机等隧道及地下空间装备,亮相第三届中国(平潭)工程机械展览会。 其中,TZ3A三臂凿岩台车是徐工隧道施工设备板块中的拳头产品。徐工三臂凿岩台车的研制起步于2011年,2012年8月首台产品下线并投放市场。至今,徐工三臂凿岩台车已成功应用于辽西北输水工程、深茂高铁、绵茂公路、蒙华铁路等多项国家重点工程。 徐工TZ3A三臂凿岩台车 近年来,徐工以

徐工凿岩台车助力杭绍台高速公路建设

“有了这大机器,咱们真是省时省力啊!”这是来自大盘山杭绍台高速公路隧道施工工人发出的感慨。 徐工凿岩台车高速公路隧道施工作业中 继3月底第一台TZ3A凿岩台车发往至大盘山后,4月18日徐工第二台三臂凿岩台车也已到位。截止至目前,断面已打38个班,进尺144米,锚杆班共打24个,超前完成工作计划。 徐工凿岩台车高速公路隧道施工作业中 在机器进场之前,需要人工18-20人,17把手动风枪,持续工作3

徐工TZ3A三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设

随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响,拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比,使用凿岩台车施工,在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 蒙华铁路至华中地区铁路煤运通道浏阳段 蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里,设计隧道14座全长33.38公里,隧道占比超过74%,是目前中铁上

徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设

随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响,拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力中铁上海工程局蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比,使用凿岩台车施工,在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里,设计隧道14座全长33.38公里,隧道占比超

徐工铁装液压凿岩台车助力四川陡峻“囧途”

  日前,徐工铁装发往四川绵竹一台TZ3液压凿岩台车和一台TZ2T液压凿岩台车,这标志着四川最长隧道将在徐工液压凿岩台车的助力下不再“囧”。 徐工液压凿岩台车助力四川陡峻“囧途”   四川绵竹篮家岩隧道是绵茂路上长度最长、埋深最大、软岩路段最长的隧道,徐工液压凿岩台车完全克服地下隧道带来的多重困扰,以电脑智能化控制、信息化定位技术,可以顺利完成隧道覆盖面积、钻孔定位、多角度动作、钻机作业速度等

铁建重工“工匠精神”打造国内首台全电脑三臂凿岩台车

  3月19日,国产首台全电脑三臂凿岩台车在铁建重工下线。这是企业顺应“互联网+”智能制造时代需求,适应市场需要,推进人机互联,通过数据分析与智能制造,以“工匠精神”打造的装备制造“新丁”。它的诞生意味着企业正在以实际行动践行国家“一带一路”战略,高起点跨入全球凿岩设备产业,做强中国市场,跻身国际市场。 铁建重工“工匠精神”打造国内首台全电脑三臂凿岩台车   这台全电脑凿岩台车依托智能化数据采

Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

  创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一, 在台湾工程史上扮演了重要角色,该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率,台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C 三臂凿岩台车,并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中,探索出了

铁建重工携手挪威AMV 将打造智能化凿岩台车

日前,中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司在长沙举行数字化凿岩台车合作项目签约仪式,中国铁建重工携手AMV公司,通过对集团优势业务进行系统规划,实现工业装备“互联网 ”,打造国内智能化凿岩台车。 铁建重工集团此次通过与挪威AMV公司合作,将整合AMV凿岩台车的先进技术和中国铁建在隧道凿岩施工中积累的丰富经验,针对铁路、公路等隧道工程进行优化设计,研制出适合中国国情的高端凿岩设备,实现数字化凿岩

铁建重工首台全电脑凿岩台车在国外顺利完成调试

12月5日,铁建重工首台全电脑三臂凿岩台车在挪威顺利完成调试,将于2016年1月下旬到达中国。这标志着铁建重工与AMV公司的长期合作正式拉开序幕,铁建重工打造智能化凿岩台车,高起点跨入全球凿岩设备产业也将正式启动。 铁建重工首台全电脑凿岩台车 铁建重工首台全电脑凿岩台车在国外顺利完成调试 据悉,该全电脑三臂凿岩台车采用数字化全智能控制系统,能够实现车辆自动定位,臂架姿态自动调整,输出信息远程掌

