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伴随着巨大而有节奏的轰鸣声，直径近15米的圆形刀盘在记者和众多现场观众充满惊叹的眼神中转动起来，这台白色的“天和号”就是中交天和机械设备制造有限公司（以下简称“中交天和”）最新的盾构机产品--直径14.93米泥水气压平衡复合式隧道掘进机。 熟悉盾构机行业的人都知道，盾构机本身已属于高端装备制造领域，在设计、研发、制造上，国内盾构机行业整体发展都与国外先进水平有着不小的差距，尤其是直径12米以上的大
日前发布实施的《河北省贯彻落实国家装备制造业调整和振兴规划实施意见》提出，力争用3-5年的时间将河北省装备制造业培育成为继钢铁之后新的支柱产业：到2011年增加值达到1500亿元，年均增长20%以上。2013年增加值达到2200亿元，占全省GDP的比重达到8%左右，提高约3个百分点。围绕能源装备、交通运输装备、专用装备等重点领域，培育30个左右国内领先、国际先进、国内市场占有率名列前茅的名牌产品；
日前，天津港重工制造基地一期工程试投产。据悉，天津港重工制造基地将主要生产港口装卸机械、港口钢管桩及其他钢结构、海上重型装备、风电塔筒和舱内悬臂吊、盾构掘进机等产品，预期年生产规模为钢材处理5万吨，大型重机整机出运50台。
地下隧道开挖，不需要阻碍水上交通、不需要把原来的马路“开膛破肚”，这样的地下隧道挖掘工具，是不是像《封神演义》里的“土行孙”？这个大型机械就是盾构隧道掘进机。 2月7日上午，国家统计局副局长许宪春一行到合肥考察经济社会发展情况，合肥熔安动力相关负责人透露，合肥熔安动力正在洽谈盾构机的生产订单，今年有望实现盾构机合肥产。当天上午，省委常委、常务副省长詹夏来，合肥市委副书记、市长张庆军陪同考察。“这
编者按：龙年新春伊始，各大重机企业已重整旗鼓，开始了新一段征程。在过去的一年中，后金融危机、国家宏观调控政策、人民币升值、日本地震对核工业的影响是重机企业共同面对的话题，“求新求变”成为企业战略的必然选择。 可以说，年销售收入百亿元以上的五大重型机械龙头企业都是从老一代国企变革而来，每个企业的身上都有一段传奇的故事，他们是行业中的佼佼者，他们的发展规划不仅代表了重机行业未来的走向，还影响到众多
北京地下深处，三四十台盾构机在地铁和南水北调工地忙碌，但几乎清一色采用国外技术体系——这样的尴尬局面即将结束。明年三四月份，北京三一重机的首台完全自主知识产权盾构机将在中关村科技园区昌平园下线，并迅速投入到地铁6号线东段地下隧道的掘进。 城市地下空间的加速开发，不采用代表现代最高掘进技术成就的盾构装备几乎不可想象。目前中国已成为世界上使用盾构装备最多的国家之一，年需求量约占全球市场总量的60
近日，中铁隧道集团公司申报的“单护盾TBM成套装备技术研究及应用”产业化项目获得国家财政部2011年度“中央国有资本经营预算重大技术创新及产业化”资金支持，资金总额为3240万元。同时，从施工现场传来科研产业化成果捷报：该公司承建的引洮供水一期工程总干渠7#隧洞在11月份刚刚创造了单护盾TBM月进尺1868米的世界记录。高智能现代化TBM装备代表着国家的制造业水平，单护盾TBM是一种适应于复杂地质
12月25日上午10时许，承担挖掘工作、连接江苏南京与浦口的南京纬三路过江主力军之一——被誉为世界最强劲盾构机的“天和一号”正式验收、交接，该机是由常熟中交天和机械设备制造有限公司历时14个月研制的、当前世界最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机。 据了解，“天和一号”隧道掘进机采用世界最前沿技术研发制造，创造了中国企业盾构机研发制造规模的多个新纪录：拥有13项自主知识产权，其中5项为世界首创，5项
