# 盾构掘进作业

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世界最大矩形盾构机“南湖号”顺利实现左线贯通

8月18日上午,世界最大土压平衡矩形盾构机“南湖号”(中铁798号)在浙江省嘉兴市市区快速路环线工程实现左线(北线)贯通,开创了矩形盾构首次成功应用于3车道矩形隧道施工的先河。 世界最大矩形盾构机“南湖号”顺利实现左线贯通 项目施工现场 嘉兴市快速路环线工程为嘉兴市迎接建党百年“十大标志性工程”之一。本项目位于快速环线南段—长水路下穿南湖大道暗挖段,由中铁隧道局集团施工建设,隧道长度1

全“芯”出发!“中铁R210号”盾构机顺利下线

8月14日,中铁装备再制造盾构机“中铁R210号”在天津基地顺利通过客户验收并下线,该设备刀盘开挖直径6.28米,将用于北京地铁昌平线南延工程学清路站~六道口站区间。 中铁装备再制造盾构机“中铁R210号”在天津基地顺利通过客户验收并下线 “中铁R210号”和今年5月底下线的“中铁R209号”土压平衡盾构机为“双胞胎机”,原设备已掘进里程超10公里,关键系统部件已达到设备使用寿命。为确保后续

铁建重工掘锚机打破常规,煤矿掘进大不同

近日,铁建重工研制的快速掘锚成套装备受到汾西矿业贺西煤矿用户的高度赞扬,该设备由铁建重工为贺西矿定制开发,打破了常规综掘机掘进巷道成型差、掘进速度慢、作业危险系数高的困局。 合作,恰逢其时 汾西矿业以往都采用综掘机进行掘进施工,巷道成型凹凸不平,掘进速度差强人意。贺西煤矿属于煤与瓦斯突出矿井,更是加大了掘进施工难度,采掘接续十分紧张。由于铁建重工定制化研制的大断面快速掘锚成套装备在曹家滩煤矿施工中

中国出口海外首台超大直径盾构机成就孟加拉国第一座水下隧道贯通

当地时间8月2日凌晨3时,中交天和自主研制的、中国出口海外首台超大直径泥水平衡盾构机成就了孟加拉国历史上第一条水下隧道——卡纳普里河河底左线隧道的贯通。孟加拉大桥局总工程师艾哈迈德曾表示:“修建隧道一直是孟加拉国人民的梦想,我们希望把吉大港建设得像上海一样好。隧道完工,吉大港机场至工业园的车程将从4小时缩短到20分钟。 中交天和出口海外首台超大直径泥水平衡盾构机助力卡纳普里河河底左线隧道的贯通

铁建重工盾构机圆满完成韩国首秀!

韩国当地时间7月25日凌晨,韩国全罗南道光阳—丽水电力隧道#1标段全线贯通。该项目采用铁建重工和江陵建设株式会社联合研制的泥水平衡盾构机(DZ631)。 隧道贯通 成型隧道 该标段隧道全长2284m,从海底90m以下全程穿越海域抵达光阳—丽水中间岛屿。隧道沿线主要穿越软岩、硬岩和风化岩等复杂地形和岩石破碎带。其中施工水压最高达9bar,岩石最大强度超过262Mpa。 设计之初,铁建重工对

中国首台新型串联土压泥水双模盾构机顺利贯通

7月5日,由中交天和自主研发制造的中国首台新型串联土压/泥水双模盾构机(19289工号)在沈阳地铁4号线望花屯站至劳动路站区间右线顺利接收。 盾构机开挖直径6.19米,总长97.5米,总重量达500余吨,可以切换土压和泥水两种掘进模式,该双模盾构机采用了国内首创的串联式排渣方式,充分发挥了土压盾构机的螺旋机和泥水盾构机的环流系统的各自特点,为施工中常遇到的滞排堵管、掌子面失稳等难题提供了全新的技术

