# 电缆隧道

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东北地区首条盾构施工电缆隧道顺利始发

日前,应用于沈阳盛京-滂江220千伏电缆线路工程第三区间的“中铁700号”—— “盛京号”盾构机顺利始发,标志着东北地区首条采用盾构法建设的电缆隧道正式进入盾构施工阶段。 “盛京号”盾构机顺利始发 220千伏盛京-滂江电缆线路工程是沈阳市政府“蓝天工程”的重要环节,作为沈阳东部电网的重要通道,它将进一步完善电网结构,提高供电可靠性。 “盛京号”盾构机顺利始发 盛京—滂江电缆线路全长约

中铁装备推盾机在郑州电缆隧道施工成功应用

2月23日,郑州市龙源路与连霍高速交叉口西南角的一个工地上,来自中铁装备的工作人员正在忙碌,为地下的推盾机施工提供现场服务,这是推盾工法在华北地区的首次应用,同时开创了3.5米级直径推盾机在国内应用的先例。 郑东新区龙湖区域高压输电线路迁改工程 郑东新区龙湖区域高压输电线路迁改工程是东区市政建设关键项目,长达900米的隧道是迁改工程的重要组成部分,通过顶管施工已经已经完成了7

志高机械三臂台车助力青岛胶州湾第二海底隧道建设

金秋十月,青岛胶州湾轮渡码头旁胶州湾第二海底隧道施工现场,两台全新的三臂台车正在掌子面紧张地施工,这是我司该款三臂台车施工的第三条海底隧道。本次施工项目是胶州湾海底隧道由陆地向海域段掘进施工难度最大的卡脖子段。这两台UJ33型三臂台车是由志高机械与中铁隧道局联合研发,摆脱国外技术卡脖子的新一代三臂台车。接下来可以期待他们的优异表现! UJ33型三臂台车施工现场 UJ33配备三

平潭隧道机械产业博览会将于2022年2月6日-8日举办

平潭隧道机械产业博览会(以下简称“平潭隧道博览会”)依托平潭实验区政府“产业集聚、隧道回归”号召,致力打造全国一流的隧道机械设备销售订货平台以及隧道产业发展交流平台。 在平潭综合实验区管委会的大力支持下,2022平潭隧道机械产业博览会暨隧道产业发展论坛将于2022年2月6日-2月8日在平潭海洋国际会展中心举办,展览面积20000平方米,预计将吸引200多家企业参展。同期将举办“隧道产业发展论坛”等

铁建重工悬臂式掘进机出征高原铁路隧道,首战告捷!

近日,雪域高原传来喜报,铁建重工XJH315-ED型悬臂式掘进机在高原铁路色季拉山隧道持续快速掘进,这是国内高原铁路软弱围岩段首次应用悬臂式掘进机进行非爆开挖。 国内高原铁路软弱围岩段首次应用悬臂式掘进机进行非爆开挖 色季拉山隧道进口海拔达到3200m以上,隧道进口段为V、VI级软弱围岩。项目采用铁建重工悬臂式掘进机施工后,隧道轮廓超挖量控制精准,每循环开挖1.2m出碴130m³左右用时约3

中国(平潭)第5届工程机械设备展览会暨隧道产业发展论坛将于2月召开

时间:2021年2月17日-2月19日 农历正月初六-初八(为期3天) 地点:平潭澳前台湾小镇 主题:智联平潭 绿绘发展 【指导单位】 平潭综合实验区经济发展局 平潭综合实验区岚台企业与企业家联合会 平潭综合实验区建筑行业协会 【主办单位】 平潭综合实验区宇通达科技发展有限公司 厦门枫燃会展有限公司 【平潭优势】 平潭是全国闻名的“隧道之乡”,行业间有云:“中国隧道看平潭”,平潭的隧道建设企业承建

