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水平定向钻机主要用于不开挖地表条件下，地下各类通讯、电力、石油、天然气输送管线的铺设。 在2018年11月上海宝马展上，备受客户关注的全球最大吨位水平定向钻机徐工XZ13600 2019年6月，徐工XZ13600已发往客户处进行施工 徐工XZ13600采用多发动机多泵动力组合系统，实现13600kN的超高推拉力，确保不同施工阶段动力输出高效性，提高系统匹配合理性，多档无级调速控制。其应
首台国产常压换刀超大直径“沅安号”盾构机，4日在位于长江中上游的“悬河”沅江，完成沅江隧道掘进，标志着我国水下盾构隧道掘进机械制造、复杂地质条件下盾构隧道建造技术均达到世界先进水平。 沅江隧道上方河道弯曲，江面宽阔，汛期水位高于城市地面约6米，属地质意义上典型的“地上河”(河床海拔高度高于该段河流流经地区的两岸地面海拔高度，也称“悬河”)。“沅安号”是国家重点研发计划“超大直径泥水平衡盾构机研制及
农业的根本出路在于机械化，推进农业机械化是农业现代化建设的必由之路。作为国内农业装备领先企业，雷沃阿波斯集团在探索现代农业发展之路上一直砥砺前行。从最初的机械换挡拖拉机，到如今的动力换挡拖拉机，雷沃阿波斯集团通过一次次的产品创新突破，引领了中国农机行业的升级发展。 阿波斯大马力智能拖拉机在南疆进行耐寒试验 近日，在新疆阿克苏地区，一辆拖拉机吸引了大家的目光，“这大家伙劲头真大
这是一条实景实拍的视频，重达38吨的主角，需要在光线暗淡的环境，与无人驾驶的场景完成一次玻璃迷宫的穿越。 没有特效，没有NG。 这次穿行，究竟将如何完成？ 当无人驾驶仍然还停留在概念层面的时候，全球矿山工程机械领导者山特维克的自动化铲运机和卡车，就已在井下矿山实地应用20多年，保持着零工伤事故的骄人纪录。 而此次，新一代自动化无人驾驶铲运机，直面极其脆弱的玻璃材质考验，在
10月28日，10号线二期工程双流西站—双流机场T2航站楼站右线盾构机刀盘破土而出，标志着成都轨道交通10号线成功安全穿越双流机场。据成都轨道交通集团介绍，这是我国首次实现在富水砂卵石地质环境下地铁隧道穿越运营中的机场。 10号线盾构机穿越双流机场 在成都地区富水砂卵石地层掘进中，每300到500米，盾构机就需要换刀检修一次，但双流机场停机坪下方，却不具备常规换刀检修条件。“我们提前做
近年来，无人驾驶成为热门话题，但也只是基本停留在概念层面。作为全球矿山 工程机械领导者的山特维克，其自动化铲运机和卡车早已在井下矿山实地应用20多年，保持着零工伤事故的骄人纪录。为证明其强大实力，山特维克来到“地面”大展拳脚，让其新一代自动化产品接受考验，完成自我挑战。 山特维克大型无人驾驶铲运机穿越玻璃迷宫 在一部壮观的影片中，一辆车身长11米、重38吨的山特维克矿用铲运机成功穿越了一座布阵复
8月7日下午4时，由中国铁建大桥局承建的华电银川“东热西送”集中供热项目穿越黄河隧道工程，在“初心号”大直径泥水平衡盾构机两次穿越黄河大堤、连续掘进1838米后，以133天的全国最快纪录穿越黄河胜利贯通。该项目为西北地区建设规模最大的集中供热项目，为今冬给百万居民供热创造了条件。 据悉，银川“东热西送”集中供热项目是西北首家采用长距离、跨黄河、百万机组、大温差供热技术，应用“互联网+智能”模式的供
3月19日，由铁建重工、中国铁建大桥局、宁夏华电灵武公司联合研制国产首台穿越黄河供暖管道大直径泥水平衡盾构机“初心号”刀盘顺利吊装下井，正式完成总装，进入管线连接调试阶段。 “初心号”全部部件验收、拆解工作在湖南长沙铁建重工盾构机车间完成后，经过长途跋涉，于2月16日全部运抵宁夏银川穿黄隧道河西始发井施工现场，开始系统组装。历经连续30天的连续奋战，“初心号”各零部件陆续安装就位，如巨龙般
