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近日，L1型钢轨打磨砂轮海外订单在铁建重工隆昌公司顺利完成产品包装，发往目的地——巴西。这是2023年铁建重工首个大批量海外砂轮出口项目，该产品将应用于巴西南部地区铁路钢轨的修复性打磨。 车间紧锣密鼓地制备砂轮 为了保证此次产品顺利发货，铁建重工隆昌公司各车间、部门齐心协力，密切配合。在春节放假期间，公司研发技术人员与生产车间人员坚守岗位，奋战一线。经过一个多月的共同努力，顺
随着中国高铁的迅猛发展，高铁“出海”也日益升温。2015年，中国高铁“走出去”会有什么亮点？如何在海外打出“中国名片”？未来面临哪些机遇和挑战？近日，记者采访了有关人士，听铁路专家谈中国铁路“走出去”。“航母舰群”合力“出海” “中国企业以前走出去都是搞土建的谈土建，搞车辆的谈车辆，是一艘艘独自‘出海’的船。今后，会形成‘航母舰群’，合力‘出海’。”中国北车副总裁余卫平说。余卫平所称的“航母舰群”
高铁已经成为一张新的中国外交名片。 一位常年从事外交活动的工作人员告诉《中国经济周刊》，现在的外事代表团访华，在时间允许的情况下，都会安排他们乘坐京津或京沪高铁来感受中国“高铁奇迹”。外宾们拿出手机对着车厢内电子显示屏上不断变化的行驶速度拍照的场景，一度令旁边的中国乘客感到新奇。 中国经济周刊：中国高铁出海记 2013年6月23日，美国《纽约时报》的一篇文章《高铁改变中国》称，“毫无疑问，高铁已
东日本铁路公司(JR东日本)近日联手丸红、东芝等企业，获得泰国曼谷市内铁路建设和维护订单，这被看成日本企业抢占亚洲城市铁路网的又一举措。据了解，日本已经到手的城市铁路订单包括：日立承建的越南胡志明市城市铁路，住友商事和三菱重工承建的印尼铁路运行管理信息系统，丸红承建的菲律宾马尼拉车辆及信号系统等。为了提高竞争力，日企常采取“抱团出海”的方式，并通过官方和民间组织与东南亚当地各界建立良好关系。据日本
中国—老挝铁路（简称“中老铁路”）磨丁至万象工程奠基仪式日前举行。令人鼓舞的是，万象不是中老铁路的终点。中老铁路建成后，有着面向东盟更广阔的发展空间。 国家发改委副主任王晓涛对此表示，中老铁路中国境内段玉溪—磨憨铁路今年已经开工建设，有望和中老铁路同期建成。届时，泛亚铁路中线将初具雏形。中老铁路未来可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国度假
中铁建东南亚公司总经理朱锡均26日在曼谷表示，中泰铁路合作至今已举行六轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。 在当天举行的中泰商务论坛上，两国企业界人士重点探讨了如何互联互通，进一步推动“一带一路”建设。 朱锡均表示，中泰计划3年内完成铁路建设，中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。中泰铁路建成运营之后，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢
3月17日，交通运输部部长杨传堂主持召开专题会议，研究“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带“三大战略”推进情况及下一步工作。杨传堂强调，推进实施“三大战略”，一是将推进“三大战略”作为一项长期工作，狠抓落实，逐项推进。二是统筹“三大战略”在交通运输领域的推进实施，做好与“十三五”规划的衔接。三是全面把握“三大战略”的核心和要义，聚焦重点，集中力量推动可在近期迅速形成能力、阶段性成效显著的重大项
2月11日，国务院新闻办公室组织相关人员赴河北省唐山市采访唐山轨道客车有限责任公司，并在现场举行吹风会，请国家铁路局、中国铁路总公司、国家进出口银行相关责任负责人介绍中国铁路设备“走出去”相关情况。 中铁总公司宣传部部长韩江平在回答提问时，确认中国铁路国际有限公司已经于2014年12月30日完成了公司登记，并正式成立。 韩江平表示，这些年，中国铁路发展非常快，成果非常显著，许多国家表现出与中国加强
