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从国家发改委网站获悉《京津冀地区城际铁路网规划修编方案(2015年-2030年)》已得到批复，2020年前，京津冀地区将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，建设9条城际铁路。到2030年，京津冀地区将基本形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。到2020年基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5～1小时通勤圈 规划方案提出发展目标，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既
近年来，我国交通事故的发生率一直居高不下，根据公安交通部门调查统计，车辆在在高速路上由爆胎引发的交通事故占70%以上。而对于长期在路上高负荷行驶的重卡来说，安全风险不言而喻。面对严峻的交通安全形势，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)于11月26日，在国家汽车质量监督检验中心(襄阳)，圆满完成了国内首次商用车在重载情况下的爆胎应急安全装置试验。 安全技术新突破，上汽红岩圆满完成国
中国铁路总公司，北京市、天津市、河北省发展改革委： 中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省人民政府联合报来《关于报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》收悉。经商京津冀协同发展领导小组办公室，现批复如下： 一、为贯彻落实京津冀协同发展战略部署，推进京津冀区域交通一体化发展，构建以轨道
精益的用户体验满足，极苛的卓越价值承诺，超强的作业效能释放，使得G平台无可争议的成为标杆， 9款产品上所蕴含的G平台特质，使徐工再次成为此届上海宝马会的焦点。 G平台被视为前沿技术的风向标。 G一代产品的成功，源自于对前沿技术的把控。G平台定位全球，定位高端，引入汽车、航空的设计理念，结合起重机的使用难题和现代施工的发展方向，在智能化、轻量化、人性化、节能四大技术方向上构筑领先优势。G平台已被视为
国际化技术型企业及行业合作伙伴大陆集团亮相亚洲顶级的工程机械行业盛会——2016年上海宝马展（baumaChina2016）。展会于11月22日至25日在上海新国际博览中心举办。此次公司展示的主题是“大陆集团工程车辆应用——高效，舒适，安全”。大陆集团亮相N2馆449展台，带来智能的输送带方案、全新的流体应用、空气弹簧系统、轮胎和人机界面，为行业展示用于工程机械、矿业装备、建筑设备以及石油海洋开采
11月22日，baumaChina2016展会第一天下午，“风雨十载,最好是三一”重载系列挖掘机和C10系列大型入岩旋挖钻机全球上市发布会举行。据了解该系列产品除了动力更加强劲，开山劈石易如反掌，“一机多用”更是改变了用户“挖机只能挖土”刻板印；而C10系列大型入岩旋挖钻机，使用了重载型旋挖专用底盘，从入岩能力、整机稳定性，施工效率都比上一代钻机有了长足的进步。 三一入岩神器C10系列大型入岩旋挖
bauma China 2016上海宝马展大幕即将拉开，徐工装载机8款“技术领先。用不毁”明星产品即将惊艳亮相，匠心精品、智造华篇，今日，小编带你先睹为快！ 徐工装载机８款“技术领先、用不毁”明星产品即将惊艳亮相 LW1100KV轮式装载机 LW1100KV轮式装载机 徐工V系列新型大吨位装载机，国内首创，引领国内行业发展潮流。高效、节能、环保，重载设计、坚固可靠，是港口、物流和大型矿山的首
2016年11月14日，由中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的“2016全国汽车物流行业年会”在厦门帝元维多利亚大酒店隆重召开，400余家汽车物流企业，重要主机厂和零部件、铁路、船公司等物流服务相关企业以及近900位嘉宾齐聚一堂，共同探讨分析新形势下的汽车物流未来发展趋势，共享相关技术和管理经验。上汽红岩凭借其在汽车物流装备方面的优秀技术和领先优势，被年会评为“汽车物流行业优秀技术装备供应商”荣
中新社北京11月7日电 (记者 周音) 中国铁路总公司7日披露，当地时间11月5日下午，在拉脱维亚首都里加举行的中国—中东欧领导人峰会上，中国国务院总理李克强与匈牙利总理欧尔班、塞尔维亚总理武契奇等中东欧十六国领导人共同见证了匈塞铁路匈牙利段建设合同、塞尔维亚段项目总承包商务合同两个重要合作文件的签署。这标志着中匈塞三国合作建设的匈塞铁路项目进入实施阶段，中国铁路成套技术和装备将首次进入欧洲市场。
日前，连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的非洲第一条现代电气化铁路亚的斯亚贝巴-吉布提铁路（以下简称亚吉铁路）将正式通车。亚吉铁路从投融资、技术标准到运营管理维护，全部采用中国标准，这条铁路通车，标志着中国铁路首次实现全产业链“走出去”。 由中国中铁和中国铁建联合建设的亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴、重要城市阿达玛、德雷达瓦，终点是吉布提首都吉布提市，全长752.7公里，全线采用中国二级电气化
