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2021年7月1日起，重型柴油车国六排放标准正式在全国实施，该标准一定程度上参考了欧洲的 “欧六”先进标准。然而，欧盟下一步的目标是机动车清洁能源零排放，即，正在讨论中的“欧七”标准。 而中国，这几年打过的“蓝天保卫战”、“大气攻坚战”，距离我们的“双碳”目标，还有很远很艰难的路要走。 传说中的“国七”可能已经在路上。 “‘十四五’期间，重型柴油车仍是减排和管控的重点，超低的氮氧化物排放将会成为
9月1日，上汽红岩150辆充换一体纯电动重卡在河北沧州交付，这是上汽红岩今年在河北区域内继武安、唐山之后，第三次新能源重卡批量交付，持续为河北绿色运输赋能。 150辆上汽红岩新能源重卡河北沧州交付 据悉，为积极响应低碳发展要求，严格落实《 2021年臭氧污染防治攻坚方案》指导精神，河北省正在积极开展大气污染防治工作，要求钢铁企业向绿色发展转型，减少碳排放量，促进城市生态环境改善。此次大
今年以来，陕西同力重工股份有限公司(以下简称“同力重工”)非公路用车领域捷报频传，其生产的TL885非公路宽体自卸车市场占有率近60%，并荣获“2021中国工程机械年度产品TOP50”市场表现金奖；TLE90系列纯电动非公路宽体自卸车脱颖而出，刚投放市场就备受矿山企业青睐。 陕西同力重工股份有限公司副总经理 杨建耀 同力重工成功的秘诀是什么?其产品缘何深受市场欢迎?《中国矿业报》记者近日专访
混凝土搅拌车是建筑工程业中使用最广泛，用量最大的施工设备之一。改革开放以来，我国经济快速发展，城市化建设如火如荼，这其中少不了混凝土搅拌车的身影。站在市场前沿，总能看到一些搅拌车品牌起起伏伏，有一款车却始终屹立市场潮流，它就是星马。 星马混凝土搅拌车 持续创新，打造一体化设计、一站式服务 星马混凝土搅拌车有着二十多年的技术沉淀，在行业内有着无法撼动的地位。1996年，星马第一台混凝土搅拌车问
对于人而言，越是沉入低谷，越要蓄积足够的能量，方能在机遇到来之际厚积薄发，实现自我跃迁。 同理，对于市场而言，越是处于淡季，越考验企业潜心修炼的本事，也更适合做沉淀和积蓄的事情。 这一点，我们在近期对潍柴动力相关业务负责人的线上采访中，有了更深刻的体会。 多点发力 成就上半年销量预期 众所周知，今年5月以来，我国重卡市场持续走低，重卡销量的“断崖式”下滑，也让产业链上下游承压。 潍柴第40万台国
2021年“双碳”目标首次被写入政府工作报告，升级为国家战略，全国碳交易市场全面上线，“碳中和”元年正式开启。各行各业积极抢抓机遇，加速布局“双碳”战略。汉马科技国内较早一批涉足新能源领域的商用车企之一，顺应“绿色低碳”新经济发展趋势，创新研发华菱电动重卡，成为“双碳”新赛场上的“零碳”先锋，积极引领行业发展绿色新风。 华菱电动重卡 质量可靠 应用场景广泛 汉马科技拥有先进的冲压、焊接、涂装
“碳中和”与“碳达峰”被首次写入政府报告，对世界环境的维护刻不容缓，这就要求各车企对新能源的发展迈出更大的步伐。在商用车领域，尤其是重卡，实现电动化的历程相对艰辛，因为要考虑到其本身一个高能耗的问题，在续航和充电方面有很大的短板，实际投入运营并不会被市场认可。 鱼和熊掌真的不可得兼吗?答案是否定的。让我们一起来看看上汽红岩是怎么做的。 上汽红岩是一家主流的车企，善于紧跟时事和大胆研发，为
众所周知，混凝土搅拌运输车(下简称搅拌车)一直与基建、城市化发展息息相关。2021年，作为“十四五”的开局之年，伴随着因疫情影响而重新爆发了大基建浪潮，万亿级的项目频频亮相。 在这一波大基建浪潮中搅拌车再次带上耀眼的光环，而星马搅拌车无疑又是其中最耀眼的存在。 “明星光环”的背后，必然是积淀与爆发交叠，仔细了解星马汽车的发展历史后会发现，其明星地位的取得并非一朝一夕之功。 星马搅拌车 燃油
