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目前，中国能源日趋紧张，大部分油田已进入中后期开采阶段，低产井、低渗透井、报废井和边远井已经成为油田开采领域中一项重要增产手段。从90年代初，中国就开始研究移动式采油设备，曾有十几个厂家对其进行生产或改造，并在大庆、辽河、吉林、大港、华北、长庆、新疆等油田广泛使用。现场应用表明：采油车在油田开采中机动灵活，作业过程中不需要采油杆、采油泵、采油机、输油管线、电力线路及井口设备，也不需要维护措施，极大
2021年4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于中型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，根据GB 17691-2018《中型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》要求，自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车产品。 这也就意味着重型柴油车的国六时代正式来临了。 7月1日起禁止生产、销售不符合国六排放标准重型柴油车 这次涉及不符合国六排放标
如今天然气重卡市场火爆，越来越多的司机选择燃气重卡作为新的运输工具。当下国内天然气一公斤批发价格基本已经稳定在4.1~4.3元，而0号柴油的一升价格已升至7.5元以上，油气价差拉到了3.4元以上。燃油车跑一万公里的油费要比燃气车的气费多一万块钱，燃气车一年跑10万公里就能省下10万元，今年入手当年就见效了。 常年在江西跑车的李师傅在交谈中说道：“我是从2008年开始跑运输的，这些年跑南闯北，
油耗降低3.5%！陕汽德龙X6000快递燃油车打造您的黄金利器，一起来看看。 陕汽德龙X6000快递燃油车
一图读懂移动源环保小知识，今次为大家带来的是：重型柴油车排放远程监控系统。 一图读懂移动源环保小知识：重型柴油车排放远程监控系统 （本文来自：中国环境科学研究院）
据彭博社报道，10月27日，欧盟委员会、欧盟议会和欧盟成员国三大机构达成一项协议，要求汽车制造商在2035年前实现零排放目标，意味着2035年起将禁止销售传统燃油汽车。此举将重塑欧洲的交通，是该地区减少碳排放道路上的重要一步。 按照协议，到2030年，所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%，到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型2
今年来，国内外油价均高居不下，石油开采已成为一项“热门运动”。在美国德克萨斯州石油基地，两位“中国选手”往来穿梭、身手矫健，构成了一道亮丽的风景。 徐工XE360U进行岩石挖掘作业 美国是世界上已探明石油储量最多的国家之一，也是世界第一大石油消费国。 在美国德克萨斯州的米德兰油田区，两台XE360U一刻不停地进行岩石挖掘作业，为采油基地项目建设按下“加速键”。
当地时间6月29日，欧盟27国环境部长达成共识，同意至2035年禁止在欧盟境内销售燃油汽车，这宣告了内燃机时代的结束。“我完全相信欧洲汽车行业能够应付。” 欧盟委员会第一副主席弗兰斯·蒂默曼斯说，“我们的汽车制造商是欧洲工业领导者之一，在接受这一全球转变的过程中，他们可以继续保持这种地位。” 值得一提的是，该协议的达成是多方妥协的结果。德国提出的一项不具约束力的附加条款，要求对
【第一工程机械网 整编】您是不是也跟一哥一样，在北京动了买辆电动车的心思，不仅不用再担心油价上涨，而且还不限行！ 小编最近听到个非常NB的消息，根据最新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后仍然可以申请普通小客车更新指标，也就是说： √ 普通指标（燃油车指
更智能、更高效、更便捷、全新一代安百拓智能滤油车上线了。 液压油又被称为“生命油“，其之于设备就像血液之于人体。 据不完全统计，设备75%的故障都与液压油相关。现在新一代安百拓智能滤油车全新上线，专为解决液压系统的长期困扰而来。 安百拓新一代智能滤油车 这款设备完全由安百拓自主研发，可以及时洞察并诊断液压油的状态，从而有效预防设备的计划外停机，更大限度地延长其正常
生命的每一天，都是一场比赛！比如此刻 正如火如荼的东京奥运，每一块金牌，都是奋斗的结果，就像努力拼搏不辞辛苦的你！作为奋斗者的你，怎能不关心行业大事？ 关键词一：国六 重型柴油车“国六”标准实施，绿色发展再进一步 进入7月后，满屏的“国六”扑面而来。这是因为自2021年7月1日起，国家禁止生产、销售不符合“国六”排放标准的重型柴油车，进口重型柴油车也应符合“国六”排放标准，“