阿特拉斯•科普柯SimbaM4 C电脑凿岩台车

杏山铁矿是首钢矿业公司第一个露天转地下开采的矿山,该矿于2011年7月建成并投产,矿石产量一直稳定在年产320万吨左右。 杏山矿山基本情况 这里的矿石为贫磁铁矿石,主要矿石矿物为磁铁矿,其次为黄铁矿;矿石呈粒状结构,条带状、片麻状构造;岩石主要为黑云变粒岩、浅粒岩、斜长角闪岩及混合岩等。 开拓系统为主副井、斜坡道开拓。设备可以从斜坡道直接进入作业地点。主斜坡道断面:宽×高=4.6米×4米,斜坡

铁建重工打造国内首台智能化凿岩台车 填补空白

8月27日,中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司负责人签订了《数字化凿岩台车合作项目》。该项目的实施,有望提高带动我国数字化凿岩台车技术进步,改变这一高端设备长期依赖进口的局面,填补我国工程机械行业在隧道工程施工装备领域的空白。 目前,隧道开挖施工主要采用盾构法和钻爆法。盾构隧道施工法是使用盾构机进行开挖、支护、出渣施工修筑隧道的一种全机械化全断面施工方法。钻爆法安全系数较低,环境污染重、工人

352E 型三臂式凿岩台车动臂动作失控故障排查

凿岩台车是我单位坑道掘进施工的主要施工机械,其性能直接影响施工进度和质量。我单位多台瑞典阿特拉斯·科普柯 352E 型三臂式凿岩台车已使用多年,故障率明显提高,影响施工进度,需要进行大修。为保证工程施工进度和质量,我们分别对这些凿岩台车进行了大修。在大修调试过程中,有 1 台凿岩台车出现动臂升、降动作失控现象,本文结合该机工作原理,介绍该故障排查过程。该型凿岩台车外形如图所示。 1. 故障现象 大

三一国际推出Driller 101单臂凿岩台车

3月18日,三一国际在沈阳细河产业园举行了Driller系列凿岩台车产品推介会,并邀请近十家客户及相关人士来到现场。据了解,Driller 101单臂凿岩台车是三一国际工程掘采设备公司研发的一款新型钻孔设备,主要用于非煤炭领域矿山地下巷道、公铁路隧道、水利隧道等炮掘钻孔施工。产品完全由三一国际自主研究,整机综合运用了数字化仿真等多项先进研发手段,是一款可与国际标杆产品媲美的高品质产品。 三一国际

三一国际推出Driller系列凿岩台车 进军非煤领域

3月18日,三一国际在沈阳细河产业园举行了Driller系列凿岩台车产品推介会,并邀请近十家客户及相关人士来到现场。据了解,Driller 101单臂凿岩台车是三一国际工程掘采设备公司研发的一款新型钻孔设备,主要用于非煤炭领域矿山地下巷道、公铁路隧道、水利隧道等炮掘钻孔施工。产品完全由三一国际自主研究,整机综合运用了数字化仿真等多项先进研发手段,是一款可与国际标杆产品媲美的高品质产品。

徐工铁装公司首台TZ3液压凿岩台车进入市场

近日,徐工铁路装备公司首台自主研制的TZ3液压凿岩台车在沈阳清远工程中成功通过鉴定,在隧道设备市场中迈出了关键一步。TZ3凿岩台车整机性能稳定可靠,操作方便灵活,产品技术难度大、复杂程度高,取得了7项专利,总体技术达到国际先进水平,可替代进口产品,填补了国内凿岩设备的空白。 徐工铁路装备公司首台自主研制的TZ3液压凿岩台车 TZ3液压凿岩台车在鉴定过程中,完全克服地下隧道带来的多重困扰,以电脑智

