# 最大土压平衡盾构机

共有8333条相关内容信息

铁路地下直径线工程 盾构机本月穿海河

连接天津西站和天津站的本市首条铁路地下直径线施工即将迎接新的难点挑战。这台直径达12米、相当于4层楼高的巨大盾构机昨日已抵达海河东路岸边,距水体尚有十几米的距离,即将于本月内开始穿越海河。按计划,地下直径线将于今年8月实现隧道贯通,工程建成通车后,将充分发挥天津站和天津西站的交通枢纽作用,乘火车从天津站到天津西站地下单程用时不到4分钟。 天津直径线是国内首个对河底淤泥进行盾构掘进前预注浆的工程。天

无锡盾建盾构机被预订 将用于无锡地铁建设

12月14日下午,无锡盾建重工制造有限公司尚未生产好的盾构机已被广东水电二局股份有限公司提前订购。据了解,无锡地铁2号线的建设将使用本地产的盾构机。 据介绍,无锡盾建重工自从7月落户锡山区以来,就着手为无锡地铁制造盾构机做准备,2011年6月前可正式生产组装,9月底前即可下线两台盾构机,交付地铁2号线施工使用。本地产的盾构机除质量完全符合施工要求外,在如掘进速度、自动纠偏系统等性能上更优于进口产

中铁隧道贯通国内首座铁路水底盾构隧道

12月8日,中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的国内首座铁路水底盾构隧道——广深港狮子洋隧道成功攻克了盾构“江底掘进、相向掘进、地中对接”这一世界级难题,实现了隧道左线胜利贯通。 该隧道全长 10.8km,速度目标值350km/h,三次穿江越洋,其中狮子洋水面宽3300m、水深达26.6m,在国内首次采用“相向掘进、地中对接、洞内解体”的施工方式,被工程界专家誉为“中国铁路世纪隧道”,是引领国内

中国增加进口拉动全球经济 鼓励出口转平衡

2010年第三季度的数据显示,中国经济增长率为9.6%,明显呈现出放缓的态势。国际货币基金组织称,中国经济增长几乎占世界经济增长的1/5,而中国的购买力占世界总购买力的1/4。世界煤炭研究机构的最新数据显示,2009年中国煤炭消耗量占全球消耗总量的46%,同时也消耗了世界上相同份额的铝和锌,而在粗钢的消耗方面更是欧盟、美国以及日本总量的两倍。今年中国对于手机的需求量将超过世界上其他国家的总和。 全

三一联手中建市政 启动盾构机联合研发战略

2010年12月8日上午,在三一重工、中建市政盾构机联合研发战略合作签约仪式上,两大企业签署《战略合作协议书》,致力于盾构机的研发设计,共同开发地铁市场,特别是北京、长沙等城市的地铁市场。 三一联手中建市政 启动盾构机联合研发战略 为充分发挥企业优势,加大对盾构设备研发和地铁交通建设的投入力度,国内施工设备制造的骨干企业三一重工,携手中国建筑股份有限公司旗下从事基础设施建设的专业公司——中建市

三一联手市政 启动盾构机联合研发战略(图)

三一联手市政 启动盾构机联合研发战略 2010年12月8日上午,在三一重工、中建市政盾构机联合研发战略合作签约仪式上,两大企业签署《战略合作协议书》,致力于盾构机的研发设计,共同开发地铁市场,特别是北京、长沙等城市的地铁市场。为充分发挥企业优势,加大对盾构设备研发和地铁交通建设的投入力度,国内施工设备制造的骨干企业三一重工,携手中国建筑股份有限公司旗下从事基础设施建设的专业公司——中建市政建设有

大连重工盾构机地下掘进 抵十多辆火车动力

6日晚10时,另3车盾构机组件相续抵达大连地铁港湾广场站,至此大连重工起重集团为地铁制造的首台盾构机的主要组件全部到位。抵达施工现场后,严密的包装被逐一打开。分解的盾构机组件将被吊装至始发井中,而后一一重新组装起来。因场地限制,目前尚有2节台车没有“报到”,但这已不影响盾构机最初的掘进作业。在为期3天的吊运过程中,记者将有机会走进盾构机,获知这台庞然大物的更多信息。 总重520吨,总长82米的盾构