链接北京建设、工业两大产业链 力促北京城市基础设施建设产业整体竞争力提升 12月23日，三一重工与北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市政路桥控股、中铁五局、中建市政战略合作暨首批盾构机签约仪式在北京三一重机产业园隆重举行，北京市副市长苟仲文、市经济信息化委副主任靳伟、市发改委高技术处长费翔、市科委副主任伍建民，市经济信息化委委员樊健，昌平区副区长周云帆及各签约企业领导出席本次活动。 市经济
12月18日，江苏徐工集团与凯宫重工合作投资大型隧道盾构机项目落户南京江宁滨江开发区。 徐工集团是中国工程机械行业的排头兵，凯宫重工近年来专注于大型盾构机的研发和生产。此次徐工集团投资凯宫重工，成为凯宫重工第一大股东。合资后的徐工集团凯宫重工将从整机组装和扩大自制件比重开始，两三年内形成规模生产能力，三五年内形成自主知识产权的研发能力和系列产品自主品牌的设计制造能力，填补省内空白，推进南京市轨道
14日记者获悉，福州市与中央企业项目合作洽谈暨签约仪式日前在北京举行，中国中铁股份有限公司以BT形式进行福州地铁2号线项目建设；中铁隧道装备制造有限公司与福建乾达重型机械公司在福州共同投资，建设具有国际竞争力的盾构机生产研发制造基地和高端装备制造业培育基地。 地铁2号线 力争明年动工 据悉，中国中铁将以BT形式进行福州地铁2号线项目建设，总投资约200亿元。BT形式(即建设—转让，是由建设方
长液研制为江苏省某机械设备制造公司大型盾构机配套研制生产的“G7181、G7181A液压油缸”，顺利通过出厂试验验证，各项性能参数均达到双方技术协议要求，于日前交付用户使用。 “G7181、G7181A液压油缸”缸径为Φ310mm，试验压力达到31.5 MPa。生产制造中最大的难点是整个缸筒要经过特殊工艺处理，给缸筒内孔加工造成很大困难。针对这一难点，液压缸分公司组织技术人员进行了工艺可靠性评审
装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业。其产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。据海关统计，今年前7个月，上海关区装备制造业产品出口1024.3亿美元，比去年同期（下同）增长12.5%；较关区出口整体增速低8.4个百分点。一、今年前7个月上海关区装备制造业出口主要特点 （一）3月以来出口额持续保持增长，7月份出口额
2011中国国际工业博览会11月1日在上海新国际博览中心开幕，主题是“创新转型与战略性新兴产业”。河北展团带来的一件件全国首创、行业领先的展品，体现了河北省装备工业和高端制造业的创新成果。副省长张杰辉出席工博会开幕式，并参观河北展馆。河北展馆内，新奥集团来了，展示的煤地下气化技术和综合利用系统，突破了传统煤炭资源利用理念，为难采煤层的高效、安全、绿色开发开辟了新途径；中冶京唐精密锻造公司来了，带来
随着全国各大城市轨道交通建设以及城际铁路、水利工程、过江隧道等项目的规模不断加大，盾构机作为挖隧道的专用大型工程机械，其市场需求也成倍数增长。 据不完全统计，到2020年全国规划地铁项目176个，规划里程6200公里，预计需要盾构机300台次以上；铁路建设未来5-10年，将规划新建17000公里，其中隧道约2000公里，约需盾构机200多台次…… 国内盾构机企业抢占市场份额也从2005年以前的
资质认证存悬疑 可以说，设立产业准入制应该是此次“变法”推动者的主要诉求之一。眼下，盾构装备制造领域中的企业鱼龙混杂的现象的确存在。如同在中国股票发行领域，生产扑克牌的企业也可以堂而皇之地登陆创业板一样，生产锅炉的企业同样可以参与盾构装备的投标。因此，从政府的层面讲，盾构装备这类高端装备的典型性产品，出于对产品质量和使用安全负责的角度考虑，对所进入的制造商设定一些硬条件即通常所说的“门槛”是必须