三一“最强大脑”——掘进机远程智能控制系统

随着智能化技术在现代工业的广泛应用,三一重装开始着力研发无人化、自动化、智能化的矿用设备,并在2019年正式推出了掘进机远程智能控制系统。 掘进机远程智能控制系统 智能控制系统都包括哪些功能呢? ①通过传感器实时采集并显示掘进机设备的运行参数、工作状态等信息,例如电压、截割电机电流、油缸油压、油缸位移、机身姿态、截割电机工作时间等参数。 ②通过视频信息,井上与井下监控软件所提供的信息在掘进机

铁建重工敞开式岩石隧道掘进机获湖南省科学技术进步奖一等奖

6月10日,湖南省科技创新奖励大会在长沙召开。会议表彰了2019年度湖南省科学技术奖,铁建重工牵头并联合中南大学、华中科技大学、浙江大学、中铁十八局集团、中国水利水电第三工程局等单位共同申报的“敞开式全断面岩石隧道掘进装备(TBM)研制及产业化”喜获湖南省科技进步一等奖。湖南省委书记杜家毫亲自为铁建重工党委书记、董事长刘飞香颁发奖励证书。 湖南省科技创新奖励大会 据了解,此次会议共颁发杰出贡

中铁装备“苏州号”“昆山号”盾构机双双下线

6月9日,由中铁工程装备集团设计制造“昆山号”“苏州号”(暨中铁811号/812号)盾构机在上海基地顺利下线。苏州轨道交通市域一号线有限公司工程管理部部长姜志强,铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司总监夏桂花,中铁九局集团物资设备部部长李润伟、技术中心主任朱立新,中铁九局集团第六工程公司总工程师李仁强,中铁装备盾构公司党委副书记、纪委书记、工会主席金志强等领导出席了下线仪式。 下线仪式现场 此

中铁装备悬臂掘进机助力河南桐柏朱庄金矿复工复产

5月19日上午,河南省桐柏县朱庄金矿复工复产典礼在该矿运输巷道进口举行,标志着朱庄金矿正式进入投产。中铁装备悬臂掘进机将开启该项目运输巷道建设和矿石开采“加速键”。 河南省桐柏县朱庄金矿复工复产典礼 桐柏朱庄金矿位于河南省南阳市桐柏县朱庄镇,富含萤石矿、铅锌矿、金银矿、青石矿等,为综合性矿山。该矿山采用暗挖法开采,主要采用中铁装备“悬臂掘进机+凿岩台车”组合配置进行安全高效开采作业,解决了该

东北地区首条盾构施工电缆隧道顺利始发

日前,应用于沈阳盛京-滂江220千伏电缆线路工程第三区间的“中铁700号”—— “盛京号”盾构机顺利始发,标志着东北地区首条采用盾构法建设的电缆隧道正式进入盾构施工阶段。 “盛京号”盾构机顺利始发 220千伏盛京-滂江电缆线路工程是沈阳市政府“蓝天工程”的重要环节,作为沈阳东部电网的重要通道,它将进一步完善电网结构,提高供电可靠性。 “盛京号”盾构机顺利始发 盛京—滂江电缆线路全长约

强化租赁市场行业地位 宏信建发高空作业平台设备逆势增长至3万台

宏信建发工业设备事业部近日官宣一件大事:截至4月底,其高空作业平台设备保有量已达30000台! 据悉,宏信建发一季度逆势增长10000台高空作业平台,保障了各个建设领域全面复工后高空作业建设供应新需求,并强化了高空作业设备租赁市场行业地位。这是一件令人骄傲和自豪的事情! 宏信建发高空作业平台设备保有量已达30000台 宏信建发高空作业平台设备拍图 持续增量 积极服务建设新发展 宏信

铁建重工:华东首秀,“钱江号”盾构机成功穿越钱塘江

5月12日4点,随着“钱江号”泥水—土压在线式盾构机刀盘缓缓旋转驶进车站,杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间过钱塘江隧道顺利完成了双线贯通。这是泥水—土压在线式盾构机在华东地区的首次成功应用。 贯通仪式现场 杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间全长2320米,其中过江段约1400米,涉及卵石层长度约1050米,全断面卵石层445米,区间最大埋深约35米,最大水压

