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近期油价上涨频繁，这让不少卡友们表示“鸭梨”山大！ 从总体趋势上来说，新能源汽车的发展已日趋成熟，罐车行业也是如此！凌宇电动搅拌车已被卡友们熟知，在油价暴涨的现在，它也被推上搅拌车“必买榜”，小编这次给卡友们介绍一款豪沃电动搅拌车，相信大家一定会喜欢这款挣钱利器！ 凌宇电动搅拌车 动力强劲跑得快 搭载宁德高能量密度电池及永磁同步电机，效率高达98%，输出动力更强劲
要说这两天朋友圈里最“刷屏”的话题是什么？那毫无疑问就是“放飞自我”的油价。据新一轮国内成品油价格显示，汽、柴油价格每吨分别提高了750元和720元。以北京0#柴油为例，此轮涨价后每升8.39元，涨幅0.62元，按一箱油1300L计算，就要多花780元。高油价导致重卡运营成本剧增，很多卡友表示“钱包真的很受伤”。 华菱电动重卡 在油价“涨”声一片下，华菱电动重卡的卡友却表示毫
三一电动重卡全面推出423kWh电量复合版江山EV550 三一电动重卡全面推出423kWh电量复合版江山EV550，续航更长，效益更高！ 三一电动重卡江山EV550 可以充电，400A双枪充电，少于1小时。动力强劲，0-30km/h加速小于4秒！。满载综合工况续航＞240Km，行业领先。 底盘轻量化设计
今天，关于油价又涨的消息再次冲上热搜。信息解读一目了然：国内新一轮油价调整时间为3月17日24时，预计大涨0.78元-0.94元/升，95号汽油或将全面来到9元时代。 消息还没挂多久，又传来了下跌的消息，布伦特原油一度向下触及116美元/桶，创下全球疫情开始以来的最大单日跌幅，最终收跌13.20%。 这一波操作众说纷纭，小编是看不懂的。但是专家预计地缘局势
伴随春回大地，冰雪消融，随着全国工程项目陆续开工，各地吹响了向2022年抢攻的冲锋号角，火热的开工局面在广袤的中华大地上接连上演! 2022年开年仅两个月，山推纯电装载机持续发力，频频传出批量交机的消息，在全国各地掀起了一股火热的交付潮，成为2022年春天里最耀眼的一抹绿！ 河北某砂石料厂批量交付客户 河北某玻璃产业园交付 山推纯电装载机，以成熟的技术积
商用车新能源化是国家战略。在“碳达峰、碳中和”的目标驱动下，新能源重卡已成为重卡市场的新风口。汉马科技是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一，也是重卡换电模式运用的“先行者”，旗下的华菱电动重卡自2018年投入市场，质量稳定、可靠性高，深受用户欢迎，连续数年市占率行业领先。作为典型用户之一，唐山海港宏博物流有限公司（以下简称“宏博物流”）副总经理展望讲述了他们选择华菱电动重卡的三大理由。
专业能力深得用户信赖 虎年初起，同力重工市场遍地花开，新的订单不断涌来。同力重工新能源产品更是抢眼，客户体验后赞美有加，随着双碳战略的推进实施和国家对环保的越来越严格要求，发展以电能为主的清洁能源产品与方案成为工程机械行业的必然趋势，同力重工更是思考在前，行动在先。 同力重工新能源产品 同力重工做为行业较早研发电动矿卡的企业之一，从2014年起同力重工开始研发纯电动宽体
去年11月，三一重卡全面推出搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车：江山EV550，能耗低、续航长、补能快、动力强，舒适智能，高效出勤！ 三一重卡搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车——江山EV550 三一电动重卡江山EV550，承载能力覆盖复合版（承载70吨）和超强版（承载100吨）。其中，复合版匹配282kWh、350kWh、423kWh电量，超
无惧复杂作业环境的限制，从容搞定所有待“拌”事宜，对混凝土运输行业的卡友来说，上汽红岩杰虎H6充换电一体搅拌车，城建“拌”大事，巴适得很！ 宁德时代电池，动力强劲 上汽红岩杰虎H6充换一体搅拌车可配置宁德时代282kW.h磷酸铁锂电池，最为关键是该车支持3-5分钟快捷换电技术，无需长时间等待、效率更高，解决了传统纯电动重卡续航焦虑、充电慢等痛点问题，大大提高了车辆出勤率。
2021年4月第十九届上海国际汽车工业展览会上，菲亚特动力科技携手上汽菲亚特红岩动力总成有限公司，共同面向国内市场推出了三款全新道路用Cursor（科索）系列“国六”发动机，以应对自2021年7月1日实施的重型柴油车“国六”排放标准。 菲亚特动力科技三款全新道路用Cursor（科索）系列“国六”发动机 2021年4月第十九届上海国际汽车工业展览会FPT展台 经