6月即将走向尾声，迎面走来的是7月。今年的7月，对于商用车行业来说，是一个重大的分水岭。这是因为从7月1日起，在重型车领域占据主导地位的柴油车将全面实施国六a排放标准。 从生产和销售端来看，7月1日，我国将停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品(生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准)。国六时代的来临，意味着国五时代的结束——根据生态环境部机动车排污监控中
2021年7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准。据悉，我国汽车生产企业和相关零部件配套企业开展了大量准备工作，目前已有38家发动机生产企业的922款发动机、735家汽车生产企业的23744个车型按照重型车国六标准要求完成了开发和验证，能够满足市场需求。 重型车国六标准实施在即，国五柴油车销售进入尾声，然而多个省市根据本地区的实际情况，为国五柴油车设置了上牌过渡期。目前，上海、天津、山东、河
生态环境部新闻发言人刘友宾26日说，今年7月1日，重型柴油车国六排放标准实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。 在生态环境部当天举行的新闻发布会上，刘友宾介绍，据测算，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的氮氧化物和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。2018年6月，生态环境部与市场监管总局共同发布国家标准《重型柴油车污染物排
生态环境部、工业和信息化部、海关总署等三部门近日联合发布公告，明确自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车，进口重型柴油车应符合国六排放标准。 生态环境部 工业和信息化部 海关总署 关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告 2021年 第14号 为落实《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（
为落实《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 17691—2018)相关要求，依据《中华人民共和国大气污染防治法》有关规定，现就全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准(以下简称国六排放标准)有关事宜公告如下： 一、自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车(生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日
4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心发布关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知。 根据GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》要求，自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。 现将《公告》中不符合国六排放标准要求的产品公示如下，请有相关车辆生产企业进行确认并做好准备工作。如有异议，须请尽快联系装备中心，传真：0
“北京2020年新增公交、环卫、物流车基本采用电动车”，“天津将对排放造假者最高处罚50万元”，“河北对机动车排放污染防治条例的违反者最高可处罚50万元”，“深圳处于红色预警天气时柴油货车全部限行”……。 进入2020年，多个省市公布了柴油车管控更严的新规，有些堪称史上最严，这反映出柴油车排放升级是大势所趋。为方便卡友了解柴油车管控最新消息，方得网汇总了北京、天津、河北、深圳、杭州等多个省市发布的
9月19日至20日，市十五届人大常委会第十五次会议对“机动车和非道路移动机械排污防治条例”进行二审。记者从会上了解到，条例拟规定在北京市销售、注册的重型柴油车、重型燃气车和非道路移动机械应当按照规定安装远程排放管理车载终端，并与市生态环境行政主管部门联网。长期在本市行政区域内行驶的外埠重型柴油车应当按照规定安装远程排放管理车载终端，具体规定由市生态环境行政主管部门会同有关部门制定。 据统计，
今年3月开始，北京市生态环境部门进一步强化超标重型柴油车闭环管理，对全市移动源“双高”全面开展精准入户执法行动，促使超标排放车辆所有人主动整改，确保车辆达标上路。 5月29日，记者跟随北京市生态环境部门执法队员来到一家企业送达处罚决定书。执法队员在现场介绍，这家大型物流企业就是列入精准入户执法目标名单的企业。在前期执法检查中，该单位有4辆车经检测排放超标，其中有1辆车排放超过排放限值2.5倍