三一工程掘进机STR260助力中铁十一局全面贯通高铁隧道工程

“以偏执的态度,穷尽一切手段,把三一服务做到无以复加的地步”—梁稳根 三一集团有限公司董事长梁稳根 陕西省咸阳市彬县地段隧道工程项目断面为13*9M,黄土层、软弱砂岩地质,岩层脱落现象严重。此外,12度下坡隧道,常年积水,地质变化无常,有泥岩、砂岩、鹅卵石、页岩、灰岩等岩性对传统的钻爆法施工提出了极大的挑战。 地质状况 中铁十一局项目部(以下简称 项目部)经过严格考察和充分论证,最

给沉管隧道“穿衣” 陕西中大机械摊铺机助力港珠澳大桥建设

珠江门户,伶仃洋上,云卷云舒的海天之间,港珠澳大桥若蛟龙出海,气贯长虹。如伶仃洋上两艘相向而行的巨轮,港珠澳大桥东、西两座人工岛隔海相望,一条海底隧道在水面之下将其连接。 陕西中大机械摊铺机助力港珠澳大桥建设 远远望去,隧道口两端的减光罩状如皇冠,与清水混凝土墙交相辉映。记者乘坐电瓶车由西人工岛进入海底沉管隧道,只光线略微暗了一点,却并无传统隧道的“黑洞”之感。很难想象,沿着这条隧道前行,其实

铁建重工盾构机出口韩国顺利始发 助力光阳丽水海底隧道建设

日前,我国首台出口韩国的盾构机在韩国光阳丽水电缆隧道工程完成组装调试,并在获得项目业主、总包方、分包商验收合格后,开始在90米埋深的海底竖井内分体始发掘进。 这台直径3.62米的小直径泥水平衡盾构机,身长168米,由铁建重工针对光阳海底隧道的特殊工况量身定制。该盾构机采用高承压主驱动密封、铰接密封系统,能抵抗高达9帕的工作压力,高强度的全面板刀盘配合定制化滚刀能够啃下强度为300兆帕的岩石,多马达

北方重工装备公司组装完成孟买地铁隧道掘进机

近日,由装备公司生产的两台跨模式掘进机已运抵印度孟买地铁3号线地铁现施工场进行组装,即日将进行始发掘进。 印度孟买地铁3号线项目是北重装备罗宾斯公司根据孟买地铁特殊地质条件设计的跨模式(XRE)隧道掘进机。罗宾斯设计的这种跨模式掘进机主要针对孟买地铁硬岩和复合软土交替组成的隧道项目。这款土压平衡模式和单护盾硬岩模式的XRE掘进机,已经成功在澳大利亚、土耳其、墨西哥、印度等多个混合地质隧道项目上得到

徐工全新“XTR系列”隧道掘进机重磅出击宝马展

11月25日,2014上海宝马展隆重开幕。徐工全新“XTR系列”隧道掘进机完美亮相,分外“妖娆”。先进的技术创新引领着岩石隧道施工形式的跨越,以“施工安全、围岩扰动小、断面成型好”等绝对优势替代钻爆法施工,掀起公路、铁路、水利等各类岩石隧道掘进施工史上的一场革命。 徐工全新“XTR系列”隧道掘进机 倾情打造,着力引跑新领域 徐工倾情打造的全新“XTR系列”隧道掘进机不仅融汇了国外隧道掘进机行业的

开疆拓宇 徐工全新XTR系列隧道掘进机出击宝马展

11月25日,2014上海宝马展隆重开幕。徐工全新“XTR系列”隧道掘进机完美亮相,分外“妖娆”。先进的技术创新引领着岩石隧道施工形式的跨越,以“施工安全、围岩扰动小、断面成型好”等绝对优势替代钻爆法施工,掀起公路、铁路、水利等各类岩石隧道掘进施工史上的一场革命。 徐工全新“XTR系列”隧道掘进机施工资料视图 【倾情打造,着力引跑新领域】徐工倾情打造的全新“XTR系列”隧道掘进机不仅融汇了国外隧道

徐工首台隧道掘进机助力吉林高速建设

日前,由徐工自主研发的首台XTR260隧道掘进机闪耀在吉林某隧道施工工程中。此次隧道掘进的成功施工,标志着徐工在隧道掘进方面又迈出了坚实的一步。 徐工首台隧道掘进机助力吉林高速建设 该工程为分离式隧道,出入口均为端墙式洞口,需要通过碎石土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩和闪长玢岩。与传统炮掘施工方式容易发生坍塌事故相比,隧道掘进机施工具有效率高、安全性好、开挖断面尺寸可控、施工成本更低