铁建重工“掘进神器”验收下线,再次助力成都地铁建设

正值复工复产全面推进的关键阶段,5月12日在铁建重工长沙园区,由铁建重工和中国水电五局联合研制的成都地铁19号线二期项目——第二台土压平衡盾构机成功下线。这是铁建重工继4月成功下线成都地铁19号线二期首台第五代8-9米级盾构机后的又一创新力作。该第五代8-9米级盾构机具备操控更加便捷、人员通道更加通畅、通用化程度更高等优点。 验收现场 验收现场领导合影 中国水电五局总经理刘光,铁建重工党委

跨高层、变角度吊装作业 中联重科400吨全地面起重机ZAT4000极限施工

近日,在河南省许昌市的老年大学主体楼楼顶框架钢构安装作业中,中联重科ZAT4000全地面起重机上演了一场极限施工,采用跨高层、变角度吊装作业,轻松、平稳地将重达1吨以上的框架钢构送至100多米高的楼顶,卓越的产品性能和丰富的工况应用赢得了客户的极力称赞。 ▲中联重科ZAT4000全地面起重机在许昌市老年大学主体楼吊装作业 河南省许昌市老年大学主体楼项目位于市内,施工场地较小、吊装作业受到较

中铁装备:踏上新征程 再制造“使命号”盾构机焕发新活力

4月26日,中铁装备天津公司再制造盾构机“使命号”(中铁829号)顺利通过客户验收,即将在北京地铁12号线开启新的征程。 “使命号”土压平衡盾构机 “使命号”土压平衡盾构机直径为6.68米,将用于北京市轨道交通地铁12号线四季青站—远大路站区间隧道施工建设,盾构施工段全长1000米,主要是粘土砂层。设计团队针对刀盘扭矩较大、掘进易结泥饼等进行了优化升级,全面提升设备整机性能和地质适应性,确保

成都地铁19号线二期全线首台新制盾构机按期验收下线

4月10日,在铁建重工长沙第二产业园,由铁建重工和中国水利水电第五工程局有限公司联合研制的一台直径8.6米大直径土压平衡盾构机顺利验收下线,即将参与成都地铁19号线二期三工区“双西区间风井~双流机场站”隧道建设。此台盾构机为国内首台穿越“低瓦斯、富水砂卵石”运营机场的大直径土压平衡盾构机。 整机装配完成 这台盾构机整机长106米,总重1150吨,装机功率5050千瓦,具备350米水平转弯能

世界最大断面矩形盾构机在中铁装备上海基地成功下线

4月10日,世界最大断面矩形盾构机(宽14.82米*高9.446米)“南湖号”(“中铁798号”)在中铁装备上海基地成功下线,标志着我国矩形盾构设计制造技术再次刷新世界纪录。该设备即将应用于浙江省嘉兴市区快速路环线下穿南湖大道隧道工程。 世界最大断面矩形盾构机(宽14.82米*高9.446米)“南湖号”(“中铁798号”)在中铁装备上海基地成功下线 嘉兴市市区快速路项目指挥部副指挥长、嘉兴快

中铁装备:珠江三角洲水资源配置工程首台盾构机“粤海1号”始发

3月18日,粤港澳大湾区“超级工程”——珠江三角洲水资源配置工程首台盾构机“粤海1号”(中铁815号)在广东佛山顺德鲤鱼洲交通隧洞正式始发,标志着这项国家重点性工程正式进入盾构施工阶段。 始发仪式 粤海集团总经理蔡勇、副总经理陈秉恒,广东省建筑工程集团有限公司总经理马春生,广东粤海珠三角供水有限公司董事长谭奇峰、总经理杜灿阳,广东水电二局股份有限公司董事长谢彦辉,佛山市顺德区住房城乡建设和水

铁建重工:我国出口印度最大直径盾构机在长沙发运

疫情发生以来,铁建重工持续做好疫情防控和复工复产“两手抓”,一方面积极抓好疫情防控各项措施的落实,全力以赴打赢疫情阻击战,另一方面确保复工生产有序开展,各项生产经营指标稳步向好,积极开拓海外市场。 发运现场 继复工首日铁建重工自主研制盾构机出口土耳其后,3月18日,在铁建重工长沙第一产业园,一台直径达12.19米的超大直径盾构机的盾体被拆卸包装成8块,刀盘分割成5块,陆续装车发出,途经上海港

