【盘点2021】混凝土机械的自我革命！

“十四五”新时期，国家深入推动绿色发展，如何秉持可持续发展理念，积极贯彻“双碳”战略，持续创造新的市场需求，成为摆在混凝土机械行业面前的一道重要课题。新背景下，混凝土机械行业面临更高的要求，电动化、轻量化、智能化等已然成为了混凝土机械行业的发展趋势。

面对产业变革，各企业因时乘势，围绕轻量化、新能源、智能化、新工艺等核心技术展开了积极的探索，打造出一系列顺应新时代市场发展趋势的新产品。今天，第一工程机械网就带大家盘点一下以混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、混凝土泵为主的混凝土机械在2021年推出的让人印象深刻的新品。

“轻”的革命

中联重科凌云2.0 五桥66m泵车

中联重科凌云2.0 五桥66m泵车

该款泵车整机重量53t，臂架长度提升至66m，最大布料高度65.1m，每小时泵送方量高达180m³，经典的镂空臂架加持，整机轻量化再升级，比传统设计的整机轻2t，实现相同重量臂架加长3m以上。

该款泵车布料灵活无死角，转场灵活快捷，搭载行业独有的高精高效泵送系统、无阀组超高压泵送液压系统和双液压油箱，泵送效率高出行业8%，每年节省运营成本约4万元。【点击了解更多】

徐工漢風G5N法规版搅拌车

徐工漢風G5N法规版搅拌车

该款搅拌车整车采用漢風G5N高强度轻量化驾驶室，结构更强，重量更轻。通过材料升级、结构优化、工艺改善等措施实现整车科学降重，在承载力不变的情况下，整车自重轻至11.5t（8m3上装），对比同类产品可多拉0.5m3混凝土。

G5N搭载国内成熟可靠的潍柴发动机、徐工专项调校的法士特10挡变速箱及汉德后桥，整车B10寿命超过150万公里。【点击了解更多】

福田雷萨行星搅拌车

福田雷萨行星搅拌车

该款搅拌车采用“轻量化+高承载”融合的蚁象技术，应用全新工程版造型，实现车身模块降重80kg；定制化发动机，同排量黄金功率，自重更轻，实现动力模块降重100kg；新材料壳体变速箱，与铸铁壳体相比减重50kg，700L高强度钢轻量化车架，轻量化少片簧/多片簧结构的应用及轻量化平衡轴结构实现底盘模块降重150kg；TG980高强耐磨钢轻量化罐体、700级高强钢副车架结构优化、新材质油箱、水箱、后桥挡泥板等部件、高强新材料二桥轮罩实现上装模块降重720kg。【点击了解更多】

红岩杰狮H6 8×4搅拌车    

红岩杰狮H6 8×4搅拌车

该款搅拌车整车进行了轻量化设计，可做到标准8m³轻量化底盘整备质量小于8150kg。轻量化设计同时，降低整车的重心高度，不容易发生侧翻，提高行车安全。采用国际领先的驾驶室整体后移技术，通过最严苛的欧洲ECE R29碰撞标准，如发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm，保障驾乘人员的生命安全。【点击了解更多】

解放&凌宇一体化搅拌车

解放&凌宇一体化搅拌车

该搅拌车采用拓扑优化、离散元技术，轻量化设计，产品较行业减重10%以上，全铝变速器（国六新J6P）、油箱、储气筒、轮辋等轻量化材料应用。基于搅拌使用工况进行结构优化，利用CAE优化发动机及悬架支架、车架等各零件结构，提升材料利用率。同时，上装采用第七代搅拌车技术，轻量设计，广泛应用铝合金、非金属材料。【点击了解更多】

“电”的疾驰

三一9020C10EV纯电动车载泵

三一9020C10EV纯电动车载泵

9020C10EV是三一为响应节能减排号召而最新打造的全球首款纯电动车载泵，搭载东风EQ1180GEVJ5纯电动底盘，上装沿用原9020可靠的电动力系统。配备218kW·h超大容量磷酸铁锂电池，续航里程超过300km，百公里电耗仅71kW·h，真正让客户行驶无忧。

该款纯电动车载泵电动底盘行驶成本较燃油底盘降低63%。电动力泵送成本较柴油泵送成本降低约40%，每年可减少21.5t碳排放。【点击了解更多】

徐工V7·E系列纯电动搅拌车

徐工V7·E系列纯电动搅拌车

V7·E系列搅拌车配备全球领先的动力电池系统，电池换电速度快，3~5min快速补能，热管理技术匹配大容量动力电池，续航里程高达260km，满足一天行驶需求；永磁同步电机，效率高达98%，匹配高效制动能量回收系统，超强续航更持久，整车电耗比油耗费用节约50%，保养成本下降60%。【点击了解更多】

三一iSEE2换电版搅拌车

三一iSEE2换电版搅拌车

该款换电搅拌车在整车动力、底盘、上装、舒适、智能配置上全新升级；整车轻量化、自主VCU控制、制动能量回收、热管理优化、驱动系统匹配优化，能耗降低10%。整车具有“轻量化、VCU控制、制动能量回收、热管理优化、驱动系统自匹配”功能，整体能耗较上一代产品再降低10％。【点击了解更多】