徐工首台XTR260悬臂式隧道掘进机成功下线

近日,徐工针对山体隧道施工需求自主研发的XTR260悬臂式隧道掘进机成功下线,标志着徐工正式进入山体隧道施工领域。 徐工首台隧道掘进机成功下线 在国家大力规划公路、铁路网及城市轨道交通,尤其是加强西南地区等山区交通基础建设的大环境下,山体隧道工程与日俱增。但传统的钻爆法,施工危险且断面尺寸不可控、成本高、效率低,不能满足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年,徐工大胆将煤矿掘进机用于隧道施工

中铁隧道集团二处有限公司荣获多项专利

近日,中铁隧道集团二处有限公司获得国家知识产权局颁发的1项发明专利证书及7项实用新型专利证书,专利权人均为中铁隧道集团二处有限公司。 其中1项发明专利为TBM整体式轨道托架及TBM电机驱动、整体式轨道托架步进方法;7项实用新型专利分别为防溅撒泥浆运输车、分体式自动行走混凝土输送泵、连续分渣器、盾构施工出渣作业平台、盾构渣车料斗挂钩防脱落装置、衬砌台车拱墙电缆槽一次成型辅助模板、全角度施钻工程钻机等

世博电力隧道3标工程获上海市非开挖协会金奖

本报讯 近日,由上海城建第二市政机顶分公司承建的上海市北京西路―华夏西路电力电缆隧道3标工程获第三届上海市非开挖协会金奖。据了解,有近300项上海建筑市政工程项目参与本次评选,经过激烈的竞争,最终有130多项工程获得相应荣誉。 世博电力隧道3标工程顶管全长6127米、口径3.5米,共分6个顶程,全部采用大刀盘泥水平衡顶管掘进机施工,顶管区间多为超长距离曲线顶管。该工程中有埋深最深的穿越黄浦江顶管

用户施工天地 全断面隧道掘进机的应用(中)

全断面掘进机的构造 全断面掘进机是一款集机、电、液、气、光为一体的高科技施工机械。可实现开挖、出渣、成洞等一整套施工功能。 1.刀盘 掘进机刀盘,与大轴承转动组件通过专用高强度螺栓相连接,用来安装刀具的结构件,整体由钢板焊接。作为掘进机中几何尺寸最大、单件重量最重的部件,刀盘是整套掘进机安装、拆卸、起重、运输的主要依据。刀盘可分为平面、锥面、球3类,目前大直径掘进机都趋向采用平面刀盘。2.刀具

    2010-12-02 17:30

又战一“程”!世界最长海底高铁隧道“定海号”盾构机刀盘成功下井

在宁波与舟山之间,一项宏伟的工程正在紧锣密鼓地进行中。世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道,其建设进展一直备受瞩目。近期,项目迎来一个激动人心的时刻,“定海号”盾构机刀盘成功完成吊组装下井工序,“定海号”已于16日始发掘进。 此项目由中铁四院专业设计,中铁十一局负责施工。隧道下穿石油管线、海堤码头和航道等多项风险源,深入海平面下78米,双向奔赴宁波与舟山两地,面临全线最深、最高水压地

中交天和自主研发、用于世界最长公路水下盾构隧道的超大直径盾构机开工制造

近日,中交天和自主研制、用于海太长江隧道项目、开挖直径达16.57米的超大直径泥水平衡盾构机在公司机加工中心开工制造。 海太过江通道公路隧道全长约11.2公里,其中盾构段约9.3公里,是世界最长公路水下盾构隧道,也是中国断面最大的水下盾构法隧道,堪称“长江第一隧”。 为了保证盾构机高效掘进,中交天和为盾构机配备了完备的“工具包”,包括超长距离掘进不换刀系统及自主导向系统、管