“春风”已至 春天不远 中铁装备国产最大直径盾构机鹏城建功

近日,中铁隧道局春风隧道工程项目部发来一封感谢信,感谢中铁装备在“春风号”盾构机现场服务过程中所表现出的技术水准和奉献精神,同时对中铁装备设备性能给予高度认可。 感谢信 “春风号”盾构机 “春风号”全长135米,重4800余吨,开挖直径15.80米,是目前我国自主研制的最大直径的泥水平衡盾构机。“春风隧道工程”自启动以来,一直得到各方关注,项目全长5.08公里,是粤港澳大湾区建设的重

铁建重工国产大直径盾构机首次穿越黄浦江

2020年1月10日,国产大直径盾构机“江浦号”破洞而出,历时4个半月成功穿越江浦路越江隧道西线工程,这是国产大直径泥水平衡盾构机首次进入上海,并成功穿越黄浦江。该设备经上海城投、上海建工组建的调研小组通过对国内外厂家研发能力、生产制造能力等进行实地考察,并组织专家组进行盾构机方案论证、工程重难点分析,最终确定由铁建重工与上海基础集团联合研制。 贯通仪式现场 来自上海黄浦江越江设施投资建设发

中国首台自主研发超大直径常压刀盘盾构首次穿越长江

12月25日上午,随着我国自主制造的“振兴号”超大直径盾构机刀盘的徐徐启动,由中交隧道局承建的南京和燕路穿越长江隧道右线工程成功掘进始发。这是国内自主研发的超大直径常压刀盘盾构首次穿越长江江底。 “振兴号”超大直径盾构机 中交隧道局和燕路隧道项目机电总工徐文礼介绍,和燕路过江隧道工程是南京市公共工程建设中心在建的5条过江隧道之一,为全国首例超大直径盾构穿越断层、岩溶地层的过江隧道。隧道在江底

中铁装备两台悬臂掘进机在福建、深圳两地始发

近日,喜讯接连从施工现场传来,中铁装备CTR323悬臂掘进机分别于12月1日和8日在福建兴泉铁路七里亭隧道和深圳东部过境高速公路连接线项目顺利始发。 福建兴泉铁路七里亭隧道项目 深圳东部过境高速公路连接线项目 兴泉铁路七里亭隧道位于福建省三明市永安市麻岭村,全长675米,全隧浅埋,因隧道从既有线南龙高铁隧道上穿,垂直距离仅有9.9米,对施工时围岩扰动控制提出极高要求,也给隧道安全施工带来极

进入全球顶级高端市场!中铁装备两台盾构远赴巴黎修地铁

12月4日,应用于巴黎地铁16号线的两台大直径土压平衡盾构机在中铁工程装备集团郑州基地正式下线,即将远渡重洋,为大巴黎地铁建设贡献力量。此举意味着中国盾构进入全球顶级高端市场。 下线仪式 点击观看《星空歌谣 Chanson du ciel étoilé 》专题片 法国大巴黎地铁(SGP)董事、副总裁Bernard Cathelain(伯纳德·卡泰拉)、总经理Alexis Jullien

“中铁盾服”:为盾构机保驾护航 用实力诠释使命担当

每一项关键技术突破都开启了人类改变命运的新征程,每一个关键工程竣工都缩短了人民对美好生活需求的新距离。中铁装备集团自成立以来,始终坚持“让隧道施工更好更快更安全”的使命,秉持“专业制造、专业服务”的企业方针,在为不同隧道施工提供最具适应性的掘进装备的同时,为客户提供全方位、最及时、最有效的技术支持和服务,助力世界地下空间开发建设,创造了一个又一个掘进机事业奇迹! 今天我们就沿着盾构机掘进的足迹,见