2016年度中国机械工业科学技术奖评审工作日前结束，经过各专业评审组和评审委员会终评，徐工集团共有10项成果分获一、二、三等奖，其中徐工道路“步履式液压挖掘机关键技术研究及产业化”成功摘得一等奖，徐工集团“高速多轴车辆自适应转向技术研究及应用”、徐工重型“大型全地面起重机重载转场技术研究及应用”、徐工重型“高速多轴车辆自适应转向技术研究及应用”等3项成果获二等奖，徐工集团“非公路车辆翻车保护技术及
2016年度中国机械工业科学技术奖评审工作日前结束，经过各专业评审组和评审委员会终评，徐工集团共有10项成果分获一、二、三等奖，其中徐工道路“步履式液压挖掘机关键技术研究及产业化”成功摘得一等奖，徐工集团“高速多轴车辆自适应转向技术研究及应用”、徐工重型“大型全地面起重机重载转场技术研究及应用”、徐工重型“高速多轴车辆自适应转向技术研究及应用”等３项成果获二等奖，徐工集团“非公路车辆翻车保护技术及
随着青藏铁路换轨作业进入世界铁路海拔最高点5072米的唐古拉山段，“千里青藏一根轨”即将于9月成为现实。 今年7月1日，是青藏铁路开通运营十周年的日子。据青藏铁路公司统计，10年来，这条“钢铁巨龙”累计运送旅客1.18亿人，运送货物4.55亿吨，为青藏两省区的经济社会发展提供了强劲的动力支撑。 为实现“千里青藏一根轨”，从2010年开始，青藏铁路公司采用具有世界先进水平的移动式气压焊接技术，对格拉
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 蒙华铁路至华中地区铁路煤运通道浏阳段 蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超过74%，是目前中铁上
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力中铁上海工程局蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超
9月28日凌晨2时55分，由中国铁建铁四院设计的深茂铁路江茂段新台隧道顺利贯通。 新台隧道全长6258米，是深茂铁路江茂段沿线最长的隧道，也是深茂铁路江茂段重点控制性工程之一。隧道于2014年9月28日开工建设，隧道洞身穿越6个断层带及2条节理裂隙密集带，其中2个断层带与洞顶青翠水库、百步梯水库相连通，设计施工技术难度大，风险高。而且新台隧道斜井工区的龙门水库、出口工区的长坑水库均为水源保护区，对
连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴－吉布提铁路（简称亚吉铁路）5日在埃塞俄比亚举行通车仪式，这条“中国制造、中国运营”的铁路将让许多东非民众第一次体验坐火车旅行。“在亚吉铁路建设过程中，我们高度重视施工质量，以高标准建设这条铁路，全面展现中国质量和中国标准。”中国中铁股份公司董事长李长进在接受记者采访时说。 亚吉铁路全长752.7公里，设计时速120公里 亚吉铁路是非洲第一条现代电气化铁
北京时间10月5日16:47分，由驻济央企中铁十四局集团等单位共同建设的非洲第一条现代电气化铁路——亚吉铁路，在埃塞俄比亚拉布车站举行了通车仪式。国务院副总理汪洋称之为“新时期的坦赞铁路”，认为它是中非合作的新典范。 亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，终点位于吉布提首都吉布提市。这是一条全套“中国标准”修建的电气化铁路，从设计、施工、监理，到轨料、施工装备、通信讯号和电气化设备、机车车辆，全
据《证券日报》记者统计，9月份以来，国家发改委批复了十项重大工程项目，包括公路、铁路、机场等项目总投资达660亿元，公路铁路机场投资占比超过九成。 具体来看，9月份国家发改委批复的项目分别为：《关于福建省沙埕湾跨海公路通道可行性研究报告的批复》总投资为41.34亿元、《关于溧阳至宁德国家高速公路浙江省淳安段可行性研究报告的批复》总投资为96.13亿元、《关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究
近日，记者在采访中了解到，中国-老挝高速铁路正在如火如荼的建设当中。在中老铁路老挝段(磨丁至万象)建设现场，几十台雷沃工程机械忙碌于施工现场，成为该条铁路建设的“主力军”，有效地保障了工程的进度。 雷沃工程机械助力中老铁路项目建设 据悉，中国-老挝高速铁路全长418千米，预计2020年竣工。建成后，它将是老挝最长、运行速度最快的高速铁路。这一路段要跨越复杂的地理及气候环境区域，不仅要求工程机械
