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近期，铁建重工推出新一代MT141锚杆台车，核心部件全面升级，提升施工工效，保证施工质量，同时搭载先进智能化系统，极大地降低了操作难度，实现钻锚注全过程工步一键化施工作业。MT141锚杆台车不仅能实现定深钻孔、自动排渣、自动安装锚杆、自动施加预应力，同时具备自动制浆、注浆功能，实时展示施工数据，适配多类型锚杆施工，轻松应对各类复杂地质条件，引领锚杆支护作业进入全新机械化新时代。
山特维克机械化锚杆台车DS312 自动化、数字化和可持续发展已成为未来矿山的一道必选题。面对全球矿业对安全、环保要求的逐步提升，开采难度日益加大，千禧一代劳动力短缺等诸多挑战，矿山运营者们也开始不断寻求更灵活的解决方案，借力科技，实现智能高效、绿色环保的开采运营方式。 作为矿山企业的得力搭档，山特维克一如既往的用创新技术与产品帮助客户实现矿山智能化。 近期，山特维克台车
近日，一台搭载着全新锚杆预应力智能预设系统的铁建重工高原智能型锚杆台车在高原铁路进行智能预设锚杆预应力施工。 高原智能型锚杆台车现场施工 项目隧道受断裂构造影响，岩体较破碎，蚀变岩发育，局部存在强蚀变破碎带，地下水富集，地质条件较复杂。根据施工设计要求需进行预应力锚杆支护，如何对锚杆预应力进行自主预设、施加以及检测，是现场施工中的重难点问题。 针对施工情况，
志高锚杆台车再赴川藏线 2022年5月，又一台由浙江志高机械股份有限公司与中铁隧道局集团联合研发的MT-11G高原版锚杆台车顺利装车奔赴川藏铁路工地。浙江志高机械股份有限公司生产的多台锚杆台车已经服务于川藏线，为国家的基建贡献自己的力量。 台车功能多样化，一体化 MT-11G高原版锚杆台车顺利装车奔赴川藏铁路工地 MT11G高原版是全新升级版，
锚杆支护是隧道初期支护的核心组成部分，它具有支撑作用、悬吊作用、加固作用和组合梁作用，提高围岩的自支护能力，是保证隧道施工质量的关键环节。铁建重工锚杆台车，为隧道装上“金钟罩”，让隧道施工更安全、更经济、更高效。 铁建重工攻难创新，研发了高原型、智能型、车载式、履带式、矿用等系列化锚杆台车产品。主要具有自动钻孔、安装锚杆、自动制浆、注浆作业等功能，可适应4*4米到23*14米的合分修隧道，覆
作为“特种兵”家族的重要成员，铁建重工矿用锚杆台车，在矿山施工的良好表现，获得了广泛好评。今天“特种兵在行动”系列报道，为您讲述矿山施工利器的真实故事。 近期，铁建重工矿用锚杆台车在贵州化建某项目锚网支护施工中成功投入使用。经过近3个月持续高强度施工作业，其安全绿色高效的优异表现，获得客户高度认可，成为矿山钻爆法施工装备的又一利器! 矿用锚杆台车助力矿山安全高效开采 随着国家安全监管总局聚焦煤
5月16日，中铁隧道局集团在洛阳召开产品发布会，自主研制的钻劈一体台车及第三代钻锚注一体隧道锚杆台车正式亮相。这意味着中铁隧道局自主研制的钻锚注一体台车基本形成系列产品，设备研制能力再上新台阶。 产品发布会 中铁广州局、中铁十一局、引汉济渭公司、浙江志高机械等单位出席了发布会，并就设备改进、隧道施工机械化发展等方面进行了深入交流。 钻劈一体台车进现场试验 此次发布的ZP-11钻劈一体台车作
锚注台车是隧道施工中打锚杆孔、自动安装锚杆及注浆为一体的支护施工设备。过去锚杆作业是分几道工序单独进行，由于设备多，互相干扰，再加上重复定位，安装锚杆的质量和速度都很低，而且不安全。为了改变这种状况，西筑公司针对性研发了锚注台车。MZ2113锚注台车西筑公司自主研发的MZ2113锚注台车主要用于公路、铁路、水利等地下工程及边坡锚杆的施工，集钻孔、装杆、张拉、注浆一体化作业、可实现预应力锚杆施工的全