科技携手教育 中铁装备助力盾构技能人才培养

科技创新服务职业教育,11月22日,中铁工程装备集团盾构制造有限公司携盾构机系列高品质教学设备亮相第十七届全国职业教育现代技术装备及教材展览会,受到了参展院校及师生的热烈欢迎。 展会盛况 本届展会以“智能、互联——赋能职业教育改革创新发展”为主题,涵盖装备制造、交通、信息技术、医疗护理、校企合作成果等五大展区。展会充分体现了职教实训设备、技术的变化,反映了产业升级、技术创新带给职业教育的变化

国内首台螺旋输送式双模盾构机佛山下线

11月22日,一款新神器螺旋输送式双模盾构机在佛山正式始发,这台盾构机也是国内首台螺旋输送式双模盾构机,它的成功始发,标志着我国盾构机施工技术由中国制造向中国创造的重大转变。 国内首台螺旋输送式双模盾构机下线 过去大家看到的盾构机基本只具备一种功能。今天在佛山始发的这台盾构机有两种功能,也就是具备独立的土压平衡模式掘进和泥水模式掘进,为串联式双模盾构机,属于“双卡双待”,这也是我国首台螺旋

三台连发!印度最大直径铁建重工盾构机顺利下线

近日,由铁建重工自主研制三台出口印度的盾构机在湖南长沙通过工厂验收、顺利下线。其中一台超大直径泥水平衡盾构机是目前印度最大直径盾构机,打破了发达国家对海外大直径盾构市场的垄断,标志着我国大直径盾构机的设计研发能力达到了世界先进水平。 大孟买市政公司总工程师Mohan先生,AECOM公司隧道专家Giovanni 先生,Larsen & Toubro公司项目经理Singh先生等来自印度的

中铁装备CTR系列悬臂掘进机多个项目顺利施工

近日来,从全国各地多个隧道施工现场传来喜讯,中铁装备CTR系列悬臂掘进机凭借着优异的性能和贴心的服务,在隧道施工现场顺利掘进,为隧道安全快速贯通保驾护航。 中铁装备CTR系列悬臂掘进机 贵州•贵阳 中铁装备悬臂掘进机助力贵阳轨道交通3号线工程 11月13日,由中铁装备CTR300A悬臂掘进机担负掘进任务,贵阳轨道交通3号线一期工程土建七标花果园西站斜井掘进突破254米。斜井主通道全长

前沿技术 国内首批 山河智能洞内互换式双模盾构机隆重下线

【第一工程机械网 现场报道】2019年11月8日上午,山河智能双喜临门,公司二十周年庆典之日,又迎来了一个特大喜讯,我国首批洞内互换式双模盾构机,在其旗下合资企业中铁山河成功下线。 下线仪式现场 今天下线的这两台盾构机是中铁山河为深圳地铁13号线量身定制的,将用于13号线留仙洞站到白芒站区间的施工,这也是深圳地铁首次采用双模盾构机施工。 中铁山河今天下线的洞内互换式双模盾构机,代表了当前盾

中铁装备研制的世界最大断面矩形盾构入选新中国成立70周年成就展

9月23日,“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”在北京开展,从1949年到2019年,成就展采用编年体形式,全方位回顾和感知共和国走过的光辉历程。中铁装备研制的世界最大断面矩形盾构成功入选。 作为新中国成立70周年系列庆祝活动的重要组成部分, 9月23日,“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”开幕式在北京展览馆举行。 成

单机掘进突破万米 铁建重工TBM再立新功 献礼祖国70华诞

日前,从中铁隧道局西北某供水项目部传来喜讯,其KSTBM5标完成单机连续掘进10000m,取得了良好的施工业绩。背后的功臣就是铁建重工研制的TBM,该设备以优异的成绩助力国家重点工程建设,献礼伟大祖国70华诞。 单机掘进突破万米 该工程KSTBM5标总长17.85km,埋深375~488m,主要为Ⅱ类华力西期花岗岩,坚硬岩石,现场实测饱和单轴抗压强度达178MPa。中铁隧道局先后克服了边疆地区招工