天津首台电动正面吊交付客户投入使用 3月1日，喜逢三一集团第36个三一节，三一海工向天津市某客户交付1台SRSC45E2电动正面吊，这是天津市业内正式采购的首台电动正面吊。 作为天津首次正式采购电动正面吊的企业。该客户说：我们做了充分的调研，三一正面吊在国内的市占率排名第一，品质、性能、服务都是有口皆碑。选择电动产品是基于自身竞争力提升的考量，在国家“3060”双碳目标和自身发
2022年，是“国四”排放标准升级切换的关键之年，随着全国范围内非道路“国四”排放标准实施日期的临近， “国三”切换“国四”可谓迫在眉睫。 在此背景下，处于行业风口之上的终端用户也将不得不做出他们的选择——或是紧跟政策，搭乘“国四”快车；抑或抓住时机抄底“国三”设备……但是，甭管是主动还是被动，在国家“双碳”环保新政驱动下，“国四”终将成为“标配”。
2022年2月17日，山东省生态环境厅等9部门联合印发了《山东省非道路移动机械污染排放管控工作方案》（以下简称《方案》），有关政策解读如下。 一、制定背景 “十三五”时期,全省上下坚持以习近平生态文明思想为指导,统筹推进生态环境高水平保护和经济社会高质量发展,成功打赢了蓝天保卫战，人民群众蓝天获得感、幸福感明显增强。为了稳固战果，持续改善环境空气质量，“十四五”期间，我们对高污染工业源
2022年2月26日，“上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿电交通示范项目”正式启动，现场批量交付40辆红岩新能源重卡，助力临沂钢铁物流运输绿色发展。 上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿电交通示范项目启动仪式 临沂作为我国的产钢大户，是当前“双碳”目标的重点发展区域，当地积极寻求绿色发展之路，启动“绿电交通示范项目”，构建钢铁绿
随着”双碳时代”到来， 新能源重卡已成行业发展趋势。汉马科技作为最早进入新能源重卡领域的企业之一，凭借一流的产品性能、极佳的运营成本、爆棚的用户口碑等综合优势，为用户的TCO运营带来合适的解决方案。 2月22日，由中国卡车网主办的第七届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动结果揭晓。汉马科技旗下的华菱换电自卸车一举拿下“2022年度值得用户信赖工程基建运输车型”大奖，实力赢得客户与行业信赖。
近来最让机友们心疼的，莫过于油价上涨了。 上周四，国内成品油价格实现了3连涨。这个消息一公布，就在网络上引起了广泛的关注。截至目前，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元，燃油车的使用成本进一步上升。 工程设备无疑是喝油大户，油价大幅度上涨，让很多即将要买新机的老铁们犯了难，到底是该买燃油车呢还是买电动车呢？这两类机型各有千秋，今天我们来看看，到底怎么选更合适。
从去年10月首批购入三一STC250E5-1混动版起重机，至今已过去四个月，对于这款新能源产品，福建莆田的许荣雄最大的感受就是一个字——省！ 三一STC250E5-1混动版起重机 究竟是怎么个省法，他特意拿起纸笔算了一笔账。 “这台车在插电作业的情况下，每天标准作业8小时，一天下来用电量大约是39.5度。我们这边的电费一度是一块钱的样子，一天就按39.5元去算
在油价高的今天，车辆的燃油成本，已经占到了总成本的三成以上，而燃气重卡在“节油”能力上来说，足够出类拔萃。据统计，相比传统柴油重卡，LNG重卡若在运距、日运转次数、年运营时间相同的情况下，则可节约43%的燃料费用。 三一重卡正义版400N燃气车 燃气重卡的优势 燃气重卡作为清洁燃料汽车，技术成熟，具有高环保、低成本、高安全、耐低温
同筑冰雪梦，一起向未来。为保证2022北京冬奥会的顺利举办，北方各省发布了环保要求，在齐鲁大地，一家大型化工企业面临着环保难题：由于厂区内均为柴油版装载机，如果因环保问题限制其使用，将给企业带来被迫停产的局面。该公司负责人了解到山推纯电装载机早已上市，经过与其他品牌对比后，决定选择采购两台山推纯电装载机。 交机仪式 春节前夕，两台纯电装载机顺利交付到客户手中，山推服务工程师向
还记得小时候有高转电机、大容量电池的四驱车吗？在赛道上风驰电掣，那叫一个痛快！随着“碳中和”、“碳达峰”目标的确定以及新能源相关利好政策等因素影响，现在越来越多的企业将目光锁定到了新能源赛道，三一纯电动自卸车也应运而生！三一纯电动自卸车采用全球领先的动力电池系统、热管理技术和整车安全设计，对比同类型燃油车，电耗比油耗费用节约50%以上，保养成本较燃油车下降60％。 今天，一哥就给大家介绍一款
