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记者从张家口市有关部门获悉，备受瞩目的张唐铁路工程进展顺利，位于张家口境内的孔家庄至沙岭子西段轨道铺设目前已经完工，中铁六局北京铁建公司第六项目部与北京铁路局张家口工务段进行了交接验收，为今年11月中旬竣工通车奠定了基础。 张唐铁路起自张家口市孔家庄站，经万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，再经唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，终至曹妃甸北站，正线全长528.5公里(张家口市境内153
近日，中国中车株洲研究所自主研发的“制动能量回馈系统”在朔黄铁路装车运行。该系统拥有强大的节能效果，每年可为每台机车节省电费150万元，中车株洲所介绍，其技术水平已处于世界领先地位。 朔黄铁路是中国第二条西煤东运大通道，坡道线路较长，该线路大量采用韶山4型直流机车。由于该型号机车的制动系统采用的是空气制动与电阻制动相结合的方式，其电阻制动所产生的电能被白白消耗掉。经过一年多的努力，中车株洲所与该铁
外媒称，中国南北车合并后成为铁路装备制造业的巨无霸企业。《法兰克福汇报》警告西方竞争对手切勿低估中国。 德国之声电台网站日前报道称，中国北车与南车集团完成合并，中国南车自6月1日起更名为“中国中车”，成为铁路装备制造业的全球巨头，其营业额约将是德国西门子和法国阿尔斯通总合的四倍。 《法兰克福汇报》文章称，在德国也感受到这场合并带来的影响。西门子的大客户德国铁路秋天将在中国开设采购办公室。这家德国国
外媒称，对于希望理解当今中国的人而言，一部名为《铁道》（The Iron Ministry）的新纪录片是个不错的开始。这部纪录片完全是在穿越中国乡村地区的火车上拍摄的，影片跟随着心怀希望的求职者从农村到城市，也跟随着工厂工人返回他们的出生地。据英国《金融时报》网站10月8日报道，影片中的大部分列车与从上海近郊至浦东机场的磁悬浮列车，或者在中国主要城市间以逾300公里时速疾驰的子弹头列车相去甚远。没
在山东日照青连铁路施工现场，两台雷沃FR630D旋挖钻以高效的入岩效率、完备的石灰岩地层整套解决方案，博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评。 雷沃FR630D旋挖钻正在作业 据了解，青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，施工地域地形复杂、多种工况叠加。在这两台雷沃FR630D旋挖钻参与施工的标段，共有65根混凝土桩基，每根桩径为1.25米，桩间距32米，桩深集
日前，京唐、京滨两条城际铁路有了新动静。铁道第三勘察设计院网站上发布了以上两条城际铁路的第一次环评公告。首次信息公告披露的内容极为有限。根据环评公告，初步计划这两条城际铁路均会途经河北廊坊、天津宝坻，北京到宝坻段约80公里的区间也成为两条城际铁路的共用线路。 信息公告中披露，新建北京至唐山城际铁路位于京津冀地区。项目从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。新建北京至天津滨海新区城
2015年9月10日，从江苏省高新技术企业认定管理工作协调小组获悉，玉柴桩工（常州）有限公司（简称玉柴桩工）顺利通过国家高新技术企业复审。此次复审是继2012年公司被初次认定为国家高新技术企业后的第一次复审。通过国家高新技术企业复审后，公司将继续享受国家及江苏省有关国家高新技术企业的相关税收优惠政策。 玉柴桩工自成立以来，秉承玉柴集团“绿色发展，和谐共赢”这一核心价值观，以“品无疆，质无限”致力于
在山东日照青连铁路施工现场，两台雷沃FR630D旋挖钻以高效的入岩效率、完备的石灰岩地层整套解决方案，博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评。 据了解，青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，施工地域地形复杂、多种工况叠加。在这两台雷沃FR630D旋挖钻参与施工的标段，共有65根混凝土桩基，每根桩径为1.25米，桩间距32米，桩深集中在20米到45米之间，地质情况主
