# 华菱自卸车

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自带“省钱”BUFF,华菱换电自卸车实力不凡!

随着“碳中和”、“碳达峰”目标的确定以及新能源相关利好政策等因素影响,越来越多的企业将目光锁定到了新能源赛道,在城市渣土运输、矿山重载运输、港口及厂区等细分运输场景,华菱换电自卸车凭借质量可靠、出勤率高等优势,自带“省钱”BUFF,赢得了市场青睐,成为用户不可多得赚钱利器。 华菱换电自卸车 质量保障 可靠耐用 自卸车的使用场景是比较“艰苦”的,只有过硬的品质,才能满足高

不怕高温苦,不怕运输累!矿山一哥就看华菱充换电自卸车

华菱充换电自卸车 来源:汉马科技集团

驰骋天地间,决胜新能源江湖!看华菱换电自卸车

华菱换电自卸车 来源:汉马科技集团

“高可靠”与“高价值”双担当,华菱换电自卸车赢得用户青睐

“碳中和”和“碳达峰”目标的提出,让国内新能源重卡成了行业新风口。在城市渣土运输、矿山重载运输、港口及厂区等细分运输场景,华菱换电自卸车成为新的市场宠儿,凭借着卓越的产品力带来的“高可靠”与一体化运营模式带来的“高价值”实力赢得用户青睐。 华菱换电自卸车 高可靠 专业底盘+高效动力展现硬核实力 华菱换电自卸车延续了传统华菱燃油车的经典外观设计风格,同时也继承下了其

年省油费近百万元,华菱自卸车成为广州贤丰的第一选择!

“接触华菱品牌十多年了,华菱车不仅出勤率高、皮实耐用,而且非常省油,每年光油费就能给公司节省近百万元。” 这是广州贤丰运输有限公司(以下简称“广州贤丰”)总经理吴沿海对华菱汽车多年使用下来的真实感受。广州贤丰成立于2005年,公司主要从事土方运输,乘着广州城市高速发展的东风,实现公司规模的迅速壮大。目前,公司拥有68台自卸车,百分之百都是华菱品牌。用吴沿海的话来说:“华菱自卸车就是公司如今做

赵泽宁:市场是检验产品的试金石,华菱换电自卸车值得信赖!

在第七届中国卡车网发现信赖活动的颁奖典礼上,南京港新生圩码头运力公司运营总监赵泽宁作为颁奖嘉宾为华菱换电自卸车颁奖。 对于华菱换电自卸车荣获2022年度值得用户信赖工程基建运输车型大奖,赵泽宁表示毫不意外:“市场是检验产品的试金石,用户的声音也最能反映一款产品的好坏,我们公司就是华菱换电自卸车最忠实的用户,如果没有华菱产品的获奖我会很意外。” 华菱换电自卸车荣获2022年度值

华菱换电自卸车获“2022年度值得用户信赖工程基建运输车型”奖

随着”双碳时代”到来, 新能源重卡已成行业发展趋势。汉马科技作为最早进入新能源重卡领域的企业之一,凭借一流的产品性能、极佳的运营成本、爆棚的用户口碑等综合优势,为用户的TCO运营带来合适的解决方案。 2月22日,由中国卡车网主办的第七届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动结果揭晓。汉马科技旗下的华菱换电自卸车一举拿下“2022年度值得用户信赖工程基建运输车型”大奖,实力赢得客户与行业信赖。

经典升级 可靠加码 华菱汉马电动自卸车引领城市短驳运输新时代

随着新能源技术的不断发展和一系列新能源汽车政策不断落地,各地路权相继开放,绿色货运城市群开始崛起,新能源商用车已经成为城市短驳运输发展的新的方向,且在城市的保有量不断上升。推广新能源商用车,打造城市绿色货运不仅是降低城市环境污染、缓解能源紧张的有效途径,也是促进物流降本增效,推动城市高质量发展的重要举措。 作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一,华菱汉马针对城市短驳绿色运输需求,精心研发华菱汉马

云南卡友:动力强又省油 自卸车选华菱汉马选对了

近年来,在国内经济快速发展的大背景下,西双版纳城市建设如火如荼,对自卸车的需求日趋旺盛。针对当地市场变化,华菱汉马关注客户个性需求,快速开发精准自卸车型,凭借过硬的产品品质及卓越的售后服务,受到了西双版纳卡友的一致好评。 华菱汉马自卸车 大黑山车队是西双版纳地区专门从事砂石料运输的车队,全车队近20台车主要都是华菱汉马自卸车。车队长黄荣表示:“对于一辆工程车而言,性能是否可靠的直接体现就是出

