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6月1日，对于“在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向”一事，比亚迪做出回应：不予置评。 锂作为所有金属元素在最轻的存在，被广泛应用与电池、玻璃、核工业等行业中，而随着用电设施的发展，电池行业也成为了锂最大的消费领域。 据消息称，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。若这2500万吨矿石若被全部开采，可以满足2778万辆60
自2021年9月三一“混动”起重机上市以来，已经有超500名吊友率先走在了潮流的前端。与此同时，也有很多人在踌躇，仔细思考着市场的变化，对“混动”提出了自己的疑问。今天，重哥就直面大家关心的问题，一一进行解答。 三一“混动”起重机 Q：插电太麻烦，为什么不开发纯电驱的？ A：2021年我们就推出了STC250BECV，但纯电驱产品存在续航焦虑和成本上升的问题，目前无法彻
广西客户购入15台三一江山·信525牵引车 端午来临之际，三一重卡授权代理商广西佰营率先传来喜报，一举签下15台江山·信525AL燃油重卡。江山·信525AL，大马力、强动力、超舒适、更省油，超高性价比+超五星保姆式服务，一举打动广西黑风物流有限公司大客户，直接拿下15台。 交付仪式现场拍图 黑风物
福建有这样一位矿主，经过多年潜心经营，其矿山效益在行业内处于上游水平。但他仍然有强烈的进取意识，居安思危，认为只有主动去变革，未雨绸缪，方能在竞争中获得持续优势，因此他愿意尝试能够降本增效的新设备，提前布局，将成本管控做到优于同行业，从而跳出内卷泥潭。 对于矿山行业来讲，矿石运输费用是生产成本的重头戏，是企业利润的“吞金兽”，因此当他通过媒体了解到博雷顿开发了大吨位纯电动矿卡的时候，他选择积
在燃油重卡纷纷自“碳”不如的“双碳”时代，高端重卡中“王者”和“青铜”的差别在哪里?汉马科技给出的答案是——绿色“皮肤”+智能“装备”！ 未来，每一辆重卡都将是公路上的“移动智能终端”，每一辆重卡都将是“零碳绿色标兵”。 华菱新能源重卡 2022年，汉马科技品牌焕新出发，4个“第一”领跑新能源赛道，践行“绿色智能重卡的引领者”目标！第一批入局新能源重卡先行企业之一。20
近日，上汽红岩纯电动牵引车在智利北部的某知名锂盐矿区顺利结束了试运营。这款红岩新能源重卡凭借优秀品质，能轻松覆盖从矿区运送锂盐至托科皮亚港口的运输需求，成为了首款在智利实现商业化运输的纯电动重卡。 上汽红岩纯电动牵引车 作为运输公司车队的老员工，克劳迪奥·里瓦斯凭借多年从事锂盐矿运输的经验，成为了车队电动化进程中的首位“尝鲜者”。“我最大的感受就是车辆噪
电动车动力差，燃油车不环保？宝骊新一代锂电叉车KBE35-X1告诉你什么叫两全其美！ 宝骊新一代锂电叉车KBE35-X1 近日，宝骊成功向国内首个全智能防护物资储备基地——湖北仙桃防护物资应急储备基地，交付了几十台KBE35-X1锂电叉车。该物资储备基地3.4万平方米，是国内已建成最大的全智能防护物资应急储备基地，采用“平时服务、灾时应急、采储结合”模式运作，保障全省、服务全
惠州市裕丰大件吊装运输有限公司以打桩机搬运和试压块吊装为主营业务，随着业务量日益增加及油价大幅上涨，总经理王永豪额外关注运营成本。“我们在工地吊试压块，工作10小时左右，每天大概是1000~2000吨。满满一箱油，三天就要出去加一次。按现在的油价8元/升，一箱就是2800元，平均每天成本900多元，一个月下来，这账我都不敢算。” 惠州市裕丰大件吊装运输有限公司总经理王永豪 几
不久前，中国经济一季报出炉。从这份开年“成绩单”中我们可以看到，面对多重挑战，中国经济迎难而上，平稳开局，这个成绩实属不易。在开局“稳”的同时，我们也对“变”保持清醒。今年以来，国际形势更趋复杂严峻，国内疫情多点散发，我们顶住压力，把稳增长放在了更加突出的位置。 今年，疫情和国际形势复杂演变，对中国经济稳定恢复造成冲击，稳增长成为重中之重。 清华大学中国发展规划研究院执
燃油车上的空滤大家都很熟悉，用于氢燃料电池卡车的空滤你见过吗？ 今天就带大家了解一下康明斯开发的燃料电池空滤！ 氢燃料电池卡车 量身打造 满足氢燃料电池反应进气需求 结合运营实际工况，康明斯为中国客户量身定制，开发了适用于燃料电池的新型空气滤清器。该产品选用了多种高效活性炭成分，通过合理配比，能吸附SO₂、NH₃及多种挥发性有机物等有害气