国务院总理李克强1月28日主持召开国务院常务会议，部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”，推进国际产能合作、提升合作层次。会议表示，按照市场原则，拓宽外汇储备运用渠道，支持企业在境内外发行股票或债券募集资金，发挥政策性金融工具作用，为重大装备和优势产能“走出去”提供合理的融资便利。专家表示，推动中国装备走出去，开展国际产能合作，是中国经济发展到今天的必然需求。中国装备及产能性价比高，在
继2月19日 一波“徐工造”起重机，驶向全球之后，眼下，新一批25-70吨级定制款汽车起重机再出海，批量交付中铁建阿尔及利亚西部矿业铁路项目。迎着春风，全新升级的徐工起重机奔赴全球。 中铁建阿尔及利亚西部矿业铁路项目，总长度575公里，线路连接阿尔及利亚贝沙尔省和廷杜夫省加拉·杰比莱特铁矿区。 项目建成后，将进一步完善阿尔及利亚国家铁路网，打通当地矿区、工业区和港口的连接
从高山之巅到千岛之国，从雨林秘境到沙漠绿洲，中联重科的先进装备广泛助建众多“一带一路”上的标志性工程。在墨西哥东南部，一条绵延数千公里的全新铁路穿丛林、越河谷，蜿蜒向前、雏形已现，中联重科挖掘机、推土机等火热施工，成为玛雅铁路这一墨西哥国家级项目的“开路先锋”。 ▲中联重科助建墨西哥玛雅铁路
在过去的几年里，中国制造业经历了前所未有的挑战和变革。从劳动力成本的上升到环保政策的严格实施，再到技术创新的不断推动，这些因素都促使制造商们必须重新审视自己的发展策略。而全球化则为他们提供了一个绝佳的机会，让他们可以走出国门，寻找新的增长点。近一年内，经济的缓慢复苏以及市场表现出的疲态让制造商们更加清醒地认识到，“出海”是新的历史时期发展的重要途径之一。 2023年，随着
10年来，伴随着“一带一路”倡议的春风，徐工依托徐州中欧班列，沿着古丝绸之路的足迹，用大国重器为“一带一路”沿线国家持续注入中国制造新动能。 首次搭载徐工各类工程机械产品的徐州—连云港海铁联运直达班列 近日，首次搭载徐工各类工程机械产品的徐州—连云港海铁联运直达班列，从徐州淮海国际陆港铁路集散中心鸣笛出发，抵达连云港港口后，通过海运方式发往南美洲及非洲等地的“一带一路”共建国
8月10日，在杭州湾的海面上，山河智能超级旋挖钻机SWDM800H正式启动，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥项目的北航道桥主塔墩首根钻孔桩顺利开钻，标志着苏嘉甬铁路浙江段的关键控制性工程取得了突破性进展。 超级旋挖钻机SWDM800H 超级旋挖钻机SWDM800H 一架晴虹跨海通 杭州湾跨海高速铁路桥全长
横贯“非洲之巅”，连接世界第二大淡水湖，让非洲实现“水陆联运”，徐工泵车助力坦桑尼亚标准轨距铁路建设，打造东非出海通道！ 徐工泵车助力坦桑尼亚标准轨距铁路建设 随着施工“黄金期”的到来，坦桑尼亚标准轨距铁路的建设持续火热进行。 作为坦桑尼亚《2025远景规划》及《2011-2025交通政策实施战略》铁路发展规划中的重点项目，坦桑尼亚标准轨距铁路是东非地区中部走廊规划网络
如何评价一个企业的国际化道路是否成功，有人看重产品的出口率，有人将企业的国际化版图大小作为评判标准，有人在意外籍员工的占比…… 诚然，这个问题很难有标准答案，但在今天，如何顺应国际浪潮，抵御风险挑战，对于叱咤全球的国际化企业至关重要。从挺进深蓝到超越蔚蓝，二十年来，柳工的出海之路尽显中国式跨国公司成长之路的特点：以“咬牙”坚持的韧劲，开放包容的心态迎难而上，积极把握“一带一路”“RCEP”
两台三一PQ190平地机分别发往摩洛哥 2002年8月，两台三一PQ190平地机分别发往摩洛哥，三一从此开启了波澜壮阔的海外征程。当时，摩洛哥官方报纸《LE MATIN》在头版位置报道了这一消息，记录下这历史性的一刻。 从0到10亿元 三一泵送设备成功运抵阿联酋首都迪拜 2003年，三一出口业务拓展东欧、非洲、东南亚、南亚、中东的众多国家，20