全球最大!济南黄岗路穿黄隧道铁建“山河号”盾构机下线

5月19日,由中铁十四局参与研发制造的17.5米“山河号”超大直径盾构机,在济南顺利下线。这是目前全球在建最大泥水盾构机,将应用于济南市黄岗路穿黄隧道工程,济南“携河北跨”将再添新通道。 “山河号”盾构机最大开挖直径17.5米,总长163米、重达5200吨、装机总功率12580千瓦,总装达到世界先进水平。 涂装“麒麟”的“山河号”盾构机 盾构机取名“山河号”,既体现泰山

双龙入海,世界最长海底高铁隧道盾构机双向始发

5月16日,由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发,两台超大直径盾构机刀盘同时转动,标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。 始发现场 据悉,“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米,最大开挖直径达14.57米,刀盘分别涂装有“神龙”“

海底100米!我国最深海底隧道盾构机“深江1号”创掘进纪录

日前,由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”,在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处,创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。 我国最深海底隧道盾构机“深江1号” 珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂,下穿多条主航道,最大埋深106米,海水水压10.6巴(相当于指甲盖大小的面积上承受

向“新”而行:世界首例硬岩矩形盾构顶管机掘进隧道贯通

顺利贯通仪式 5月15日,随着硬岩矩形盾构顶管机的刀盘缓缓出现,重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间顺利贯通,这是在大断面矩形顶管机上首次实现开挖100%全覆盖,解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。 硬岩矩形盾构顶管机 “掘进号”(中铁1112号)矩形硬岩盾构顶管机开挖断面宽10.42米,高7.57米

向“新”而行:世界首例硬岩矩形盾构顶管机掘进隧道15日贯通

世界首例硬岩矩形盾构顶管机顺利贯通 5月15日,随着硬岩矩形盾构顶管机的刀盘缓缓出现,重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间顺利贯通,这是在大断面矩形顶管机上首次实现开挖100%全覆盖,解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。 “掘进号”(中铁1112号)矩形硬岩盾构顶管机 “掘进号”(中铁1112号)矩形

相约负78米!甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进

5月16日上午,甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进。 甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进 金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。 隧道全长16.18公里,其中采用盾构法施工

致敬中国品牌日:中铁装备隧道专用设备向“新”而行

高原铁路建设正热火朝天地进行着 勇挑雪域高原重担,助力世纪工程建设!当前,国家重点工程——高原铁路建设正热火朝天地进行着。中铁装备集团设备公司提供超200台优质极端装备投入高原铁路隧道建设,涵盖凿岩台车、湿喷台车、锚注一体台车、多榀拱架台车以及拱锚台车等成套化装备。 开展“先锋服务”培训 同时,我们还通过开展“先锋服务”培训、建设三大服务站、配置优秀服务工程师、联合开展

《交通建设报》关注“西筑首台隧道用SPG4016湿喷机试制下线”

《交通建设报》关注“中交西筑首台隧道用SPG4016湿喷机试制下线” 早前,西筑公司首台自研隧道用装备—SPG4016湿喷机在生产车间试制成功并顺利下线,该设备的成功试制,标志着西筑在隧装系列智能装备研发制造领域实现从零到一的突破,补齐了中交集团在山岭隧道装备细分领域产业链的空白,为中交集团在山岭隧道装备施工领域提供了全新成套化施工解决方案。 SPG4016喷湿机 SP

致敬中国品牌日:中铁装备举办隧道建造新质生产力技术交流大会

2014年5月10日,习近平总书记考察中铁装备并作出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示,为中国经济高质量发展指明了前进方向、提供了根本遵循。2017年,国务院将5月10日设立为中国品牌日。 会议现场 2024年5月10日,不仅是“三个转变”重要指示提出第十年,也是“中国品牌日”设立的第八年。在这一特殊的日子里,以“践行‘三

中铁装备举办隧道建造新质生产力技术交流大会

2014年5月10日,习近平总书记考察中铁装备并作出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示,为中国经济高质量发展指明了前进方向、提供了根本遵循。2017年,国务院将5月10日设立为中国品牌日。 隧道建造新质生产力技术交流大会 2024年5月10日,不仅是“三个转变”重要指示提出第十年,也是“中国品牌日”设立的第八年。在这一特殊