11月30日上午10时，云南宣曲（宣威至曲靖）高速公路通车试运营。自此，从宣威至曲靖行车时间将由2小时减至1小时，也标志着国家高速公路网G56杭瑞高速公路云南段全部贯通。 穿越卡斯特地貌 云南宣曲高速公路建成通车 宣曲高速公路由总承包公司代表中国交建采用“BOT+EPC+地方政府补贴”的模式投资建设，全长约104.9公里，沿东北向西南方向，起于曲靖市宣威城南，止于马龙县小瓦仓村，设计时速100公
2017年8月30-31日，在雅加达举行的2017印度尼西亚非开挖技术展览会上，徐工带来了颇具意味的新产品——E系列水平定向钻中的明星产品XZ320E水平定向钻机。展车已达成销售意向，另有一批客户后续洽谈。 徐工展台 1、定位高端 独树“E”帜 E系列水平定向钻在安全环保、智能化、人机环境优化、外观设计等方面都实现了大幅提升，一些技术指标已经达到了国内领先、国际先进水平。E系列全面装配满足欧美三
今天上午10时，由铁四院设计、中铁十四局施工的国内最大单洞双线穿越长江地铁隧道顺利贯通。据悉，武汉地铁8号线长江隧道是武汉市第四条地下穿越长江通道，全长3186米，隧道外径12.1米，这是武汉地铁第一次采用单洞双线盾构隧道，也是国内最大直径的地铁隧道。 据十四局武汉地铁8号线长江隧道施工负责人张哲介绍，施工中，隧道要穿越1365米强透水、上软下硬的复合地层，其中中等胶结砾岩硬度高达40多兆帕，镶嵌
15日，京新公路大通道全线贯通，北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。在这条大通道中，有一段世界上穿越沙漠最长的高速公路——G7京新高速内蒙古段。这条自然环境极为恶劣的高速公路，沿途不仅有大漠、胡杨、戈壁的壮美，也记载着建设者们的异常艰辛。记者从内蒙古巴彦淖尔段出发，行车经过内蒙古境内930公里路段，一路进行实地探访。 特色技术克服施工难题 G7京新高速公路全长2582公里，内蒙古境
6月28日，由中国铁建所属中铁十四局大盾构公司承建的苏通GIL综合管廊工程“卓越号”盾构机顺利始发，中国又一超级工程即将在长江水下诞生。 淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程是国务院大气污染治理十二个重点通道之一，该工程从苏通大桥上游1公里处穿越长江，越江段采用隧道中铺设气体绝缘金属封闭输电线路(简称GIL)“苏通GIL综合管廊工程”，是淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程
6月25日，中国交建承建的京新高速公路临白段(阿盟境内)工程项目交工验收会议在阿拉善盟举行。随着交工验收报告的宣读结束，这一穿越世界上最长的沙漠戈壁高速公路建设圆满画上了句号。 京新高速公路 中国交建承建的京新高速公路临白段(阿盟境内)工程项目 京新高速临白段（阿盟境内），合同额86.5亿元，主线长约357.84公里。项目地处巴丹吉林沙漠北麓，穿越200多公里无人区，常年风沙肆虐，无路、无水、无
目前，一条连接北京、内蒙古、甘肃和新疆最为便捷的公路通道——建设中的京新高速公路正在内蒙古阿拉善地区“穿行”。这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠路段最长的高速公路。 蜿蜒在大漠深处的京新高速公路。 沈 苏摄 京新高速公路项目于2015年4月开工建设，是“一带一路”建设的标志性工程，也是继青藏铁路之后又一具有典型地域特点的代表性工程。京新高速公路全长2540公
近日，中联重科特别策划的“服务万里行活动”在南美秘鲁展开。本次活动为期两周，2名中联服务工程师和协同的代理商及潍柴动力秘鲁办事处的技术人员沿泛美公路北至秘鲁塔拉拉市，南至马尔科纳、阿雷基帕市，全程2100多公里，跨越5000米海拔高原，并穿越秘鲁的无人沙漠，为客户提供更为周全的服务。 中联重科秘鲁服务万里行活动 秘鲁沙漠中施工的中联重科设备 南部马尔科纳设备维护现场 秘鲁被誉为南美大陆的神