“自己搭台，他人唱戏；自己吆喝，别人赚钱。”这应该算是目前国内盾构市场正在进行的常态。 尽管，造成这种局面的原因相当复杂。不过，因此就用“混乱”来形容，似乎也有失公允。毕竟，国内对全断面隧道掘进机的制造领域，从来就没有进行过有效调控与管理，也从未制订过所谓的“游戏规则”。从这个意义上说，产业即使出现再严重的重复投资、市场充斥着再多花样的暗箱交易、市场蛋糕哪怕是出现了最极端的国内自主制造商最不愿意
落户常熟的中交天和机械设备制造有限公司，主要从事各类盾构隧道掘进机和硬岩掘进机研发和生产制造。自今年5月正式投产后，预计年产盾构机30台、硬岩掘进机6台，产值超过10亿元。其中即将投产直径达14.93米的泥水平衡盾构机，用于南京市纬三路长江隧道施工，该盾构机工作水压达0.8兆帕，掘进长度达4100米，是目前世界上水压最高的盾构机，代表了我国过江隧道工程的最高水平。
9月6日，在中秋佳节即将到来之际，三一南口产业园显得更加喜庆，因为在这一天，三一重工与中建材集团进出口公司达成战略合作协议，这表明中国盾构机产品将进入国际市场。 北京市昌平区领导周云帆致辞 昌平区区长表示：祝贺北京三一重机有限公司与中建材国际贸易有限公司强强联合达成战略合作，北京三一作为中关村科技园区高新技术企业，希望北京三一为中关村科技园区打造出国际一流的企业添砖加瓦。他殷切鼓励工程机械企业
以“高新技术与装备制造”为主题的第十届中国国际装备制造业博览会（简称“制博会”）5日圆满落幕，总计参展商、采购商及普通观众总数达15．2万人次。通过各参展企业与采购商富有成效的洽谈与合作，场现交易额达3．1亿元。 据了解，中国国际装备制造业博览会是由商务部、发展改革委、工信部、中国贸促会和辽宁省政府主办，中国机械工业联合会、沈阳市政府等承办的国家级展会，共设置机床、工业自动化、环保与能源、通用设
盾构技术作为隧道工程建设的主流施工技术，在我国已广泛应用。为进一步扩宽建筑领域的市场，着眼企业未来长远发展、培养高端设备管理和操作专业人才，日前，“中国葛洲坝集团首届盾构技术培训班”在北京市总工会职大开学。盾构机专业委员会秘书长阮霞主持开学典礼，由来自中华全国总工会、北京交通大学、北京奥宇可鑫装备再制造技术研究院等国内外的专家学者为学员讲课。 据悉，该培训班是由盾构机专业委员会组织举办的，培训内
如同变魔术般，堆积有足球场大小、3层楼高的无法入炉冶炼的报废汽车、彩钢板、铁质易拉罐、废旧家电壳、油桶、自行车等杂乱废钢，经过北方重工废钢破碎生产线快速“吞吐”，仅用一天就处理成直接入炉的“精料”到今年8月底，应用于辽宁汇丰炉料公司，北方重工集团研制的我国第一条大型废钢破碎生产线已在法库成功运转一年整，累计生产精品废钢20万吨。8月29日，记者在现场看到，因为品质好，成品废钢受到抚钢、通钢、大钢等
记者8月21日在南车株洲电机有限公司采访获悉，该公司刚刚获得格鲁吉亚600万元动车组牵引电机合同，产品首次进入中亚市场；而与之相距仅几公里的南车时代、南车株机、中铁轨道等专业从事轨道交通装备制造的企业，同样手握订货大单。据省经信委、省社科院的联合调研显示，凭借轨道交通装备领域的先天优势和日益成熟的产业链，湖南省相关产业集群正在乘势崛起。 在轨道交通装备制造领域，湖南省有“株机”、“南车时代”、株
作为一个有影响力的大国，中国不可能长期依赖国外的装备和人才来开发地下空间。而且，一些国家级的重大保密工程，如果使用进口盾构机，对安全将构成严重威胁。因此，建立自主的盾构机产业体系是迫切而必须的。“十五”期间，中国城市地铁建设工程陆续展开。据原国务院重大办副主任董必钦介绍，当时朱镕基总理曾表示，中国地铁建设必须使用国产装备。在此背景下，为提高国内隧道掘进机技术水平，尽早形成支柱性产业，“十五”和“十
