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欧盟达成历史性协议,将从2035年起禁止生产新的燃油车

据彭博社报道,10月27日,欧盟委员会、欧盟议会和欧盟成员国三大机构达成一项协议,要求汽车制造商在2035年前实现零排放目标,意味着2035年起将禁止销售传统燃油汽车。此举将重塑欧洲的交通,是该地区减少碳排放道路上的重要一步。 按照协议,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%,到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型2

多方妥协之下 欧盟就2035年“禁售燃油车”达成共识

当地时间6月29日,欧盟27国环境部长达成共识,同意至2035年禁止在欧盟境内销售燃油汽车,这宣告了内燃机时代的结束。“我完全相信欧洲汽车行业能够应付。” 欧盟委员会第一副主席弗兰斯·蒂默曼斯说,“我们的汽车制造商是欧洲工业领导者之一,在接受这一全球转变的过程中,他们可以继续保持这种地位。” 值得一提的是,该协议的达成是多方妥协的结果。德国提出的一项不具约束力的附加条款,要求对

燃油车终将禁售 盘点工程机械领域内采用“新能源”的工业车辆

【第一工程机械网 原创】总书记曾说:“中国的发展不再会用环境去换取,绿水青山就是金山银山。” 就在上周(3月5日),海南省政府正式对外发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》,《规划》中提出“2030年起,海南全面禁止销售燃油车”。由此,海南省成为我国第一个提出清洁能源化目标并给出时间表的省份。 不论行业内外,环境问题都是近年来我国密切关注的重点工作。加速发展新能源车,是有效治理环境污染的

海南落实“禁售燃油车”时间表 非道路工程机械还能持续多久?

【第一工程机械网 独家报道】2019年3月,一则《中国正式禁售燃油车,成全国首个禁售国家》的文章在网上引起轰动,“禁售燃油车”也成为网络热搜词汇。然而,据第一工程机械网记者核实,在国家层面目前尚无“禁止燃油车时间”表,网上流传的消息也只是海南省政府层面出台的相关规划。 海南落实“禁售燃油车”时间表 非道路工程机械还能持续多久? 据核实,在2019年3月5日,海南省政府正式对外公布《海南省清洁

工信部:已启动燃油车退出时间表

继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后,中国也将这一计划提上日程。9月9日,在中国汽车产业发展国际论坛上,工信部副部长辛国斌表示,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 工信部:将研究制订燃油车退出时间表 工信部副部长辛国斌:“当前,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局,抢占新一轮制高点,一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表。“目前工信部也启

【重磅】燃油车要消失?汽车行业刚出的爆炸性新闻

9月8-10日, 2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。工信部副部长辛国斌在会上表示,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 工信部副部长辛国斌表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 工信部副部长辛国斌 国家发展改革委产业协调司处长吴卫表示,根据智能汽车业快速发展需要,国

百公里气耗30公斤,上汽红岩江西用户:成本比油车少了一半!

如今天然气重卡市场火爆,越来越多的司机选择燃气重卡作为新的运输工具。当下国内天然气一公斤批发价格基本已经稳定在4.1~4.3元,而0号柴油的一升价格已升至7.5元以上,油气价差拉到了3.4元以上。燃油车跑一万公里的油费要比燃气车的气费多一万块钱,燃气车一年跑10万公里就能省下10万元,今年入手当年就见效了。 常年在江西跑车的李师傅在交谈中说道:“我是从2008年开始跑运输的,这些年跑南闯北,

效率之战:宇通电动旋挖钻完胜燃油机,产值飙升新高度!

宇通电动旋挖钻,能干能省更能赚。 在深圳工勘某项目施工现场,宇通增程式电动旋挖钻与同级别燃油旋挖钻同台竞技,展开了一场效率大比拼。经过现场管理人员的精心统计和对比分析:445型号燃油旋挖钻在38天内完成了127万产值,表现不俗。然而,宇通YTR456HE增程式电动旋挖钻却以更为出色的表现脱颖而出。在相同的施工条件下,宇通电动旋挖钻仅用28天就完成了107万产值,日均产值比某品牌燃油旋挖钻高出

E周产品汇:电牌可以换油车,这是什么“神操作”?(第21期)

【第一工程机械网 整编】您是不是也跟一哥一样,在北京动了买辆电动车的心思,不仅不用再担心油价上涨,而且还不限行! 小编最近听到个非常NB的消息,根据最新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后仍然可以申请普通小客车更新指标,也就是说: √ 普通指标(燃油车指

16省市国五柴油车最晚上牌时间表来了!