“碳中和最终的逻辑是能源结构的革命。未来，化石能源和清洁能源的比例，最终将实现二八调换。燃油设备逐步电动化就是这场能源革命的前置和应用支撑。” 博雷顿曾凌谈工程机械行业的低碳供应链之路 4月21日，由罗戈网主办的最大型线上2022低碳供应链&物流创新发展云峰会召开。会上，博雷顿科技有限公司董事长助理曾凌就《低碳之路，中国工程机械电动化加速发展正当时》进行分享。
2022年4月22日是世界地球日第52周年，全世界都在这天响应环保主题。 世界地球日 诺浩集团作为矿山新能源设备制造商，面临国家提倡“双碳双减”以及对新能源发展基于国家战略层面，对传统能源的替代势不可挡。无论是国家开始打响蓝天保卫战，还是放眼全球的技术前沿，针对这个趋势越来越清晰，越来越明显的情况下，诺浩集团针对以后矿山环保打出了“绿色矿山，蓝天卫士”的口号。经过多年研发，诺
“一度电1块钱，一天用电不到40度，最多也才40块，这绝对是个节省成本的好能手啊！”刘玉忠指着身旁的正在作业的STC250E5-2混动汽车起重机说道。 几个月前，刘玉忠带领自己的吊装团队进驻陕煤化工厂从事钢结构的起吊工作。当工友们谈起持续上涨的油价，直呼加不起时，他淡定自若，欣喜溢于言表。 三一STC250E5-2混动汽车起重机在陕煤化工厂施工 在购买混动汽
第19届亚洲运动会将于9月10日至25日在杭州举办，这也是中国第三次举办亚运会。本次亚运会将以“中国风范、浙江特色、杭州韵味、共建共享”为目标，秉持“绿色、智能、节俭、文明”的办会理念，高质量推进亚运会筹办工作。 第19届亚洲运动会杭州会馆 亚运筹办之际，盈峰环境近4000万环卫设备交付杭州，其中新能源环卫装备占比35%以上，清洁能源（天然气）环卫装备占比15%以上，该批设备
天能工业动力锂电池根据客户使用场景及实际需求，为叉车、高空作业平台、AGV等提供定制化、安全、可靠、耐久的产品解决方案，不断推进工程机械领域电动化进程。 全球工程机械50强企业定制化电池批量下线 在技术选择上，天能工业动力锂电池采用磷酸铁锂电芯，在安全性、循环使用寿命、快速充电、动力等方面都具有卓越表现。 模组激光焊接 安全性方面，产品达到电动汽车使用安
燃油车油耗PK见得多，电动车电耗PK还属少见。江苏用户开展电动重卡能耗PK ，从0℃低温到25℃高温，在冬夏两季展开比试。真实用户、素人司机，PK马上开始！ 为彰显公平公正、真实准确，江苏用户对两个品牌的车辆展开同等载重的真实货运测试。期间，共进行标载50t、复合70t、极限100t三种载重测试，分别在白天和晚上轮番开展。 电动重卡PK赛客观条件
“碳中和”和“碳达峰”目标的提出，让国内新能源重卡成了行业新风口。在城市渣土运输、矿山重载运输、港口及厂区等细分运输场景，华菱换电自卸车成为新的市场宠儿，凭借着卓越的产品力带来的“高可靠”与一体化运营模式带来的“高价值”实力赢得用户青睐。 华菱换电自卸车 高可靠 专业底盘+高效动力展现硬核实力 华菱换电自卸车延续了传统华菱燃油车的经典外观设计风格，同时也继承下了其
今年1-3月，徐工新能源以累计882辆的销量位于行业第一，累计份额达到18.65%，同比增长1061%，2022年第1季度销量已赶超2021年全年销量，同时细分市场牵引车系列以累计500辆的销量成为季度冠军，坐实新能源重卡和新能源牵引车销量的“双料冠军”。 2022年1季度新能源重卡品牌上牌销量排行 在“碳达峰、碳中和”的目标驱动下，新能源重卡已成为重卡市场的新风口，市
近日来，经过六轮调整的国内成品油价格已经达到了一个前所未有的新高度。越涨越凶的油价，导致用车成本随之不断攀升，对混凝土运输行业的车主来说，眼看着掏出去的油费越来越多，营运压力与日俱增。 其实，面对直线上升的成本，我们也可以在期盼油价早日下调的同时，将目光转向新能源产品，毕竟新能源汽车的发展已日趋成熟，更重要的是更为低廉的运营成本可让车主们抵消由当下油价不断上涨所带来的运营压力。
中共北京市委 北京市人民政府 关于深入打好北京市污染防治攻坚战的实施意见 （2022年3月24日） 为贯彻落实《中共中央、国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，进一步加强生态环境保护，推动首都生态环境质量持续改善，结合实际，提出如下实施意见。 一、总体要求 （一）指导思想 以习近平新时代中国特色社会