武汉地铁2号线 盾构机进入长江底部施工

昨日,武汉地铁2号线右线盾构机成功“穿越”长江武昌大堤,正式进入长江底部施工,预计3个月后抵达长江汉口大堤。 施工方中铁隧道集团介绍,地铁2号线越江隧道长约3100米,两端地铁站分别为江汉路站、积玉桥站。两台越江盾构机分为左右线由积玉桥站向江汉路站掘进。23日,2号线右线盾构机开始穿长江大堤,历时6天,穿大堤时,盾构线路是斜穿,穿越长度约60米。据介绍,盾构机穿越长江大堤时大堤沉降未超过5毫米,远

    2010-12-02 10:28

中铁隧道攻克海底特硬地层泥水盾构施工技术

中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的台山核电站项目成功攻克一项世界级技术难题采用海底基岩及孤石爆破施工技术,顺利穿越泥水盾构施工“禁区”,彻底摆脱海底特硬地层束缚,进一步拓宽了泥水盾构的应用范围,为穿越江河湖海积累了宝贵经验。 由于台山核电站取水隧洞地质极其复杂,既有全断面特硬地层,还有软硬不均地层、山体滚石层、孤石群、以及风化程度不一的花岗岩地层,再加上岩石强度高达220兆帕,远远超越了泥水盾构

昆明市首条地铁盾构隧道2010年年底贯通

2010年8月开始盾构施工的昆明轨道交通首期工程土建第四标项目进展顺利,目前呈贡北站至行政中心站区间,右线推进616米,左线推进320米,预计今年底可实现本区间右线隧道贯通,成为昆明市首条贯通的地铁盾构隧道。 据介绍,昆明轨道交通首期工程土建第四标项目指挥部承建的主要工程包括:行政中心站及呈贡南站2个明挖车站、呈贡北站-行政中心站-呈贡站-呈贡南站3个盾构区间及4个联络通道等附属工程土建施工。其中

视频:中铁隧道赵华分析TBM与盾构机诊断

【第一工程机械网报道】中国工程机械工业协会工程机械维修分会2010年会于9月15日在成都开幕,第一工程机械网(www.d1cm.com)作为此次会议独家网络媒体,对本次会议进行网络直播。15日下午年会设有3个分会场,分别是:首届工程机械再制造发展论坛;工程机械故障诊断检测技术交流会;工程机械服务总监/经理高层论坛。中铁隧道集团设备部部长赵华在“工程机械故障诊断检测技术交流会”分析了中铁隧道TBM与

赵华:状态监测与故障诊断在盾构机的应用

演讲主题:状态监测与故障诊断在TBM与盾构机的应用 主讲嘉宾:中铁隧道集团有限公司 赵华 中铁隧道集团有限公司 赵华 1.开展掘进机的状态监测与故障诊断的必要性 医院大夫给病人诊断疾病,需要综合分析体温、脉搏、血液化验、B超等多项指标检验结果,并与诊断标准对比,得出诊断结论;同样地,机械设备的故障诊断也需要采集温度、噪声、油液中磨粒的大小、形态、浓度,机械振动的频谱、液压系统压力、流

高端装备制造落户兰州 造世界先进盾构机

    7月29日上午,甘肃省建设投资(控股)集团总公司、意大利SELI公司与兰州高新区管委会就建设隧道掘进机生产基地项目事宜正式签约:不久后,总投资约15亿元人民币,集研发、生产、总装、配套、售后服务于一体的大型现代化隧道掘进设备生产基地将在高新区彭家坪新区拔地而起。该项目落地,不仅为兰州老工业基地引来了世界先进的盾构机生产成套技术,提高了兰州市在关键设备、重大装备

依托技术攻关 北方重工盾构机台台是精品

    2008年12月31日16时,当大多数人都准备回家过节的时候,北方重工集团有限公司沈重盾构机分公司装配一车间里却是一派繁忙景象:4条生产线上,4台70多米长的盾构机正在组装中,其中一台已组装完毕,新年后就将分批发往武汉地铁建设现场;空中,橘黄色的天车正在轰隆隆地运行;地上,焊花飞溅,身穿深蓝色工作服的工人们正在紧张地工作。   

柴油机静平衡试验用双杠式平衡架

柴油机曲轴、飞轮、离合器等高速旋转零部件都应进行平衡试验。曲轴要做动平衡试验,飞轮和离合器需进行静平衡试验,以保证修后的柴油机在行驶中不产生抖动,避免轴承等零部件过早磨损。本文介绍一种飞轮和离合器静平衡试验用双杠式平衡架。 此架由平衡架、平衡轴、调整螺栓、台面、定位键等组成(见附图)。 平衡架组装后,在双杠的对角线方向需进行校平。用精确的检验心轴放在双杠对角线方向,将水平仪放在检验心轴上,要求水

盾构机刀盘的应急修复(图)