在山东日照青连铁路施工现场，两台雷沃FR630D旋挖钻以高效的入岩效率、完备的石灰岩地层整套解决方案，博得了承建方中铁十局以及现场施工人员的一致好评。 雷沃旋挖钻高效率服务青连铁路 获一致好评 据了解，青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，施工地域地形复杂、多种工况叠加。在这两台雷沃FR630D旋挖钻参与施工的标段，共有65根混凝土桩基，每根桩径为1.25米，桩间距32米，桩深集
中国驻泰国大使馆的消息称，9月11日至12日，中泰铁路合作联合委员会第七次会议在泰国曼谷召开。中国官方指出，此次中泰双方就政府间铁路合作框架文本达成共识，将在10月底举行的下一次联委会上正式签署，为下一步开展商务和融资谈判提供基础和依据。 中泰双方正在努力争取这一铁路项目年内开工建设的目标，计划3年内完成铁路建设，届时，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币)，相当于飞机
沿江铁路明年全线开工 南京上海间将有4条铁路 当2010年沪宁城际开通时，往来两地间1个多小时的通车时间让大家彻底忘了老沪宁线的冗长旅程。但谁也没想到就在短短几年里，京沪高铁的开通让两地的通行能力再次扩容。不过，从明年开始，南京和上海间将开工建设第四条铁路线——沿江铁路。 根据上周在常州金坛召开的全省相关铁路前期工作会议透露的消息，沿江城际铁路明年底前将全线同步开工。作为江苏首条自行设计、自主建
作为连接省内城市间规模最大的两条干线高速铁路，徐宿淮盐铁路工程可行性报告刚刚得到国家发改委批复，另一条连淮扬镇铁路也传来新的消息：从本月开始进入全面开工建设。根据两条铁路线的规划建设进度，至2019年前后，苏北、苏中等此前和全国高铁网隔离的城市都会进入高铁时代，省内各城市间的通行也将由此变得更加便捷。 作为铁道部改为铁路总公司前上报的最后一个铁路项目，连淮扬镇铁路北接山东，南接皖浙赣，是连接鲁苏皖
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
9月8日，铁道第三勘察设计院官网发布了北京至霸州城际铁路环评报告书简本。根据报告书，新建北京至霸州城际铁路起自北京枢纽李营站，经由北京新机场，终至霸州站，新建正线长度78.24公里，作为北京新机场的集疏运线路，更方便居民出行。据悉，京霸城际铁路建设工期约为三年半，计划在2015年年底开工。照此计算，这条线路的完工时间大约在2019年。 新建线路经过北京市大兴区，廊坊市广阳区、固安县、永清县及霸州市
9月8日，铁道第三勘察设计院官网发布了北京至霸州城际铁路环评报告书简本。根据报告书，新建北京至霸州城际铁路起自北京枢纽李营站，经由北京新机场，终至霸州站，新建正线长度78.24公里，作为北京新机场的集疏运线路，更方便居民出行。据悉，京霸城际铁路建设工期约为三年半，计划在2015年年底开工。照此计算，这条线路的完工时间大约在2019年。 新建线路经过北京市大兴区，廊坊市广阳区、固安县、永清县
2015年9月3日，在美国马萨诸塞州春田市(Springfield)，中国中车股份有限公司在美国投资兴建的第一个制造基地正式铲土动工。这是中国轨道交通设备制造商首次在发达国家投资建厂，也是截至目前中国高端装备市场门槛最高的国际产能合作———在世界最顶级的市场，中国铁路装备行业正实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变。春田承载着中国向西方学习的历史记忆。143年前，
9月3日，在詹天佑开启留学生涯的美国马萨诸塞州春田市，中国中车(601766)在美国投资兴建的第一个制造基地正式铲土动工，拉开了中国铁路装备在美国本土化制造、实现技术输出的序幕。 这是中国高铁企业在美国设立的第一个制造基地，也是截至目前中国高端装备市场门槛最高的国际产能合作。中国铁路装备行业在世界最顶级的市场正实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变。中车副
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响呢？ 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达
