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湖南长沙地铁2号线下月开铺 年底全线轨通

据悉,承担地铁2号线一期工程轨道铺设任务的中铁一局和中铁十一局,7月5日分别开进地铁2号线长沙大道站和锦泰广场站开始铺轨施工准备。与此同时,首批长25米的标准地铁钢轨和6台崭新的铺轨机也运抵长沙。长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露,地铁2号线一期工程第一轨排计划下月在长沙大道站正式开铺,今年年底实现全线“轨通”。 两大企业铺设近22公里轨排 经过向国内公开招标,地铁2号线一期工程轨道铺设由中铁一

卡特盾构设备解决北京地铁建设世界级难题

玉渊潭坐落在北京市海淀区,湖水秀丽,柳堤环抱,鸟类众多。春季里的玉渊潭公园繁花似锦,陶醉于鲜花美景中的游客们不会想到一个极富挑战性的建设工程正在玉渊潭东湖30米河床下悄然进行,一台大型卡特(Cat)盾构机正在此处进行隧道掘进施工。 卡特(Cat)盾构设备完美解决北京地铁9号线玉渊潭标段世界级难题 北京地铁9号线于2007年陆续动工,南起郭公庄,北至4号线国家图书馆。全长16.9公里,沿途停靠13个

北京地铁奔“第一长” 2020年里程1050公里

根据《北京市城市轨道交通建设规划方案(2011年-2020年)》,至2020年北京轨道将包括30条线路,总长1050公里,车站近450个。目前远景规划处于编制中,预计四环内轨道密度达到或超过东京、纽约等国际城市水平。 北京地铁里程增长图 密度赶超东京纽约 根据地铁规划,2015年底北京将建成“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网络,轨道运营规模将接近纽约2007年的水平,日客运量提高到1000

沈阳发布交通规划 将启动新一轮地铁建设

辽宁沈阳市日前举行了新一轮地铁建设新闻发布会。发布会上,沈阳市发改委介绍了《沈阳市城市轨道交通近期建设规划(2012~2018年)》(以下简称《规划》)获得国家批复情况。依据沈阳城市整体规划和综合交通规划,沈阳市快速轨道交通线网规划由“格网+L型”结构,由“四横、四纵、两L、一弦线”11条线路组成,总长约400公里。根据国家发改委批复,《规划》是由四号线一期、九、十号线作为近期建设线路,三条线路总

西安地铁施工盾构机刀盘形式的选择

刀盘是盾构机的重要组成部分之一,刀盘及刀具选择是否合适会直接影响盾构机的切削效果和掘进速度,甚至关系到盾构施工方案的成败。本文结合西安地铁一、二号线盾构机施工中所用刀盘形式的优缺点分析,进而提出合理的选择建议。刀盘设置在盾构机的最前方,既能掘削地层的土体,又能对掘削面起一定的支承作用。刀盘按照其正面形状分为辐条式和面板式。辐条式刀盘由辐条及布设在辐条上的刀具组成,其特点是刀盘掘削扭矩小,排土容易,

北京地铁8号线二期南段盾构隧道18日贯通

6月18日,地铁8号线二期南段盾构隧道贯通,标志着北京地铁今年计划通车的6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条城区线路全部实现洞通,开始进入车站装饰装修、设备安装调试阶段。 6月18日,北京地铁8号线二期鼓楼大街站,工作人员在盾构隧道施工。

福建首台地铁盾构机下线 助力地铁1号线

6月11日,首台“福建制造”地铁盾构机在福州闽侯下线。这台用于隧道开挖的机器,由央企与我省民企合资的公司安装调试到位,长度达到80米,重400多吨,技术在国内领先。据悉,该制造公司未来还将结合福州地铁1号线的工程需要、地质特征,生产用于福州地铁1号线建设的盾构机。 制造基地内,两台不同型号的盾构机 “庞然大物”80米长400多吨重 12日下午,记者来到位于闽侯经济开发区二期的福建中铁乾达装备制造

全套管钻机钻孔咬合桩在南京地铁3号线中的应用

南京地铁3号线秣周路站为地下2层侧式车站,车站设计总长198.10 m(含配线区风道总长302.98 m),标准宽度为20.90 m,车站北端宽3 000 m,南端宽22.75 m。明挖站前配线长度为121.03 m,明挖站后配线长度为206.48 m,站前、站后配线为明挖地下一层矩形结构。秣周路站围护结构为φ1000@800套管咬合桩,插入比为1∶0.7,桩径1.0 m,桩之间咬合200 mm,