6月即将走向尾声,迎面走来的是7月。今年的7月,对于商用车行业来说,是一个重大的分水岭。这是因为从7月1日起,在重型车领域占据主导地位的柴油车将全面实施国六a排放标准。 从生产和销售端来看,7月1日,我国将停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品(生产日期以机动车合格证上传日期为准,销售日期以机动车销售发票日期为准)。国六时代的来临,意味着国五时代的结束——根据生态环境部机动车排污监控中

国六驾驶技能(五) 手把手教你选用燃油、机油和尿素~

机油是发动机的“血液”,燃油是汽车的“粮食”,车用尿素是柴油车尾气净化不可或缺的“生命之水”。国六产品若保持强劲的性能、优异的油耗表现,对于燃油、机油和尿素的选用也有着更严格的要求,我们该如何选用机油、柴油及尿素呢?选用了错误的机油、柴油和尿素会造成怎样的后果呢?

山东省淘汰老旧柴油车又出新招 各市政策都不同

在山东省最新发布的《方案》中,16地市在柴油货车的治理上,都有着共同的主线——加快老旧柴油车淘汰,控制尾气污染。但在具体措施上稍有差异。 济南市——主张加强源头防控。 推进老旧柴油车报废更新补贴政策实施,加速老旧柴油车淘汰,大力推广新能源汽车。 青岛市——优化运输结构。 将进一步“升铁港,降公路”。加大重型柴油车道路检查执法力度,重点查处上路行驶的冒黑烟车辆并依法处罚。此外,青岛市在办理机动车登记

燃油挖掘机退出历史为期不远?!

柯达、诺基亚式的大衰落有可能发生在挖掘机行业吗?在谈挖掘机之前,先插播一条汽车新闻: 2017年9月,汽车行业发出重磅信息。工业和信息化部副部长辛国斌在中国汽车产业发展论坛上表示:一些国家已经制订了传统燃油车的退出时间表,目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制订我国的时间表。目前,德国、法国、荷兰、英国、印度等国家纷纷提出停止销售燃油车的时间表,新能源汽车成为未来趋势已经十分明朗。 与

本月起重型柴油车正式告别国四 国五车型或迎市场新契机

7月份的到来,对于重卡市场而言,又将面临一轮新的洗牌。根据最新《汽车销售管理办法》规定,7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。也就是说,7月1日之后,所有国四标准重型柴油车将无法上牌。因此,消费者在购车之前一定要谨慎考量。 本月起重型柴油车正式告别国四 国五车型或迎市场新契机 随着新政策的出台,消费者在购车时除了会着重留意车辆的排放标准,对于整车品质的要求也不

电喷柴油机燃油的净化技术

柴油机采用电喷技术后,得到了节能、高效、环保及方便维修的肯定评价,但众多用户却抱怨电喷发动机故障频发,换件费用高昂。电喷发动机的常见故障是启动困难,动力下降,更换一次喷油器或供油泵,动辄花费数万元。究其原因,流行的说法是“车油不配套”,国产柴油机质量差。笔者认为关键在于柴油提炼出厂后,污染问题没处理到位。 世界燃油组织(WWFC)确认,全球有一半的燃油在零售过程中,没有达到 ISO18/16/13

柴油车国Ⅳ大限将至 两大问题却悬而未决

“整车和柴油机都没有问题,关键看油品和尿素加注设备。”在7月1日国Ⅳ排放标准即将实施前1个月,多位专家学者和企业界人士对记者作出上述表态。 经过多年的准备和实施,主机厂在重型和轻型柴油机上都已达到国Ⅳ排放标准,并能生产高压共轨系统,且已有多款国Ⅳ整车申报了产品公告,能够满足市场对国Ⅳ车的需求。但油品长期无法满足强制性法规要求和尿素加注站严重不足两项限制因素给实施国Ⅳ标准后的柴油车市场蒙上了一层阴