中铁建东南亚公司总经理朱锡均8月26日在曼谷表示，中泰铁路合作至今已举行六轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。 在当天举行的中泰商务论坛上，两国企业界人士重点探讨了如何互联互通，进一步推动“一带一路”建设。 朱锡均表示，中泰计划3年内完成铁路建设，中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。中泰铁路建成运营之后，从昆明到曼谷的往返铁路票价约
中铁建东南亚公司总经理朱锡均26日在曼谷表示，中泰铁路合作至今已举行六轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。 在当天举行的中泰商务论坛上，两国企业界人士重点探讨了如何互联互通，进一步推动“一带一路”建设。 朱锡均表示，中泰计划3年内完成铁路建设，中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。中泰铁路建成运营之后，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢
2015年8月18日，第五届中国能源物流产业大会在北京隆重召开。中国交通运输协会常务副会长王德荣、国家铁路局运输监管司副司长何杰、交通运输部道路运输司货运与物流管理处处长战榆林、国家发改委能源研究所研究员刘虹以及来自全国的能源、物流、运输、整车制造、零部件行业的企业家代表等300余人与会。 会议以“转型时期的产业重塑”为主题，邀请业内权威的专家、企业家们分析当前我国能源流通产业的发展现状与
临工LG6360E型挖掘机是临工吸收沃尔沃先进技术进行全面升级换代的一款产品，动力强劲，作业高效;结构件加强设计，轻松胜任矿山重载等恶劣工况。 可靠承载重托 临工LG6360E重载矿山挖掘机 发动机 采用原装进口临工SD130A专用低速大扭矩13L发动机，油耗低，动力强劲;具备SIEDIA故障检测接口，可方便实现发动机的检测与维护;采用三级空气过滤，三级机油过滤和三级燃油过滤，发动机
阿根廷拥有数万公里铁路线，但其中相当一部分因年久失修而利用率低下，铁路运输在阿根廷物流体系中所占比重仅8%。为降低物流成本，激发内陆省份经济活力，阿政府近年推出了规模庞大的铁路运输系统更新计划。在此过程中，中国铁路装备能力正与这项雄心勃勃的改造计划实现全产业对接。 降低国内货运成本 7月29日，来自中国的1.5万吨铁轨和20辆高科技施工车辆抵达布宜诺斯艾利斯码头。这批材料和装备将用于翻
雷沃FL956H-ETX+装载机是雷沃装载机根据市场需求变化，全新开发的一款5吨长轴距高端产品，在产品的可靠性、舒适性、节能性等方面表现突出。 雷沃FL956H-ETX+装载机 更可靠 雷沃FL956H-ETX+装载机采用潍柴斯太尔工程机械专用发动机，动力强劲、质量可靠，可满足复杂工况下的多种作业需求，装配的雷沃自制矿山重载驱动桥，使机器更适合矿山、岩石、砂石等恶劣工况，可靠性更高。该款机器整机
作为雷沃装载机产品序列中的3吨级重载明星，雷沃FL938H-ETX+装载机拥有动力强劲、重载可靠、制动安全、液压电控全面升级等多项杀手锏。 雷沃FL938H-ETX+装载机 动力更强劲 雷沃FL938H-ETX+装载机标配潍柴道依茨工程机械专用发动机，油水分离器过滤效果好，纳污能力强，使燃烧更充分；采用铝制散热器，散热效率高，使发动机在50℃环境温度下仍可正常工作。 重载更可靠 雷沃FL938H
从马来西亚首都吉隆坡乘火车北上，不到两个半小时，就到达该国西北部霹雳州的小城华都牙也。走出火车站，极目所见是一派田园风光。中国铁路轨道装备整车首个海外制造基地就坐落在这里。 这座具备年产100辆、架修150辆轨道列车能力的马来西亚首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”，成为推动马来西亚乃至整个东盟轨道交通发展的中国力量。 “能为自己的国家制造火车有意义
2015年8月8日，三一重工在长沙产业园举办了普茨迈斯特湿喷机技术交流会议，邀请了西班牙专家Max Eckstein以及来自全国各地中铁、中交等央企的近百名重点客户前来参加，会议取得圆满成功。此次会议标志着三一重工开始发力湿喷机设备行业，开拓新的业务增长点。 三一重工发力湿喷机设备行业 2012年，三一并购世界级混凝土制造企业德国普茨迈斯特，双方开启强强合作之旅。并购之后，三一与普茨迈斯特一直实行
