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近日，在北方重工集团公司的盾构机分公司总装车间里，工作人员正在紧张装配直径长8.53米的3台敞开式硬岩盾构机。该盾构机将在辽西北引水工程中一显身手。这是北方重工入盾构机行业10年来生产的第60台盾构机。10年来，北方重工盾构机不仅行销国内市场，而且还出口中东市场，目前又中标西班牙、奥地利项目，成为了国内硬岩盾构机的龙头老大。北方重工盾构机不仅数量大，而且技术含量高，尤其硬岩盾构机。这从其产品所从事
近日，北方重工集团在中东地区中标一台直径6.93米泥水敞开硬岩掘进机，货值近2000万欧元。硬岩掘进机代表了隧道掘进机行业的最高水平，北方重工通过收购德国维尔特集团控股公司和自主研发，现已形成全系列的隧道掘进机产品技术体系，拥有世界最先进的全断面隧道掘进机核心技术和知名品牌，在国内硬岩隧道掘进机领域处于领军地位。依托不断提升的全系列硬岩产品技术和质量水平，北方重工硬岩产品的市场占有率也在不断提高。
今年1月初，北方重工集团在中东地区中标一台直径6.93米泥水敞开硬岩掘进机，货值近2000万欧元。自10年前涉足盾构机领域以来，北方重工实现了从硬岩、双模式、泥水到土压平衡盾构机产品的“全套”出口，成为国内出口全断面隧道掘进机产品最全的企业，也是国内唯一能与国际知名硬岩隧道掘进机供货商同台竞标的中国企业。硬岩掘进机代表了隧道掘进机行业的最高水平，北方重工通过收购德国维尔特集团控股公司和自主研发，现
1月23日，由国家科技部高新司主办的国家863计划“大直径全断面隧道掘进装备及重大工程机械装备”项目启动会在长沙召开。 据了解，“大直径全断面隧道掘进装备及重大工程机械装备”项目是国家863重点项目，2012年立项总经费7.84亿元，其中863计划专项经费1.48亿元。该项目由中国铁建重工集团有限公司牵头，浙江大学、徐工集团、湘电重装、三一重装参与。该项目是湖南省迄今由企业牵头承担获国家经费
1月26日，在北方重工集团公司的盾构机分公司总装车间里，工作人员正在紧张装配直径长8.53米的3台敞开式硬岩盾构机。该盾构机将在辽西北引水工程中一显身手。这是北方重工入盾构机行业10年来生产的第60台盾构机。 10年来，北方重工盾构机不仅行销国内市场，而且还出口中东市场，目前又中标西班牙、奥地利项目，成为了国内硬岩盾构机的龙头老大。 北方重工盾构机不仅数量大，而且技术含量高，尤其硬岩盾构机。这从其
2012年度国家科技进步奖揭晓。在授奖的三大项目中，全国高等学校共获得183项，占总计266项的68.8%。浙江大学作为第一完成单位共获6项科技成果奖，参与完成的7个项目获得奖励，总获奖数在全国高校中居第二。其中，由浙大牵头的产学研团队所完成的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”项目获得科技进步一等奖，这也是浙江唯一一个获得一等奖的项目。 地下“大力士” 终于有了中国制造 盾构机是先进的开挖隧
近日，由中国兵器工业集团武重集团公司承担的武汉市科技计划项目“隧道掘进设备—盾构机”验收鉴定会召开。会上，验收专家组听取了项目实施工作报告与技术报告，审阅了相关验收材料，并对项目实施现场进行了考察。专家组认为武重完成了项目任务书所规定的各项任务，满足了各项考核指标的要求，同意该项目通过验收。在给予项目高度评价的同时，专家组也建议武重对盾构机关键技术加大研发力度，争取有所突破，并希望尽早将研究成果申
2013年1月3日，由中铁装备公司设计制造的2台中国中铁盾构在郑州正式下线，这是河南造盾构出口海外的第一单，将用于马来西亚吉隆坡的地铁建设。这标志着河南省制造的盾构在占领国内市场半壁江山，赢得国内认可的同时，也受到国外市场的青睐。 中铁装备公司设计制造的2台中国中铁盾构在郑州正式下线 盾构全名为盾构掘进机，是重要的高科技隧道施工设备。2012年，中铁装备盾构年产量达36台，订单累计达104台，盾构