天津规划五年建成5条地铁 力争再开2-3条线

记者从有关部门了解到,今后五年城建工作将牢牢把握服务全市经济社会发展、服务滨海新区开发开放、服务群众生活的总目标,努力实现十大奋斗目标。 目标一:突出天津在北方地区的铁路枢纽地位 今年同期建设津秦客专、地下直径线、进港三线、西南环线、南港铁路、京津城际延伸线、津保、京沪高铁北联络线等铁路线,力争到2014年基本完成市域铁路建设规划,通车里程达到1318公里。同步建成于家堡站、滨海北站等综合交通枢纽

抓隧道经济 沈阳地铁盾构机明年欲本地制造

沈重集团今年初便开始为沈阳地铁制造盾构机做准备,并于今年8月与德国维尔特集团正式签署了两台土压平衡式盾构机关键件的采购合同。 沈重地铁挖掘机有望明年上岗 沈重集团今年初便开始为沈阳地铁制造盾构机做准备,并于今年8月与德国维尔特集团正式签署了两台土压平衡式盾构机关键件的采购合同。目前,需要从德国进口的重达20余吨盾构机关键件已经首批抵沈,但这只是一台盾构机的一小部分构件,而需要由沈重集团自己制造的盾

地铁隧道大粒径砂卵石地层暗挖工法快速施工技术

北京地铁九号线某区间采用暗挖工法施工。区间沿造甲街和丰台东大街下方设置,整体呈南北走向,隧道覆土10~19.5 m。区间隧道主要穿越地层为卵石⑤、⑦层,卵石含量高、强度大、粒径大,结构松散、无胶结。区间上方地下管线众多。此外,本区间沿线道路两侧建(构)筑物密集,且距离隧道较近,在里程右K4+335~右K4+540(共计205 m)下穿丰台火车站编组站12条股道及其影响范围,下穿及邻近穿越施工过程中

莫斯科市将拨款9000亿卢布用于地铁建设

据4月25日俄塔斯社报道,莫斯科副市长胡斯努林表示,2020年前莫政府将拨款9000亿卢布用于发展地铁,将莫市地铁总长度增加50%,到451公里。2012年用于地铁新线路和地铁站的建设资金约为730亿卢布。9年内莫将新建150公里新地铁线路和70个地铁站。

北京地铁年底轨道交通总长度将达440公里

为确保今年完成67.9公里地铁线的建设任务,建设单位正夜以继日地齐心协力奋勇攻坚。在今年底轨道交通总长度达到440公里后,北京将可以与伦敦等世界著名地铁城市比肩。昨天上午,市委书记刘淇来到正在施工中的地铁8号线南锣鼓巷站和鼓楼大街站进行调研。 刘淇在调研时强调,要在加快轨道交通建设的进程中大力弘扬践行北京精神,狠抓施工安全,加强监督管理,确保工程质量,同时精心设计地铁站线,充分展现文化内涵,努力建

昆明地铁1、2号线首期工程南段年底投运

时光如梭,昆明地铁建设已经进行了整整两年。广大昆明市民共同见证了一个个地铁站点开工、一台台盾构机下井始发、一个个工地迎来节点工程。建设者的不懈努力,市民的殷切期盼,都将在2012年迎来成功的惊喜:1、2号线首期工程南段年底投运,昆明的地铁元年即将到来。 4条线路齐头并进 目前,昆明正在建设地铁1、2号线首期,3号线和新机场快速公交配套工程一期工程。其中,地铁1、2号线首期工程全线31个车站,全长4

全长3100米 首列穿越长江的地铁列车下线

19日,中国南车株洲电力机车有限公司宣布,为武汉地铁二号线制造的列车成功下线。这款中国首列穿越长江的地铁列车,具有特殊的坡道制动和爬坡能力。 中国南车株洲电力机车有限公司宣传部长韩军介绍,武汉地铁二号线从地下穿越长江,连接武昌、汉口两镇中心区域,全长约3100米。地铁过江线路部分,开挖深度在长江平均水位线下48米处,为双线双洞隧道。过江地铁隧道两端出入口的坡度达千分之三十,相当于车辆进入隧道后要

天津地铁3号线南延至南站 计划2014年投运

4月10日上午,天津市政府召开第87次常务会议,研究大气污染治理、天津国家会展项目规划建设、地铁3号线南延至天津南站工程建设工作等。会议审议并原则通过《天津市实施<中华人民共和国村民委员会组织法>办法(修订草案)》和《天津市实施<中华人民共和国归侨侨眷权益保护法>办法(修订草案)》,提请市人大常委会审议。值得一提的是,天津市将采取八方面举措,力争到2020年使PM2.5、P