7月24日至25日，以“绿色创新、低碳发展”为主题的第八届全国砂石骨料行业科技大会在“两山论”诞生地——浙江湖州举行。大会在雄壮嘹亮的国歌声中开幕。十大主题论坛，60多家砂石及装备企业展示，70多场专家报告，80多篇论文发布，150多家龙头企业、200多位砂石产业链专家、300多家矿山客户的参与，让为期两天的会议日程紧凑而充实。来自国家部委和各省、市有关政府部门、行业协会的负责人，砂石骨料产业及上
2021年7月起，国家将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，标志着我国汽车标准全面进入“国六时代”，基本实现与欧美发达国家接轨，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告 据悉，我国重型柴油车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%。但其1辆重型柴油车污染排放超750辆汽油车，其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%
7月16日上午9点30分，全国碳排放权交易在上海环境能源交易所正式启动。 9点30分，首笔全国碳交易已经撮合成功，价格为每吨52.78元，总共成交16万吨，交易额为790万元。 随着碳交易规模扩大，碳交易将席卷各个行业。 数据显示，在当下燃油车制造占主流的背景下，汽车企业上游原材料采购以及生产制造环节产生的碳排放量仅占汽车全生命周期碳排放量约7%，使用环节(燃油使用、尾气排放以及维修保养)所产生的
伴随重型柴油车“国六”排放标准正式实施，混凝土搅拌车全面进入“国六”时代。三一应势而为，除了核心发动机的“国六”升级外，三一新一代搅拌车还斥巨资进行了40余项的整车优化提升。多一分投入，换来十分价值，三一“国六”搅拌车，不止于“国六”！ 多款动力搭载，满足不同工况需求 //日野发动机 行业省油标杆，比行业平均省油10%以上，法规时代，节油首选。 //潍柴发动机 动力强劲，满足更复杂工况需求
【第一工程机械网 独家报道】绿水逶迤去，青山相向开! 在国家生态优先、绿色发展理念的指引下，一场电池革命如火如荼地展开了，席卷了采矿、煤炭、隧道、港口、砂石料、建筑等行业。工程机械设备的电池解决方案为使用更多可再生能源打开了大门。 行业专家曾表示，以5吨装载机为例，电动化后每年可节省能源费用20万元。此外，与化石燃料相比，电池的另一大优势在于它可以回收利用，从而减轻自然资源的负担。 市售6款热
随着新能源技术的不断发展和一系列新能源汽车政策不断落地，各地路权相继开放，绿色货运城市群开始崛起，新能源商用车已经成为城市短驳运输发展的新的方向，且在城市的保有量不断上升。推广新能源商用车，打造城市绿色货运不仅是降低城市环境污染、缓解能源紧张的有效途径，也是促进物流降本增效，推动城市高质量发展的重要举措。 作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一，华菱汉马针对城市短驳绿色运输需求，精心研发华菱汉马
【第一工程机械网 原创】“绿水青山就是金山银山”，习近平总书记在十九大报告中提出，坚持人与自然和谐共生。必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策。 同力重工纯电动非公路宽体自卸车助力矿山绿色发展 国家对矿山开采的生态要求越来越高，各省市也出台了相关政策明确了矿山用车的使用标准与规范。在此大背景下，大量矿山企业需要更新老旧装备，将耗能高、污染大、噪音大的设备逐
从“绿水青山就是金山银山”到“打赢蓝天保卫战”再到“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”，深入推动绿色发展，携手共绘生态和谐的美丽画卷已成为我国的重要战略。特别是在“碳达峰、碳中和”的新时期目标下，节能减排与高质量发展成为了摆在各行各业面前的一道重要课题。新的背景下，对商用车提出了更高的要求，电动化、智能化、网联化、轻量化等新四化已然成为商用车行业发展趋势。 作为行业的领军品牌，星马纯电动搅拌车在北京