刚刚开通的武汉地铁2号线，让许多武汉市民乐开了花。可是，许多人并不知道，装备制造业扮演着幕后英雄的角色。 昨日，记者从武重集团获悉，该公司武汉地铁隧道掘进设备“武汉一号盾构机”，应用于武汉地铁2号线隧道掘进任务中，最终打通了地铁2号线这条武汉的大动脉。 武重只是武汉和湖北装备制造业的代表之一。2012年前11个月，武汉的装备制造业已经完成产值1104.29亿元，增长19.3%；2011年，武汉市
过去五年，是铁西波澜壮阔、成果丰硕、成就辉煌的五年。站在崭新的起点，铁西勾勒未来五年实现老工业基地全面振兴发展的蓝图今后五年，是铁西继续转变发展方式，优化经济结构，壮大综合实力的五年；是铁西做优发展空间，改善生态环境，提升城市功能的五年；是铁西社会事业快速发展，民生水平全面提升，人民群众更加幸福的五年。从即日起，对铁西未来五年的发展规划进行详细解读，让广大读者对铁西区的科学发展之路、全面实现小康愿
修了武汉地铁，再修印度地铁。武汉目前唯一的盾构机民营企业，近日击败德、日同行，与印度最大承包商签下的出口订单。 江夏五里界锦绣工业园，入驻着武汉市重点支持的民营企业湖北天地重工有限公司，建有3.6万平米盾构机专用制造与服务基地，能同时组装10台地铁盾构机。武汉地铁2号线武昌宝通寺到街道口区间，就使用了这种盾构机。 该公司开拓亚洲市场时发现，印度目前也在大建地铁，孟买、班加罗尔等城市都有规划，市场
11月6日，由国家发改委、商务部、工业和信息化部、科技部、教育部、中国科学院、中国工程院、中国贸促会和上海市政府共同主办的中国国际工业博览会在上海新国际博览中心隆重开幕。博览会期间，河北省由政府组团，省工业和信息化厅主办、省机械行业协会承办的“河北省装备制造业自主创新成果展”在此闪亮登场。创新成展会主题 河北省政府副秘书长杨国占在河北展台现场告诉记者，创新是经济社会发展的永恒驱动力。河北省装备制造
（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 申阳）2012年11月22日，我国建筑施工行业唯一一个企业国家重点实验室——盾构及掘进技术国家重点实验室在河南郑州顺利通过国家科技部的建设验收，同时在科技部批准建设的第二批依托转制院所和企业国家重点实验室中首家通过验收。 验收专家组由浙江大学杨华勇教授担任组长，由同济大学楼梦麟教授、南京航空航天大学熊克教授、中国科学院武汉岩土力学研究所杨春和教授、中信重工机械
内容摘要: 盾构机全名叫做盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。瞄准世界隧道掘进机高新技术，从引进消化吸收到再创新，自主创新做盾构的征途从此展开…… 上海隧道股份的成功并非个案，经过近几年来不断发展，我国盾构产业体系初步建立。 上海隧道工程股份有限公司全力打造国产盾构示范基地 盾构机全名叫做盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，一直以
近日，辽宁省发展和改革委员会公布了该省新型工业、现代服务业、农业、高新技术产业、产业集群的发展状况。据透露，2002年以来，装备制造业已经成为辽宁省第一支柱产业，该省经济发展方式转变取得了明显效果。 规模以上工业收入10年增长逾10倍 过去十年，辽宁省坚持走新型工业化道路，加快转变经济发展方式，全力推进具有国际竞争力的先进装备制造业和高加工度原材料工业“两大基地”建设，成果显着。 目前，装备制造业