近日，经第22届“安徽青年五四奖章”评审会评审，共青团安徽省委、安徽省青联决定，授予华菱星马柴油车排放污染物技术攻关团队第22届“安徽青年五四奖章集体”荣誉称号。 华菱星马柴油车排放污染物技术攻关团队荣获第22届“安徽青年五四奖章集体”荣誉称号 2019年是“五四”运动100周年、新中国成立70周年，为集中展示当代安徽青年的精神品格和价值追求，在全省树立广大青年身边可学可比的青年典型，激励全省
从相关部门了解到，安徽省政府办公厅印发《安徽省柴油货车污染防治攻坚战实施方案》（下称《方案》），通过实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动等，降低污染物排放总量，以促进空气质量改善。 安徽国六7月施行 不达标柴油车禁止上路 《方案》提出，今年7月1日起，安徽省提前实施机动车国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。严格实施国家机动车油耗和排放标准，重型柴油车燃料消耗量限值标
今年，本市启动大气污染治理攻坚“一微克”行动，移动源污染治理再添利器——执法部门启用执法APP，通过整合大数据，追踪超标重型柴油车，一查到底，精确执法。 超15万辆超标车上“黑”榜 每天，进京点位，都会有很多重型柴油车来往，其排放是本市PM2.5的贡献“大户”。 去年5月公布的最新细颗粒物（PM2.5）来源解析显示，北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占三分之二，区域传输占三分
【第一工程机械网 原创】总书记曾说：“中国的发展不再会用环境去换取，绿水青山就是金山银山。” 就在上周（3月5日），海南省政府正式对外发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，《规划》中提出“2030年起，海南全面禁止销售燃油车”。由此，海南省成为我国第一个提出清洁能源化目标并给出时间表的省份。 不论行业内外，环境问题都是近年来我国密切关注的重点工作。加速发展新能源车，是有效治理环境污染的
【第一工程机械网 独家报道】2019年3月，一则《中国正式禁售燃油车，成全国首个禁售国家》的文章在网上引起轰动，“禁售燃油车”也成为网络热搜词汇。然而，据第一工程机械网记者核实，在国家层面目前尚无“禁止燃油车时间”表，网上流传的消息也只是海南省政府层面出台的相关规划。 海南落实“禁售燃油车”时间表 非道路工程机械还能持续多久？ 据核实，在2019年3月5日，海南省政府正式对外公布《海南省清洁
【第一工程机械网 报道】2019年3月7日下午，全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光接受了记者专访。作为全国人大代表以及传统制造业的领军人物，谭旭光在本次专访中就柴油车环境污染、企业核心技术及企业发展方向等问题做出了相应的回答。 全国人大代表潍柴集团董事长谭旭光 关键词：不要对柴油车“有偏见” 柴油车运输是我国物流运输的主要方式，占全国物流的80%左右，特别是重型商用车，这是我国实现物流高效
在山东省最新发布的《方案》中，16地市在柴油货车的治理上，都有着共同的主线——加快老旧柴油车淘汰，控制尾气污染。但在具体措施上稍有差异。 济南市——主张加强源头防控。 推进老旧柴油车报废更新补贴政策实施，加速老旧柴油车淘汰，大力推广新能源汽车。 青岛市——优化运输结构。 将进一步“升铁港，降公路”。加大重型柴油车道路检查执法力度，重点查处上路行驶的冒黑烟车辆并依法处罚。此外，青岛市在办理机动车登记
记者从北京市环保局获悉，经中国环境监测总站研判，受不利气象条件影响，预计京津冀及周边地区2018年1月12日至17日可能将出现区域重污染天气过程，部分城市空气质量达到严重污染。 期间，北京也将经历一次空气重污染过程，按照环保部联防联控统一部署，区域启动空气重污染天气预警。北京市空气重污染应急指挥部发布空气重污染橙色预警，于2018年1月13日0时至1月15日24时实施橙色预警措施。 橙
2017年12月5日，从北京市环保局举行的关于北京市重型柴油车排放监管情况的发布会上了解到，到今年11月底，全市已经淘汰44.7万辆老旧机动车，超额完成了30万辆的全年任务。市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，重型柴油车是机动车污染的大户，虽然北京市目前只拥有不到30万辆的重型柴油车，但却是排放量的“大户”，氮氧化物排放量比重超过整个机动车排放的50%，直排颗粒物更是占到了90%，再加上外埠进
继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后，中国也将这一计划提上日程。9月9日，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 工信部：将研究制订燃油车退出时间表 工信部副部长辛国斌：“当前，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点，一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表。“目前工信部也启
