三一电动重卡被大客户持续复购,是偶然还是必然?

是什么让批量采购三一电动重卡的客户持续、多次、大量复购?

是领先的产品性能、良好的市场口碑,更是客户敏锐的政策意识和商业嗅觉!

“双碳”目标推动下,新能源重卡经济和社会效益明显,早买早赚!

国家“双碳”目标推动下,三一凭借过硬产品性能和研发实力,目前新能源重卡销量全国第一,跃升为中国新能源重卡第一品牌,并已在迁西成功打造中国电动牵引车第一场景!钢铁行业蓬勃发展的迁西县,成为国家“碳中和”重点发展地区,是绿色环保产品的重点投放市场。

三一电动重卡

三一电动重卡

三一瞄准迁西地区政策需求,抢先布局,当地超过13家物流货运或钢铁建材公司选用三一电动重卡,迁西实地运营三一的数量超328台,市占率超70%!其中迁西县福中货运联合车队、三屯营联运有限公司以及顺通货运车队是当地持续复购三一产品的最大用户。一次复购兴许是偶然,大客户持续、多次复购的背后,是对三一产品性能和品质的肯定!

福中货运联合车队

福中货运联合车队的负责人徐建中

福中货运联合车队的负责人徐建中

从事物流货运三十多年的徐建中是福中货运联合车队的负责人,今年,迎着政策的东风,徐先生在迁西率先引入了三一电动重卡,从最初购入78台,到两次复购共41台,目前,福中车队三一电动重卡数量已达119台!福中车队是三一在当地最大的用户和最有力的口碑塑造者!

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其实,对于徐先生来说,电动重卡是新鲜事物,他不了解,也不敢轻易入手。从最初决定紧随国家环保政策,到最终敲定三一品牌,徐先生带着车队队长先后考察了四家主机厂。而让他义无反顾、斥资批量购入三一的根本原因是四大品牌车型试驾和性能对比后,三一的产品性能最稳定,其换挡平顺性、爬坡及起步速度等均属行业领先水平,且投入产出比相对较高,徐先生当即拍板购入78台!

三一电动重卡

三一电动重卡

虽然车队运营数十年,经验丰富、人员充足,徐先生大可在家中“远程管理”,但他每天坚持5点起床,6点到公司,摸一摸、按一按每个充电桩,听听司机对车子的反馈,确保一切运作正常,才安心到办公室待着,一待就是一整天。“我们的司机大部分都是‘老福中’,跟着我赚钱养家糊口,车子是兄弟们赚钱的工具,我得更加慎重小心”。

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一次性采购78台电动重卡,花的不是小钱,徐先生格外关注车子在实际运营中的各类情况,每天坚持和司机开会沟通,全面掌握三一电动重卡在实际货运场景中的表现。车子交付后,马上投入运营,一刻也没歇着。“用了三一的车子,就离不开了”,从司机到车队队长,普遍反馈车子上手快,爬坡有劲、舒适干净、自动挡省心省事,都喜欢!

三一电动重卡

三一电动重卡

随着业务扩张,徐先生先后两次共加购41台,他认为同一品牌的车子多了,售后服务就更有保障,更加便利、专业、及时。“国家蓝天保卫战打响,我们大胆吃螃蟹,在迁西率先引入电动车,已经形成良好的经济效益和社会效益,未来福中肯定还要再加购三一的电动重卡,继续为低碳迁西,贡献绿色运力”,徐先生说道。

顺通货运车队

顺通货运车队负责人付向峰

顺通货运车队负责人付向峰

有了福中车队的打样,三一电动重卡的口碑在迁西传开了。顺通货运车队的负责人付向峰从事物流货运8年时间,相较于有三十多年经验的徐先生,顺通车队“资历尚浅”。付先生始终相信和认可徐先生的业务嗅觉和眼光,有了福中车队引路,以及亲自带队试驾三一电动重卡实车后,当即下单采购66台,全面投入当地钢铁和矿粉运输当中。

三一电动重卡

三一电动重卡

国家“双碳”政策之下,付先生认为低碳环保是必由之路。迁西当地环保政策大力推行,绿电运输需求大大增加,顺通车队先后多次复购20台、10台和6台三一电动重卡,补充运力。“我们没买别的品牌,就认准三一的车子持续复购,只选对的,不选贵的!”付先生笑着说道。现在顺通车队一共有102台三一电动重卡高效出勤,车辆性能和运行效益得到大大肯定。

三一电动重卡

三一电动重卡

“虽然我搞运输时间比别家短,但我做这行确实有感情了,也会坚持做下去,所以选择车辆的时候我布局长远,注重品质”。此外,付先生十分感谢福中车队起的示范作用,让他认识和接触到三一电动重卡,不仅车队管理便利、产品性能优越,在中短途倒短的表现和燃油车没差别,效益比燃油车更明显,早买早赚。

三屯营联运有限公司

三屯营联运有限公司负责人庞玉海

三屯营联运有限公司负责人庞玉海

三屯营联运车队的负责人庞玉海十几年前白手起家,扎根迁西,依托津西钢铁开展运输业务。车队养着130台燃油车,庞先生其实压力不小。今年,迁西成为国家“碳中和”重点发展地区,清洁运力成为必然趋势。庞玉海经过全面市场调研,了解到电动重卡行业三一品牌发展势头强劲、销售数据亮眼、产品性能卓越,凭着大胆“试一把”的投资魄力,庞先生首批采购了41台。

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“我们三屯营对迁西是充满感情的,作为本地企业,我们积极响应国家号召,践行环保政策,主动承担企业责任,敢于投资、敢于布局,为迁西绿电运输贡献运力的同时,也进一步解决司机就业问题”,经过一段时间运营,三一电动重卡确实给三屯营车队带来了非常不错的效益,“电费比油费便宜,运营时间相对固定,管理便利,效益比燃油车高,环保低碳、高效出勤、性能优越,我们又复购了7台”。

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为了提高电动车管理效率,庞先生搭建了专属的车辆大数据系统,实时监控分析电动车队运行情况。“实际上,三一的车子运行一段时间了,几乎没啥毛病,性能成熟稳定,操作简单便利,我们司机都认可”,庞先生还说道,等迁西充电桩全面铺开,他还要再加购电动重卡,而且必选三一的车子,“迁西养车户大批量多次加购,养车户的认可,就是最好的口碑”!

三一电动重卡

三一电动重卡

类似的复购情况

在迁西每月都有几例

一名客户加购,兴许是偶然

多名客户加购,性能佳品质过硬是必然

除了迁西地区,目前三一电动重卡

已进入邯郸、天津、新疆等地高效运营

三一电动重卡,一路高歌猛进

品质和性能经得起各类考验

(本文来自:三一卡友之家)

责任编辑:Yaodl

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三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
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