疫情挡不住 21台华菱星马侧翻半挂自卸车成功交付湖北客户

年前,湖北某公司订购了21台侧翻半挂自卸车,年前已成功交付11台,随着疫情的好转,余下的10台于3月21日下午成功发往湖北。至此,21台侧翻半挂自卸车全部成功交付湖北客户。 该公司主要从事沙石料运输,是华菱星马的老朋友。前期采购的汉马H9,节油、可靠、安全,给他们带来了较好的经济效益。因此,第二次购买车,该公司决定还是选择华菱星马。 发车现场 自去年下半年正式投放市场以来,华菱星马侧翻半挂自

一路同行 华菱星马自卸车的“深圳速度”

深圳是华菱星马的“福地”。但是,为什么深圳会成为华菱星马“福地”? 在讲求务实的深圳渣土自卸车用户看来,与华菱星马一路同行,是因为华菱星马追上了深圳速度。 符合深圳政策要求的华菱星马自卸车 对了脾气 在深圳这座城市,无数外来者因为对了深圳的“脾气”,而扎根成了“深圳人”。华菱星马也是。 深圳宝通达公司董事长罗宝华选择华菱星马,是因为发展节奏较快的深圳从事土石方运输,格外需要渣土自卸车安全、高效

重载还省油 这款华菱星马汉马H9自卸车推荐给你

在自卸车运输行业,很多卡友都希望自己的车承载性高、经济性高、动力性高、可靠性高、安全性高等等,看似不切实际的要求,但就是有这样一款车满足你所有的幻想。 今天小编给大家推荐的是8×4汉马H9自卸车。 8×4汉马H9自卸车 承载性高 底盘多项优化,满足更大载重要求,比如: 延长底盘与货厢的连接板,增强货厢上升过程中的稳定性。尤其是针对加高板货厢,能加强整车行驶和转弯过程中的平稳,防止侧翻。 增加后桥

    2018-10-26 09:38

30台自卸车+10台汉马H7牵引车 华菱星马与海汇集团合作升级

10月13日,日照海汇集团喜气洋洋,30台华菱自卸车一字排开,等待客户最后的检验。当海汇集团汽车制造公司总经理宋光勋接过象征财富的金钥匙时,30台华菱自卸车正式交付,并将助力海汇集团在更广阔的空间里乘风破浪,高歌猛进。 照海汇集团喜气洋洋,30台华菱自卸车一字排开,等待客户最后的检验 喜上加喜的是,交车当日,海汇集团再次下单10台汉马H7牵引车。 交车当日,海汇集团再次下单10台汉马H7牵引车

华菱星马深圳首届全密闭式智能重型自卸车展示洽谈会

9月7日上午,由深圳市自卸车协会主办的深圳市首届新型全密闭式智能重型自卸车展示暨车型目录发布会在龙岗区举行。此次活动以“助力深圳蓝,环保我践行”为主题,华菱汽车等12家取得了工信部公告、燃油达标公告并通过测试达到相关要求的新型自卸车车型在活动中进行了发布。 深圳市首届新型全密闭式智能重型自卸车展示暨车型目录发布会在龙岗区举行 在此次发布会上,华菱汽车展示的新型智能自卸车为国五柴油发动机加装D

走质量之路 华菱矿用自卸车成功跻身前三

2012年是国内重卡市场的低迷之年,而对华菱矿用自卸车来说却是收获之年。从投放市场到现在,华菱矿用自卸车经过不足两年的发展,成功跻身国内矿用自卸车前茅,为2012年暗淡的市场添了一抹亮色。近日,笔者从华菱星马营销分公司了解到,2012年华菱矿用自卸车销售1019辆。华菱星马技术中心特种车部副部长王成告诉笔者:“经过2012年稳步的推进,华菱矿用自卸车取得了不错的销售成绩,根据各地经销商以及各家矿用

华菱矿用自卸车西北地区煤炭矿区站稳脚跟

2006年,华菱普通自卸车开始进入山西、内蒙古、陕西等地矿区市场从事土方运输工作;2008年,刘汉如董事长亲自带队到山西、内蒙古等地的矿区进行实地走访,尝试开发出一款真正适合露天矿区使用的自卸车;2010年6月,华菱顺利完成样车生产,并在2010年的年中商务大会上展出,获得很大反响。后经过半年多的产品试验,矿用车最终于2011年3月推向市场。进入市场仅一年多的时间,累计销售就已经接近2000台。华