10月24日，盾构技术创新及盾构产业化高端论坛在河南郑州举行，中国工程院院士王梦恕、梁文灏、郑颖人、王景全，中国科学院院士熊有伦以及来自高校和企业的专家云集盾构及掘进技术国家重点实验室“华山论剑”，探讨盾构技术创新及掘进中遇到的各种难题，为今后修建特长海底隧道提供技术储备，为加速我国盾构产业化进程出谋划策。 目前，我国已成为世界隧道大国，城市轨道交通建设掀起新高潮，隧道穿江越洋正在兴起，盾构研制和
日前，中国工程机械工业协会发布了“2011年中国工程机械制造商50强企业”名单。铁建重工集团位列22位。在排名50强工程机械制造商中，既是成立时间最短的企业，也是国内生产具有自主知识产权的盾构企业中，盾构产量、销量最大的企业。2011年，铁建重工实现全断面隧道掘进机出厂量20台，定单量达到40台，奠定了其在中国全断面隧道掘进机械市场的领先地位。 从企业成立至今，铁建重工十分注重提升企业持续发展力，
20日，中国四大重工集团与南京江宁滨江开发区签约，将投资85亿元建设徐工凯宫重工工程机械及轨道交通设备制造基地、三一重工工程机械再制造基地、北方重工（南京）重大装备基地、柳工集团欧维姆机械股份公司预应力设备4个高端装备制造项目。 由徐工集团、三一重工、北方重工、柳工集团等国内重工行业领军型企业投资兴建的四大高端装备制造业项目，主要从事隧道盾构机、重型工程机械、城市轨道交通装备、核电装备等产品的研发
10月20日上午，中国“四大重工”集团与南京江宁区签约，这标志着总投资85亿元的四大高端装备制造项目正式落户南京滨江开发区。 据了解，此次落户南京滨江开发区的四大高端装备制造项目，由徐工集团、三一重工、北方重工、柳工集团等国内重工行业领军型企业投资兴建，具有投资体量大、技术含量高、辐射带动强等特点，主要从事隧道盾构机、重型工程机械、城市轨道交通装备、核电装备等的研发和生产。 近年来，南京江宁区战略
近年来，安徽全省装备制造业增加值增幅，一直以较大幅度领先于规上工业增加值增幅。优势企业和产品显著增多，并且在全国乃至全球同行业保持着领先地位。在总量快速增长的同时，安徽产业转型升级也取得突破性进展。 以2011年为例，全省规模以上装备制造业实现增加值增速约28%，高于规模以上工业增速7个百分点，其中，工程机械、电工电器、农业机械等子行业更是保持了高速增长势头。 2009年以来，在全省装备制造业调整
9月11日，武汉轨道交通3号线一期工程第一台盾构机在王家墩北站——范湖站左线区间顺利始发。 9月5日，国家发改委在官方网站上公布了新近批复的25个城市轨道交通建设项目，常州、厦门、兰州、太原、石家庄等城市获准修建地铁，所有项目建设总投资超过8000亿。 据不完全统计，到2020年我国规划地铁项目176个，规划里程6200公里。每1公里地铁造价约为10亿元人民币，也意味着各地基础建设支出超过6万亿元
沪东重机有限公司两台出口印度的地铁盾构机的改造任务近期将全部完成。其中，第一台的改造任务提前9天完成，已于7月28日交付，10月份将在印度德里安装；第二台也即将交付。据悉，这是沪东重机的地铁盾构产品首次跨出国门，也是该公司在非船领域取得的一大突破。 这两台地铁盾构是上海地铁建设中多出来的设备，经改造后将用于印度德里地区的地铁隧道掘进工程。业主在作了大量的调研后，最终经上海地铁设备工程有限公司推荐
近日，安徽首台盾构机在合肥正式下线。这台名为“英雄号”的盾构机总重500吨，长约80米。该盾构机的下线，填补了安徽重大装备制造业在该领域的空白。盾构机是地下隧道掘进的专用设备，特别是在如今的地铁建设中发挥了重要作用。总长约80米的安徽首台盾构机有着蓝白相间的“身躯”，直径6米多的红色掘进刀盘异常醒目。尽管盾构机外形很庞大笨拙，但它的“牙齿”非常锐利，掘进的速度很快。每天大约能掘进20米~25米，价