今年前五月我国铁路完成投资1862亿元，但专家分析下半年铁路基建将会发力，全年铁路投资将超过8000万亿元。除国内铁路基建后期有望发力外，国外中俄铁路最近也获得实质性的进展。在内需外需双向推动下，铁路基建行业有望迎来新一轮高潮。 国内铁路基建或下半年发力投资望超8000亿元 由于铁路建设投资大、周期长，国际上公认交通建设需要一定的超前性。刘元春认为，交通基础设施建设为未来的经济增长构建基础，可以有
8月6日，湖北公安长江大桥建设者正在开展主桥连续钢桁梁架设，预计今年年底前主桥斜拉桥钢桁梁架设完成合龙贯通。 公安长江大桥为新建蒙西至华中铁路工程跨越长江的特大型公铁两用桥梁，是我国第一座跨越长江的重载公铁两用特大桥。
国家主席习近平7月30日和土耳其总统埃尔多安共同出席在北京举行的中国-土耳其经贸论坛并致辞。 习近平指出，中土两国要通过“一个指导机制、两个合作重点、三个新兴领域”推动双边关系不断向前迈进。 首先，发挥两国副总理级政府间合作委员会机制作用，协调两国政治、经贸、安全、人文等各领域合作。 第二，重点打造高铁和新能源两个合作重点。中国拥有一批综合实力强、技术水平高的铁路建设企业，中方愿积极参与土耳其有关
国家主席习近平7月30日和土耳其总统埃尔多安共同出席在北京举行的中国－土耳其经贸论坛并致辞。 习近平指出，中土两国要通过“一个指导机制、两个合作重点、三个新兴领域”推动双边关系不断向前迈进。 首先，发挥两国副总理级政府间合作委员会机制作用，协调两国政治、经贸、安全、人文等各领域合作。 第二，重点打造高铁和新能源两个合作重点。中国拥有一批综合实力强、技术水平高的铁路建设企业，中方愿积极参与土耳其有
近年来，随着我国经济的日益活跃，重载交通运输量迅猛增长。由重载交通导致的路面严重复杂病害，成为各级道路管理者的“心头之痛”。 上海金山大道为城市主干线，承担了全国特大型化工企业——上海石油化工的大部分重载交通，经过近10年的运营，出现局部拥包、车辙、沉陷等路病。 近日，英达热再生机组出现在上海，以优质、精细化的施工成功完成金山大道治理工程，第三方各项检测显示达到新建路面标准。 精细调级配——“公路
效率为王的时代，哈尔滨铁路局积极寻找提升货运效率的作业方式。在散积装货物卸料环节，他们大胆尝试沃尔沃建筑设备推出的特殊应用解决方案。这一次，他们得到了超值回报。 铁路既是社会经济发展的重要载体之一，同时又为社会经济发展创造了前提条件。尽管目前中国铁路运营里程在总量上尚处于短缺状态，路网结构对国土的覆盖尚有较大的差距，但在各种运输方式组成的交通运输体系中，铁路运输始终占有重要的地位，并发挥着愈来愈重
一波三折，酝酿了一年之久的川南城际铁路近日获批，即将于今年年底开工建设。 据悉，川南城际铁路建议书4月获批后，月底就已完成了可研文件上报，预计5月可组织可研评审。按照计划，川南城际铁路将于今年10月完成全线初步设计，12月开工，2021年可达到通车条件。 不过，和当初设想的不同，“没有铁总入股，对民资、外资开放”的、被外界称为“中国近年来首条民资为主”的川南城际铁路，最终还是因为没有民资参与入股而
泰国商务部长差猜·沙里卡耶日前对新华社记者表示，泰中双方已对铁路合作项目的可行性、融资框架等达成多项共识，合作项目将于今年年底动工，建设工期约3年。沙里卡耶14日接受记者专访时表示，泰国地处东南亚中心位置，是中国倡导的“泛亚铁路”和“南新经济走廊”的必经之地。中国的货物可以从云南昆明经老挝到达泰国，再经泰国中转运往东南亚、南亚、西亚、非洲、欧洲等地区。沙里卡耶说，近年来中国高铁技术迅速发展，泰国希
7月9日，中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司（株机公司）东盟制造中心建成投产。这是马来西亚的首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 东盟制造中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力。参与马来西亚轨道交通装备建设以来，中国中车株机公司已成为其轨道交通装备发展最大的推动者，提供了市
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