华菱:挖掘蓝海 天然气卡车自卸车受捧

1-7 月,货车产销 151.25万辆和 156.06 万辆,同比下降 5.39% 和 6.26%,虽然降幅收窄,但依然下滑的局面让不少企业深感日子难过。华菱也感受到了市场压力,在接受记者采访时,华菱相关负责人透露,今年货车市场的大幅下滑,让 2011 年库存较多的企业很被动。为了消化库存,恶性竞争的情况尤为突出。一方面,华菱受到行业大势的影响,产销下滑;另一方面,华菱也在积极寻找市场亮点,力图在

矿用自卸车快速增长 华菱星马汽车一枝独秀

近年来,矿用自卸车保持了快速的增长态势,成为国内特种车行业的一大亮点。在众多参与竞争的的企业中,华菱汽车凭借着从董事长到普通员工的密切关注和对用户高度负责的工作态度,其产品销量在这一细分市场迅速提升。本文通过采访华菱汽车专用车部部长凌其银,了解了华菱汽车在矿用自卸车项目上的发展历程及优势所在。 2011年,尽管受到多种复杂因素的影响,国产矿用自卸车销量仍然保持了快速增长态势,成为国内特种车行业的一

首批30辆华菱重卡自卸车出口乌兹别克斯坦

近日,首批30辆华菱重卡(包括2辆星凯马牵引车)从华菱汽车生产基地发往乌兹别克斯坦。 据悉,此次出口车型以自卸车为主,是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作,满足他们的多样化需求。据华菱乌兹别克斯坦的代理商安达杜曼约夫经理介绍,今年在乌洽会上,走入安达杜曼约夫眼帘的华菱重卡以其全钢豪华宽敞的驾驶室和个性化内饰结构,彻底征服了一贯挑剔的安达杜曼约夫先生。本来已经和业内其他厂家达成了

矿山专用自卸车 华菱打造的又一张王牌

随着近年来一些矿区运输发展的需要,矿用自卸车的需求量持续快速增长,很多公路自卸车企业纷纷抢滩矿用自卸车市场。从2009年6月开始,华菱汽车技术中心专用车事业部开始针对各类矿区工况,全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车,今年年初投放市场以来,华菱矿用自卸车以其独特的品质获得用户亲睐。 重质量:试验,改进,再试验 在开始研发新矿用自卸车前,公司领导率专用车事业部负责人先进行了市场调查,据

自卸车市场火爆 华菱多措并举提升产品销量

近日,为进一步开拓自卸车市场,提升自卸车产品的销量和市场份额,华菱召开推进重卡销售工作会议布置营销策略。从2011年一季度各企业销售情况来看,自卸车、搅拌车销量大幅增长。首先,各企业均吸取2010年上半年因自卸车交货期长而导致订单损失的教训,在2010年底大量预排自卸车资源,该举措在很大程度上推动了自卸车销量的增长;其次,2010年未完成的各项工程在2011年的继续施工,成为2011年一季度自卸车

华菱矿用自卸车性能质量优势获用户青睐

2011以来,为应对市场形势的需求,华菱加强科研的投入,最新研发的矿用自卸车已经批量投放市场,该批次的矿用自卸车以“高稳定性、高出勤率”赢得用户的青睐。 华菱矿用自卸之所以能够得到用户的认可,与其强大的技术研发实力密不可分。据了解华菱矿用自卸的驾驶室,采用全三维数字化设计,集成华菱高端重卡设计理念,欧洲前沿风格,内饰全面升级;气囊全浮式座椅,根据体重自动调节平衡点,运动柔顺,舒适预紧式安全带,安

华菱矿用自卸车订单发货 批量投放市场

三月份以来,重卡市场进入旺季,2010年亮相的华菱公司矿用自卸车也收到了第一批10辆市场订单,并将于近日正式发往内蒙市场。矿用自卸车是华菱公司针对市场开发的最新产品和今年主推产品之一。经过严格的考察论证,于2009年6月正式投入开发,经过2009年半年多的准备工作,于2009年底确定底盘的原始状态,样车于2010年6月底完成,历时一年。 2010年7月初,在华菱公司2010年的年中经销商大会上,

华菱重卡150台矿山自卸车交付印尼(组图)

3月2日上午,华菱公司隆重举行了出口印尼150台矿山自卸车的交接仪式,马鞍山市副市长王晓焱和省商务厅、省财政厅、海关、商检、金融系统、新闻媒体等几十位嘉宾出席了交车仪式。华菱公司董事长刘汉如还分别与华文国际董事长王民、印尼泛华总经理王伟雄在交车仪式上签订了三方合作意向书,与华文国际董事长王民签订了合作框架书,承诺将在印尼重卡市场及其他国际市场的开发上共同努力,进行深入紧密合作。 华菱重卡150台