大连地铁首台下井作业盾构机抵达“终点”

大连地铁工程正加紧推进,3月31日上午,第一台下井作业的地铁盾构机顺利抵达作业终点——地铁中山广场站,完成了全程1383米的2号线右线掘进距离。为此,数十名建设者和庞大的盾构机已在地面下苦干了15个月。 经过精确控制,盾构机准确到达指定地点,车站竖井里已提前安装好基座,准备迎接它从洞门出仓。据了解,这台盾构机2010年12月由港湾广场右线隧道始发,原计划工期5个月,但由于区间施工难度大大超过预想,

中科院称我国高铁地铁超前建设金融风险大

中国交通建设中,高铁、高速公路、地铁等建设“大跃进”,未来还贷压力增大,2015年以后将进入维护高峰期,金融风险巨大。 3月26日,中科院地理科学与资源研究所发布最新研究报告——《2011中国区域发展报告——金融危机背景下的区域发展态势》,对交通高速“大跃进”即将面临的问题进行了阐述。 我国公路铁路地铁建设概况 高速公路10年增长7倍 数据显示,1998年至2009年期间,铁路里程增长最多的省份

城轨地铁车辆正处上升期 设备公司是亮点

群益证券:2012年铁路固定资产投资安排为5000亿元,而铁道部2012年货车招标量会有20%左右的增长,由此带动公司货车交付量有相近的增长。城轨地铁车辆正处于产业的上升周期,预计未来三年年均增速能够维持在20%以上。 国泰君安:对于轨道交通行业而言,高铁事故的负面影响正在逐步消退,投资回归常态、融资渠道拓宽更有利于行业的长期发展。后续线路建设复工、设备招标重启将是估值修复的催化剂。而2012年新

哈尔滨:地铁车身飘雪花 最高时速80公里

记者从地铁集团公司获悉,地铁1号线在车辆设计上,充分考虑哈尔滨的气候和文化特点,车身外部采用大小不一、数量不等的仿真雪花图案,最高运行速度为每小时80公里。 据介绍,地铁1号线车辆在采暖和空调上,采用座椅电热器、每节车设置两台空调等特殊设计,确保车辆夏季凉爽、冬季温暖;在车辆外形上,打破国内传统车体设计,车首部位采用近年来国际流行的平板造型的工业设计理念,简洁流畅,车身外部采用大小不一、数量不等的

天津建设掀高潮 4条地铁和机场延伸线在建

3月12日,记者从天津市建设部门了解到,今年天津市在施工地将达1.13亿平方米,同比增长10%,接近“十五”的建设规模。地铁2、3、5、6、9号线、2号线机场延伸线等工程累计在建里程达238公里,相当于京津城际铁路长度的两倍。 天津今年在建地铁2、3、6、9号线和机场延伸线 接近“十五”建设规模 今年是天津市建设规模较大的一年,本市累计在施面积达到1.13亿平方米,接近“十五”的建设规模。预计新

北京地铁工地出事故 60吨打桩机发生侧翻

23日下午4时许,地铁角门西站附近,中铁六局在建10号线施工工地上一履带式打桩机发生侧翻。打桩机的“大长胳膊”横在了嘉和路上,虽未造成人员伤亡,但造成该路段东向西方向断路,西向东方向也受到影响。 讲述 “咣当”一声巨响 感觉地都震了 事发半小时后,记者赶到现场,在地铁角门西站以西十几米的地方,看到红色打桩机的铁臂从工地的铁皮围挡里“伸”出来,直接砸在了嘉和路东向西的行车道上。马路中间的白色

上海:地铁11号线赛车场站改造扩容20%以上

据悉,站台面积增加1000平方米,通道宽度翻番……目前,11号线上海赛车场站正在如火如荼地进行改造,预计在4月30日完工,届时车站的承受能力将增加20%以上,以应对清明扫墓和F1中国大奖赛等带来的高峰客流。 去年F1大赛,3、4万的客流直扑上海赛车场站,而且集中在1小时内,车站在忙得不亦乐乎的同时,也感到了力不从心。“平时这里一天的客流也只有5000多人次,属于轨交网络中的小站,不过在一些特

无锡地铁2号线首台盾构机16日成功首发掘进

2月16日上午,一台总长68米、盾体重达280吨、直径为6.34米的“凯通号”盾构机从广益新城站成功出发,向着华夏路站全力推进,这也是无锡地铁2号线盾构首发掘进,标志着无锡地铁双线建设全面进入盾构施工的崭新阶段。广益新城站左右双线两台盾构机始发 无锡地铁2号线土建工程08标含一个车站(广益新城站)和三个盾构区间。位于锡沪路的广益新城站全长193米,为地下二层岛式站,采用明挖施工,标准段净宽21.3