中铁装备自主研制盾构机首次出口北欧国家

日前,由中铁装备集团设计制造的两台土压平衡盾构机成功下线,设备将应用于哥本哈根CITYRINGEN-BranchofftoSydhavnenCRSH1(以下简称:项目)地铁项目,是我国自主研制盾构机首次出口北欧国家,进一步拓展了中国高端装备制造“一带一路”朋友圈。 中铁装备集团设计制造土压平衡盾构机下线仪式 中铁装备集团设计制造的两台土压平衡盾构机成功下线 该项目属于哥本哈根Sydhav

国产首台大直径泥水平衡盾构机“江浦号”顺利始发

8月24日,国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号”顺利始发,将投入上海江浦路越江隧道工程建设。该设备由铁建重工与上海基础公司联合研制,具有完全的自主知识产权,设备开挖直径达11.63m,总重约1900t,装机功率3661kW。 国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号” 据了解,上海江浦路越江隧道是“十三五”期间上海的重大市政工程之一,隧道总体呈南北走向,北起杨浦区江

我国自主研制的最大直径泥水平衡盾构机在深圳春风隧道成功始发

8月13日,春风隧道工程“春风号”盾构始发暨建设推进大会在深圳隆重举行,标志着我国自主研制的最大直径泥水盾构机———“春风号”正式投入使用,春风隧道建设将迎来快速施工阶段。深圳市委常委、常务副市长刘庆生,深圳市交通运输局党组书记、局长于宝明,副局长贾丽巍,中国中铁副总裁刘宝龙,中铁南方投资集团总经理温德智,中国中铁华南指挥部指挥长赵勇,中铁隧道局集团总经理唐忠,中铁工程装备集团党委书记、董事长谭顺

中铁装备自主研制国内最大直径泥水平衡盾构机刀盘顺利下井

7月18日下午,随着机器的轰鸣声,深圳春风隧道工程“中铁588号”刀盘挺身而起,这标志着“中铁588号”泥水平衡盾构机组装工作取得了阶段性胜利,为即将开始的设备调试工作奠定了基础。 中铁装备自主研制最大直径泥水平衡盾构机助力深圳春风隧道工程建设 记者了解到,中铁588号泥水平衡式盾构机刀盘直径15.80米,为国内自主研制的最大直径泥水平衡盾构机,刀盘重约650吨,刀盘吊装具有自重大、旋转幅度

铁建重工盾构机出口韩国顺利始发 助力光阳丽水海底隧道建设

日前,我国首台出口韩国的盾构机在韩国光阳丽水电缆隧道工程完成组装调试,并在获得项目业主、总包方、分包商验收合格后,开始在90米埋深的海底竖井内分体始发掘进。 这台直径3.62米的小直径泥水平衡盾构机,身长168米,由铁建重工针对光阳海底隧道的特殊工况量身定制。该盾构机采用高承压主驱动密封、铰接密封系统,能抵抗高达9帕的工作压力,高强度的全面板刀盘配合定制化滚刀能够啃下强度为300兆帕的岩石,多马达

中铁773号盾构机顺利下线 首台用于贵阳地铁建设

7月15日,中铁装备为中铁六局设计制造,用于贵阳地铁3号线的“黔进号”盾构机在河南郑州下线,这是首台用于贵阳地铁建设的盾构机。贵阳市城市轨道交通有限公司总工程师陈发达、中铁六局集团有限公司副总经理李永青、贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司总工程师王祥、中国中铁股份有限公司贵阳轨道交通3号线一期工程指挥部总工程师何晓勇、上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司副总工程师齐明山、中咨工程建设

无坚不摧的大盾构 遭遇厦门海底“地下长城”

万里长城,数千年挡住了无数北方敌骑。 然而,你能想像到吗?在厦门西海域地下,竟有一段这样神奇的天然“长城”,厚达16米,一度挡住了无坚不摧的大盾构,令厦门地铁2号线穿海底隧道多次受阻。 7月1日,中国岩土力学与工程学会在厦门组织了一场“厦门海域复杂环境地质条件下地铁海底隧道关键施工技术研究与应用”科技成果评价会。“施工技术成果达到国际领先水平,为我国今后海峡隧道建设积累了宝贵经验,作出重大技术储备

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