北京晨报讯（记者 曹晶瑞）贯穿南北的地铁17号线将穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区，昨日，北京晨报记者从北京市政路桥市政集团了解到，地铁17号线通州区内的次渠站及两个区间开始进行地下连续墙施工，成为地铁17号线同期招标第一个实体开工的站点，为17号线全线2017年实质性开工拉开序幕。 贯穿南北的地铁17号线总体呈“L型”，穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区，连接昌平未来科技城和亦庄新城，中间又途经天
又是一年宝马季，当2016年上海宝马展落下帷幕时，站在起重机械旁，仰望一个个巨臂擎天，忽然间便有了一种恍若隔世的感觉，一方面感叹中国起重机械发展速度的惊人之快，沉浸在新产品的卓越体验之中；一方面思绪万千，面对同样的展场展台、同样川流不息的人群，不由自主地，就穿越到40年前——吊装界的伙伴们起步发家的年代。 徐工G一代起重机 好吧，既然有这么重的吊装情结，那么小编就和您一起聊聊吊装那些事儿。 碰撞
正在建设的北京至乌鲁木齐高速公路是我国高速公路网规划的第六条放射线，全长2582公里，其中的主线工程——全长930公里的临白段穿越沙漠，是世界穿越沙漠最长的高速公路。今天(25日)，京新高速临白段贯通，为明年京新高速全线通车奠定基础。 世界穿越沙漠最长的高速贯通 随着最后一段沥青上面层的铺设成功，京新高速临白段主线全线贯通。临白段全长930公里，始于内蒙古临河市，经青山、额济纳旗，止于内蒙古和甘
7月12日上午9时许，由国家发改委宏观经济研究院组织的“一带一路”(亚洲国家)基础设施访华团一行莅临星邦重工考察。 徐工集团印度水平定向钻推荐会隆重举行 访华团由来自“一带一路”沿线国家的商务、工业、交通、财政等中央或首都的政府官员组成，其中沙特经济计划部计划司正副司长、阿富汗财政部基础设施署负责人、马来西亚经济计划署负责人、缅甸交通部、建设部、电子能源部官员、巴基斯坦伊斯兰堡设施局长
继今年3月徐工旋挖钻机首次出口美国后，北美市场再次传来好消息，美国用户签约徐工水平定向钻机。此次出口美国的徐工XZ680A水平定向钻机满足北美市场EPAT4F排放阶段标准，同时满足CE认证和北美认证。应用先进的智能控制技术、CANBUS技术和虚拟仪表技术，可实时检测、显示和记录施工信息。与此同时，对该机型进行了功能提升，除了保留传统的定向钻机功能，还具备触电报警，远程遥控等，以适应高端市场、满足客
身着清代官服的铁路官吏敲响报站钟，火车进站的轰隆声随着清脆的钟声响起，随后乘客从京张铁路青龙桥车站里走出——这是一群“穿越”百年的人：穿着旗袍挽着丈夫的富太太，背着木头箱携老扶幼的劳工，还有拿着相机的洋记者。车站月台上小贩的吆喝，往来拉客的黄包车夫……昨日，有着逾百年历史的青龙桥车站穿越回了清末民初京张铁路通车的时候。 京张铁路老站“穿越”时空回到百年前 身着民国装演员上演火车进站“活剧” 昨日
首座穿越秦岭的高铁特长隧道经过29个月的施工，西（安）成（都）铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道18日顺利实现全线贯通。 老安山隧道位于秦岭腹地的陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，2013年4月19日开始组织施工，也是全线6座I级风险隧道之一。 据介绍，老安山隧道隧进口位于宁陕县四亩地镇柴家关村罗卜峪长沟，出口位于佛坪县东岳沟口东岳殿村，平均海拔825至1990m。隧道通过区的主要岩