郑州地铁2号线正式进入盾构施工阶段

日前,郑州地铁2号线正式进入盾构施工阶段。郑州地铁2号线一期工程全长20.4公里,全部为地下线。中铁七局集团承建的2号线一期土建工程包括5站3单线2双线区间,单线长约9.7公里。采用明挖顺做法施工。从2011年4月8日开始钻孔桩围护结构施工,到11月20日实现全线首台盾构机下井,各项工作均走在了2号线的前列,并再次成为2号线7家施工单位中首家盾构始发单位。 (钟克生邹昌成)

2011年中国南车占领地铁车辆市场近七成

近日,继城轨车辆首次出口欧盟国家后,中国南车宣布中标苏州2号线地铁车辆订单,将提供115辆四动两拖铝合金地铁车辆。至此,中国南车2011年全年共中标地铁车辆1333辆,占国内地铁招议标总辆数的68.5%。 据了解,2011年国内共有广州、无锡、成都、北京、青岛等8个城市,共计13个整车招议标项目,车辆总数达1945辆。中国南车中标其中9个项目,中标总辆数达1333辆,占比达68.5%,首次进入青

北京地铁十四号线施工 试点绿色节能环保

1月13日,住房和城乡建设部科技司对北京地铁绿色施工和信息化管理进行了验收。同时,我们记者也来到了正在建设中的地铁十四号线,为您介绍一下那里的建设情况。 该课题以北京地铁14号线10合同段为试点,主国由绿色施工系统和信息化管理系统两大板块构成。那么,绿色施工系统到底是什么呢? 以电驱动取代内燃机驱动,消除了遂道施工中内燃机运输车辆产生大量有害气体和噪音,既节能环保又提高了施工效率。集尘式喷浆机

多城市地铁因资金紧张延建 客流不足成隐患

1月8日,石家庄新客站下城市轨道交通预留工程地铁2号线车站项目举行开工典礼,河北省会轨道交通建设由此拉开序幕。 “地铁梦”就像滴在宣纸上的墨汁,正在中国大小城市里迅速蔓延。 据了解,截至2010年底,已有36座城市上报了城市轨道交通建设规划,有28座城市的规划得到批准,共规划地铁线路90多条,总里程约2700公里。然而,超过1万亿元的总投资金额,却成了地方地铁开工的绊脚石。 分析人士表示,在

北京三一产首台盾构机 明年掘进地铁6号线

北京地下深处,三四十台盾构机在地铁和南水北调工地忙碌,但几乎清一色采用国外技术体系——这样的尴尬局面即将结束。明年三四月份,北京三一重机的首台完全自主知识产权盾构机将在中关村科技园区昌平园下线,并迅速投入到地铁6号线东段地下隧道的掘进。 城市地下空间的加速开发,不采用代表现代最高掘进技术成就的盾构装备几乎不可想象。目前中国已成为世界上使用盾构装备最多的国家之一,年需求量约占全球市场总量的60

北京地铁9号线南段近日竣工 顺利通过验收

近日,中铁一局承建的北京地铁9号线04标通过竣工验收。04标是地铁9号线(南段)最大的标段,是北京市委、市政府要求今年底实现通车运营的3条线路之一。此标段的通过竣工验收为实现年底通车运营目标奠定了坚实的基础。

南京市领导到南京地铁十号线检查指导工作

12月10日,南京市市长季建业、副市长陆冰一行到中铁电气化局承建的南京地铁十号线检查指导工作。季建业市长要求各参建单位发扬中铁电化“四个一”精神,严把质量关,争创市级文明工地。

福州地铁2号线预明年动工 将建盾构机基地

14日记者获悉,福州市与中央企业项目合作洽谈暨签约仪式日前在北京举行,中国中铁股份有限公司以BT形式进行福州地铁2号线项目建设;中铁隧道装备制造有限公司与福建乾达重型机械公司在福州共同投资,建设具有国际竞争力的盾构机生产研发制造基地和高端装备制造业培育基地。 地铁2号线 力争明年动工 据悉,中国中铁将以BT形式进行福州地铁2号线项目建设,总投资约200亿元。BT形式(即建设—转让,是由建设方