7月1日开始，我国将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 据悉，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。 我国已经于2019年7月1日实施了重型燃气车国六标准，2020年7月1日实施了轻型车和公交、环卫、邮政等重型城市车辆国六标准。今年7月1日，重型柴油车国六排放标准的实施，
6月25日-28日，第34届世界电动车大会在南京空港国际博览中心举行，众多主流车企和科技新创公司的最新产品和技术成果汇聚于此。其中，上汽红岩展出的两台红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车，以其靓丽的外形、优异的整体性能，获得广泛关注与好评。 红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车 耳听为虚，眼见为实。要说上汽红岩这款纯电动重卡到底如何，身处河北唐山的赵队长最有发言权。他于今年5月20日为车队采购了一
一次性签约1500台！ 近日，徐工充换电一体电动牵引车 正式入驻河北 成为唐山高颜值密码！ 生态唐山，徐工助力 作为国家“碳中和”重点发展地区，唐山钢铁行业蓬勃发展，是绿色环保产品的重点投放市场。 据了解，徐工和唐鸿重工此次签约的1500台充换电一体电动牵引车将主要用于钢厂内部原材料、产成品的封闭式转运以及厂区外短驳运输。车辆可实现5分钟快速换电，超150公里续航，充分保障
在商用车行业，新能源技术逐步取代传统内燃机技术已经成为既定事实。随着我国碳达峰、碳中和目标的提出，新能源商用车销量和渗透率将不断攀升，一个新的蓝海市场正在迅速崛起。 据统计，2020年，新能源乘用车市场渗透率为5.8%，新能源商用车渗透率为2.7%。在双碳大背景下，新能源商用车渗透率将提速。据罗兰贝格预测，2030年新能源商用车渗透率20%。新的拐点即将到来，商用车行业的竞争格局将被重写，重心将向
6月19日，汉马科技新能源重卡项目作为安徽省第六批重大项目在安徽马鞍山正式开工建设，新能源客车同期下线。作为吉利商用车入股汉马科技后的又一“大动作”，此举进一步释放出了哪些信号？ 好风凭借力 汉马科技未来可期 当前，“双碳”目标下，商用车作为道路运输行业的排放大户，是“减碳”行动的主战场。接下来，为落实商用车行业实现新旧动能转换、加快新能源车型升级换代，国家政策支持力度势必越来越大
由于品质过硬+提前布局+创新运营模式，毫无疑问，近年来汉马科技的纯电动重卡在市场推广方面一直走在了国内乃至全球新能源重卡行业的前列！2020下半年以来更是出现爆发式增长，已先后在北京、上海、内蒙、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等地市场投入使用；2021年1—5月销售299辆，同比大增390%，份额达到22.91%，高居行业榜首。然而未来，可能远远不止这些！ 随着2021年6月19日汉马科技新能
6月9日，2021中国(郑州)国际砂石及尾矿与建筑固废处理技术展览会在郑州国际会展中心隆重举办! 2021中国(郑州)国际砂石及尾矿与建筑固废处理技术展览会在郑州国际会展中心隆重举办 本次展会是中国中部地区砂石行业一次有影响力的展会，得到了中国砂石协会及各省级砂石协会的大力支持，有国内近200家大型砂石骨料生产企业、装备制造及配套企业参展，高效节能、绿色环保设备在展会中得到大力推广。另外
一直以来，纯电动重卡由于续驶里程短、购置成本高、充电设施不完善等问题，让广大卡友犹豫不决!但随着环保升级逐渐加压，电动重卡是不少卡友转型发展的新选择。针对广大卡友的顾虑，今天小编要给卡友再推荐一下拥有“快速回血”功能的华菱汉马充换电一体纯电重卡，看看其怎么解决卡友顾虑。 华菱汉马充换电一体纯电重卡 对于纯电式车辆，首先诞生的是充电式的补能方式，但是其中也有着许多的弊端，比如充电耗时长、电池组