不知不觉，“国六”排放标准已经正式实施半年以上，在政策引导下，很多卡友在购置新车时，都会优先选择国六车型。鉴于“国五”至“国六”的过渡只用了四年不到的时间，很多车企和卡友也有了“国六后遗症”，总觉得“国七”好像也快了，嗯，大家想的没有错，是快了！ 近日，国务院发布了《“十四五”节能减排综合工作方案》，在第四项“健全节能减排政策机制”中的第四条“健全法规标准”中明确提出：
2021年已成往篇，立足过往 展望未来，我们凝练出“十大热词” 回顾热议话题，看看这充满忙碌与收获的一年里，“十大热词”与菲亚特动力科技的浓缩再现 觉醒年代 【释义】该词来源于一部同名电视剧《觉醒年代》，讲述了觉醒年代社会风情和百态人生。现该词已升华成为人们心中的一束信仰不移的薪火，一种时光斗转高山仰止的精神寄托。 菲亚特动力科技铭记企业责任，在回望过往中汲取走向
国五还是国六？ 国六排放标准 国五不敢买，国六也不敢买。这是去年国五国六切换以来，大部分卡车司机内心真实写照。每次一有重大政策调整，货运市场都会迎来或大或小的变革。2021年，也是重大政策实施的年份，7月1日全国范围内正式实施国六排放标准。但市场迎来的不是爆发，而是萧条。 是车不够卖吗？当然不是。目前各
上汽红岩杰狮H6氢能重卡，凭借其硬核配置，备受广大卡友及业内人士关注，那么它到底有何特别之处呢？一起来了解下吧！ 上汽红岩杰狮H6氢能重卡 排放0污染，运输更高效 首先，我们来说说红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理：为车辆添加氢气后，通过氢燃料电池将化学能转化为电能，再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。并且，无须经过热能和机械能（发电机）的中间变换，其发电效率可高
岁末年初，新年愿望太多 想开着自己的三一设备挖金掘银 想让工地上的C10新车泵发更多惊喜 想入手一台全新的25吨“混动”起重机 ...... 无论选择哪款三一，都会在 即将到来的虎年给你满满“挣”能量 一年卖了近10万台，登顶全球销量冠军的三一挖机，不仅实力硬，还有藏不住的超高颜值。就拿矿山大咖SY485H Pro举个例，最近刚斩获“潇湘杯”工业
近日，国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室在河北崇礼正式投运。该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测，将为保障北京冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑，助力“绿色冬奥”。 中国石油助力“绿色冬奥”，在张家口崇礼建成投运冬奥首座加氢站。工作人员在为氢燃料车辆加氢 随着氢能产业在世界发展热度进一步提升，氢能的利用情况已经开始成为国
根据实际测算，在航空、铁路、水路、道路等所有交通运输方式中，道路运输产生的碳排放额最高，约占整个交通行业的75%。在“双碳”目标的大背景下，道路运输“降碳”发展可以说是达成“双碳”目标的有效途径。去年10月，国务院发布《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》，指出了我国交通运输的绿色发展方向：积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。 作为道路运输
“十四五”新时期，国家深入推动绿色发展，如何秉持可持续发展理念，积极贯彻“双碳”战略，持续创造新的市场需求，成为摆在混凝土机械行业面前的一道重要课题。新背景下，混凝土机械行业面临更高的要求，电动化、轻量化、智能化等已然成为了混凝土机械行业的发展趋势。 面对产业变革，各企业因时乘势，围绕轻量化、新能源、智能化、新工艺等核心技术展开了积极的探索，打造出一系列顺应新时代市场发展趋势的新产品。今天
“工况杂、出勤高、重载多”，面对如此高难度的煤炭、砂石料运输，你缺这位猛将：上汽红岩杰虎H6 8X4 纯电动自卸车，它适用于煤炭、砂石料重载运输！ 上汽红岩杰虎H6纯电动自卸车 动力卓越 加速灵敏 上汽红岩杰虎H6 8X4纯电动自卸车具有“跑得快、提速快、换电快”等优势，能最大化提高用车效率。 上汽红岩杰虎H6纯电动自卸车 可搭
12月27日，记者从济南市纯电动共享叉车项目投运启动仪式上获悉，首批30台电动共享叉车在莱芜区投入使用，将陆续在济南各工业园区、物流园区投放800台，这在全国尚属首创，进一步降低非道路移动机械排放，持续改善空气质量，助推“碳达峰、碳中和”。 据悉，首批投入运营的30台共享叉车于12月31日前全部在莱芜区投用，2022年上半年在济南市场投放800台。这是济南践行“碳达峰