今年以来，受疫情、油价持续上涨等因素影响，国内重卡市场一直处于低迷状态。然而，新能源重卡却实现逆市上扬，呈现勃勃生机，可谓“风景独好”。作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一，华菱新能源重卡以先进的技术、可靠的产品和成熟的商业运营模式，赢得了市场和客户的认可，特别是华菱电动牵引车销量持续领跑行业，今年前两月市占率超过20%。 华菱电动牵引车之所以广受青睐，最重要的一点就是能够为用户带来更高
4月11日，中联重科发布全球首台混合动力全地面起重机ZAT2200VE863。该产品是中联重科继发布全球首台纯电动起重机后，在新数字、新能源、新材料领域取得的又一首创性成果，展现了中国制造在新能源及全地面起重机研制技术方面的全球领先实力。 △中联重科发布全球首台混合动力全地面起重机 近年来，在政策鼓励和市场需求推动下，工程机械行业加速迈进
近日，央视新闻频道CCTV-13《新闻联播》播出徐工参与建设的内蒙古智慧陆港项目，批量徐工金正井然有序的工作着，助力打造绿色物流新业态。 批量徐工金助力打造绿色物流新业态 该项目是内蒙古政府、G7联合创新孵化的煤炭物流新模式，通过"散改集＋智慧物流+IOT数据链接”，大大降低市区周边区域由传统燃油车运输带来的环境污染，助力“双碳”目标的实施落地。 项目首先在呼
相对于传统燃油重卡，电动重卡确实是新生事物，卡友们或许还有些陌生。近期将以电动重卡江山EV550为例，通过几期视频、根据卡友开车习惯，一步一步为卡友展示电动重卡常规操作。 让卡友都能轻松掌握相关驾驶常识，在驾驶电动重卡时，将会更舒适、更便捷、更节能，也能减少因操作不当引发的故障，大大提高车辆出勤率。 第一期 三一电动重卡江山EV550
随着电商行业的迅猛发展，消费者对物流运输需求不断攀升，快递快运成为公路运输发展的快速增长点。尤其是疫情以来，网购成为了一种较为流行的生活方式，极大地刺激了快递牵引车市场需求。 徐工漢風P9牵引车 徐工漢風P9牵引车满足“国六”排放标准，具备清洁环保的优势，符合政策要求绿色出行的同时，还可规避部分地区柴油车限行的弊端。 除此之外，徐工漢風P9牵引车技术上全面同
“在国家双碳政策的驱动下，工程机械电动化是未来的趋势。我们选择电动旋挖钻，不仅是面向未来的环保要求，更是因为电动旋挖钻的高效和低耗。” ——中建三局集团有限公司 中建三局选择电动旋挖钻 建设沪渝蓉高铁，打造精品工程 沪渝蓉高铁是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉。其中武宜段是湖北省疫后重振补齐短板的“4+2”重大铁路项目之
3月26日，山东临工两台L956HEV纯电动装载机成功交付重庆某大型搅拌站，临工纯电动装载机在西南市场实现新突破。 临工电动装载机挺进山城 该大客户为上市公司，在重庆拥有多家搅拌站，为响应国家节能减排号召，确定了电动装载机采购计划。 山东临工两台L956HEV纯电动装载机成功交付重庆某大型搅拌站 临工经销商得知信息后，以客户
博雷顿专注于绿色运力解决方案，早在2020年便推出百吨级纯电动矿卡，充分利用能量回收技术，首款产品满足重载下坡场景需求，为节能减排做贡献。 面对客户重载上坡、长时间连续运营需求，博雷顿又针对性地研发了105吨重载的BRT105E增程式新能源矿卡，帮助更多企业降低成本，减少碳排放，提升运营效率。 博雷顿BRT105E增程矿卡重载上坡
在第七届中国卡车网发现信赖活动的颁奖典礼上，南京港新生圩码头运力公司运营总监赵泽宁作为颁奖嘉宾为华菱换电自卸车颁奖。 对于华菱换电自卸车荣获2022年度值得用户信赖工程基建运输车型大奖，赵泽宁表示毫不意外：“市场是检验产品的试金石，用户的声音也最能反映一款产品的好坏，我们公司就是华菱换电自卸车最忠实的用户，如果没有华菱产品的获奖我会很意外。” 华菱换电自卸车荣获2022年度值
近期油价上涨频繁，这让不少卡友们表示“鸭梨”山大！ 从总体趋势上来说，新能源汽车的发展已日趋成熟，罐车行业也是如此！凌宇电动搅拌车已被卡友们熟知，在油价暴涨的现在，它也被推上搅拌车“必买榜”，小编这次给卡友们介绍一款豪沃电动搅拌车，相信大家一定会喜欢这款挣钱利器！ 凌宇电动搅拌车 动力强劲跑得快 搭载宁德高能量密度电池及永磁同步电机，效率高达98%，输出动力更强劲