亚特充电式纯电动混凝土搅拌运输车

亚特充电式纯电动混凝土搅拌运输车

对比同类燃油车，该款电动搅拌车运营及保养成本大幅下降。在年运营300天、日运行里程140km的场景下，其一年电耗成本约为7.8万元，较柴油车可节省约7.7万元。整车运行过程中，几乎不产生任何噪音，排放为零。【点击了解更多】

雷萨TL407电动混凝土搅拌车

雷萨TL407电动混凝土搅拌车

TL407除了具备零排放、零污染、噪音低的特定优势外，电耗比油耗费用节约80%以上，保养成本下降60%，运营成本大幅度降低。该款产品配置360kW驱动电机，扭矩可达2400N·m，续航里程超过250km，单车充满电时间仅需2h。【点击了解更多】

中集凌宇纯电动混凝土搅拌运输车

中集凌宇纯电动混凝土搅拌运输车

该款新能源搅拌车采用“高铁”品质大功率驱动电机和高能量密度电池，各档速比级差分配更合理，效率高达98%，双枪直流充电，大幅缩减充电时间，优化控制、增加一路接触器，续航里程150~200km，可实现“充电不停罐”，避免充电过程导致“闷罐”，保证整车耗电经济性，动力性更优，工况适应性好。对比同类燃油车，电耗比油耗费用节省80%以上，保养成本下降60%。【点击了解更多】

红岩杰虎H6换电式纯电动混凝土搅拌运输车

红岩杰虎H6换电式纯电动混凝土搅拌运输车

该款充换一体搅拌车配置宁德时代282kW·h磷酸铁锂电池，支持3~5分钟快捷换电技术，无需长时间等待、效率更高，解决了传统纯电动重卡续航焦虑、充电慢等痛点问题，大大提高了车辆出勤率。

红岩杰虎H6搭载TZ400XS035（中车）电机，最大功率达到360kW。电机的输出特性与传统燃油车完全不同，能够一瞬间达到峰值扭矩，性能特别强悍，起步、爬坡、超车一气呵成，完全能够应对恶劣工况。

“智”的飞跃

中联重科国产化碳纤维臂架泵车

中联重科国产化碳纤维臂架泵车

该款产品是国内首款国产化碳纤维臂架泵车，应用其自主研发的“碳纤维复材——高强金属混合结构技术”，不仅提升了设备的作业能力、降低了生产成本，其轻量化性能还实现了进一步提升。

该项新技术另一个突破是，在结构中加入了芯片传感器，进行轻量化与智能化的深度结合，在“骨头里面装神经”，可以对产品进行整体健康监测，为客户提供预测性主动服务。【点击了解更多】

三一重工全新一代S系列泵车

三一重工全新一代S系列泵车

该系列旗舰泵车专为机制砂而生，采用行业首创分布式控制系统架构，改单核心集中式控制为八大模块分布式协同控制，效率更高，稳定性更强。

智能后台管理系统可使泵车施工报表实现一键统计，泵车施工状态可实时追踪，运行异常情况可在线监控，预测维护可避免出现施工停机情况，配备15.6英寸智慧屏，可视化监控整车运营状态，实时守护驾驶员安全。【点击了解更多】

中联重科全新23MPa车载泵

中联重科全新23MPa车载泵

该款车载泵匹配第五代节能优化控制技术，通过混凝土实时料况识别与监控，精准提供每种料况的最优控制参数，实现发动机动力与工况的完美匹配，始终保持最佳油耗经济区。

全自动高低压切换技术，工况自动识别，自动切换，减少人工切换时间。匹配多工况泵送自适应控制模式，粗活、细活都能干，超压堵管率降低50%。【点击了解更多】

福田雷萨L1058米混凝土泵车

福田雷萨L1058米混凝土泵车

该泵车利用车联网云平台让车辆、客户、企业之间互联互通，设备行驶、施工工况、分项油耗一目了然，可为客户智能诊断出油耗管理优化空间，并提供设备保养手机端提醒服务。多料况自适应泵送技术，主动选择混凝土标号模式，实现更经济，更平稳，更高效地混凝土泵送，有效防止堵管、熄火故障。选配盲区监控系统，包含右转弯盲区和倒车影像监控，让驾驶轻松自如。【点击了解更多】

中集凌宇新款智联泵搅拌车

中集凌宇新款智联泵搅拌车

该新款智联泵搅拌车搭载中集凌宇自主研发电控操作系统，集搅拌罐的正反转控制与发动机的远程油门控制于一体。发动机转速保持在最经济的状态，40m范围内无线操作，实现整个系统安全、智能、节能。此外，发动机取力替换传统的搅拌车机械式泵马达，效率大幅提高。同时还配备有无线遥控器，操控范围覆盖周边40m范围内。【点击了解更多】

2021年，随着国家基础设施建设的回暖，混凝土机械市场总体向好，加之产业转型和环保力度的不断加强，为市场催生出了更多需求。通过以上新品的展示，我们能够清晰地看出，在各家企业“以技术为核心、产品是王道”的坚持下，中国混凝土机械行业实现了百花齐放的繁荣局面。期待在新时期目标下，中国混凝土机械企业能够踔厉奋发，为行业绿色、智能、轻量化发展不断增砖添瓦。

责任编辑：Keyi