国内最高端液压凿岩台车 恒日重工D89成功下线

2013年12月20日,恒日重工有限公司举行了简洁而隆重的下线仪式,宣布D89全液压凿岩钻机正式下线。卡特彼勒OEM系统集团北亚区销售总监张勇先生 、梁昊经理等5人专程前来参加了本次下线仪式。D89全液压凿岩台车是恒日重工推出的首款整机凿岩台车,该机采用卡特彼勒320D为底盘,集成阿特拉斯空压机,采用微电脑控制器的电液控制系统,自动化程度非常高。整机配置在国内凿岩钻机中处于最高端水平。该机成功下线

凿岩台车钻孔施工用水管卷盘小车

使用凿岩台车进行钻孔施工,需使用压力水冲洗岩孔。坑道内预设供水管道所供的冲洗用水,经凿岩台车的增压水泵加压到1.0~1.4MPa,压力水经钻杆中心孔进入岩孔底部,可将钻孔过程中产生的碎渣冲出岩孔。待岩孔成形后,还要使用压力水对其进行反复冲洗,直至符合要求,以利于下一步装药作业。1.制作水管卷盘小车的原因 考虑到爆破作业时飞石、冲击波等破坏力的影响,凿岩台车施工预设供水管道只能敷设至距作业面约80m

阿特拉斯·科普柯SimbaM4 C凿岩台车完美施工

杏山铁矿于2012年底购买了国内首台阿特拉斯·科普柯Simba M4 C顶锤式电脑采矿凿岩台车,并在短短半年内就将它的功效发挥到了极致。 杏山铁矿是首钢矿业公司第一个露天转地下开采的矿山,该矿于2011年7月建成并投产,矿石产量一直稳定在320万t/a左右。由于杏山采区矿体走向长度较小、年下降速度较快,为确保三级矿量的需要,提升矿山开采的机械化和自动化水平,杏山铁矿于2012年底购买了国内首台阿特

提高凿岩台车长孔钻凿精度的措施

凿岩台车钻孔作业时,其所钻岩孔会出现一定偏差,且钻孔越深,岩孔偏差越大。例如在具有较坚硬层面叶理结构的岩石上钻孔,岩孔偏差可达5%~10%。因此,要想获得较好的爆破效果,就需要提高凿岩台车的钻凿精度。1.合理选用和修磨钻头 钻头的结构和形状会对钻孔精度产生影响。实践表明,用前端扁平或前端中心凹下去的钻头钻孔比前端凸起的钻头钻孔效果好。无论用哪种钻头钻孔,要想获得最佳的钻孔精度,都必须确保钻头纽扣形

凿岩台车钻进系统性能影响因素分析

钻进系统是凿岩台车的核心部分。正确设置、调整钻进系统工作参数,并选择合适的凿岩钎具,可以提高凿岩台车的使用性能,降低掘进作业成本。影响凿岩台车钻进性能的因素主要包括以下3个方面:一是钎具的结构,二是岩孔的冲洗速度,三是工作参数。 1.钎具 合理选用钎具有助于提高凿岩机钻孔凿岩效率、钻孔质量和使用寿命。凿岩机的钎具主要有钻头、钎杆以及钎尾等凿岩用具。(1)钻头 一般来讲,钻头分为钮扣钻头、片状钻头、

徐工首台TZ3型液压凿岩台车“远征”辽东

近日,从辽宁传回喜讯,徐工首台TZ3型液压凿岩台车投入“辽西北调水”工程连续工作近一个月,取得骄人成绩,各项指标均达到国际先进水平,这对打破国际大型隧道施工工程公司对于我国的技术垄断具有及极其重要的意义。 TZ3型液压凿岩台车是铁装公司的重要研发新品,在成功亮相2012年度上海宝马展后,铁装公司紧锣密鼓的进行产品设计和装配工艺的完善工作。此次产品工业性考核是产品走向市场的最关键一步,为此公司派出精

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