【第一工程机械网 原创】2021年装载机行业新品频出，核心技术不断创新突破，电动化融合进一步深化，整体继续保持稳定增长。中国工程机械工业协会对22家装载机制造企业的统计显示，2021年1-12月，共销售各类装载机140509台，同比增长7.11%。其中：3吨及以上装载机销售128144台，同比增长4.21%。总销售量中国内市场销量106501台，同比下降0.07%；出口销量34008台，同比增长3
“双碳战略”时代 新能源重卡越来越受到关注 对混凝土运输行业的卡友来说 上汽红岩杰虎H6充换电一体搅拌车 不仅支持快捷充换电 而且内饰舒适性和配置水平也亮点十足 现在“小红”就带大家来看一看！ 一体式后视镜设计，360°全景影像 采用一体式后视镜设计，在镜面尺寸上进行加大和优化，视野范围也有明显提升。黑色外壳上集成了转向灯，能够起
“三一无人电动化项目”接受观摩检阅 新年伊始，长沙市“强省会 兴产业”项目建设现场观摩活动今天拉开帷幕。湖南省委常委、市委书记吴桂英率队，市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新，以及各区县（市）、园区、市直部门等负责人，参加项目观摩。今天，“三一无人电动化项目”接受观摩检阅。 三一集团创始人、董事长梁稳根，三一集团董事、三一重工
新年伊始，长沙市“强省会 兴产业”项目建设现场观摩活动今天拉开帷幕。湖南省委常委、市委书记吴桂英率队，市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新，以及各区县（市）、园区、市直部门等负责人，参加项目观摩。今天，“三一无人电动化项目”接受观摩检阅。 三一集团创始人、董事长梁稳根，三一集团董事、三一重工总裁向文波以及三一集团董事、三一重卡董事长梁林河等参
随着全国各地逐步出台政策（如深圳、河南、南京等），要求工程机械排放大户实现清洁化转型。在政策的刺激下，各技术路线（如纯电动、换电、氢燃料）协同并进、新技术（如电气化升级、智能技术、网联技术）赋能，推动新能源工程车快速发展，在高能耗、高排放、重污染场景快速爆发。节能减排，高效生产已成为迫切需求。 全面电动化带动全产业链向碳中和迈进，工程机械电动化已成为行业大势所趋。 三一电动自
三一工程车辆事业部电动科技有限公司副总经理刘金虎 12月26日上午，三一工程车辆事业部电动科技有限公司副总经理刘金虎在“2021首届中国新能源重卡产业生态大会”上发表了以《新能源 新赛道——三一电动生态解决方案》为主题的精彩演讲，围绕新能源工程车的发展、市场现状、三一布局等方面阐述电动工程车生态发展。 三一电动荣获“2021绿电重卡年度推荐品牌” 大
国家工信部为加快推进工程机械和重卡电动化，全面推动“油改电”项目，联合相关部门发布实施了《推动公共领域车辆电动化行动计划》。公司顺应这一能源结构发展趋势，积极开展纯电动搅拌车项目的探索，成功研发充电式纯电动混凝土搅拌运输车。 亚特纯电动混凝土搅拌车 纯电动搅拌车具有“安全、可靠、节能、强劲”等特点，配备大功率驱动电机及高能量密度电池，各档速比级差分配合理，双枪直流充电，大幅缩
是什么让批量采购三一电动重卡的客户持续、多次、大量复购？ 是领先的产品性能、良好的市场口碑，更是客户敏锐的政策意识和商业嗅觉！ “双碳”目标推动下，新能源重卡经济和社会效益明显，早买早赚！ 国家“双碳”目标推动下，三一凭借过硬产品性能和研发实力，目前新能源重卡销量全国第一，跃升为中国新能源重卡第一品牌，并已在迁西成功打造中国电动牵引车第一场景！钢铁行业蓬勃发展的迁西县，成为国家“
广东，背靠南岭，面朝南海，自古就是海上丝绸之路的出发地之一，长期以来得风气之先。在改革开放的时代大潮中，这片热土见证了中华民族追赶时代、迈向富强的壮阔历程，在续写更多“春天的故事”的同时，广东也在“碳达峰 碳中和”上积极响应国家号召，大胆革新，启用纯电动工程机械产品就是其中一项…… 山推客户关爱行 广东某港口一直在使用山推燃油装载机，车辆使用效果很好，是山推产
三一电动重卡 唐山市迁西县依托良好的资源，打造了“钢、铁、能、生、新”五大产业板块，培育了一批行业龙头和领军企业。随着钢铁行业蓬勃发展，环保问题也被提上日程，迁西成为国家“碳中和”重点发展地区，是绿色环保产品的重点投放市场。三一电动重卡瞄准迁西地区政策需求，抢先布局，目前有共计13家物流货运或钢铁建材公司选用三一电动重卡，迁西实地运营的三一电动重卡数量超328台，市占率超70%！
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