西筑自主研发设计的GM3212拱锚台车，是一种集拱架安装、锚杆钻设、注射混凝土等多种功能于一体的综合性工程设备，设备采用工程底盘，搭载双集成钻臂，整机具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能，柴电双动力系统，同时具备如下亮点： 西筑GM3212拱锚台车 01、多项工序集成于一体 分别为测量放点、欠挖作业、拱架安装、超前支护、系统锚杆施工、锚杆注浆、锚网安装等
7月12日，中交西筑装备分公司喜迎里程碑，首套自主研发的MZ008锚注台车成功发运，标志着公司在技术创新与生产制造领域再攀高峰。 中交西筑首套锚注台车成功发运 当日发车仪式现场，引擎轰鸣，车轮滚动，随着机器启动，MZ008锚注台车正式踏上征程，运往建设项目，开启其在工程现场的实战之旅。 中交西筑自主研发的MZ008锚注台车 MZ008锚注台车采用专用轮胎
5月22日，中交西筑首台GJG312拱架台车与GMG3212拱锚台车试制成功。至此，历经193天的紧张备战，西筑隧装系列产品即将全部下线，标志着西筑正式进军隧装产业。 中交西筑首台GJG312拱架台车与GMG3212拱锚台车试制成功仪式 设备下线期间，隧装专业组人员现场操作演示了新设备的功能。 GM系列拱锚台车采用工程自制底盘，搭载双锚杆系统。整机具备四轮驱动
近日，在高原铁路四川段某隧道的施工现场，铁建重工新型拱锚台车正专业有序地进行全断面多榀拱架安装、网片连接筋焊接、锚杆施工等一系列作业，为高原铁路锻造筋骨。 铁建重工新型拱锚台车施工现场 据了解，为解决现有隧道机械化立拱作业存在设备功能单一、尺寸大、重量重、操作复杂、灵活性差、施工效率低等问题。铁建重工以问题为导向，攻难创新，研发出具备拱架拾取、拱架运输、立拱作业、锚杆孔施工、
近日，在高原铁路某隧道施工现场，中铁装备MT1G高原型智能锚注一体台车高效施工，获得业主观摩团点赞认可。该产品凭借先进稳定钻锚注功能和高效施工，已然成为隧道主动支护体系锚杆全机械化施工的“首选”和“新宠”。 中铁装备MT1G高原型智能锚注一体台车 中铁装备MT1G高原型智能锚注一体台车是隧道锚杆支护工序全机械化作业的新型施工装备，可实现钻孔、锚杆安装、树脂搅拌、预应力施加及注
实干奋进正争朝夕，项目攻坚正当其时。以学促干，以干践行。扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，在实践中坚持问题导向，善于发现问题、切实解决问题，不断提升公司在攻坚克难方面取得实质性成效。即日起，公司将进行以学促干系列报道，各岗位人员提振精神、锁定目标、奋勇前行，奏响实干最强音！ 中铁装备拱锚一体台车 12月11日，中铁装备集团设备公司再次收到客户
中铁装备集团设备公司作为隧道施工成套化机械装备研制主力军，始终坚持创新驱动，围绕隧道机械化施工领域痛点和难点，研制新产品，提供新方案，提供新服务，贡献中铁装备在隧道机械化施工领域的智慧。 中铁装备完全自主研发的MT1G高原型锚注一体台车隧道施工专用设备 当“创新”与隧道相遇，隧道智慧建设场景便不断“拓展”，中铁装备完全自主研发MT1G高原型锚注一体台车隧道施工专用设备，集钻孔
钻、注、锚一体化施工，徐工矿山钻爆施工设备又一“全能选手”，XUB135(CYTM41/2)矿用液压锚杆钻车，开启各地矿山“秀”。 徐工XUB135(CYTM41/2)矿用液压锚杆钻车 徐工XUB135(CYTM41/2)矿用液压锚杆钻车是一款用于矿山和隧道开挖中对巷道进行锚固支护的设备，采用液压凿岩系统，凿岩速度快，工作质量高。高效安全，适用于管缝和树脂锚杆安装。