石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段，8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后，右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越，为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间，以中山东路白佛站为起点，终到长江大道的留村站，全长2014.4米，盾构机从留村站向白佛站掘进，该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长
据悉，京张城际此次披露的工程总工期大约为4年半。 今年两会期间，北京铁路局常务副局长朱惠刚曾向媒体表示，京张城际今年将开工建设，而施工困难的八达岭越岭段也将率先开工。京张城际西接大张客专、大西客专，是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的一部分，同时也是京津冀城际铁路网的重要组成，对优化铁路网布局，促进沿线经济和旅游业发展有推动作用。 新建京张铁路全程穿越8座隧道 北京晚报讯 昨天，中国铁道
据悉，京张城际此次披露的工程总工期大约为4年半。 今年两会期间，北京铁路局常务副局长朱惠刚曾向媒体表示，京张城际今年将开工建设，而施工困难的八达岭越岭段也将率先开工。京张城际西接大张客专、大西客专，是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的一部分，同时也是京津冀城际铁路网的重要组成，对优化铁路网布局，促进沿线经济和旅游业发展有推动作用。 新建京张铁路全程穿越8座隧道 北京晚报讯 昨天，中国铁道科
近日，“三一重起穿越西藏吊装青年军”活动正开始全球招募中。 15天时间，与世界各地的青年吊装精英徒步穿越最神圣，最具信仰的世界脊梁，以空杯的心态，挑战体能极限，感受最魏然壮观的“川藏之路”。燃烧内心向上的力量，寻找未来的方向。 世界这么大，我想去看看。真诚期待您的加入。 青年军铿锵行 三一与你徒步穿越西藏活动招募
国内首条时速300公里穿越山区的高速铁路—合福高铁今日开通运营。合福高铁全长850公里，南起福建福州，向北在合肥铁路枢纽与京沪高铁连接，形成北京至福州的高速铁路大通道。沿途经过婺源、上饶等历史文化名城，辐射武夷山、黄山等旅游胜地，因此又被称为“最美高铁”。 最美高铁全线开通 合福高铁时速300公里穿越山区
作为串联中心城区外围区域的地铁10号线，部分区间将于今年启动建设，10号线在天钢柳林站与Z1线以及规划中的11号线形成“U”形换乘，记者了解到，有关部门已着手连接两站间的双柳隧道预留土建结构的项目建设，地铁10号线将通过双柳隧道实现穿越海河。 据了解，地铁10号线双柳隧道出柳林路站，下穿海河至北岸天钢柳林核心区，设天钢柳林站，与规划11号线、Z1线换乘。线路出柳林路站后左右线分开，从规划桥梁两侧避
4月6日，几十名北京市民来到位于北京居庸关的京张铁路，从山顶拍摄和谐号列车经过花海的景观。该列火车被民众称为“开往春天的列车”。（中新社发 廖攀 摄） 和谐号列车穿越居庸关花海 被赞开往春天的列车 和谐号列车穿越居庸关花海 被赞开往春天的列车 和谐号列车穿越居庸关花海 被赞开往春天的列车
日前，苏州轨交4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。此次穿越的太湖隧道工程是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道，区间长度2786米，下穿太湖730米，穿越地层相对复杂，是苏州在建轨交中区间最长的工程，也是首条穿越太湖的隧道。 现场拍图 2014年3月，此台名为“华海一号”的徐工凯宫盾构机便在苏州轨交4号线花港路站始发，一路向南，开始了太湖底730米长的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9点，