历史总是在不断解决问题中前进，柳工20年气势恢宏的国际化征程亦如此。 2010年，顺利走出全球金融风暴的柳工蓄势待发，吹响了向世界级企业迈进的集结号，并相继在欧洲、亚太、中东和南非成立子公司，但要真正在竞争激烈的国际市场中站稳脚跟并不容易，更有横亘多年的欧美高端市场等待攻克。 “牵手”东欧最大的工程机械制造商之一Huta Stalowa Wola（ 以下简称：HSW） ，就是柳工在危机
中国-尼泊尔喜马拉雅跨境“天路”计划，有了最新进展。 8月11日，中国外交部发言人汪文斌在例行记者会上确认，中尼（泊尔）外长在会谈当中，一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。在与尼泊尔外长卡德加会谈后，中国国务委员兼外长王毅宣布，中方将使用对尼援助款项支持中尼跨境铁路的可行性研究，年内派专家赴尼开展踏勘。 上述消息不仅给出相关工作的具体时间，甚至明确了由中方提供资金和技术支持尼泊尔
8月21日，我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车在青岛港顺利完成装船，通过海运发往印尼。这是雅万高铁首批发运列车，标志着我国首次出口国外的高铁列车正式启运。 装船出海，雅万高铁高速动车组正式发运（图片来自：央视新闻客户端） 雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在
马来西亚蜿蜒的海岸线上，近40台徐工25吨级、55吨级亚太定制款起重机星罗棋布，正在建设“一带一路”的旗舰工程——马来西亚东海岸铁路。 马来西亚东海岸铁路 据了解，作为中马两国之间最大的经贸项目，马东铁路建成后将为东海岸三州带来额外1.5%的经济增长，成为中马友好合作的标志性工程。 这是中国铁路标准首次进入马来西亚。中国交建与徐工协同出海，中国技术和中国装备通
《重庆市铁路建设“十四五”规划（2021-2025年）暨中长期规划（2021—2035年）环境影响报告书（征求意见稿）》已编制完成，根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部部令第4号）的相关规定，现对“重庆市铁路建设‘十四五’规划（2021-2025年）暨中长期规划（2021—2035年）”环境影响评价公众参与信息进行公告，向公众公开本规划环境影响评价相关信息
闽南海畔，破浪而出。随着最后一榀钢箱梁缓缓落下，福厦高铁泉州湾跨海大桥主体合龙，中国高铁从陆地正式走上了大海。 泉州湾跨海大桥 据悉，泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程，大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，是国内首座跨海高速铁路桥，也是世界上首座行车速度超过300公里/小时的大跨度跨海斜拉铁路桥。 泉州湾位于沿海高速风速带，风况复杂。让时速350公里的高铁从风大浪大的海
12月28日，浙江又有一条新建铁路开工建设。今后，它将方便从衢州前往丽水、温州地区的百姓，成为衢州及以西地区与丽温地区之间最便捷的铁路运输通道。 据悉，衢丽铁路建成后，将完善浙西南路网布局，推动浙江衢州、丽水、温州等地区经济一体化发展。 开工仪式 柳工设备 项目概况 据悉，衢丽铁路项目分两期建设，松阳至丽水段为一期建设项目，起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温铁路丽水
近期，伴随着三一挖掘机的轰鸣声，雅万高铁3号隧道顺利贯通，向建成通车目标迈出关键一步。目前，在这个“两国人民关注，两国领导人重视”的项目上，有超500台三一装备挥舞“铁臂”，全速推进项目进度。 雅万高铁3号隧道顺利贯通 80%都是三一装备 图丨雅万高铁首孔箱梁成功浇筑 雅万高铁项目由中印尼两国领导人亲自确认和直接推动。这条连接印尼首都