近日，在四川沿江高速金阳至宁南段某隧道的施工现场，铁建重工首台拱锚台车正专业有序地进行全断面组拼拱架安装、网片连接筋施工、锁脚锚杆施工等一系列施工作业。 拱锚台车施工现场 隧道开挖后，为了增加结构安全度、控制围岩应力适量释放和变形，需要对开挖面进行初期支护。铁建重工攻坚创新，研发出适用于隧道初期支护多工序施工作业的首台套GM133-FL拱锚台车，可以实现辅助撬毛、辅助测量、拱
2024年是公司决战决胜“扭亏摘帽”的攻坚之年。聚力实现“扭亏摘帽”目标，是公司党委向中交集团党委作出的郑重承诺，是各级党员干部义不容辞的使命责任，更是全体西筑人的共同心声，必须如期实现、圆满完成！ 当下，公司上下正倒排工期、紧盯节点、大干快上，以周保月、以月保季、以季保年，齐心协力确保全面完成各项指标任务，实现决胜扭亏，谱写西筑高质量发展新篇章。 10月14日，中交西筑自主研发的首台拱锚台车圆满
更高端、更智能、更适用，徐工煤矿用液压锚杆钻车全新升级，配备最新一代机载锚杆钻机，新式锚杆钻车CMM2-25正式亮相。徐工CMM2-25煤矿用锚杆钻车升级加强导杆、链条，全新一代油水分离式钻箱，大开口虎钳夹紧，辅助快速拆卸钻杆、放置托盘，减少二次定位，大扭矩、高转速马达驱动。该产品结构紧凑，车身宽1.2m，适应井下各种复杂的巷道环境。两臂采用负载敏感液压控制系统，能够独立作业，并实现不同位置和角度
黄金九月再次传来好消息，徐工XUB135矿用液压锚杆钻车批量交付海外，飘洋过海助力当地矿山施工。据悉，项目所在地岩层复杂、开采难度大，十分考验产品性能。基于设备高可靠性和适应性要求，客户锁定徐工XUB135锚杆钻车。徐工XUB系列锚杆钻车集钻孔、药卷输送、锚杆存储安装多功能于一体，适配1.5~2.5m树脂锚杆与管缝锚杆施工，主要用于矿山巷道锚固支护作业。徐工此次交付的锚杆钻车设备不仅品质高、性能好
前言 隧道支护结构的设计是隧道建造的一个重要环节，对于隧道安全、优质、快速修建意义重大。特殊地质条件下隧道支护应满足“三个适配”的特点：支护应能与地质环境相适配，以满足支护安全及耐久性的需求；支护应能与投资预算相适配，以满足支护经济性的需求；支护应能与作业方式相适配，以满足支护快速施工的需求。为适应特殊地质条件下的恶劣自然环境，降低施工人员劳动强度，大型机械化作业成为特殊地质条件下隧道施工的
首创、新品、首发、交机，当这些重磅信息碰撞多功能锚杆钻机的大臂擎天，勤牛智造的气势如虹势不可挡。2020年6月17日，勤牛首创多功能锚杆钻机首发交机仪式隆重举行，山城小雨淅沥歌唱，为交机而贺。 热烈庆祝勤牛首创多功能锚杆钻机首发交机仪式圆满成功 为多功能锚杆钻机装扮红绸 出席本次活动的有集团公司总裁邹贤明先生、重庆勤牛工程机械有限责任公司董事长邹晴先生、客户潘总，除此之外，还有项目主要领
山特维克新型DO 600顶锚杆机从山特维克奥地利工厂飘洋过海来到京城，参加本届煤展。 这是用于MB670-1掘锚一体机上的关键部件，首次亮相。 一经展出，空前火爆，不仅让专业客户欢喜，也让竞争对手倍感压力。 上周没能到场参加展会的朋友，请跟随本篇文章，了解DO600…… 山特维克展台 现场展出的DO600顶锚杆机 顶板支撑是煤炭开采中最重要的考量因素之一。确保您的投入获得理想结果。 山
7月中旬，宇通重工为客户量身定做的一台锚杆钻机实现销售。该设备配备公司自主研发的双动力头装置，通过两个动力头分别单独驱动内外钻杆，不仅提高了总体扭矩，而且大大减小能量的损失，具有入岩能力强，防钻杆堵塞，成孔精度高等特点。此外，还能够满足潜孔锤施工工法及水钻施工工法，多功能性可谓是该产品一大亮点，也是客户看中这款产品的重要因素。YTA820A锚杆钻机一直以良好的表现吸引着大批客户前来咨询，以强劲的动