上两篇： 国内盾构迷局（一）：你争我赶共赴一场“盛宴” 国内盾构迷局（二）：自主装备企业还需更多机会 中国机械工业联合会的一位人士指出，国外盾构机制造企业实质上是看准了中国市场诱人的商机，而合资不过是一种形式，主要是为中标服务。 外商在中国建立一个合资厂，既可以享受合资企业的优惠，又可以利用中国廉价原材料和劳动力；既可以长期占领中国市场，又可以得到丰厚的利润，何乐而不为？ 为外商“圈地”
接上篇：国内盾构迷局：你争我赶共赴一场“盛宴” 作为一个有影响力的大国，中国不可能长期依赖国外的装备和人才来开发地下空间。而且，一些国家级的重大保密工程，如果使用进口盾构机，对安全将构成严重威胁。因此，建立自主的盾构机产业体系是迫切而必须的。 “十五”期间，中国城市地铁建设工程陆续展开。据原国务院重大办副主任董必钦介绍，当时朱镕基总理曾表示，中国地铁建设必须使用国产装备。 在此背景下，为提高
编者按: 随着城市交通等基础设施及大型工程项目的大规模投建，中国已成为世界上使用盾构装备最多的国家之一，目前年需求量约占全球市场总需求量的60%。而作为装备制造业的标志性产品，盾构设备一直以高技术含量、多学科交叉、制造工艺复杂为限制门槛，使其成为典型的“精英俱乐部”，目前在全球范围内，也只有包括美国、加拿大、德国、法国、日本等少数几个工业发达国家的不足20家企业能够设计制造。但奇怪的是，眼下，进入
随着城市交通等基础设施及大型工程项目的大规模投建，中国已成为世界上使用盾构装备最多的国家之一，目前年需求量约占全球市场总需求量的60%。而作为装备制造业的标志性产品，盾构设备一直以高技术含量、多学科交叉、制造工艺复杂为限制门槛，使其成为典型的“精英俱乐部”，目前在全球范围内，也只有包括美国、加拿大、德国、法国、日本等少数几个工业发达国家的不足20家企业能够设计制造。但奇怪的是，眼下，进入盾构机生产
7月21日，中国工程机械工业协会掘进机械分会筹备工作会在郑州隆重召开。会议由中国工程机械工业协会副秘书长、掘进机械分会筹备组组长俞琚主持，由中铁隧道装备制造有限公司承办。工业和信息化部、国务院重大装备办、盾构及掘进技术国家重点实验室等34家单位56位代表应邀出席会议。 掘进机械分会筹备组向大会汇报了分会筹备情况和分会工作条例起草情况，与会单位参与审议并提出意见和建议。会议通过了掘进机械分会组织管
轨道机车、汽车、风电设备、石油套管、巨型轮胎……一批批大型高端装备产品从天津市销往全国及世界各地。记者从市经信委获悉，天津市加紧构筑高端产业高地，截至目前共实施了825个装备制造业项目，总投资额达3990亿元，到2012年，装备制造业将成为天津市首个产值过万亿元的产业。据介绍，市第九次党代会以来，天津市陆续投资新建了一批装备制造业大项目好项目。南车及北车机车制造、长城汽车、钢管扩能改造、柳工大马力
由河南新乡生产的大连地铁第三台盾构机韶山2号的配套台车7日抵达大连后盐，将于今晚在79中地铁始发井工地卸车。韶山2号的盾体部分目前已抵达石家庄，将于10日抵连。大连地铁第三台盾构机与第二台盾构机都是由河南同一个厂家制造，全长80多米、总重量600多吨。韶山1号为河南新乡生产厂生产的第一台盾构机，现已在沈阳地铁2号线3标段完成洞通。韶山1号原班人马将于近日陆续调往大连，接手韶山2号的任务。韶山2号计
6月21日，北京市轨道交通建设管理有限公司总经理丁树奎一行人来到北京三一南口产业园参观考察。在北京三一营销公司总经理程桦、盾构公司总经理吕传田的陪同下，丁树奎参观了北京三一生产线，了解了北京三一盾构机研发的进度与成果，双方随后举行座谈会。座谈会上，丁树奎表示，通过这次考察加深了对三一的了解，对三一的实力感到震撼。在盾构研发方面，丁树奎表示北京市轨道交通建设管理有限公司会积极响应政府号召，加强对三一