日前，西非某铁路顺利完成的首座T梁架设，是当地首次采用中国标准建设桥梁。施工过程中，徐工设备表现抢眼，重器神韵，可圈可点。 西非某铁路顺利完成的首座T梁架设，徐工设备表现抢眼 该铁路由驻当地中资企业承建，全长约135公里，是该国首次修建的现代化货运铁路，预计2021年6月开通运营。 届时，项目建成将带动当地现代化铁路，为沿线铝土矿企业运输保驾护航，推进整个非洲区域的经济和社会发展。
近日，满载着徐工180吨架桥机组的十余台集装箱运输车一列排开，启程奔赴素有“非洲宝石”之称的安哥拉共和国，助力罗安达新国际机场铁路项目，再次扬起出海“一带一路”的风帆。 徐工工程装备助力罗安达新机场铁路支线项目 重器出海共建“一带一路” 此次发车的180吨铁路架运提机组，是徐工铁装为满足新建时速200公里/小时以内铁路而研发制造的大型桥梁施工成套装备，包括架桥机、运梁车和倒装龙门架，能够实现梁
“过去，中国国内的掘进机在海外作业都是跟随施工企业‘借船出海’，此次我们的盾构机是直接销往外国公司，实现了中国自主品牌盾构机首次‘自驾出海’。”中国铁建重工集团有限公司海外部副总经理孙峰3日在接受中新社记者采访时表示。 今年7月中旬，该公司出口土耳其的直径6.55米土压平衡盾构机在长沙成功验收下线，设备具有完全自主知识产权。 全球首台斜井双模式TBM、全球首台永磁电机驱动盾构机、全球首台护盾式掘锚
6月8日，从土耳其伊兹密尔传来捷报，铁建重工与土耳其知名工程建设公司成功签订一台直径6.55米的土压平衡盾构机销售合同，设备将用于爱琴海古城伊兹密尔地铁隧道施工。 这是铁建重工在去年成功签订伊斯坦布尔地铁3台盾构机出口订单后，自主品牌盾构机在开拓土耳其市场方面的又一新成果。 伊兹密尔是土耳其第三大城市，位于爱琴海边，既是历史文化名城，也是工业经济重镇。该项目是伊兹密尔首条地铁建设项目，盾构隧道全长
事件 近日铁路总公司发布了三项中国标准动车组设备招标项目,分别是司机操控信息分析系统(EOAS)、CTCS-3级列控系统车载设备和机车综合无线通信设备(CIR)各100套。 评论 中国标动配套设备招标启动,今年后续招标量预期向好。中国铁路建设投资公司近日发布了对时速350公里中国标准动车组司机操控信息分析系统(EOAS)、CTCS-3级列控系统车载设备、机车综合无线通信设备(CIR)三项采购项目,
9月底浙江省交通集团已与金甬铁路沿线各市、县(市)签署了综合交通基础设施投资合作协议。先期工程计划于2016年底开工，建设工期48个月，于2020年底建成通车。 金甬铁路西起金华市，途经义乌、东阳、嵊州、新昌、奉化市，终至宁波市。西端与沪昆铁路、沪昆高铁、金建铁路相衔接，东端与甬台温铁路、宁波北环线、北仑支线、镇海支线、穿山港支线以及规划中的甬舟铁路衔接。正线里程185公里，沿途设义乌、苏溪、东阳
北京时间10月5日16:47分，由驻济央企中铁十四局集团等单位共同建设的非洲第一条现代电气化铁路——亚吉铁路，在埃塞俄比亚拉布车站举行了通车仪式。国务院副总理汪洋称之为“新时期的坦赞铁路”，认为它是中非合作的新典范。 亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，终点位于吉布提首都吉布提市。这是一条全套“中国标准”修建的电气化铁路，从设计、施工、监理，到轨料、施工装备、通信讯号和电气化设备、机车车辆，全
省政府近日印发的五大经济区发展规划，强调围绕区情特点和发展潜力，提出战略指引和发展重点，为各个经济区明确了发展目标和战略定位。 四川5大经济区建设规化 增加多条出川铁路通道 五大经济区 “十三五”经济增速和总量目标 成都平原经济区 GDP年均增长7%以上2020年经济总量2.68万亿元（2015年地区生产总值19126亿元） 川南经济区 GDP年均增长7.5%左右2020年经济总量7500亿元（