在河南三门峡市陕州区，中铁七局的施工人员正在全力推进蒙华铁路项目建设，三门峡地势险峻，丘陵广布，沿途的隧道数量众多，正是湿喷机大显身手的时候。前不久，中铁七局蒙华铁路混凝土搅拌站刚刚接收了一台大象湿喷机，这台设备第一次开进隧道，副总经理何浩就对它的表现相当满意。 普茨迈斯特混凝土湿喷机SPM500，在蒙华铁路项目（河南三门峡市陕州区） 蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1
去年8月8日，大象湿喷机技术交流会在长沙召开，三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年，大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台，并参与了许多国家级重点工程建设。我们近日推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道，带您了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天让我们走进第一站——玉磨铁路隧道工程。 普茨迈斯特混凝土湿喷机SPM500 玉磨铁路隧道工程扬武隧道3#横洞 胡师傅是
省政府近日印发的五大经济区发展规划，强调围绕区情特点和发展潜力，提出战略指引和发展重点，为各个经济区明确了发展目标和战略定位。 四川5大经济区建设规化 增加多条出川铁路通道 五大经济区 “十三五”经济增速和总量目标 成都平原经济区 GDP年均增长7%以上2020年经济总量2.68万亿元（2015年地区生产总值19126亿元） 川南经济区 GDP年均增长7.5%左右2020年经济总量7500亿元（
去年8月8日，大象湿喷机技术交流会在长沙召开，三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年，大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台，并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始，三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道，带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天请看第二篇报道——蒙华铁路隧道工程纪实。 在河南三门峡市陕州区，中铁七局的施工人员正在全力推进蒙华铁路项目
去年8月8日，大象湿喷机技术交流会在长沙召开，三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年，大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台，并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始，三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道，带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天请看第二篇报道——蒙华铁路隧道工程纪实。 崇山峻岭中的施工利器——大象湿喷机在蒙华铁路纪实 在河南三门峡市
中新网9月5日电 2002年，在青藏铁路的施工现场，一台来自徐工的KHU2000旋挖钻机首次参与国内重大项目，自此拉开了国产旋挖钻机与国外设备同台竞技的序幕。 国内唯一水平定向钻机生产流水线 尤其在2011年后，在高铁项目纷纷下马的大环境下，徐工旋挖钻机以强劲的入岩能力，引领旋挖钻机产业向南方硬地层工民建扩展，取得了XR280以上大吨位旋挖钻机60%以上的市场占有率，稳居行业第一。从自主研发、艰
当地时间8月24日上午，塔吉克斯坦首都杜尚别以东约20公里处，“瓦赫达特—亚湾”铁路一号隧道进口彩旗飘扬，一场隆重的通车典礼在这里举行。全长48.65公里的瓦亚铁路，是“一带一路”框架内首个开工并建成的铁路项目，也是中国铁路施工企业在中亚建成的首条铁路。事实上，不只是瓦亚铁路的建成，在推进“一带一路”战略背景下，中国铁路建设正在加快“走出去”的步伐，一批海外铁路建设项目取得重大进展。“一带一路”战
去年8月8日，大象湿喷机技术交流会在长沙召开，三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年，大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台，并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始，三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道，带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天让我们走进第一站——玉磨铁路隧道工程。 玉磨铁路隧道工程 胡师傅是中铁隧道集团立新隧道横洞混凝土操作工，