作为液压阀产业的支柱产品之一，徐工多路阀一直以来都依靠先进的工作性能和可靠的产品品质而备受客户青睐。近日，徐工液压件公司负载敏感多路阀产品再次斩获外部市场订单，产品成功配套液压锚杆钻机，制造精度和各项性能指标均优于国内同类产品，顺利实现了徐工液压多路阀产品在该类机型上的首次配套。 徐工多路阀成功配套液压锚杆钻机 液压锚杆钻机作为实现高速高质量的锚固钻进工作的必备设备，因其具有功率大、效率高等特点，
日前，宇通重工基础工程事业部一台YTA820B锚杆钻机发往北京某地区。该客户与我公司合作多年，先后多次采购旋挖钻等设备。此次客户综合考虑售后服务及产品质量后，继续选择与我公司合作。 YTA820B锚杆钻机是在认真听取用户意见，深入了解用户需求，综合考虑了客户的建议以及根据实际施工情况研发而成的一款定制化产品。该产品经过不断优化改进，逐渐演变成一款全新的产品，产品凭借强劲的动力，极高的稳定性，
近日，徐工首台XMZ130全液压锚杆钻成功下线。全液压锚杆钻机具有结构简洁、施工作业灵活、受地域影响小、成本相对较低等特点,在各种工程施工中有着广泛的应用。 徐工首台XMZ130全液压锚杆钻 全液压锚杆钻应对复杂地质条件的钻孔施工具有巨大的优势，如锚杆钻机在城市建筑施工中的抗浮锚杆,土钉墙支护,灌注桩排桩等工艺中广泛应用于成孔;在水利水电工程的边坡支护、地下连续墙、防渗墙等施工中也有着越来越多的
6月16日上午，伴随着阵阵热闹喧天的锣鼓声，“宇通重工·洛阳护坡协会战略合作签约仪式暨首批锚杆钻机交车仪式”在洛阳市龙门镇隆重举行。基础工程机械事业部常务副总经理、销售公司总经理郭旭东、事业部销售公司常务副总经理、售后服务部部长王秉伟、事业部销售公司副总经理兼北方大区总经理胡杞生、事业部销售公司副总经理兼华中大区总经理谢卫国与洛阳龙门镇镇长崔福云、洛阳护坡协会会长郭松波以及洛阳护坡协全国各区域客户
长沙早在春秋时期，就是兵家必争之地。如今，长沙已然成为中国工程机械战略要地，各家雄踞一方，可谓卧虎藏龙。 不入虎穴，焉得虎子。宇通重工早在多年前就将专用车、旋挖钻、强夯等战略产品打入长沙市场，得益于产品超强的市场表现力，成功获得当地客户的认可，并顺利引领宇通重工其他战略产品进驻。 2010年，宇通重工锚杆钻机带着充足的技术创新能力和雄心壮志进入长沙市场，但仍是冒一个相当大的风险。这些新领域的竞争
在2012年11月27日盛大开幕的上海宝马展上，宇通重工作为民族工程机械领域旗舰企业，携众多战略新品闪亮登场，隆重推出代表目前工程机械机械领域先进研发理念和前沿技术的战略新品，精彩亮相G42展位。庞大的展区内，宇通重工旗下的矿用机械、起重机械、桩工机械等明星产品一字排开，充分体现了宇通在自主研发、科技创新方面的实力。其中，YTA820锚杆钻机在产品结构形式、液压工作原理、动力头组合样式、施工工艺方
2月16日，冀中能源石煤机公司自主研制的新产品锚杆作业车完成出厂验收，发往山东龙固煤矿进行井下作业。该公司2011年共完成新产品研发25项，老产品改进13项，获专利授权14项，为研发新产品扩大市场份额，保持企业效益持续增长夯实了基础。
5月27日，桂林市华力重工履带式锚杆钻车系列产品生产基地项目竣工典礼在临桂秧塘工业园举行。桂林市副市长徐锋出席典礼并致辞。桂林华力重工履带式锚杆钻车系列产品生产基地项目是自治区全面统筹推进的重大项目之一，项目投资达1.8亿元，占地151亩，建设标准厂房约3万平方米。项目投产后，可生产包括履带式锚杆钻车、工程机械结构件、凿眼钻车等钻车系列产品。这些产品广泛应用于公路、铁路、水电建设及采矿、隧道施工等