从海拔4000米寒冷的青藏高原，到东部平原粉尘弥漫的生物电厂；从炙热憋闷的厂房，到暗红色粉尘缭绕的铁厂，横跨中国，会发现在众多最严酷的作业工况中，徐工XC958-EV都是装载机群中的急先锋。 出道即C位。 徐工电动装载机 这个对大众而言，稍显陌生的型号——徐工XC958-EV纯电动装载机，正成为中国装载机开启电动化时代的先行者、引领者，成为中国新能源装载机的定义者。 生于徐工，集全球大成。2
2021年世界环境日中国主题为「人与自然和谐共生」，旨在进一步唤醒全社会生物多样性保护的意识，牢固树立尊重自然、顺应自然、保护自然的理念，建设人与自然和谐共生的美丽家园。 「绿水青山就是金山银山」，践行绿色发展，倡导绿色生活，三一推出了系列新能源产品，将绿色发展理念贯穿于产品生产的全流程。 产品型谱 电动搅拌车 电动搅拌车 充电版搅拌车：双枪直流快充 充换电搅拌车：充换电一体，
国家大力倡导新能源循环经济，柳工也在探索工程机械设备低碳发展之路。为了满足装载机用户对设备更高效可靠、更少投入成本和更节能环保的多重期望，柳工装载机科研团队深耕细作，积极探索电驱关键技术，其自主研发的柳工856E-MAX电动装载机应运而生。 随着产品陆续交付使用，柳工856E-MAX电动装载机能够很好地满足客户对新能源装载机的需求，同时帮助客户更好地进行环保排放管理。柳工856E-MAX电动装载
5月28日上午，在300多位嘉宾的见证下，首批50台三一纯电动自卸车交付深圳杰深达实业有限公司，随着车辆金钥匙的递交，现场50台工程大车齐声鸣笛，为双方的强强联手、合作共赢喝彩! 交车仪式现场 由于国家环保要求逐渐严格、燃油经济性较低、技术成熟等多方面原因，市场对电动自卸车的需求越来越多。三一以“打造最符合客户应用场景的产品”为己任，聚焦纯电和氢燃料工程用车的研发、生产与销售运营，与战略合
2021年4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，该通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。 不论吊友们怎么抗拒，国六的到来不可阻挡。而要达到国六的排放标准，汽车的发动机以及废气处理系统需要作出相应的优化与改进。 国六标准实施，对于市场以及吊友们而言又有哪些影响呢？今天小编带大家好好聊一聊。 国六
2021年5月18日，大陆汽车电子系统常熟工厂正式投入运营。新工厂总占地面积超过1.35万平方米，是大陆集团电子悬架系统在中国的研发和生产基地。新工厂第一期共有6条产线，生产组装空气悬架模块和空气供给系统。年产能将达到20万车套。 大陆集团电子悬架系统新工厂正式投入运营 面对汽车市场电动化、智能化的发展大趋势,科技公司大陆集团提供全面及领先的移动出行技术和解决方案。并且秉承“扎根市场，服
一、国内外排放召回的背景和实施情况介绍 (一)国际排放召回情况 机动车环境保护召回是防治机动车排放污染的重要手段之一。20世纪70年代，美国最早建立并开始实施环境保护召回，随后，欧盟、日本、韩国等国家和地区陆续展开。这些国家和地区通过法律(指令)建立了机动车环境保护召回制度，例如美国《清洁大气法案》、《欧盟机动车排放指令》(70/220/EEC及88/77/EEC)、日本《环境基本法》和《大气污染
著名管理经典著作《基业长青》一书，主要研究那些企业处于初创和发展时期的状况，研究他们如何应对世界发生急剧变化(两次世界大战、革命性的科技等)而依然基业常青。 该书作者詹姆斯·柯林斯和杰里·波拉斯抛开了连篇累牍的专业术语，透过表象发现了使杰出公司出类拔萃的永恒品质，即为了适应不断变化的市场环境，企业必须树立远大目标，并进行各种创新，就是“保存核心，刺激进步”。 郑州众联混凝土有限公司(以下简称众联)