2002年，在青藏铁路如火如荼的施工现场，一台国产旋挖钻机在众多国外品牌中显得有些形单影只。这是国产旋挖钻机首次参与国内重大项目，自此拉开了国产旋挖钻机与国外设备同台竞技的序幕。 国内唯一水平定向钻机生产流水线 这台KHU2000旋挖钻机来自徐工。如今，十几年过去，当初籍籍无名的国产品牌已经牢牢占据了国内桩工行业第一，在祖国乃至世界的基础建设工程中，总能看到一抹亮丽的徐工金。从温润的平原到雪域高原
中国中车在印度设立的首个铁路工厂已于本月20日正式投产。该工厂位于印度新德里和孟买之间的哈里亚纳邦巴沃工业园区，是中国在印度投资兴建的首个轨道交通装备电气牵引设备制造企业。 从2007年开始，中国就向印度出口了地铁整车的大量铁路设备，而从现在开始，中车将把自己手中的生产技术逐步教给印度人，这么做的目的何在？ 中车欲在印度建一系列核心设备工厂 据央广网报道，北京时间8月20日，在位于印度新德里和孟买
徐工集团正在混凝土机械领域酝酿一场变革，这场变革的名字叫做“S9”。前不久，他们面向全球发布了S9技术平台成套产品，齐刷刷数十台产品在发布会现场若明星般惹人注目———但这些产品背后的S9，究竟是什么?它的核心又在哪里? S9即混凝土机械领域中，“中国+德国”、“徐工集团+施维英”的9个方向上的技术突破所形成的崭新技术平台，其中包含了15项核心技术、近百项关键技术创新，以及在此平台上孕育产出的三大类
“火车跑得快，全凭车头带;车头跑得好，电机少不了。电机就好比列车的心脏……”年近半百的杨卫东谈起跟自己打了半辈子交道的铁路电机，总有说不完的话题。如今，这位中国中车永济电机公司的“金蓝领”有了自己的海外传人——印度技工格拉韦·杜比(50.21, 0.38, 0.76%)。8月20日这天，在位于印度新德里和孟买之间的哈里亚纳邦巴沃工业园区崭新的电机生产厂房里，他们俩和数百位来宾共同见证中印合资中
最近，有一条铁路频频上头条。王毅外长描述它，长颈鹿穿过可以不低头、不弯腰，“那是一幅多么美妙的人与自然和谐相处的景象”；非洲国家驻肯使节称之为“值得非洲各国学习借鉴的中非合作共赢的典范项目”。这条铁路就是蒙巴萨—内罗毕标轨铁路项目，更为人所知的是它的简称——“蒙内铁路”。 蒙内铁路中国创造 蒙内铁路全长480公里，项目总金额38亿美元，是肯尼亚自1963年独立以来最大的基建项目。它的建成可以使肯尼
16日，中国驻肯尼亚大使馆邀请非洲十多个国家的驻肯使节，共同参观了由中国路桥工程有限责任公司承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路建设工地。作为肯尼亚2030远景规划旗舰项目和未来东非铁路网的龙头，蒙内铁路正在成为展示中肯、中非基础设施建设合作的重要窗口。 当天，在中国驻肯尼亚大使刘显法的陪同下，来自津巴布韦、乌干达、加纳、阿尔及利亚、塞内加尔、莫桑比克、卢旺达、刚果(金)、南苏丹、埃塞俄比亚、坦桑
8月19日3时25分，经过三个多小时紧张有序的施工，皖赣铁路建设重点控制性工程、全线最大跨度连续梁-青弋江特大桥跨205国道125m连续梁顺利合龙，为下一步架梁、铺架创造了有利条件。 皖赣铁路最大跨度连续梁顺利合龙 由浙江公司皖赣二分部承建的皖赣铁路青弋江特大桥跨205国道125m连续梁位于安徽省芜湖市，全桥长266.8m，为一联(70+125+70)m悬臂现浇连续梁，梁体结构为单箱单室、变高
徐工集团正在混凝土机械领域酝酿一场变革，这场变革的名字叫做“S9”。前不久，他们面向全球发布了S9技术平台成套产品，齐刷刷数十台产品在发布会现场若明星般惹人注目———但这些产品背后的S9，究竟是什么？它的核心又在哪里？ S9即混凝土机械领域中，“中国+德国”、“徐工集团+施维英”的9个方向上的技术突破所形成的崭新技术平台，其中包含了15项核心技术、近百项关键技术创新，以及在此平台上孕育产出的三大类
奔腾的帕德玛河被誉为孟加拉国生命之水，这条河流也是长久以来横亘在这个南亚欠发达国家南北经济协调发展道路上的巨大障碍。如今，一群中国建设者来到这里，帮助孟加拉国人民实现“一桥飞架南北，天堑变通途”的梦想。8月8日，这座“梦想之桥”迎来首桩开钻仪式，同时，以该桥为节点贯穿孟加拉国东北与西南的铁路连接线项目也正式签约。随着旋转钻机的轰鸣，这一总标的价格达44亿美元的孟加拉国最大在建项目，同时也是我国海外
新浪美股讯 北京时间11日 据中国外交部网站消息，外长王毅当地时间10日在与肯尼亚外长阿明娜会见后举行的记者会上表示，中方建设的肯尼亚蒙内铁路将于2017年建成。 中方建设的肯尼亚蒙内铁路将于2017年建成 王毅表示，即将于明年建成的蒙内铁路全线采用中国标准和中国装备，并与肯尼亚的实际需求紧密结合，是目前非洲大陆上标准最高、质量最好并且性价比最佳的铁路之一。 他指出，蒙内铁路不仅是友谊之路，还是
众所周知，随着石油资源等传统能源的消耗和地球环境的不断恶化，全人类都在寻找更加经济而且更加环保的可替代能源，目前，国内外都出现了越来越成熟而又经济的可替代能源方案，本文介绍了来自美国的Optimus科技公司的生物燃料技术在工程车辆上的最新应用成果，以下是正文（由于译者水平有限，一些专业词汇难免会有技术性错误，还望读者批评指正，不吝感激。） 众所周知，石油燃料的供给是有限的，将来的某一天，我们终将耗
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