近日，铁建重工ZYS113-FLA全电脑三臂凿岩台车在浙江某抽水蓄能电站施工现场，进行6米及9米的系统锚杆孔作业。 为解决现有机械化设备功能单一、灵活性差、施工效率低等问题，铁建重工开发了此款全电脑三臂凿岩台车，整机长17.6米，整机宽2.9米，最大作业高度11.3米，最大作业宽度16.6米，单杆最大钻孔深度5.2米，凿岩机功率大，钻孔速度快，钻爆破孔可达3～5米/分钟；台车配备
近日，铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业。凿岩台车负责掌子面开挖、辅助装药、管棚、锚杆工序，台车平均钻孔速度3.5米/分钟，设备故障率低，每班开挖进尺在3.2米以上，钻孔作业时间在2.5小时左右。 铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业 ZYS123AG-FL全
在位于海拔4,000米的高原环境中，施工隧道的工况条件严峻，低温、缺氧、性能衰减等因素对设备提出了高标准严要求。由于空气稀薄，设备效能随着海拔高度的上升而显著下降。自投入运行以来，中铁装备的三臂掘进凿岩台车表现稳定，具有高度可靠性和作业效率。 在谈及设备在高原地区的作业情况时，中铁四局高原铁路项目高队长表达了对此次建设项目的设备非常满意，“在4000米的海拔地区，中铁装备DJ系列三臂凿岩台车
近日，央视财经频道探访山东黄金集团焦家金矿的智能化开采，一台正在调试作业的徐工凿岩台车印入眼帘。 据新闻介绍，金矿开采生产旺季，国内金矿开始了全方位的扩产增效。在徐工凿岩台车等产品的加持下，该金矿的机械化水平已经超过了80%，作业人员工作效率提升3到5倍。央视镜头里，工作人员正在井下220米的开采巷道里，对徐工凿岩台车进行安全调试。 镜头里出现的徐工CYTJ45S是一款应用于
随着我国交通事业的快速发展，公路、铁路建设步伐的加速，对隧道施工过程中的安全、质量、工效等提出了更高的要求，隧道建设施工机械化、专业化、智能化是发展的必然趋势。铁建重工围绕市场需求，研制的全电脑四臂凿岩台车可适应8×8米至17.8×13.4米的各类隧道洞室，覆盖全断面、大断面、台阶法等施工工法，整机具备安全系数高、施工质量高、智能化程度高、作业人数少、施工效率高、劳动强度低
近日，在宜昌万家山隧道施工现场，铁建重工全新研制的ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车专业有序地进行爆破孔钻进、锚杆孔钻进、掌子面排险等一系列施工作业，加速推进宜兴联络线建设。 宜昌万家山隧道 铁建重工ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车秉持实用、经济、可靠、先进的设计理念，是全电脑三臂凿岩台车的重要补充，为客户提供多种设备选型方案。 万家山隧道全长12841m，为设
近日，在宜昌万家山隧道施工现场，铁建重工全新研制的ZY123-FL全液压三臂凿岩台车专业有序地进行爆破孔钻进、锚杆孔钻进、掌子面排险等一系列施工作业，加速推进宜兴联络线建设。 宜昌万家山隧道 铁建重工ZY123-FL全液压三臂凿岩台车秉持实用、经济、可靠、先进的设计理念，是全电脑三臂凿岩台车的重要补充，为客户提供多种设备选型方案。 万家山隧道全长12841m，为设计
近日西十高铁湖北十堰段施工项目中，一台特殊的三臂台车给所有在场人员留下深刻的印象，不同于以往多臂台车采用全断面法工况的施工方式，此次志高机械出厂的新一代全工况三臂台车UJ33A采用行业创新的三台阶法施工方式，开拓了三臂台车在软弱围岩施工的一大创举。 志高机械全新一代三臂台车面世 志高机械全新一代三臂台车面世 应中铁隧道局集团设备分公司根据国
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