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电动重卡PK, 0℃冬季能耗挑战25℃夏季能耗!
燃油车油耗PK见得多,电动车电耗PK还属少见。江苏用户开展电动重卡能耗PK ,从0℃低温到25℃高温,在冬夏两季展开比试。真实用户、素人司机,PK马上开始!
为彰显公平公正、真实准确,江苏用户对两个品牌的车辆展开同等载重的真实货运测试。期间,共进行标载50t、复合70t、极限100t三种载重测试,分别在白天和晚上轮番开展。
电动重卡PK赛客观条件
三一电动重卡
其中,某工品牌电动重卡,在6月夏季,平均气温25℃到30℃进行测试;三一电动重卡,在1月冬季平均气温0℃到-5℃寒冷天气进行测试。
分别进行3轮测试,每种载重在白天和晚上循环进行。最终得出,在25℃夏季夜晚,某工电动重卡平均电耗为3.54kW·h/km。
三一电动重卡运营26个班次,共354公里,性能良好,零故障。在0℃气温下,三一电动重卡平均电耗为3.64kW·h/km。
三一电动重卡充电中
我们都知道,寒冷天气会影响电池储电能力,容易掉电,影响车辆续航。一般说来,电池的最佳使用环境温度为25℃~35℃,在这个范围内不管充放电还是续航能力都是比较强的。
江苏用户PK结论
通过对三一电动重卡(冬季)、某工电动重卡(夏季)白天及夜晚电耗比较分析,得出结论:三一电动重卡在0℃气温与某工电动重卡25℃气温下电耗相当,衰减不超过3%,三一电动重卡性能更优越。
三一电动重卡极寒天气测试
江苏用户在抖音上刷到三一电动重卡在-40℃极寒天气测试的视频,印象深刻。于是,特地挑选江苏冬季0℃~-5℃天气,对三一品牌进行测试。
三一电动重卡在低温状况下能耗表现丝毫不逊色,甚至和某工电动重卡夏季能耗相当,因此江苏用户更认可三一电动重卡。
(来源:三一卡友之家)
责任编辑:Quasimodo
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