柴油车“国IV”排放标准实施遭遇油品困境

当前,全国已经开始分阶段推进国Ⅳ标准,部分重点区域和城市已经计划提前实施国家第五阶段排放标准,但是排放污染物控制的现实情况却依然不容乐观,排放标准面临极大挑战——尾气排放标准不能顺利实施,或已经实施的标准得不到真正的执行。而最近的一个例子则是,柴油车国IV排放标准的实施被迫推迟。 作为标准的制定者,环保部门显然有自己的看法。本期《汽车纵横》记者就排放标准与车用燃料标准是否存在脱节?石化行业参与制定

北京重型柴油车出“欧六”标准 淘汰补贴齐上

“今年一季度是历史上空气质量比较差的。”日前,市环保局局长陈添表示,据统计,一季度北京空气中二氧化氮和PM10的含量同比去年增加近30%,其中1月份同比增加47%。陈添表示,北京的PM2.5有六成都是燃煤、燃油烧出来的,今年将继续在燃煤和机动车治理上下工夫。 当天,市环保局公布新出台的两项“北京重型柴油车地方标准”,对柴油车排放的限制达到欧六水平。市政府将出资近2000万改造排放超标的国四、国五标

柴油车国Ⅳ标准出现难产 油品问题伤脑筋

犹如悬在头上的一把剑,迟迟未得到落实的国Ⅳ标准,让重卡企业时刻“忐忑不安”。 在9月初举行的天津论坛上,环保部污控司处长逯世泽曾提出,原定于明年1月1日实施的柴油车国Ⅳ标准,“目前从供油包括其他的各种条件来看,可能实施有点困难。”这意味着,国Ⅳ标准的实施时间或将再次延迟。 国Ⅳ标准的实施之所以困难重重,主要在于以下两点原因: 一 配套设施亟待完善 今年5月,中国汽车工业协会官网发布了环保部

新能源产品创新金奖——同力重工TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车

2024年4月2日,“2024工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京举行,同力重工TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车以其在大型化、智能化、电动化等方面诸多创新优势,荣获新能源产品创新金奖! 奖状和奖杯 数智创新 荣誉精品 作为同力重工在新能源产品战略布局上的又一创新之作,TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车具有三大创

【2024CM TOP50】同力重工TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车荣获2024CM TOP50新能源产品创新金奖

2024年4月2日,“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年,由中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司指导,《工程机械与维修》杂志主办,现已成长为

【2024CM TOP50】雷沃LT130SHEV燃油增程矿卡荣获2024CM TOP50新能源应用实践金奖

2024年4月2日,“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年,由中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司指导,《工程机械与维修》杂志主办,现已成长为

首批100辆!三一重卡+玉柴创下西北地区燃油重卡市场新纪录

近日,首批100辆装配玉柴黑金刚K11的“军绿色”三一重卡新英才黄金版整齐列阵正式交付用户,一同北上开往大美新疆。此次交付100台,三一重卡联合玉柴机器创下西北地区燃油重卡市场新纪录。 玉柴黑金刚K11“军绿色”三一重卡 这次交付的客户,是新疆当地从事煤炭运力管理的综合性服务的知名企业,首次接触三一重卡和玉柴便签下100辆采购订单! 据该企业董事长介绍,得益于三一与玉柴

集燃油和电动技术优势于一身 英轩重工混合动力装载机爆火武汉

4月20日,最美人间四月天,英轩重工混合动力装载机首场上市推介会在“江城”武汉盛大举办,来自全国的装载机行业的用户们相聚于此,共同品鉴英轩重工混合动力装载机的产品实力。英轩集团总裁、英轩重工装载机事业部总经理李彦轩,英轩控股集团金融业务部部长张明,装载机事业部副总经理、营销公司总经理薛杰以及英轩重工其他相关部门的各位领导与湖北永润达工程机械有限公司总经理彭焕璋一起出席活动现场。 英轩