S-169型盾构机(TBM)在进行例行检查时发现,周边刀及其安装基座、部分紧挨周边刀的齿刀及其基座均磨损严重,遂决定对刀盘本体和刀具安装基座进行应急焊接修复,在修复的同时,还对部分刀盘本体表面的耐磨层进行了堆焊处理。1. 作业空间尺寸的确定 正常情况下,刀盘与开挖面土体应紧密接触,要在开挖面上对刀盘进行焊接,需要在刀盘前方挖出一个洞,以保证作业人员对刀盘进行焊接作业时有适当的作业空间,洞的大概尺寸

盾构机不能往前推进的原因分析(组图)

在施工中,盾构机有时会出现刀盘正常旋转但不能往前推进的故障。产生此故障的原因主要来自7个方面。图1所示为A组推进缸及其控制阀组12的液压系统示意图(每90°为一组,共有A、B、C、D4组)。1. 推进液压泵供油压力不足盾构机推进液压缸的液压油均来自推进液压泵(见图1)。推进液压泵的正常供油压力范围为10~24 MPa。当推进液压泵供油压力不足时,推进液压缸的油压和推进力不足,因而盾构机不能正常推进

苏州日报:全球最大土石方研发中心——三一创智云谷

8月30日,苏州日报报道一篇名为《昆山开发区加快创新转型,求解“既大又强”命题,探索“既高又新”路径,全力迈向超一流国家级经开区——启动五大“先行示范区”强引擎》的文章。 文章开篇特别提到了三一重机“创智云谷”项目。内容如下: 苏州日报 从空中俯瞰,三一重机“创智云谷”宛如三个巨大的“L”连成的柔美三角形。 这是全球最大的土石方研发中心,规划设计的“两站八院两中心”可同时容纳5000名研

盾构/TBM设计制造与施工关键技术交流会通知

(来源:中国工程机械工业协会)

北美安德森县实现临工产品可靠性和价值的完美平衡

由于山东临工L938F性能可靠且价位具有竞争力,因此德克萨斯州安德森县第一分区选择使用该款机器进行集料搬运和装载。 山东临工L938F性能可靠且价位具有竞争力,因此德克萨斯州安德森县第一分区选择使用该款机器进行集料搬运和装载。 北美各市政当局继续将山东临工轮式装载机应用于各种项目,德克萨斯州安德森县第一分区的项目便是最近所开展项目中的一个。对城镇的土地和道路进行维护需要使用坚固、可靠且不会给市政

用“芯”创未来,我是比亚迪5吨平衡重叉车!

消息来源:叉车网

性能与油耗的最佳平衡——斗山DX220LC-9C实力来袭

斗山系列产品中,20吨级中型挖掘机一直是性能、品质与耐久性的完美组合,在过去十年中赢得了无数忠实客户的信赖。DX220LC-9C作为斗山9C新品中的中型挖机,在原有产品基础上进行了改造升级,并以“降低客户运营成本本,提高装备耐久性,实现客户利益最大化”为设计理念,在各项性能上均进行了优化。DX220LC-9C究竟拥有哪些过人优势?现在就让我们一探究竟。 新型电喷发动机,高性能与低排量的完美结合

工程机械行业一周扫描 平衡发展稳中求进

【第一工程机械网 4.7-4.13一周盘点】2012年,我国工程机械行业第一季度发展与去年同期相比下滑趋势明显,然而,随着国家政策的出台、施工项目的增长、海外市场的拓展,我们有理由相信工程机械行业还将迎来一个新的发展飞跃。如果用一个词概括此时的发展态势,那就是“稳中求进”。回顾本周热点,我国工程机械海外并购渐入佳境,小型工程机械市场发展或可期,行业发展进入调整年;工程建设方面,民间资本介入铁路投资

十五载,因为创新,成就铁建重工登顶之势

十五载,因为创新,成就铁建重工登顶之势——写在铁建重工成立15周年之际 初夏的雨,说来就来,像极了我们逐梦的样子。长沙东七路88号,铁建重工总部基地,南矗中式办公楼宇,飞檐错落,北立重型工业厂房,横亘大地。院子内,小溪流水,鱼翔浅底,万木得润,生机勃发;厂区里,机器轰鸣,天车滑行,地下蛟龙,奔腾而出。15年前,这里还是一口池塘,当地称之螺丝塘。一口偏塘,几多鱼虾,仿佛岁月停摆,游度着郊外的静