日前，4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。迄今，苏州轨交已建和在建线路成功穿越了湖泊、文保建筑、火车站、特殊土层等特殊地形，施工蜀黍告诉小8，为了攻克这些难题，他们可没少想办法呢。哪些区间有看点，小8带你开开眼！ 穿越太湖，成国内轨交领域最长湖底隧道 此次穿越的太湖隧道工程可谓是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道，区间长度2786米，下穿太湖730米，比2009年金鸡湖隧道区间2340余米还要
时钟以其不可阻挡的步伐，迈进了2015年的门槛。我们在穿越叠嶂，坚信梦在前方！ 难忘2014年。玉柴集团按照“再创业、蓄内力、促升级”经营方针，开启并实施“二次创业”，实现累计销售收入超400亿元。集团总体发展平稳健康，核心业务持续增长，新增业务拓展顺利。发动机、润滑油、配件专卖实现同比增长。玉柴股份在卡车、客车发动机板块继续保持优势，新拓展的重型、轻型发动机领域实现稳步增长；船电发动机板块逆势增
Scania Watch的出现，标志着斯堪尼亚在可穿戴设备市场已先人一步，智能手表不仅让科技与时尚相得益彰，还可让企业从中获益。“穿戴式设备” 是结合了电脑以及其他先进电子科技的服装或饰品，这是当下最火的数码产品。专家表示很多机构或团体正在努力寻找、运用“穿戴式设备”来改善他们的服务并提高产品的附加值。就在2014年12月，斯堪尼亚与索尼合作开发的Scania Watch穿戴式腕表，让斯堪尼亚抢先
时钟以其不可阻挡的步伐，迈进了2015年的门槛。我们在穿越叠嶂，坚信梦在前方！ 难忘2014年。玉柴集团按照“再创业、蓄内力、促升级”经营方针，开启并实施“二次创业”，实现累计销售收入超400亿元。集团总体发展平稳健康，核心业务持续增长，新增业务拓展顺利。发动机、润滑油、配件专卖实现同比增长。玉柴股份在卡车、客车发动机板块继续保持优势，新拓展的重型、轻型发动机领域实现稳步增长；船电发动机板
华力重工投放在斯里兰卡的HL538B已经开始在其工地上全面施工，在此次施工过程中，HL538B以操控性好，性能稳定等优势得到了施工方的好评，这是华力重工水平定向钻机在斯里兰卡一次实战性的实地施工展示。同时也为华力重工开拓亚洲南部打下了实质性的基础。 华力重工HL538B水平定向钻施工斯里兰卡
连接我国珠三角和大西南地区的贵广高铁26日将正式开通。这条穿越密布的断层、河流和高峡深谷以及建筑密集的闹市区，几乎每一公里就有一座桥梁或隧道的高铁，因其建设难度之高被誉为“超级铁路”。贵广高铁桥隧比83%；其中贵州段桥隧比92.1%，在全国铁路线中名列前茅。乘列车由贵阳至广州将穿越270多个溶洞，跨越510座山谷，犹如坐“过山车”。因其建设难度极大，被业内人士誉为堪比普速铁路中“青藏铁路”的“超级
11月1日上午8时许，一台名为"金城5号"的泥水平衡盾构机在兰州轨道交通1号线一期工程迎门滩至马滩区间正式始发。这是国内首次用于开挖黄河隧道的盾构机，由铁建重工根据黄河兰州段的地质等特殊条件量身打造，穿黄盾构的始发意义深远，标志着兰州人离“地铁梦”更近了一步。 ——攻克兰州地铁建设四大技术难题 由于黄河水量非常丰富，河床以下地层基本以砂卵石结构为主，渗透系数较大，有关专家认为，地铁穿越黄河、盾构穿
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