燃油插电随心选!三一STC250C5-8起重机适合散活,更能从容应对包月

燃油插电随心选!三一25吨STC250C5-8起重机适合散活,更能从容应对包月。 来源:三一起重机

燃油效率提升30%,泰信KR360C泉州石狮圆通总部项目表现卓越

近日,泰信机械KR360C最新全电控卡特彼勒底盘旋挖钻机施工于福建泉州,助力石狮市圆通总部桩基础施工。泰信钻机以省油、施工高效、高可靠性的特点,以及泰信全资子钻机租赁公司泰恒基础钻机手丰富的经验和熟练的操作,获得了现场管理、总包方以及业主的一致好评。 泰信KR360C泉州石狮圆通总部项目表现卓越 该施工项目为石狮市圆通智慧供应链创新中心暨福建总部基地,用地面积约169亩,总建

一图读懂移动源环保小知识:重型柴油车排放远程监控系统

一图读懂移动源环保小知识,今次为大家带来的是:重型柴油车排放远程监控系统。 一图读懂移动源环保小知识:重型柴油车排放远程监控系统 (本文来自:中国环境科学研究院)

陈剑出任康明斯排放处理系统中国区总经理,刘栋梁出任电子与燃油系统中国区总经理

康明斯日前发布人事任命:自10月1日起,康明斯电子与燃油系统中国区总经理陈剑将出任康明斯排放处理系统中国区总经理;康明斯涡轮增压技术中国区总经理刘栋梁将担任康明斯电子与燃油系统中国区总经理。在新安排宣布之前,刘栋梁还将继续负责涡轮增压技术中国区业务。 陈剑出任康明斯排放处理系统中国区总经理,领导中国业务的同时指导日本和韩国区域业务。 康明斯电

康明斯中国服务:诊断神器!洞察燃油系统的黑科技

发动机启动困难和无力原因不明?诊断过程费时又费力?车辆历史数据调查不明? 来,认识下康明斯推出的诊断神器——“燃油系统性能监测器(FSPM)”,它镶嵌在INSITE软件里面,只要更新了INSITE,就可以找到它,您不需要额外花一分钱。 康明斯推出的诊断神器——“燃油系统性能监测器(FSPM)” 做故障诊断前,先查一查这里记录的信息。

燃油经济性最高!快PICK徐工灵云K系列XGA26K

徐工灵云K系列XGA26K曲臂式高空作业平台 操控性、燃油经济性绝佳;四轮驱动、爬坡度同行业领先;出色的延展性、更大的工作范围…… 徐工灵云K系列XGA26K曲臂式高空作业平台,PICK它!准没错! 徐工灵云K系列XGA26K曲臂式高空作业平台 XGA26K优势亮点 1、作业高效 出色的延伸性和工作范围,最大程度

清洁能源替代传统燃油,中国造船业试水绿色智能

清洁能源替代燃油、智能化系统替代人工,变革不仅席卷汽车领域,也在船舶领域方兴未艾。氢燃料电池、磷酸铁锂电池、双燃料动力、油电混合动力等多种动力系统,用于客船、货船、工程船舶、工作船舶等各类大小船舶,在内河航运、水域清洁、海上运输等多种场景中初露峥嵘。 中国造船业千帆竞发,追赶着绿色智能的时代浪潮。 中国造船业追赶着绿色智能的时代浪潮(图来自网络) 低碳环保,船舶换上了新能

高效环保 徐工电动装载机、燃油装载机助力电力企业绿色发展

日前,徐工电动装载机、燃油装载机批量交付东北某生物质电厂,以节能环保的性能助力当地经济建设。 徐工燃油装载机 据悉,该生物质发电厂主要使用农作物收割后的生物秸秆作为发电、供热的燃料,在得知客户采购需求后,当地营销人员多次上门拜访,实地考察客户作业工况及设备使用需求,输出定制化、差异化的营销方案。此次交付的产品配备了抓草机、单排大偏距散热器、火花罩