日前，中铁装备公司认真应对盾构机市场发展趋势，在抓好盾构机研发制造主业务的同时，积极拓展盾构机维修改造及租赁业务，实现了盾构机产业链条上中下游共同发展。 2011年该公司郑州基地投产一年来，已先后承接盾构机维修改造任务20台，其中8台为国外品牌，合同额近1亿元，不仅巩固和平衡了产业链条，而且极大提高了公司的知名度和信誉度。今年以来，该公司又实现了盾构机租赁业务的新突破，在新拿到的14台成都地铁盾构
博世力士乐所提供的盾构机用轴向柱塞元件、阀组和液压缸等产品，能够较好地支撑盾构机的稳定性，而从更高层次来看，这也为我国的工程建设提供了帮助。 近年来，随着城市化进程的不断加速，纵横南北的交通建设日益兴盛，而在交通建设中难度较大的隧道工程中，盾构机的功劳不可小觑。 盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械，其面对的施工环境具有动载、重负荷、高频、高压等特点，因此需要盾构机能够适应严苛环境并具有稳
对于隧道挖掘机领域，特别是盾购机领域，欧日发达国家一直垄断着国际市场。尤其是进入新千年以后，国外技术更是强势的“登陆”了我国市场，开始瓜分我国挖掘机领域的市场空间。 振兴民族工业 打造知名品牌 俗语说：“时世造英雄”。就在国外盾构厂家不断抢占我国挖掘机市场份额之时，英雄应世而出。他披荆斩棘，自主研发，终于在2007年成功的研发出具有自主知识产权的盾构控制系统模拟检测试验平台，并在20
对于隧道挖掘机领域，特别是盾购机领域，欧日发达国家一直垄断着国际市场。尤其是进入新千年以后，国外技术更是强势的“登陆”了我国市场，开始瓜分我国挖掘机领域的市场空间。 俗语说：“时世造英雄”。就在国外盾构厂家不断抢占我国挖掘机市场份额之时，英雄应世而出。他披荆斩棘，自主研发，终于在2007年成功的研发出具有自主知识产权的盾构控制系统模拟检测试验平台，并在2008年成功的研制出我国首台具有
8月21日上午，经过6个多月的生产制造及安装调试，由合肥熔安动力机械有限公司和中铁隧道装备制造有限公司合作生产的首台盾构机在熔安动力结构车间正式下线。该盾构机的下线，填补了安徽重大装备制造业在该领域的空白。 据介绍，此次下线的盾构机机型为电驱复合式土压平衡盾构，是集光、电、液、传感、信息等多门技术于一体，实现掘进、运输、支护、衬砌等一次成型的高科技隧道施工设备，总长约80米，总重约500吨，开挖
在中国盾构市场上南征北战，收获颇丰的德国海瑞克公司，其实在欧洲范围内，几乎是硕果仅存的专业盾构装备制造商了。而且，如果愿意的话，它倒是有机会被国内企业收入旗下。据消息人士介绍，海瑞克曾多次接到中资企业有关购并事宜的口头问询，只是由于其掌门人仍陶醉于产业，此事才没有了下文。的确，在全球范围内，海瑞克在盾构装备制造领域中的技术能力、经验积累、品牌效应等，对于国内企业而言，不仅是弥足珍贵的资源，而且是带
日前，从中国工程机械工业协会掘进机械分会成立大会暨“中国掘进机械发展论坛”上获悉，随着我国城市轨道交通、铁路、水利等建设视野的高速发展，作为隧道以及非开挖施工主要装备的掘进机械发展迅猛，全断面隧道掘进机（盾构机）的产量和市场规模均处于世界领先行列。 中铁隧道装备制造有限公司董事长李建斌告诉记者，经过近10年的发展，我国目前盾构机制造企业已经近40家，国内盾构机每年生产销售约80至100台，销售额约
7月11日，国家发改委提前发布了成品油年内第三次下调的方案，“七元时代”尽管不情愿但毕竟重新回归人们的生活，此外，目前大量滞压于国内无论是发电厂还是港口的煤炭以及工业用电量下行趋势的形成，都反映出当前整个制造业乃至整个经济生活的真实状况。在这种大背景下，通常被认为是高端装备典型代表的盾构装备产业，如今也不例外地深切感受到季节的变换。 不到十年，中国走完了从盾构装备的单纯使用者和推崇者，到成为拥有