《人民日报》长文报道铁建重工自主创新:“地下蛟龙”向梦想掘进

1月19日,《人民日报》长文报道铁建重工自主创新:“地下蛟龙”向梦想掘进(科技自立自强·强化国家战略科技力量)。全文如下: 自主研发国产盾构机,产品走向国际,中国铁建——  “地下蛟龙”向梦想掘进(科技自立自强·强化国家

中国铁建“向新而行”四:巨龙破浪!智向未来

习近平总书记强调——要及时将科技创新成果应用到具体产业和产业链上,改造提升传统产业,培育壮大新兴产业,布局建设未来产业,完善现代化产业体系。 浙江舟山,东海海底下,超大直径“定海号”盾构机正在岩土中缓缓穿行;湖北武汉,华中地区规模最大的盾构施工综合服务基地内,作业人员正在对老旧盾构机维修再制造;广东广州,“焕新”的扩径盾构机正接受“地质博物馆”检验…… 向“新”求“质”,奋楫笃行。近年

“湾区大号地铁”来了!广佛南环、佛莞城际正式开通运营

5月26日,由铁一院勘察设计,中铁十二局、十九局、电气化局、中铁城建参与建设的广佛南环城际铁路,铁四院勘察设计、中铁二十局参与建设的佛莞城际铁路同步开通运营,与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连,实现“四线”贯通运营,形成一条全长258公里、横跨5座城市的“公交化”城际大动脉。 广东城际线网示意图 广佛南环 广佛南环西接佛肇、西环城际,东接佛莞、东环城际,在顺德北站与广佛

大国重器,向新登攀,向质图强——写在铁建重工创立17周年之际

习近平总书记指出,“中国以自强不息的精神奋力攀登,到处都是日新月异的创造。” 一次伟大的冲锋皆因心怀国之大者;科技自立自强是坚定履行使命担当。 作为中国式现代化国企新典范,铁建重工从创业那天起,始终铭刻着创新的烙印。铁建重工的发展史,就是一部在创新中诞生、创新中发展、创新中壮大的恢弘实践史。 全球最大的高端地下工程装备制造基地——铁建

中国中铁召开践行“三个转变”重要指示座谈交流会

2024年是习近平总书记考察中铁工业旗下中铁装备并作出“三个转变”重要指示10周年。为持续深入践行“三个转变”重要指示精神,5月16日,中国中铁在总部召开“砥砺十年 向新而行”——中国中铁践行“三个转变”重要指示座谈交流会。 中国工程院院士、山东大学校长李术才,中国工程院院士、深圳大学教授陈湘生,国务院国资委新闻中心主任杨景百,中南大学党委副书记黄健陵,西南交大党委常委、副校长何

中交天和重大装备助推两岸融合发展不断走深走实

近日,由中交天和研制并用于福州市滨海快线项目建设的第10台盾构机顺利贯通机场站—机文风井区间右线。该项目开工以来,中交天和已陆续投入直径8.58米盾构机11台,担负全线超60%的隧道掘进任务,是福州市目前成功应用的最大直径盾构机。目前,10台盾构机已完成区间贯通,1台进入冲刺阶段,为福州市滨海快线项目早日贯通奠定了坚实基础。2023年9月12日发布的《中共中央  国务院关于支持

京津冀协同发展十周年:铁建重工大国重器服务国家发展大局

今年是京津冀协同发展战略实施十周年。十年来,渤海之滨,澎湃发展动力;燕赵大地,劲吹一体东风,京津冀协同发展取得丰硕成果,迈上崭新台阶。 十年间,铁建重工践行央企担当、心怀“国之大者”,以高品质的大国重器,高质量服务国家经济发展大局,为京津冀协同发展贡献力量。 下面让我们一同回顾,铁建重工这十年参与的部分京津冀地区轨道交通工程情况。

WTC2024 明日开幕:与您一起回顾这些年中铁装备身影

2024年世界隧道大会(WTC2024)将于明日(4月22日)盛大开幕。本届大会吸引了来自世界各地的专家学者、企业家和政府2000多名代表,共同探讨隧道行业的最新发展趋势,分享成功经验和前沿技术,推动全球隧道行业的持续健康发展。 2024年世界隧道大会 作为全球影响力最大、权威性最高的隧道与地下工程行业大会,小编与您一起回顾历年WTC上的“装备身影”。 2015年

二月二,龙抬头,和中铁装备大国重器一起“龙行龘龘”

二月二,龙抬头,春意浓,万物生。中铁装备踔厉奋发、笃行不怠,高质量推进项目建设。一批大国重器翘首而上,喜迎龙抬头。以实干实绩推动,企业高质量发展。 “中铁1402号”下线 近日,中铁装备“防爆型”土压盾构“中铁1402号”顺利下线,将应用于意大利西西里二期PA-CT项目,作为意大利集群项目的首台下线设备,该设备的成功交付为中铁

实干开新局:中铁装备韩国项目捷报频传!