日前，从北京华隧通掘进装备有限公司获悉，该公司采用日立造船技术研制的刀盘直径为10.22米土压平衡盾构机即将问世，该设备将是目前国内用于城市地铁建造的最大的盾构机。据悉，该设备的使用单位是北京市政集团，将用于北京地铁14号线项目15标的3.9公里试验段，预计8月中旬投入使用。该试验段的设计方案为单洞双线，据有关专家分析说，这将比以往的单洞单线节省约40%的施工工程量，工期也大为缩短。北京华隧通的控
第九届中国海峡项目成果交易会近日举行，中央多部委主要领导参加，并与福建达成合作项目。在今年的项目签约台上，中国中铁股份有限公司旗下的中铁隧道装备制造有限公司与福建乾达重型机械有限公司总投资20亿元人民币的海西高端制造业基地正式签约，标志着福建高端制造业迈出新的步伐。中铁装备与乾达重工「牵手」，将形成强强联合、优势互补的良好局面。该项目先期生产以盾构机为主导产品的系列隧道掘进装备产品，以服务闽省的地
辽宁省装备制造业继去年首次突破万亿元产值后，今年一季度实现31.9%的增速。装备制造业是辽宁经济结构调整的关键领域，重点集中在骨干企业。 日前，拥有10项专利技术的北方重工集团QJRN-112泥水平衡盾构机在广州狮子洋隧道工程得到检验。这是北方重工首次自主研制的专攻高复杂地质构造的盾构机，填补国内大型泥水平衡盾构机设计和制造领域的空白。瓦轴集团今年一季度研发新产品达230种，3兆瓦风机主轴轴承开始
装备制造业为国民经济和国防建设提供技术保障，是制造业的核心组成部分，是国民经济发展特别是工业发展的基础。建立起强大的装备制造业，是提高中国综合国力，实现工业化的根本保证。经过多年发展，我国装备制造业已经形成门类齐全、规模较大、具有一定技术水平的产业体系，成为国民经济的重要支柱产业。 一、存在的问题 （一）自主创新能力薄弱。企业自主创新动力不足，为电力、石化、冶金、铁路等行业提供的主要装备，关
目前，国内城市地铁隧道施工越来越广泛地使用盾构机，尤其是上海、广州和北京等城市地铁隧道采用盾构法施工非常普遍，其他城市如深圳、南京、天津、成都、杭州和西安等城市也在地铁隧道施工中采用盾构法施工。由于广泛使用盾构法施工，国内盾构施工水平也在不断提高，盾构施工工法正在日趋成熟。但是，目前国内盾构施工和管理上还普遍存在一些突出的问题，这些问题直接影响隧道的施工安全、工程质量及施工进度，并影响工程项目管理
5月9日，国家重点基础研究发展计划（973计划）课题――“基于高效破岩的盾构刀盘刀具数字化设计基础研究”在洛阳启动。该课题由中铁隧道集团有限公司盾构及掘进技术国家重点实验室承担，是我国首个由施工企业独立主持的“973课题”。 盾构全名叫盾构隧道掘进机，广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程的施工。盾构工程的安全与快速施工依赖于前端刀盘刀具系统的整体高效破岩能力，但刀盘刀具的安全性、可靠
装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。 一、十一五发展成就 经过多年发展，我国装备制造业已经形成门类齐全、规模较大、具有一定技术水平的产业体系，成为国民经济的重要支柱产业。“十一五”以来，在《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》（国发〔2006〕8号）的指导下，我国装备
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