假如中泰铁路如期修好，到2017年，中国游客从昆明到曼谷，只需要700元人民币，这个价格相当于目前两地往返机票的1/2。可就在今年5月正式动工前，泰方却突然“变卦”，泰方声明，在中泰铁路的建设中，泰国将自筹项目资金，不再使用中方的贷款，建设的里程也将缩短近2/3。中泰铁路的变局，再一次考验着中国铁路“走出去”战略的实施。 记者联系多位专家，他们均表示中泰铁路项目肯定不会就此流产。“但中国高铁想要更
3月6日9时，十二届全国人大四次会议新闻发布会在北京梅地亚中心举行。国家发展和改革委员会主任徐绍史就 “经济社会发展情况和 ‘十三五’规划 《纲要》”的相关问题回答中外记者的提问。在答记者问过程中，徐绍史三提 “铁路”，高度评价铁路走出去战略所取得的成绩，并肯定了铁路在推动国民经济和社会发展中的重要地位和作用。 在回答记者关于 “2015年走出去战略实施的具体情况和政府今年将出台哪些
“十三五”期间铁路投资有望继续保持增长势头。据记者了解，铁路“十三五”规划已经编制完成，根据规划，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示，中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点，“十三五”期间，从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。另外，如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。 “十二五”期间，铁路投资不断掀起高
中泰铁路奠基仪式（全名“中华人民共和国-泰王国铁路合作项目开工奠基仪式”）于12月19日在曼谷举办。 中泰铁路示意图 中泰铁路是通过两国政府间直接合作，中国参与投资、修建，计划3年内完成，中泰铁路合作是中国“一带一路”倡议与泰国巴育基础设施建设规划有效对接的范例，意味着中国高铁驶上“出海”轨道。 中泰铁路奠基仪式筹备现场 日前，在泰国曼谷以北40公里外的清惹克农火车站（CHIANG RAK N
“十三五”期间铁路投资有望继续保持增长势头。据记者了解，铁路“十三五”规划已经编制完成，根据规划，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示，中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点，“十三五”期间，从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。另外，如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。“十二五”期间，铁路投资不断掀起高潮
据俄罗斯卫星新闻网报道，吉尔吉斯斯坦总理萨里耶夫表示，中国计划于2016年开始建设穿过吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦的铁路，该项目的实施将推动吉尔吉斯斯坦的经济。 萨里耶夫说：“中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路建成后，我们将获得出海口。目前，该项目正就铁路轨道宽度等问题与中方进行磋商。中方具备在短期内实现该项目的资金与可能性。项目计划于2016年开始。”据初步统计，该铁路项目需要的投资额超过20
据外媒消息，吉尔吉斯斯坦总理萨里耶夫表示，中国计划于2016年开始建设穿过吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦的铁路，该项目的实施将推动吉尔吉斯斯坦的经济。 有消息指出，萨里耶夫表示“中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路建成后，我们将获得出海口。目前，该项目正就铁路轨道宽度等问题与中方进行磋商。中方具备在短期内实现该项目的资金与可能性。项目计划于2016年开始。”据他所说，中国境内高速铁路几乎遍布全境。
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