新年新气象,实干开新局。中铁装备建设者,以龙腾虎跃的干劲闯劲,抢抓首季“开门红”。韩国项目迎来了下线、始发、贯通等一波好消息,为完成全年目标任务打下坚实基础。 安城平泽电缆隧道项目“中铁1297号”顺利下线 安城平泽电缆隧道项目“中铁1297号”下线仪式 2月20日,“中铁1297号”土压平衡盾构机顺利通过客户验收成功下线,该设备将应用于韩国安城平泽

春节不停“盾”:点赞中铁装备坚守一线的奋斗者!

人勤春来早,奋进正当时。在这个万家团圆、欢度佳节的美好时光里,中铁装备海内外建设者坚守岗位,铆足干劲,有序推进重点项目建设,以实际行动诠释着责任与担当,以辛勤付出书写新时代最美“敬业福”。 盾构总装车间 盾构总装车间 甲辰新年伊始,中铁装备盾构总装车间内热火朝天,一片繁忙景象!员工提前返岗,紧抓工期,立刻投入到应用于新加坡地铁项目“中铁905/906号”土压平衡盾构机组

新春走基层:看国资小新眼中的中铁装备

2月10日,大年初一,农历甲辰龙年正式开启,《国资小新》开设“新春新气象”系列专栏,并推出《“钢铁巨龙”,向春天掘进》专题报道,讲述了春节前夕,国资报告记者走进中铁装备盾构机生产车间,走进等待“出海”的“钢铁巨龙”,见证中铁装备在“智能制造”“‘第二曲线’市场”“科技创新”等方面所取得的新突破新进展,展现了“大国重器”的独特魅力。 测试零件,上色刷漆,组装调试……临近春节,中铁工业旗下的中铁

环球网报道:中交天和助力“江苏制造”提升核心竞争力

近日,从南京市定淮门过江通道获悉,由中交天和自主研制的中国首台超大直径盾构机“天和号”贯通运营以来累计通行车辆超过3亿辆,日均车流量超过10万辆,对缓解南京市过江交通压力、完善区域交通网络、促进沿江经济带开发,构建南京市都市圈和“江南江北双主城”驱动发展具有重大意义。 作为我国盾构机研制领域的领军企业,中交天和始终心怀“国之大者”,矢志不渝坚持创新驱动发展,通过不断自主创新,坚定助力“江苏制

请回答2023!中铁装备年度“十大新闻”评选

时光荏苒,回首2023。这一年,我们迎来了新的机遇,同样也接受了新的挑战。这一年,装备人踔厉奋发、笃行不怠,昂首阔步奋进新征程。细数过往,哪个故事令您触动,哪条新闻令您振奋,让我们一起回顾那些高光时刻,选出你心中的中铁装备2023年“十大新闻”! 1、超大断面组合式矩形盾构顶管机下线 1月6日,超大型断面组合式矩形盾构顶管机“

“一带一路”十周年:铁建重工海外“朋友圈”不断扩大,交出亮眼成绩单!

第三届“一带一路”国际合作高峰论坛10月17日至18日在北京举行,今年也是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来,铁建重工勇毅前行,在“一带一路”沿线,打造了一张张中国制造的“闪耀名片”。 铁建重工海外“朋友圈”不断扩大,交出亮眼成绩单 在全球市场,铁建重工依靠科技创新、攻坚克难,让中国制造接受全球超级工程考验。借助“一带一路”的浩荡东风,铁建重

凯斯特集团总裁Kees Hoogendoorn先生一行参观厦工中铁

近日,凯斯特集团总裁Kees Hoogendoorn先生、凯斯特中国及东南亚区域总经理李明德先生、凯斯特中国行政总裁助理夏碧丽女士一行来到厦门厦工中铁重型机械有限公司参观交流,海翼集团副总经理兼厦工股份副董事长金中权、厦工股份常务副总裁(主持工作)刘焕寿、厦工重工总经理廖清德、厦工中铁总经理刘金祥等陪同参观。 凯斯特集团总裁Kees Hoogendoorn先生一行在厦工中铁参观合影

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
欧历胜助力高机租赁企业

欧历胜助力高机租赁企业

【第一工程机械网 原创】当前,中国高机保有量处在...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们