扬帆“海上丝绸之路” 华菱星马100台汉马自卸车交付客户

中国古代,丝绸之路在世界版图上延伸,诉说着沿途各国人民友好往来、互利互惠的动人故事。它是古中国通往世界的要道,它见证了两千多年来中外商贸的往来,如今又肩负起实现“中国梦”的伟大使命,一个新的战略构想在世界政经版图从容铺展——共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。作为自主品牌企业代表,华菱星马也同样肩负着推动行业发展、实现“中国梦”的一份责任。 扬帆“海上丝绸之路” 100

华菱M7重卡产品力全面提升,获得“城市基建标杆”荣誉称号

11月16日,在2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用汽车生态大会上,汉马科技的华菱M7重卡被《中国汽车报》社评审委员会授予“城市基建标杆”荣誉称号。本次大会由《中国汽车报》社有限公司、深圳市新能源汽车产业协会、中国交通运输协会信息专业委员会联合主办,以“新能源、新业态、新交通”为主题,探讨新形势下我国商用车行业的新发展。 获奖证书及奖杯 华菱M7重卡:

助力城市绿色发展:188台华菱新能源重卡交付马钢集团

7月6日,在马钢创A清洁运输启动仪式上,汉马科技188台华菱新能源重卡交付马钢集团,马鞍山市政协党组成员李强,马钢集团党委书记、董事长丁毅,马钢集团党委副书记、总经理刘国旺,吉利新能源商用车集团CEO、汉马科技集团董事长范现军,汉马科技集团总经理郑志强等领导出席并见证了新车交付。 汉马科技188台华菱新能源重卡交付马钢集团 这是继去年年底,华菱新能源重卡第二次大批量交付马钢集

高效运营,一马当先!华菱换电重卡新能源市场的Super Star

近年,随着国家“双碳”目标的提出,新能源重卡成为国内整个商用车市场最红火的细分领域,2022年前5月销量连续保持“翻倍式”暴涨,特别是新能源牵引车,占比超60%。汉马科技旗下华菱换电牵引车凭借可靠品质与规模化运营优势深受市场、用户欢迎。 据报道,2022年1-5月终端销售新能源牵引车4648辆。其中,华菱换电牵引车(车辆型号:HN4250B36C6BEV)销量最高,达到521辆,市场占比11

扬帆“双碳”时代 领跑绿色未来 华菱新能源重卡荣获“新能源重卡领航品牌奖”

2021年11月25日,由中国物流商用车专业委员会、第一物流网、韬克商用车网联合主办的中国物流与商用车高端论坛暨2021-2022年度“赢运之骥”影响力盛典在北京成功举行。华菱新能源重卡获得广大用户、行业媒体和专业评审等多重视角的认可,荣获“新能源重卡领航品牌奖”。 华菱新能源重卡荣获“新能源重卡领航品牌奖” 新能源重卡技术 先行者 汉马科技(股票代码:60037

“零碳”先锋 华菱电动重卡引领行业绿色新风

2021年“双碳”目标首次被写入政府工作报告,升级为国家战略,全国碳交易市场全面上线,“碳中和”元年正式开启。各行各业积极抢抓机遇,加速布局“双碳”战略。汉马科技国内较早一批涉足新能源领域的商用车企之一,顺应“绿色低碳”新经济发展趋势,创新研发华菱电动重卡,成为“双碳”新赛场上的“零碳”先锋,积极引领行业发展绿色新风。 华菱电动重卡 质量可靠 应用场景广泛 汉马科技拥有先进的冲压、焊接、涂装

助力打造绿色钢厂样板 50台华菱汉马电动重卡交付唐山客户

7月21日上午,“百辆电车聚港陆 运输体系迎变革 港陆钢铁—华菱汉马电动重卡批量交付活动”在河北省遵化市顺利举行,汉马科技向唐山港陆钢铁有限公司批量交付50台华菱汉马电动重卡,为助力遵化运输体系绿色化、电动化、智能化,打造绿色钢厂样板起到了良好的示范作用。 交机现场拍图 交机现场拍图 遵化市副市长王建国,唐山港陆钢铁有限公司常务副总经理赵振涛,唐山港陆钢铁有限公司副总经理陆云龙,

汉马科技:经典车型就是牛,华菱之星十年了还能用

如今的重卡市场可以说是日新月异,各大车企和车型更新换代速度越来越快。但是事实上,重卡又与其它的产品有所不同,汽车的设计使用寿命要比世面上的大部分产品长很多,属于耐用品。虽然现在整个汽车行业的换代周期也在不断缩短,但是凡事也有例外,市场中还是有着这么几款经典车型与众不同,它们一直保持自我,不仅一代产品保持多年不变,而且还始终保持着畅销。比如今天要讲到的华菱之星。 华菱之星 华菱之星算得上是华菱

“碳交易市场”开市,华菱汉马新能源重卡能卖碳几何?