中交天和为G219线莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM“温泉号”顺利验收

近日,公司为G219线温霍公路莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM——“温泉号”顺利验收,即将开启征战特长隧道的征程。 “温泉号”顺利验收仪式 莫逊山平导隧道全长9.13公里,为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程,项目所需的“温泉号”TBM直径8.73米,整机长度约235米。该隧道主要穿越地层为全、强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩为主,隧道最大埋深超2400米,预测正常涌

北方重工亮相2024年世界隧道(WTC)大会

近日,由国际隧道和地下空间协会(ITA)、中国土木工程学会主办的2024年世界隧道(WTC)大会在深圳国际会展中心(宝安新馆)举办,全球隧道及地下空间顶级专家、企业家和政府代表齐聚深圳,开启一场行业饕餮盛宴,北方重工应邀参加大会。 北方重工展台 在本次展会上,北方重工因展示众多创新发展成果而备受各界关注。住房和城乡建设部党组书记、部长倪虹,联合国助理秘书长米哈尔·

三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

@WTC,利勃海尔携创新隧道施工技术亮相深圳

2024年4月22日,全球隧道技术领域的焦点聚集在中国深圳的世界会展中心,世界隧道大会WTC 2024正式开幕。在此次大会上,利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相会场。 利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相世界隧道大会 作为隧道建设行业的领先合作伙伴,利勃海尔长期致力于创新和持续发展。凭

大国重器 服务全球!铁建重工盛装亮相2024年世界隧道大会

4月22日,铁建重工携地下工程装备领域全产业链产品及整体解决方案亮相2024年世界隧道大会,展示大国重器风采。 住房和城乡建设部部长倪虹等领导嘉宾莅临铁建重工展台 铁建重工党委书记、董事长赵晖,党委副书记王鹏,党委副书记、副总经理贺勇军,营销总监杨方明,掘进机事业部总经理韩佳霖应邀出席大会开幕式 中国工程院陈湘生院士莅临铁建重

利勃海尔诚邀您参加WTC 2024世界隧道大会

 利勃海尔诚邀您参加WTC 2024世界隧道大会。

中交天和22台盾构机助力的广州地铁12号线海珠至番禺段盾构隧道全部贯通

近日,随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间(“岭赤区间”)右线的“一航18号”盾构机破土而出,实现了该区间双线贯通。至此,广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨,公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米,盾构机从赤岗站小里程端始发,线路沿河涌敷设,主要地

铁建重工与您相约2024世界隧道大会,感受大国重器风采

2024年世界隧道大会将于4月19日—25日(展会:4月22日—24日)在深圳国际会展中心举行,铁建重工将携地下工程装备领域全产业链产品及整体解决方案参展。诚邀四方宾朋莅临铁建重工展台(17号馆 A12&13),共聚行业盛会,感受大国重器风采。 铁建重工与您相约2024世界隧道大会

铁建重工:内蒙古首台全断面隧道掘进机下线

3月26日上午,内蒙古首台全断面岩石隧道掘进机(TBM)在铁建重工包头有限公司下线,标志着全断面隧道掘进机正式进入内蒙古高端装备制造领域。 内蒙古首台全断面隧道掘进机下线 据了解,该设备开挖直径为4.75米,整机长度约252米,总装机功率3300千瓦,设备使用寿命高达20千米。 该设备下线后,将肩负起重大使命,参建工程存在瓦斯气体、岩溶、高地温、岩爆、软岩变形、突涌水、

万米隧道顺利贯通,上汽红岩自卸车为渝湘高铁建设添砖加瓦

近日,全长10794米的渝湘高铁重庆至黔江段控制性工程楠竹山隧道顺利贯通。在隧道建设过程中,上汽红岩自卸车凭借出色的综合性能和承载能力,为渝湘高铁建设提供了有力支持。 图片截取自重庆发布官方公众号 高铁建设,硬实力为基 渝湘高铁作为连接成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的重要通道,对于加强区域快捷联系、促进沿线旅游资源转化为经济资源具有重要意义。而楠竹山

铁建重工国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机下线

3月20日,由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造的国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。   下线仪式 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道,具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。“海珠湾一号”联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工

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