日期，在熔安动力结构车间，工人正在为盾构机安装刀盘。据介绍，这是我省制造的首台盾构机，填补了安徽装备制造工业项目的空白。目前，该机器的安装已基本结束，调试工作已完成80%，预计月底即可交付。 熔安动力造安徽省首台盾构机
北方重工旗下法国NFM公司近日斩获莫斯科地铁盾构机项目，设备将用于其地铁2号线主体工程隧道工程。这条地铁线是莫斯科市启动的一条长70公里地铁项目的一个部分，用以缓解交通压力。莫斯科目前的地铁建于1930年。 据了解，设备将由NFM位于法国里昂附近的工厂制造，预计将于今年年底起运。NFM是法国知名的盾构机设计与制造商，2007年被北方重工收购。该公司已经为俄罗斯市场提供了两台盾构机。
盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械，其面对的施工环境具有动载、重负荷、高频、高压等特点，博世力士乐为掘进项目提供的闭式系统，帮助客户确保了系统的稳定性，只需要安装2根软管，即可使得系统得以工作且峰值最高可达40 MPa，这一设计不仅满足了应用的高要求，也显著地提高了工作效率。 在纵横南北的交通动脉中，隧道的重要性不可小视。正是由于一条条隧道的导通，无论是雄浑高耸的山峦，还是宛如天堑的江河，
6月11日，首台“福建制造”地铁盾构机在福州闽侯下线。这台用于隧道开挖的机器，由央企与我省民企合资的公司安装调试到位，长度达到80米，重400多吨，技术在国内领先。据悉，该制造公司未来还将结合福州地铁1号线的工程需要、地质特征，生产用于福州地铁1号线建设的盾构机。 制造基地内，两台不同型号的盾构机 “庞然大物”80米长400多吨重 12日下午，记者来到位于闽侯经济开发区二期的福建中铁乾达装备制造
首台福州生产的“盾构机”诞生了！记者昨（7日）日在位于闽侯经济开发区二期的福建中铁乾达装备制造有限公司看到这台正在调试安装的“大家伙”。 盾构机又名“隧道掘进机”，集机、电、液、遥控、测量、探测、传感、信息技术于一体，可将隧道开挖、出碴、衬砌一次成型，广泛应用于交通、水电、能源、地铁、公路、水电等地下、隧道工程建设。 福建中铁乾达装备制造有限公司由福州市民企福建乾达重型机械有限公司与央企中铁隧道装
4月26日， 盾构及掘进技术国家重点实验室揭牌仪式在河南郑州举行。该实验室由国家科技部批准，以中铁隧道集团有限公司为依托组成的“盾构产学研用联盟”国家公共研发平台。目的在于形成具有自主知识产权的盾构成套装备关键技术及盾构应用技术，为国家盾构产业提供强有力的技术支撑和服务。科技部副部长陈小娅和铁道部总工程师何华武等出席了仪式。中国工程院院士钱七虎、王梦恕、杨秀敏，中国科学院院士熊有伦出席了仪式。 盾
中国首个隧道盾构机刀盘生产基地4月26日在广州南沙落成。该基地投入使用后，可大大缓解中国目前隧道盾构机刀盘供应紧缺的问题，对大型地铁和隧道工程建设提供有力保障；同时将向海外市场提供先进的产品。 该刀盘生产基地位于广州南沙区黄阁工业园一家中德合资公司内，占地面积3290平方米，可年产各型刀盘40个，是目前中国唯一专业生产隧道盾构机各型刀盘的基地。据悉，该公司是德国海瑞克股份公司与广州广重集团有限公司
“国内盾构机市场是相当广阔的，铁路、公路建设，水力事业，军工事业……这些行业的发展必将带动与之相匹配的重大技术装备的巨大市场需求。然而，盾构机行业目前的现状却是发展无序、行业不规范。由于其应用范围广泛，涉及的上级管理部门分散，导致其市场需求的真实具体数据难以统计，行业出现了一拥而上的局面。要解决这一问题，应该设立专门的机构来完成市场的分析调研和管理协调工作，以真实的市场需求为导向，引领盾构机行业的
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