7月16日上午9点30分,全国碳排放权交易在上海环境能源交易所正式启动。 9点30分,首笔全国碳交易已经撮合成功,价格为每吨52.78元,总共成交16万吨,交易额为790万元。 随着碳交易规模扩大,碳交易将席卷各个行业。 数据显示,在当下燃油车制造占主流的背景下,汽车企业上游原材料采购以及生产制造环节产生的碳排放量仅占汽车全生命周期碳排放量约7%,使用环节(燃油使用、尾气排放以及维修保养)所产生的

300台牵引半挂车首批60台交车 华菱星马2020全国巡展永寿站成功举办

10月17日,西安铁兴 金冀兴 天得虹——华菱星马300台牵引半挂车首批60台交车仪式暨华菱星马2020年全国巡展(永寿站)顺利举行,西安铁兴工贸有限公司、陕西天得虹物流有限公司、金冀兴物流有限公司、陕西荣徽汽车销售有限公司、重庆市振瑜汽车销售服务有限公司相关人员以及永寿县周边卡友近200人欢聚一堂,共同见证车辆交付,品鉴华菱星马新产品带来的新价值。 300台牵引半挂车首批60台交车 战略

马鞍山市市长袁方到华菱星马调研

10月13日上午,在市相关领导的陪同下,马鞍山市委副书记、市长袁方到华菱星马调研,华菱公司总经理汪祥支陪同参观了华菱新能源汽车生产线。 华菱新能源牵引车 调研期间,汪祥支详细汇报了企业的生产经营情况以及华菱新能源汽车的发展情况,他表示,华菱星马是最早布局新能源汽车领域的企业之一,具备新能源汽车驾驶室、车架、核心零部件及整车产品的生产制造能力。2019年至今,几百辆换电牵引车、自卸车、搅拌车重

华菱星马亮相“2020中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会”

为进一步推动落实“中国制造2025”战略,顺应社会发展趋势和市场需求,由南京市人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会联合主办的“全球智慧出行大会暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020)”于2020年9月20-22日在南京市溧水区空港国际博览中心隆重举行。 展会现场 此次大会以“新时代、新生态、新机遇”为主题,通过“整车展区”“关键零部件展区

华菱星马换电重卡亮相2020中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会

为进一步推动落实“中国制造2025”战略,顺应社会发展趋势和市场需求,由南京市人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会联合主办的“全球智慧出行大会暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020)”于2020年9月20-22日在南京市溧水区空港国际博览中心隆重举行。 中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020) 此次大会以“新时代、新

300台华菱汉马H7牵引半挂车大单 首批60台今日发往市场

8月18日上午,60台华菱汉马H7牵引半挂车(半挂散装水泥车和半挂侧翻自卸车)从华菱星马总部生产基地出发,发往重庆、西安等地市场。集团公司领导羊明银、葛晓生,金冀兴物流有限公司总经理李言等共同见证了这一重要时刻。 这批车由金冀兴物流有限公司订购,订单共300台 据了解,这批车由金冀兴物流有限公司订购,订单共300台,包括200台半挂散装水泥车和近100台半挂侧翻自卸车,今天首批发车60台,后

福田、华菱、徐工等多强并举!“换电”重卡市场,谁将执牛耳?

福田智蓝新能源首批换电重卡交付,徐工换电重卡再上工信部新车公示、华菱又推出6款换电重卡新品……近来,在新能源重卡领域,“换电”成为热门话题。 从物流牵引车到渣土自卸车,从涉足换电重卡企业的广度到涉及重卡车型行业深度,正显现出全面开花的新局面。虽然换电模式对于新能源汽车行业而言,并非新鲜事物,但联系其在客车及乘用车市场的诸多表现,不禁令人疑惑,眼下新能源重卡发展到了什么阶段?技术储备是否充足,经营模

华菱星马携手国家电投布局智能换电重卡,志在换道超车

近年来,随着市场化的逐步提速,“换电模式”的兴起引发了企业对新兴技术与新型商业模式的进一步探索。7月22日,在华菱星马和融和电科联合举办的“2020智能换电重卡产品推介会”上,6款涉及牵引车、搅拌车、自卸车、港内牵引车等多个细分市场领域的全系列智能换电重卡产品对公众亮相,展现出深耕电动重卡近十年之后,华菱星马集团“换道超车”的成果与决心。 华菱星马和融和电科联合举办的“2020智能换电重卡产品推

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