近日，一则“新能源汽车动力电池制造商宁德时代董事长曾毓群，成为新晋香港首富”的热搜占据了各大话题榜首，这也从侧面反映了我国新能源汽车市场的火爆。 目前，在商用车领域，新能源重卡也迎来最好的时期。其中，换电重卡成为国家重点培育对象，工信部曾多次公开表态支持，并在2020年10月发布的全国政协第1535号提案答复函提到，下一步将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，加快推进工程机械和
近日，证券时报•新三板高质量采访系列报道走进同力股份(834599)位于西安市沣东新城的厂区，与公司常务副总经理薛晓强、董事会秘书杨鹏面对面交流。这家成立于2005年的企业，是非公路宽体自卸车行业的开拓者和引导者，市场占有率超过40%。 2015年挂牌新三板以来，公司业绩连续五年实现增长，从创新层到进入精选层，同力股份也因此成为市场的焦点。薛晓强和杨鹏均表示，挂牌新三板促使公司发生了不少变化，“有
4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，该通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。 距离国六排放标准全面实施只剩一个多月的时间，近期不少厂家已经开始清仓销售国五车，优惠力度那是相当大! 据某品牌经销商负责人表示：目前在售国五车辆都有1-2w左右的降价 国五还是国六 对此，吊车之家曾采访了部分购买国五车或
从“绿水青山就是金山银山”到“打赢蓝天保卫战”再到“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”，深入推动绿色发展，携手共绘生态和谐的美丽画卷已成为我国的重要战略。特别是在“碳达峰、碳中和”的新时期目标下，节能减排与高质量发展成为了摆在各行各业面前的一道重要课题。如何环保节能?如何低成高效、如何智能互联?汉马科技集团股份有限公司(以下简称“汉马科技”)与北京城建亚东混凝土有限责任公司(以下简称“城建亚东”)为
去年10月，工信部联合相关部门发布实施了《推动公共领域车辆电动化行动计划》，加快推进工程机械和重卡电动化。中集凌宇顺应我国能源结构发展趋势， 积极开展重卡电动化的探索，全面推动“油改电”重点项目，成功研发充电式纯电动混凝土搅拌运输车。 凌宇纯电动搅拌车 凌宇纯电动搅拌车具有“安全、可靠、节能、高效、强劲”等特点，配备“高铁”品质大功率驱动电机及高能量密度电池，各档速比级差分配更合理，效率高达
继上海车展惊艳亮相后，上汽红岩新能源重卡又“受邀”参加上海燃料电池论坛，再次引发与会嘉宾高度关注。 据悉，本次论坛以“燃料电池汽车在交通领域示范应用”为主题，汇聚政企学三方顶尖专家，以学术、专业、实际应用视角，探讨碳中和发展规划中的新挑战、新战略，共话绿色经济态势下，氢能及燃料电池产业在交通领域的推广与应用。 解码碳中和、领跑绿色经济 上汽红岩新能源重卡亮相上海燃料电池论坛 氢推广应用驶入快
近日，小米科技创始人、董事长雷军投下重磅“炸弹”：将投资100亿美元进军智能电动车领域，这也侧面映衬出当下新能源汽车市场的火爆。 新能源的火爆不止于乘用车市场，在起步更早的商用车领域，新能源化革新也正如火如荼地进行。作为上汽集团旗下唯一的重卡企业，上汽红岩借助上汽集团前瞻性发展规划和深厚的技术储备，在新能源领域已构建起氢燃料重卡和纯电动重卡两大产品系列矩阵，并推出了充换一体、混合电动、超快充、氢燃
大缸径发动机订单暴增，燃料电池“卡脖子”技术加速突破，山东装备制造品牌叫响“一带一路”……继去年逆势上扬、业绩飘红后，今年一季度，山东重工集团再次交出亮眼成绩单——实现营业收入1640亿元，利润总额77亿元，工业增加值230亿元，环比去年高位增长的四季度，分别增长23.5%、98.9%、29.9%，全面实现了首季“开门红”。 大众日报版面截图 企业竞争力持续攀升如同“滚石上坡”。解码令人惊艳
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