10.22米“巨无霸”盾构机开启地铁掘进之旅

“我宣布,10.22米大盾构始发!”9月29日下午3时许,随着指挥员一声令下,在北京最大的地铁车站--14号线15标东风北桥站北端20米深的竖井内,巨大的盾构刀盘徐徐转动,向前顶进,操控台各种数据显示:机器运转良好。这标志着在国内地铁工程中首次使用的10.22米大盾构正式始发。 10.22米“巨无霸”盾构机开启地铁掘进之旅 这个盾构“巨无霸”,是秦皇岛天业通联重工股份有限公司之控股子公司北

盾构显威 “万里长江地铁第一隧”双向穿越长江

从长江南岸武昌出发的武汉首条地铁隧道左线工程20日成功掘进到长江北岸的汉口江汉路。这是“万里长江地铁第一隧”继右线工程今年8月顺利贯通之后又一次顺利横穿长江。 这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间,是继“万里长江第一隧”武汉长江公路隧道之后,我国穿越长江的首条地铁隧道。作为武汉地铁2号线的过江通道,这一隧道全长约3100米,左右线相距13米,开挖深度在长江平均水位线下48米处。

地铁工程防水技术

地铁是城市快速轨道交通的重要组成部分,具有载客量大、快速、正点、低能耗、污染少和乘坐舒适等优点。目前,世界各国都在大力发展城市地铁交通系统,解决日益严重的地面交通压力。然而,不容乐观的是由于地铁工程大多处于地下水位以下,常出现渗漏水现象,这降低了地铁的运营效率,影响了旅客的舒适度,甚至危及交通安全。本文结合实际对地铁防水技术做一些有益的探索,现简介如下。 地铁工程防水技术 地铁防水要求及标准

洛轴轨道交通轴承成功打入广州地铁市场

日前,从广州地铁总公司招标会上传来喜讯,洛轴公司以良好的品牌形象、过硬的加工质量和快捷高效的售后服务,从5家实力雄厚的竞标方阵中脱颖而出,一举拿下广州地铁一号线车辆轴箱轴承三年的维修合同,成功打入广州地铁轴承维修市场。 广州地铁是国内运营较早的城轨地铁,为确保营运安全,广州地铁自投运以来,不仅只选用国际轴承“巨头”提供的产品,而且连退卸轴承的维修也全部由轴承原厂来做。为打进广州地铁,公司付出了多

收支平衡成未知数 沈阳地铁忍70年之痒

如果将日本殖民者野心勃勃的计划算上,从上世纪30年代至今,沈阳地铁五次筹建,四次夭折,最终在去年10月开通运营。但对于这个市区人口刚满500万的老工业基地而言,对地铁的需求远非计划制定者们所想象的那样迫切。 “毫不夸张地说,我们沈阳的地铁是国内最早规划的。”面对来访的记者,沈阳建筑大学地铁研究院副院长王强开门见山地说。 关于这一点,可以从沈阳铁西广场地铁站中的一张“奉天市地下铁道线路图”照片得

中国南车获中东地区25.4亿元地铁车辆订单

中国南车日前宣布再获中东地区25.4亿元(2.8亿欧元)地铁大单,这是该公司目前最大的地铁车辆出口订单。据悉,该项目合同预付款已经到账,合同正式生效。根据合同要求,首列车将在合同生效后21个月内交付。 今年1-6月,中国南车先后签下格鲁吉亚20辆动车组项目,澳大利亚、土库曼斯坦等国家内燃机车111台,签下非洲及蒙古国等货车521辆,以及电器元器件、橡胶弹性原件、机车配件等项目,其中整车项目占

直径10米盾构机助力北京地铁14号线建设

日前,北京地铁14号线东风北桥施工现场,直径10米巨型盾构机首次吊装下井,这是北京使用的最大直径土压平衡盾构机。据北京市政集团四处副总经理郭玉海介绍,地铁14号线15标段包括东风北桥站、将台站、高家园站三站,全长3919.05米。使用大盾构是技术设备上的创新,不仅可以节约地下空间,保护地下资源,还可以同时挖开两条线路,施工速度快,安全风险小。

专家:城市轨道交通可持续发展 慎重对待地铁热

近日来,随着国内发生多起地铁扶梯事故,关于地铁建设的讨论也热闹起来,其中"地铁热"再次成为舆论热点。许多专家和业内人士表示,当前我国城市轨道交通迎来黄金发展期,前景十分广阔,但与此同时一些制约行业健康发展的深层次矛盾也逐渐凸显出来,应慎重对待"地铁热",注重可持续发展。地铁建设热潮涌动 近两个月来,很多长春市的上班族发现,市区的主干道人民大街更加拥堵了。在人民大街和繁荣路十字路口的一处工地,将人民

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