斗山推出高燃油效率的9系重型内燃平衡重叉车

斗山D160S-9系列叉车 斗山,皮实耐用的高性能叉车制造商。该公司在近日推出了9系列叉车的最新成员,即重载的D160S-9系列,采用斗山全新的世界级DL06V(P)欧洲第五阶段兼容的内燃发动机。 在10.0~16.0吨的容量范围内有五种型号,这些动力强劲的柴油动力叉车提供了一个无与伦比的组合:包括出色的燃油效率、性能、驾驶员舒适度和安全性,使它们成为最苛刻的工业环境的完美选择。

沃尔沃卡车升级I-Save系统 提升运输燃油经济性

沃尔沃卡车I-Save 系统新升级,降低油耗的同时也极大减少了二氧化碳的排放量,并提供更为舒适惬意的驾驶体验。I-Save 系统升级了发动机技术、控制软件以及空气动力学设计。此次所有升级都为实现一个共同目标——燃油效率最大化。 沃尔沃卡车目前又进一步升级了沃尔沃FH所搭载的I-Save系统,通过将喷油器、压缩机以及凸轮轴与其独特的新型波浪形活塞相适配,从而确保了发动机燃烧过程的最优化。此技术

安百拓新一代智能滤油车,让液压油质“一目了然”

更智能、更高效、更便捷、全新一代安百拓智能滤油车上线了。 液压油又被称为“生命油“,其之于设备就像血液之于人体。 据不完全统计,设备75%的故障都与液压油相关。现在新一代安百拓智能滤油车全新上线,专为解决液压系统的长期困扰而来。 安百拓新一代智能滤油车 这款设备完全由安百拓自主研发,可以及时洞察并诊断液压油的状态,从而有效预防设备的计划外停机,更大限度地延长其正常

沃尔沃卡车升级发动机技术 I-Save系统燃油再降10%

2021年11月6日,沃尔沃卡车在第四届中国进口国际博览会上对即将本土生产的旗舰型FH重型卡车进行中国首发。升级后的FH系列车型将搭载由TC复合涡轮增压发动机、I-See预见性巡航系统及I-Shift变速箱组成的I-Save系统,可帮助中国客户再降低10%的燃油消耗。 近日,伴随着欧六排放标准的实施,沃尔沃卡车已经对旗下11升和13升发动机进行了技术升级,在提高整车的燃油经济性的同时,其驾驶

【7月盘点】重型柴油车“国六”标准实施,行业“十四五”发展规划发布

生命的每一天,都是一场比赛!比如此刻 正如火如荼的东京奥运,每一块金牌,都是奋斗的结果,就像努力拼搏不辞辛苦的你!作为奋斗者的你,怎能不关心行业大事? 关键词一:国六 重型柴油车“国六”标准实施,绿色发展再进一步 进入7月后,满屏的“国六”扑面而来。这是因为自2021年7月1日起,国家禁止生产、销售不符合“国六”排放标准的重型柴油车,进口重型柴油车也应符合“国六”排放标准,“

政策:多个省市国五重型柴油车上牌延迟

2021年7月起,我国将全面实施重型柴油车国六排放标准。据悉,我国汽车生产企业和相关零部件配套企业开展了大量准备工作,目前已有38家发动机生产企业的922款发动机、735家汽车生产企业的23744个车型按照重型车国六标准要求完成了开发和验证,能够满足市场需求。 重型车国六标准实施在即,国五柴油车销售进入尾声,然而多个省市根据本地区的实际情况,为国五柴油车设置了上牌过渡期。目前,上海、天津、山东、河

生态环境部:7月起全国范围实施重型柴油车国六排放标准

生态环境部新闻发言人刘友宾26日说,今年7月1日,重型柴油车国六排放标准实施,标志着我国汽车标准全面进入国六时代,基本实现与欧美发达国家接轨。 在生态环境部当天举行的新闻发布会上,刘友宾介绍,据测算,我国重型车保有量1100多万辆,仅占我国汽车保有量的4.4%,但其排放的氮氧化物和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。2018年6月,生态环境部与市场监管总局共同发布国家标准《重型柴油车污染物排

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