9月8-10日， 2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举行。工信部副部长辛国斌在会上表示，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 工信部副部长辛国斌表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 工信部副部长辛国斌 国家发展改革委产业协调司处长吴卫表示,根据智能汽车业快速发展需要,国
7月份的到来，对于重卡市场而言，又将面临一轮新的洗牌。根据最新《汽车销售管理办法》规定，7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。也就是说，7月1日之后，所有国四标准重型柴油车将无法上牌。因此，消费者在购车之前一定要谨慎考量。 本月起重型柴油车正式告别国四 国五车型或迎市场新契机 随着新政策的出台，消费者在购车时除了会着重留意车辆的排放标准，对于整车品质的要求也不
记者从北京市环保局获悉，2017年，北京环保部门将重拳治理重型柴油大货车排放污染，强化北京市域内行驶重型柴油车环保达标监管，严格执法监管，促进空气质量持续改善。 据介绍，去年，北京全市环保部门以促进环境质量改善为目标，开展流动污染源监管工作，严厉打击环境违法行为，全年共查处违规车辆10071起，共处罚金454.3万元。 北京市机动车排放管理中心相关负责人介绍，2017年，在北京市流动污染源防治工作
12月19日，“2017中国商用车年度车型评选”颁奖典礼在北京举行。在各界代表的共同见证下，各项年度大奖出炉，华菱公司斩获年度节油车型和技术促进奖两项大奖。 华菱汉马H6牵引车斩获2017中国商用车年度节油车型大奖 该评选由中国汽车报社和中国汽车工程研究院联合主办，至今已经举办了10届，是商用车行业最具权威性的评选活动。 本届评选将评选范围由单纯的卡车评选扩大到所有商用车车型，并且参赛车型和阵
德国汽车司机协会的一项最新测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致、Jeep等更多汽车制造商的柴油车也存在尾气排放超标的问题。雷诺、日产、现代等汽车制造商迅速回应，否认在尾气排放测试中“作弊”；而雪铁龙、菲亚特、吉普等公司尚未作出回应。德国汽车司机协会表示，他们所进行的测试仅能证明尾气超标，但无法确认其他汽车制造商也像大众公司一样使用了专门应付尾气排放检
中华人民共和国工业和信息化部 公告2014年 第27号 为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，我部将于2014年12月31日废止国三柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。请各生产企业积极做好产品排放升级生产准备，合理安排国三柴油车产品库存销售，做好车辆生产一致性管理工作。 特此公告。 2014年4
工信部网站近日发布公告称，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。公告称，为落实《节能减排十二五规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(以下简称国Ⅲ)柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。停售国Ⅲ柴油车，意味着柴油车国Ⅳ阶段将新增数百亿市场规模。有专家
“整车和柴油机都没有问题，关键看油品和尿素加注设备。”在7月1日国Ⅳ排放标准即将实施前1个月，多位专家学者和企业界人士对记者作出上述表态。 经过多年的准备和实施，主机厂在重型和轻型柴油机上都已达到国Ⅳ排放标准，并能生产高压共轨系统，且已有多款国Ⅳ整车申报了产品公告，能够满足市场对国Ⅳ车的需求。但油品长期无法满足强制性法规要求和尿素加注站严重不足两项限制因素给实施国Ⅳ标准后的柴油车市场蒙上了一层阴
当前，全国已经开始分阶段推进国Ⅳ标准，部分重点区域和城市已经计划提前实施国家第五阶段排放标准，但是排放污染物控制的现实情况却依然不容乐观，排放标准面临极大挑战——尾气排放标准不能顺利实施，或已经实施的标准得不到真正的执行。而最近的一个例子则是，柴油车国IV排放标准的实施被迫推迟。 作为标准的制定者，环保部门显然有自己的看法。本期《汽车纵横》记者就排放标准与车用燃料标准是否存在脱节？石化行业参与制定
“今年一季度是历史上空气质量比较差的。”日前，市环保局局长陈添表示，据统计，一季度北京空气中二氧化氮和PM10的含量同比去年增加近30%，其中1月份同比增加47%。陈添表示，北京的PM2.5有六成都是燃煤、燃油烧出来的，今年将继续在燃煤和机动车治理上下工夫。 当天，市环保局公布新出台的两项“北京重型柴油车地方标准”，对柴油车排放的限制达到欧六水平。市政府将出资近2000万改造排放超标的国四、国五标
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