要说这两天朋友圈里最“刷屏”的话题是什么？那毫无疑问就是“放飞自我”的油价。据新一轮国内成品油价格显示，汽、柴油价格每吨分别提高了750元和720元。以北京0#柴油为例，此轮涨价后每升8.39元，涨幅0.62元，按一箱油1300L计算，就要多花780元。高油价导致重卡运营成本剧增，很多卡友表示“钱包真的很受伤”。 华菱电动重卡 在油价“涨”声一片下，华菱电动重卡的卡友却表示毫
三一电动重卡全面推出423kWh电量复合版江山EV550 三一电动重卡全面推出423kWh电量复合版江山EV550，续航更长，效益更高！ 三一电动重卡江山EV550 可以充电，400A双枪充电，少于1小时。动力强劲，0-30km/h加速小于4秒！。满载综合工况续航＞240Km，行业领先。 底盘轻量化设计
今天，关于油价又涨的消息再次冲上热搜。信息解读一目了然：国内新一轮油价调整时间为3月17日24时，预计大涨0.78元-0.94元/升，95号汽油或将全面来到9元时代。 消息还没挂多久，又传来了下跌的消息，布伦特原油一度向下触及116美元/桶，创下全球疫情开始以来的最大单日跌幅，最终收跌13.20%。 这一波操作众说纷纭，小编是看不懂的。但是专家预计地缘局势
伴随春回大地，冰雪消融，随着全国工程项目陆续开工，各地吹响了向2022年抢攻的冲锋号角，火热的开工局面在广袤的中华大地上接连上演! 2022年开年仅两个月，山推纯电装载机持续发力，频频传出批量交机的消息，在全国各地掀起了一股火热的交付潮，成为2022年春天里最耀眼的一抹绿！ 河北某砂石料厂批量交付客户 河北某玻璃产业园交付 山推纯电装载机，以成熟的技术积
商用车新能源化是国家战略。在“碳达峰、碳中和”的目标驱动下，新能源重卡已成为重卡市场的新风口。汉马科技是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一，也是重卡换电模式运用的“先行者”，旗下的华菱电动重卡自2018年投入市场，质量稳定、可靠性高，深受用户欢迎，连续数年市占率行业领先。作为典型用户之一，唐山海港宏博物流有限公司（以下简称“宏博物流”）副总经理展望讲述了他们选择华菱电动重卡的三大理由。
专业能力深得用户信赖 虎年初起，同力重工市场遍地花开，新的订单不断涌来。同力重工新能源产品更是抢眼，客户体验后赞美有加，随着双碳战略的推进实施和国家对环保的越来越严格要求，发展以电能为主的清洁能源产品与方案成为工程机械行业的必然趋势，同力重工更是思考在前，行动在先。 同力重工新能源产品 同力重工做为行业较早研发电动矿卡的企业之一，从2014年起同力重工开始研发纯电动宽体
去年11月，三一重卡全面推出搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车：江山EV550，能耗低、续航长、补能快、动力强，舒适智能，高效出勤！ 三一重卡搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车——江山EV550 三一电动重卡江山EV550，承载能力覆盖复合版（承载70吨）和超强版（承载100吨）。其中，复合版匹配282kWh、350kWh、423kWh电量，超
无惧复杂作业环境的限制，从容搞定所有待“拌”事宜，对混凝土运输行业的卡友来说，上汽红岩杰虎H6充换电一体搅拌车，城建“拌”大事，巴适得很！ 宁德时代电池，动力强劲 上汽红岩杰虎H6充换一体搅拌车可配置宁德时代282kW.h磷酸铁锂电池，最为关键是该车支持3-5分钟快捷换电技术，无需长时间等待、效率更高，解决了传统纯电动重卡续航焦虑、充电慢等痛点问题，大大提高了车辆出勤率。
2021年4月第十九届上海国际汽车工业展览会上，菲亚特动力科技携手上汽菲亚特红岩动力总成有限公司，共同面向国内市场推出了三款全新道路用Cursor（科索）系列“国六”发动机，以应对自2021年7月1日实施的重型柴油车“国六”排放标准。 菲亚特动力科技三款全新道路用Cursor（科索）系列“国六”发动机 2021年4月第十九届上海国际汽车工业展览会FPT展台 经
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